Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Nieuws en meningen

1. AX lover 14 april 2011 15:30

   auteur info

   • AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   Persco van het Debt Office @ 15:45
2. PinkPanther 14 april 2011 15:31

   auteur info

   • PinkPanther

     Lid sinds: 21 okt 2010

     Laatste bezoek: 26 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 53

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 1.420

   www.saabsunited.com/2011/04/national-...
3. [verwijderd] 14 april 2011 16:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   STOCKHOLM (AFN) - Het Zweedse National Debt Office Riksgälden is bereid onderpand van Saab vrij te geven, mits Saab de omvang van zijn schulden reduceert. Riksgälden zal daarover donderdag een aanbeveling indienen bij de overheid, aldus directeur Bo Lundgren op een persconferentie.
   
   Saab zoekt naarstig naar extra financiële middelen om zijn toeleveranciers te kunnen betalen. Door betalingsachterstanden ligt de productie van Saab al twee weken stil. De productie wordt mogelijk pas na Pasen weer opgestart.
   
   Lundgren zei verder dat Riksgälden bijna klaar is met een evaluatie van de Russische zakenman Vladimir Antonov, die mogelijk wil investeren in Saab. Die evaluatie zal volgende week worden afgerond. Er worden nog geen onderhandelingen gevoerd met Antonov, aldus Lundgren
   
4. AX lover 14 april 2011 16:41

   auteur info

   • AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   pas na Pasen weer opgestart.
   ...
   Die evaluatie zal volgende week worden afgerond. Er worden nog geen onderhandelingen gevoerd met Antonov, aldus Lundgren
   
   Dat klinkt alsof het allemaal nog wel eventjes gaat duren...
   
5. [verwijderd] 14 april 2011 17:06

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Vind het ongelooflijk dat de koers nog redelijk stand houdt. Wie durft er met deze hoge koers nog in te stappen. Ze produceren niet eens meer tot de pasen. Onze loverboy heeft nog nooit winst gemaakt en de schuldenlast is enorm. Ondertussen gaan de vaste kosten gewoon door. Ik vind het begrijpelijk dat de Zweedse regering hiermee in de maag zit. Welke constructie je ook bedenkt, het is voor de korte termijn. Het is niet winstgevend en wordt het zo ook nooit. Schuldenlast wordt alleen maar groter. Wie durft er nu nog. Ik in ieder geval niet! Ik wil ze nog niet eens voor 1 euro.
   Succes voor de zittenblijvers.
6. voda 14 april 2011 17:07

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 26 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93221

     Gegeven: 22864

   •    Aantal posts: 383.984

   Saab dient voorstel reddingsplan in bij Zweedse overheid
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Saab Automobile, onderdeel van Spyker Cars nv (SPYKR.AE), heeft donderdag een voorstel ingediend bij het Zweedse National Debt Office (NDO) over een oplossing voor de financiele problemen bij de autoproducent.
   
   De NDO zal dit voorstel later vandaag aanbevelen bij de Zweedse overheid, melden Spyker en de NDO donderdag.
   
   Saab, dat al ruim een week niet kan produceren door betalingsachterstanden aan leveranciers, wil vastgoedposities verkopen en daarna weer terughuren.
   
   De Zweedse overheid, die garant staat voor een lening van EUR400 miljoen van de Europese Investeringsbank aan Saab, heeft deze posities echter in onderpand en zal ze eerst moeten vrijgeven.
   
   Een woordvoerder van Saab noemt het positief dat het voorstel door de NDO wordt aanbevolen aan de Zweedse overheid, maar wil niet aangeven wanneer de productie weer zou kunnen worden opgestart.
   
   De uitkomst van de gesprekken is nog steeds onzeker en verkoop van de vastgoedposities blijft afhankelijk van goedkeuring van de Zweedse overheid, aldus Saab.
   
