Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

CMB.TECH BE0003816338

Laatste koers (eur)

10,500

  • Verschil

    0,000 0,00%

  • Volume

    26.812 Gem. (3M) 33,2K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ In watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.495 Posts
Pagina: «« 1 ... 849 850 851 852 853 ... 975 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Jan Frans B 11 oktober 2021 12:00

    • Jan Frans B

      Lid sinds: 04 nov 2019

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 63

      Gegeven: 44

    •    Aantal posts: 371

    Ik zag dat eerder niet zitten die mogelijke overname door Frontline, maar nu dat ik lees dat John Fredriksen er achter zit is alles mogelijk. Hij is belachelijk rijk en duidelijk geen idioot, dus dit is goed en erg spannend nieuws. Als hij dergelijke volumes koopt dan zit daar een plan achter, de vraag is welk en wat gaat den Hugo doen. Hij kan blijven kopen zolang de beursprijs onder de NAV zit, want hij is geen beleggers zoals wij, hij koopt echt een stuk van EURN. Ik denk dat ik nog even ga blijven zitten kijken voor ik ze verkoop, dit kunnen lucratieve tijden worden.
  3. Vavli 11 oktober 2021 12:13

    • Vavli

      Lid sinds: 02 mei 2016

      Laatste bezoek: 13 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 154

      Gegeven: 22

    •    Aantal posts: 536

    quote:

    COMPLEET schreef op 11 oktober 2021 10:16:

    We gaan gestaag, maar vastbesloten naar omhoog :
    ° Fredriksen wil meer
    ° Euronav sterkste in zijn soort
    ° Vrachttarieven vanaf volgende week in opmars
    ° Krachtig dividend volgt naar aanloop van 4 november
    Je moet voor het derde kwartaal in november geen krachtig dividend verwachten: die periode is er nog met verlies gewerkt en zal het minimum van 0,3 betaald worden. Maar de magere periode is nu wel achter de rug. De koersstijging is gebaseerd op de komende winstverwachtingen. En die zullen stevig zijn.
  5. Donatello 11 oktober 2021 12:22

    • Donatello

      Lid sinds: 07 nov 2016

      Laatste bezoek: 22 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 66

      Gegeven: 5

    •    Aantal posts: 462

    Nog eens corrigeren, aangezien we hier Nederlands verkiezen en onze eigen munt, 0,03 dollar, wat voorlopig 0,0258 euro is.
  7. Poly’dor 11 oktober 2021 12:40

    • Poly’dor

      Lid sinds: 09 apr 2020

      Laatste bezoek: 17 jun 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 22

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 212

    En de shortsqueez moet nog beginnen. Eindelijk eens leuk gevoel, na al die maanden van frustratie toen het telkens zakte door de nieuwe coronagolven en shorters. Denk dat Vavli overschot van gelijk heeft om niet onder de 12€ te verkopen. Als er effectief een tekort voor jaren op komst is van eco VLCC tankers is Euronav een overname prooi.
  8. forum rang 5 maci 11 oktober 2021 12:43

    • maci

      Lid sinds: 21 feb 2000

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 688

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 4.448

    Euronav maakt opnieuw favorietenrol waar

    Redactioneel
    Door Martin Crum op maandag 11 oktober 2021
    Euronav maakt opnieuw favorietenrol waar
    Euronav: HOLD KOERS: €9,15 KOERSDOEL: €9,25 UPSIDE: 1%

    Samenvatting:

    Verbetering vrachttarieven in zicht
    Opec+ zal productie geleidelijk opvoeren
    Torenhoge gasprijzen werken ook in het voordeel van Euronav
    Q3-cijfers worden gepubliceerd op 4 november
    Koersdoel vrijwel bereikt, advies wordt verlaagd naar Hold
    Het Belgische Euronav is en blijft een leuk aandeel. Hoewel een dergelijke kwalificatie an sich niet in een fundamentele analyse thuis hoort, geldt hier toch de spreekwoordelijke uitzondering op de regel.

    EDIT: Oops, ik had niet door dat het een Premium artikel is. Ik mocht drie keer een dergelijk artikel lezen.
    Neem aan dat de samenvatting wel mag. Zo niet, verwijder mijn bericht dan.
  9. forum rang 10 voda 11 oktober 2021 14:20

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92326

      Gegeven: 22693

    •    Aantal posts: 382.335

    Advies van KBC Securities over Euronav
    Beurshuis KBC Securities
    Aandeel Euronav
    Datum 11 oktober 2021
    Advies Kopen
    Koersdoel 10,20 EUR

    Detail advies
    BRUSSEL (Trivano.com) - Op 11 oktober 2021 hebben de analisten van KBC Securities hun beleggingsadvies voor Euronav (EURN; ISIN: BE0003816338) herhaald. Het advies van KBC Securities voor Euronav blijft "kopen".

