Umi1 schreef op 12 oktober 2018 16:28:
- Ik ga pas uit van een lithium bijdrage in Q4 (aan de bedrijfswinst).
Waarom nog niet in Q3? Omdat de geproduceerde hoeveelheid zo laag is + de ramp up kosten door zullen wegen; Op dat deel gaat men dus nog geen winst (of amper) maken.
Voor Q4 ga ik uit dat men zo'n 9k ton kan verschepen met winstmarge van 400$/ton (nog steeds ramp up), dus $ 3,6M Ebitda. Het kan natuurlijk ook dat er een shipment pas in Januari binnenkomt, dan zijn die inkomsten voor volgend jaar... Dus hier moeten we ons niet teveel op focussen!
- Voor Vanadium ga ik uit van $ 1,5M per extra $/lb prijsstijging. (Nickel & Molybdeen zijn niet meegestegen met FeV)
- Volledig herstel voor Silicon is pas voor Q4, onlangs CC opnieuw beluisterd... Ik dacht eerst ook verkeerdelijk dat dit al voor Q3 was.
- Bij Engineering zijn de personeelskosten reeds gestegen. Ik ga er idd van uit dat ze dat doel halen. Vanaf volgend jaar moet die Ebitda nog fors omhoog kunnen, sterk orderboek + goede mix + uitbreidingen. (deze uitbreidingen doet men trouwens ook niet, als men geen verdere groei verwacht)
Maar eigenlijk zijn de cijfers over Q3 & Q4 van minder belang. Welke die in 2019 & 2020 zullen zijn interesseert me feitelijk meer :) & uiteraard welke investeringen men zal doen.
FCF 2018: 35,6 +33 +38 +45 => $ 151,6M (uitgaande van $50$/lb voor FeV in Q4+ kleine bijdrage van Lithium + zelfde Maintenance capex & hogere belastingen als uit Q2)
FCF 2019: $ 145M (uitgaande van lagere FeV prijzen +-30$/lb & 650 $/ton voor spodumene)
FCF 2020: ???
spodumene 2 => + $ 25M (aan bovenstaande prijzen)
FeV expansion 30% => + 10 à 25M?
Criterion
Lithiumdownstream
uitbreiding Engineering
...
Soit, ik denk dat AMG in staat moet zijn 'minstens' $ 150M aan FCF per jaar te genereren de komende jaren.
Aan een FCF yield van 6,66% geeft dat een koersdoel van +- 60 euro. Dit is volgens mij een vrij conservatieve benadering, maar we weten niet hoe Lithium & Vanadium prijzen zullen evolueren in de komende jaren, vandaar enige voorzichtigheid. Expansies kunnen de toekomstige kasstromen nog fors opkrikken.