wesmail schreef op 4 juli 2022 09:45:
Kolen op het vuur, dat hebben ze genoeg in Duitsland. Mogelijk al eerder gedeeld dit artikel.
Niet genoeg lithium voor elektrische auto's
28 juni 2022
De coalitieregering heeft zich als politiek doel gesteld om in 2030 ten minste 15 miljoen elektrische auto's in Duitsland te hebben geregistreerd. Dit kan echter binnenkort tot mislukken gedoemd zijn, want volgens de laatste berekeningen van het Federaal Instituut voor Geowetenschappen en Natuurlijke Hulpbronnen zal er niet voldoende lithium beschikbaar zijn voor de batterijen.
Grondstoffenexperts waarschuwen: te weinig lithium beschikbaar voor elektrische auto's
In een interview met Handelsblatt zei Michael Schmidt van de BGR:. "Zelfs als alle momenteel geplande en in aanbouw zijnde projecten volgens schema worden uitgevoerd en we uitgaan van een gemiddelde groei van de vraag, zullen we in 2030 niet genoeg lithium hebben om aan de wereldwijde vraag te voldoen". Volgens onderzoek van grondstofexperts zal de wereldwijde vraag naar lithium de komende jaren toenemen tot minimaal 316.000 of meer dan 550.000 ton per jaar, afhankelijk van welk scenario wordt aangenomen. Ter vergelijking: in 2020 bedroeg de wereldwijde lithiumproductie slechts 82.000 ton. Ruim 90 procent hiervan gaat naar de productie van lithium-ionbatterijen voor elektrische auto's. Experts gaan ervan uit dat er in het ergste geval een tekort is tot 300.000 ton lithium per jaar in 2030. Zelfs in het beste geval zou het tekort nog 90.000 ton bedragen, wat meer is dan de huidige jaarproductie.
Niet genoeg lithium voor elektrische auto's. Wereldwijd beschikbare lithiumreserves zijn voldoende voor maximaal 25 miljoen elektrische auto's
Niet genoeg lithium voor elektrische auto's. Wereldwijd beschikbare lithiumreserves zijn voldoende voor maximaal 25 miljoen elektrische auto's
Wereldwijd beschikbare lithiumreserves zijn voldoende voor maximaal 25 miljoen elektrische auto's
Met het geplande EU-verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035 zal de vraag naar elektrische auto's echter nog sneller toenemen dan in het slechtste geval van de onderzoeken werd aangenomen. De BGR staat niet alleen in deze opvatting. Het wetenschappelijke adviesorgaan van de Britse regering, het Advanced Propulsion Centre (APC), komt tot een vergelijkbare conclusie. De analisten van het APC gaan ervan uit dat de wereldwijd voorspelde 40 miljoen elektrische auto's door gebrek aan lithium niet eens gebouwd kunnen worden. Ze zien de bekende lithiumreserves al volledig uitgeput bij 25 miljoen elektrische voertuigen. "Er is gewoon niet genoeg lithium, hoewel het geologisch geen schaarse hulpbron is", waarschuwen de analisten.
De wereldwijde lithiumreserves bedragen 21 miljoen ton. De overgrote meerderheid hiervan bevindt zich in Chili en Australië. Er zijn echter altijd langdurige goedkeuringsprocessen voor mijnbouw en reeds geplande projecten worden herhaaldelijk tot stilstand gebracht.
BGR-expert Schmidt zegt dat Mexico momenteel de hele lithiumindustrie nationaliseert en Chili overweegt dit ook te doen. Dit zou al een impact hebben op de prijzen. De prijs van lithium is de afgelopen twee jaar al meer dan verdubbeld. Met de toenemende schaarste zullen de prijzen echter waarschijnlijk onevenredig stijgen. Ook de hoop dat elektrische auto's straks goedkoper kunnen worden geproduceerd dan auto's met verbrandingsmotoren sterft weg.