    De analisten behouden hun koersdoel van 10,20 EUR.

    Op 24 februari 2021 noteerden de aandelen van Euronav ex-dividend.
  10. Reader 11 oktober 2021 16:45

    • Reader

      Lid sinds: 16 nov 2017

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 430

      Gegeven: 122

    •    Aantal posts: 1.176

    Goedemiddag, er zal door shorters ooit gecovered moeten worden. Het is te hopen dat er voorlopig nog geen winstnemingen komen, gebeurt dat binnenkort toch dan zal dat de shorters helpen en tegelijkertijd een mooie instapkans danwel bijkoopkans bieden.

    Mvgr.

    Reader
  13. [verwijderd] 11 oktober 2021 19:20

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0



    SEARCH

    FreightComms

    BREAK BULKEuronav successfully completes biofuel test on Suezmax

    Published

     15 mins ago 

    on

     October 11, 2021

    By

     Euronav

    Euronav successfully completes biofuel test on Suezmax. Image: Euronav

    SHARETWEET

    Listen to the story (FreightComms AudioPost)

     

    As one of the first in the oil tanker industry Euronav tested a B30 biofuel on a Suezmax, the Statia. The trial with the biofuel blend from energy supplier BP was successful. Lower carbon fuels will play an important role on the journey towards shipping decarbonization. Euronav is committed to accelerate the transition to lower carbon alternatives by testing the operational readiness and emission reduction potential of biofuels in a context of strategic partnerships.

    Euronav bunkered 1,502 MT of a B30 biodiesel blend manufactured by BP on the Suezmax Statia. The biofuel is composed of 30% advanced carbon neutral biofuel mixed with 70% of a conventional VLSFO bunker fuel. Consumption of this fuel results in a decrease of lifecycle CO2 emissions. The blend was supplied in the port of Rotterdam, where there is a government incentive in place to allow for cost effective blending of biofuels into marine fuels.

    The Suezmax Statia tested approximately 360 MT of the B30 biofuel blend during a two-week trial in September while the vessel was in commercial operations on its way to Angola. The trial of the blend was successful and showed no significant differences in operations or any malfunctions that could lead to a breakdown. As a result, and after departure in Chili, the remaining B30 biofuel blend on the vessel is now the only fuel in operational use, both for the main engine and the auxiliary engines, on its way to Brazil.

    Rustin Edwards, Head of Fuel Oil at Euronav: “It is important for us to understand how to handle biofuels on our vessels, to test their longevity and stability, and how they behave when used in engines, generators and alike. The migration into using biofuels is a critical
    step on the road to reducing emissions, as the use of biofuel will reduce our overall impact on the environment with little additional investment. The use of biofuel blends will be a critical bridge to decarbonization until the development and commercial availability of zero
    emissions fuels. As we continue this journey toward decarbonization, we will keep on adjusting our operations and our fuel procurement strategies as needed.”

    THE WAY FORWARD

    Sustainable maritime fuels and zero emission technologies are the key driver to support industry’s transition to zero emission shipping. The decarbonization voyage Euronav, and the broader maritime industry, has embarked on will bring the industry into alignment
    with the Paris Agreement. Euronav looks to invest in initiatives on a variety of areas and platforms. Going forward, these will help shape the industry and will support the achievement of these achievable goals.

    Konstantinos Papoutsis, Sustainability Manager at Euronav: “As one of the key contributors to the establishment of the Poseidon Principles and the Sea Cargo Charter, and as signatory of the’ Call to Action for Shipping Decarbonization’ statement from the Global Maritime Forum, Euronav places a particular emphasis on building ambitious yet seamless decarbonization trajectories. We are and will continue to be committed to embracing innovative fuel technologies towards achieving our ambition of zero emission shipping operations. Our strategic partnerships play a pivotal role in taking up such impactful market opportunities.”

  14. Risky bets 11 oktober 2021 19:36

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    quote:

    Vavli schreef op 11 oktober 2021 12:13:

    [...]

    Je moet voor het derde kwartaal in november geen krachtig dividend verwachten: die periode is er nog met verlies gewerkt en zal het minimum van 0,3 betaald worden. Maar de magere periode is nu wel achter de rug. De koersstijging is gebaseerd op de komende winstverwachtingen. En die zullen stevig zijn.
    Minimum 0.03, geen 0.3.