   
   Door Eelco Hiltermann en Christina Zander; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com
   
   
7. [verwijderd] 14 april 2011 17:37

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Zo te lezen geven ze slechts onderpand vrij ter waarde van de vermindering van garantie. Hierdoor kan de geldstroom dus iets anders verdeeld worden tbv productie ipv ontwikkeling. Echter het is niet het eenzijdig vrijgeven van onderpand, het te lenen bedrag wordt hierdoor in principe niet substantieel groter.
8. [verwijderd] 14 april 2011 18:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Fluitgast schreef op 14 april 2011 17:06:

   Vind het ongelooflijk dat de koers nog redelijk stand houdt. Wie durft er met deze hoge koers nog in te stappen. Ze produceren niet eens meer tot de pasen. Onze loverboy heeft nog nooit winst gemaakt en de schuldenlast is enorm. Ondertussen gaan de vaste kosten gewoon door. Ik vind het begrijpelijk dat de Zweedse regering hiermee in de maag zit. Welke constructie je ook bedenkt, het is voor de korte termijn. Het is niet winstgevend en wordt het zo ook nooit. Schuldenlast wordt alleen maar groter. Wie durft er nu nog. Ik in ieder geval niet! Ik wil ze nog niet eens voor 1 euro.
   Succes voor de zittenblijvers.
   

   Ik volg dit aandeel met grote verbazing en bewondering!
   Vandaag weer in PLUS!! Echt ongelofelijk. Na al die slechte berichten dacht ik dat dit aandeel richting 2.00-2.50 zou gaan, maar nee hoor!
   Het is wonderbaarlijk, maar de koers houdt stand!! Maar de vraag is hoe lang nog!
9. baantjer 14 april 2011 18:43

   auteur info

   • baantjer

     Lid sinds: 06 apr 2006

     Laatste bezoek: 26 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 558

     Gegeven: 944

   •    Aantal posts: 2.845

   quote:

   Guuruu schreef op 14 april 2011 18:10:

   [...]
   
   Het is wonderbaarlijk, maar de koers houdt stand!! Maar de vraag is hoe lang nog!
   

   beetje guuruu zou dat moeten kunnen vertellen :)
10. AX lover 14 april 2011 18:59

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    quote:

    Ursus arctos schreef op 14 april 2011 17:37:

    Zo te lezen geven ze slechts onderpand vrij ter waarde van de vermindering van garantie. Hierdoor kan de geldstroom dus iets anders verdeeld worden tbv productie ipv ontwikkeling. Echter het is niet het eenzijdig vrijgeven van onderpand, het te lenen bedrag wordt hierdoor in principe niet substantieel groter.

    Het lijkt er idd op dat het potje bij de EIB van 400 miljoen wordt verkleint met het bedrag dat ze nu voor het vastgoed krijgen.
    
    Dat potje bij de EIB was voor de ontwikkeling van nieuwe modellen (zoals de 9-3), maar nu wordt een deel van dat geld dus gebruikt om lopende rekeningen te betalen. En dan zijn ze ook nog eens hun vastgoed definitief kwijt.
12. [verwijderd] 14 april 2011 19:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Saab heeft een wonder nodig
    2011-04-14 19:05:57.0 | bnr.nl
    
    Automerk Saab, eigendom van het Nederlandse Spyker Cars, heeft een mirakel nodig om niet failliet te gaan. Dat zei Lars Holmqvist, de directeur van de Europese organisatie van drieduizend toeleveranciers in de autobranche (Clepa), donderdag tegen het ANP.
    
    "Het wordt geweldig zwaar voor Spykerbaas Victor Muller om de problemen bij Saab op te lossen. Ze lijken te groot geworden.'' Holmqvist denk dat het 'plan-Antonov' niet helpt, omdat Saab weinig auto's verkoopt en de inkomsten daardoor te laag zijn.
    
    Antonov wil 55 miljoen in Saab steken
    
    De Russische investeerder Vladimir Antonov wil volgens zijn Zweedse woordvoerder op korte termijn 55 miljoen euro in Saab steken en deeleigenaar worden. De Rus zou voorts bij Europese banken nog eens 375 miljoen euro los willen krijgen, zodat Saab dan minder hoeft te varen op de maximaal 400 miljoen aan leningen van de Europese Investeringsbank (EIB).
    
    www.bnr.nl/programma/denationaleautos...
13. voda 14 april 2011 19:25

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 26 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93221

      Gegeven: 22864

    •    Aantal posts: 383.984

    UPDATE: Heropstart productie Saab in handen Zweedse overheid
    
    
    (Update van eerder gepubliceerd bericht 'Saab dient voorstel reddingsplan in bij Zweedse overheid' om informatie toe te voegen.)
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--De poging van Saab Automobile, onderdeel van Spyker Cars nv (SPYKR.AE), om de acute liquiditeitscrisis op te lossen zodat leveranciers betaald kunnen worden en de productie kan worden hervat, ligt nu in handen van de Zweedse overheid.
    
    Het Zweedse National Debt Office (NDO) heeft donderdag een voorstel van Saab ontvangen voor een oplossing van de financiele problemen voor de korte en middellange termijn, en deze met een aanbeveling doorgestuurd naar de overheid voor een uiteindelijk besluit.
    
    Saab, dat al ruim een week lang niet kan produceren door betalingsachterstanden aan leveranciers, wil vastgoedposities verkopen en daarna weer terughuren.
    
    De Zweedse overheid, die garant staat voor een lening van EUR400 miljoen van de Europese Investeringsbank aan Saab, heeft deze posities echter in onderpand en zal ze eerst moeten vrijgeven.
    
    Officiele documenten uit maart 2009, die de waarde van Saabs eigendommen aangeven, waarderen de gebouwen en grondposities van het bedrijf op SEK915 miljoen, circa EUR100 miljoen.
    
    Spyker is voor de mogelijke verkoop en terughuur van de vastgoedposities in gesprek met Convers Group, eigendom van de Russische investeerder Vladimir Antonov, die in het verleden aandeelhouder van Spyker was.
    
    Antonov, die door General Motors Co. (GM) werd gedwongen zijn belang in Spyker te verkopen als voorwaarde van de verkoop van Saab door GM aan Spyker, heeft aangegeven EUR50 miljoen te willen investeren in het bedrijf.
    
    
    Door Eelco Hiltermann en Christina Zander; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com
    
    
14. [verwijderd] 14 april 2011 19:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het plan wordt nog niet met trompetgeschal ontvangen. Als je er een beetje over nadenkt is ook eigenlijk alleen een kostbare methode om toch nog een lening te verkrijgen. Voor Antonov vast wel een goede deal, kopen van vastgoed terwijl de eigenaar gedwongen wordt te verkopen en dan dit ook nog eens terug leasen terwijl de eigenaar gedwongen wordt te leasen. Win-win voor Antonov.
    Ik mis een beetje de overtuiging, als Antonov inderdaad zo heilig in het verhaaltje geloofde had hij toch veel sneller een overbruggingskrediet kunnen regelen totdat hij zou worden toegelaten als aandeelhouder? De problemen waren dan veel kleiner gebleven, nu zie ik de leveranciers niet zo snel meer leveren totdat alle achterstanden zijn weggewerkt, indien je al je leveranciers iets te laat betaald gaat dat toch om serieus veel geld. Straks starten ze na een paar weken stilgelegen te hebben weer op met een nog slechtere situatie als toen ze stopten, de financiering om voorbij het eind van het jaar te overleven moet daarna nog gezocht worden.
    
15. [verwijderd] 14 april 2011 19:45

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    En ik vraag me nog steeds af wat dat voor officiële documenten zijn? Indien namelijk de marktprijs inderdaad slechts in de orde van 20-25mil euro ligt, zoals AX lover suggereerde, hebben we het hier wel over een zeer korte middellange termijn.
16. mr.Franz 14 april 2011 19:51

    auteur info

    • mr.Franz

      Lid sinds: 03 apr 2007

      Laatste bezoek: 26 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 777

      Gegeven: 970

    •    Aantal posts: 4.997

    STOCKHOLM (AFN) - Automerk Saab, eigendom van het Nederlandse Spyker Cars, heeft een mirakel nodig om niet failliet te gaan. Dat zei Lars Holmqvist, de directeur van de Europese organisatie van drieduizend toeleveranciers in de autobranche (Clepa), donderdag tegen het ANP.
    