    Lijkt me dat je niet meer dan het minimum gaat krijgen tot minimaal Q4 2022.
  17. forum rang 4 boothram 12 oktober 2021 09:54

    • boothram

      Lid sinds: 12 mrt 2005

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 1.076

    Er wordt ook nu geld verdient maak je geen zorgen...
    Er wordt voor 300 0000 000 afgeschreven per jaar....
    Het onevenwicht in beschikbare schepen en de vraag is gedoemd te verdwijnen, en dat komt alsmar nader.
    Met futures kan er geen geld verdiend worden, momenteel... Maar een transporteur moet zich indekken en kan bij het sluiten van een contract eventueel de brandstofkost vastleggen. Daar euronav eigen bunker heeft kunnen ze zichzelf indekken...
    inderdaad, het risico dat de koers veel verder stijgt is zowat nihil... zeker niet opslaan als je de voorraad niet regelmatig nodig hebt. Voor eigen gebruik of voor contracten...
    De winst komt niet van de bunkers, maar van de mogelijkheid om die voorraad als dekking te gebruiken. Hoe langer OPEC vashoudt aan de beperkingen, hoe groter de tekorten op de markt aan transport kunnen oplopen. Men verwacht een daling van de olieprijs? dan stelt men de aankoop zolang mogelijk uit. enke3 euro per vat le euro per vat besparen op 2 miljoen vaten... voor een trip van 2 maanden, 60 dagen neem 6 miloen...dat is 100 000 per dag.Geduld...Als de olie meer daalt gaat men dat (graag?) betalen..
  18. Risky bets 12 oktober 2021 10:13

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    "Er wordt ook nu geld verdient maak je geen zorgen..."

    Ik ben hier lang niet meer geweest, maar wilde even kijken of het Fredriksen nieuws al was opgepakt was hier. Maar ik ben zelf erg bullish over de tanker outlook voor Q4 2022+, maar voor die tijd ziet het er gewoon drama uit.

    Weet niet of die quote hierboven gemeengoed hier is, maar als dat zo is, dan zijn verwachtingen zwaar misplaatst. Q3 EPS consensus voor EURN is momenteel $-0.42 en ik denk niet dat ze dat gaan halen. Q4 consensus is $-0.1 , maar dat zal negatief moeten aangepast worden, OF rates moeten wel heel snel gaan spiken nu.

    Lange termijn outlook vind ik er erg goed uitzien, maar voor de komende kwartalen moet je verliezen en een minimum div verwachten.
  21. Vavli 12 oktober 2021 16:19

    • Vavli

      Lid sinds: 02 mei 2016

      Laatste bezoek: 13 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 154

      Gegeven: 22

    •    Aantal posts: 536

    quote:

    Risky bets schreef op 12 oktober 2021 10:13:

    "Er wordt ook nu geld verdient maak je geen zorgen..."

    Ik ben hier lang niet meer geweest, maar wilde even kijken of het Fredriksen nieuws al was opgepakt was hier. Maar ik ben zelf erg bullish over de tanker outlook voor Q4 2022+, maar voor die tijd ziet het er gewoon drama uit.

    Weet niet of die quote hierboven gemeengoed hier is, maar als dat zo is, dan zijn verwachtingen zwaar misplaatst. Q3 EPS consensus voor EURN is momenteel $-0.42 en ik denk niet dat ze dat gaan halen. Q4 consensus is $-0.1 , maar dat zal negatief moeten aangepast worden, OF rates moeten wel heel snel gaan spiken nu.

    Lange termijn outlook vind ik er erg goed uitzien, maar voor de komende kwartalen moet je verliezen en een minimum div verwachten.
    Mijn ervaringen hier de laatste jaren wijzen uit dat Risky het steeds bij het rechte eind heeft. Dus dit bericht zet wel een domper op de feestvreugde. Echter, beter correcte info dan pep talk.

    Vraag: wat als er alsnog een deal komt met Iran? Kan dat eerder voor een herstel zorgen?
19.495 Posts
Pagina: «« 1 ... 849 850 851 852 853 ... 975 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in
CMB.TECH

Van de redactie

  1. 7 farmaceutische dividendtoppers
  2. Markt verwacht nieuwe rentepauze Fed en dit zijn de opvallendste uitspraken van Powell
  3. Deze 5 aandelen zijn favoriet bij analisten op Wall Street
  4. Stem op uw favoriete AEX-aandeel voor februari
  5. TA-column Nico Bakker: ASML scoort prima
  6. 5 cyclische aandelen met veel potentieel
Meer artikelen