    ,,Het wordt geweldig zwaar voor Spykerbaas Victor Muller om de problemen bij Saab op te lossen. Ze lijken te groot geworden.'' Holmqvist denk dat het 'plan-Antonov' niet helpt, omdat Saab weinig auto's verkoopt en de inkomsten daardoor te laag zijn.
    
    De Russische investeerder Vladimir Antonov wil volgens zijn Zweedse woordvoerder op korte termijn 55 miljoen euro in Saab steken en deeleigenaar worden. De Rus zou voorts bij Europese banken nog eens 375 miljoen euro los willen krijgen, zodat Saab dan minder hoeft te varen op de maximaal 400 miljoen aan leningen van de Europese Investeringsbank (EIB).
    
17. [verwijderd] 14 april 2011 19:56

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Beetje offtopic maar deze overheidsorganisatie staat volgens mij wel degelijk in de startblokken om eventueel enkele interessante onderdelen van Saab over te nemen, zoals ze reeds gedaan hebben met de transmissions afdeling.
    
    The Swedish government venture capital firm has cold feet investing in Saab
    
    Thursday, 14 April 2011
    The Swedish government’s venture capital firm Fouriertransform is ready to pump in close to Skr2 billion in the Swedish automotive market. But the ailing Saab automobile should not consider itself as one of those who can benefit from such government investment giant.
    
    The situation is becoming increasingly acute for Saab, and production has been down all week in Trollhättan which has nit sent any attractive message to potential investors.
    
    "If an owner indicated that they have financial problems so you have to be extra careful. We do not really know what is behind the curtains here, "said Fouriertransform CEO Per Nordberg to Swedish Business daily, Dagens Industri (di.se).
    
    "We work as any commercial company at any time. We do not go in with some subsidies simply because we are state owned, ” he continued.
    
    Fouriertransform was formed during the financial crisis over two years ago, with the task to strengthen the Swedish automotive industry. So far the company has invested about Skr400 million, of the original start-up capital of Skr3 billion.
    
    Lars Erik Fredriksson, managers in the financial department of state ownership and a member of Fouriertransform board, said the company now will increase its pace of investment significantly.
    
    Before the end of 2012 Fourier transform plans to invest about Skr 1.7 billion in the Swedish automotive market. And then it will save about between Skr1 to Skr1.5 billion, as a buffer.
    "Now it's full speed. Sure, you can wish we’d been faster, but to make responsible investment takes time. We have processed 250 applications since its inception, "said Lars Erik Fredriksson.
    
    Despite this, Lars Erik can not see the possibility of Fouriertransform performing an emergency rescue for Saab.
    "There have been discussions with Saab if there are some activities we could take over and finance on commercial terms. But what I know, we have no concrete investment in Saab right now, "he said.
    
    Fouriertransform has a rule stating that the company may not invest more than five percent of the equity in a single project or ten percent of a group.
    "That we would go into the entire Saab Automobile is rather unlikely, given the capital they seem to have, "said Lars Erik Fredriksson.
    
    CEO Per Nordberg identifies several priority policy areas. The development of sustainable vehicles, to replace fuel engine’s negative impact for the benefit of electric power and battery technology, is one of them. Cross-interaction between the telecom and automotive industries is another.
    
    "Here, Sweden, together with Japan becomes a world leader, "he said.
    "The challenge for Sweden is that we have a very large European Depending. Europe's automotive industry has a huge excess capacity and is expected to lose approximately 300,000-400,000 jobs in 15 years. Here, we are aiming to do more towards emerging countries.
    By Scancomark.se Team
18. [verwijderd] 14 april 2011 20:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Saab stottert
    Production in Tröllhattan remains suspended due to lack of financial
    
    (Reuters) Production in the Saab factory in southwest Sweden Tröllhattan remains until further notice. The company can not pay their suppliers. It is unclear when production would be included in the book again, the company said on Thursday.
    
    In the factory in southwestern Sweden is Tröllhattan since last week, no longer worked. Saab does not currently have enough money to pay suppliers. The automaker is negotiating with the Swedish authorities for a possible sale of company shares to raise funds. The Russian multi-millionaire Vladimir Antonov already presented a request to become part owner of Saab.
    
    Although Saab should solve the immediate problem of shortage of money, the company is in the opinion of analysts have difficulty in coming to the necessary funds to survive long term.
    
    www.nzz.ch/nachrichten/wirtschaft/akt...
    
    
    De verkoop van aandelen aan de overheid is nieuw voor mij, iemand elders hier al wat van gehoord of is dit een foutieve media copy actie? Als de overheid inderdaad met een grote positie hierin stapt wordt het bedrijf misschien niet meer waard maar de kans op faillissement natuurlijk wel veel kleiner.
    
    
19. [verwijderd] 14 april 2011 20:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    ah, ik schat dat ze een verkoop aan VA bedoelen en niet aan de overheid, beetje een multiple interpretabele zin.
20. AX lover 14 april 2011 22:10

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    De deal met Antonov is niet zo aantrekkelijk als het lijkt en eigenlijk zeer slecht voor de ontwikkeling van de toekomstige modellen van Saab.
    
    Voor de mensen die niet precies weten hoe het zit, hieronder een kleine uiteenzetting.
    
    EIB lening (400 miljoen euro)
    Saab heeft van de EIB (Europese Investerings Bank) een krediet/lening gekregen van in totaal 400 miljoen euro. De Zweedse overheid heeft zich garant gesteld mocht Saab dit niet terug kunnen betalen. En daarom heeft Saab al haar vastgoed en bijvoorbeeld haar onderdelentak (zeer winstgevend!) in onderpand gegeven aan de Zweedse overheid.
    
    Een voorwaarde die aan deze lening hangt is dat het geld ALLEEN gebruikt MAG worden voor vooraf bepaalde projecten. Dat zijn projecten die bijvoorbeeld gericht zijn op het reduceren van de Co2 uitstoot en andere "groene" en toekomstgerichte initiatieven. Dit geld kan dus NIET gebruikt worden voor het betalen van leveranciers of het betalen van personeel.
    
    Daarnaast hangt er nog een tweede voorwaarde aan dit geld. Per (vooraf bepaald) project mag slechts de helft van het geld uit het EIB potje komen. De andere helft van het geld moet Saab zelf inleggen. Als Saab zelf geen geld heeft krijgen ze dus ook geen EIB geld.
    
    Wat gebeurt er nu?
    De Zweedse overheid geeft (wellicht) een deel van het onderpand (vastgoed) terug aan Saab en Saab verkoopt dat (voor 50 miljoen?) aan Antonov en leased het vervolgens terug. Daarnaast zal de hoogte van de EIB met een zelfde bedrag afnemen. Die zal dus van 400 naar 350 miljoen aan.
    
    De 50 miljoen die nu beschikbaar komt zal Saab moeten gebruiken om brandjes te blussen en leveranciers af te betalen. Het potje met geld voor de ontwikkeling van nieuwe belangrijke toekomstige modellen wordt dus leeggeroofd.
    
    De volgende stap zal ongetwijfeld zijn dat de nieuwe 9-3 wordt uitgesteld en dat ze nog wel even met het huidige model door kunnen. En zo blijf je maar uitstellen. Bij MG-Rover gebeurde precies hetzelfde.
    
    PS Op dit moment heeft Saab al 217 miljoen "opgemaakt" uit het EIB ontwikkelingspotje. Er zit nu dus nog 183 miljoen in en daar gaat straks dus nog een X-bedrag extra uit (50 miljoen?). Het ontwikkelen van een beetje auto kost al snel 1 miljard bij een gewone autofabrikant.
21. [verwijderd] 14 april 2011 22:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ondanks dat het mij reeds bekend was, AB-tje voor deze heldere uiteenzetting, altijd goed om af en toe de zaken even op een rijtje te zetten.