Moriarty schreef op 24 oktober 2023 11:10:
[...]
Dit aandeel is nog maar een jaar bezig om winst te proberen maken. Hiervoor was het enkel gebaseerd op het winnen van marktaandeel, ook al zorgde dit voor een groter verlies. Vooral omdat je dan gratis geld kon lenen en the sky was the limit. Dat is gedaan, nu is het tijd voor echte cijfers. Nu kan je niet meer blijven lenen of aandelenuitgiftes doen. Nu pas gaan we zien wie er de winnaars gaan worden in deze nieuwe industrie.
Zelf ben ik begonnen met dit aandeel te volgen mid 2022. Dus ik kijk er misschien anders naar dan jij... Maar de wereld is het voorbije jaar toch wel helemaal anders en om het roer om te draaien, vraagt nu eenmaal tijd.
Hoe kan je een koers van 7 à 8 Euro nu onderbouwen?
Voldoende cash om alle schulden af te lossen, aandeleninkoopprogramma van 10% van de aandelen en op het punt op FCF neutraal te komen.
Ik heb het gevoel dat veel mensen dit aandeel blijven bekijken als het aandeel dat 100 Euro stond, maar dat is gewoon niet meer het geval. Ondertussen zijn er veel meer aandelen bij gekomen door de overnames, werd er gezegd dat UK en US beiden een flop gingen worden, hebben we een crisis meegemaakt, een oorlog en dus is een lagere koers gewoon logisch.
Maar genoeg is genoeg. UK zijn ze marktleider en gaat de goede kant op, NE is een zekerheid op inkomsten en US is idd een teleurstelling... Dus ik versta het wel dat er negativiteit heerst. Maar jullie zeggen constant dat de mensen hier beweren dat we naar 30 gaan... Heb ik nog niet gelezen in de voorbije maanden. Wel heb ik koersdoelen gezien van analisten die dat beweren, maar dat is niet de schuld van de LT beleggers hier.
Koersdoelen van €9 of lager zijn enkel mogelijk indien er inderdaad een globale crisis komt, maar als je daar gaat op hopen, dan kan je op elk aandeel short gaan en ga je nog meer verdienen bij die andere aandelen.
Lees de cijfers, bekijk de evolutie en dan kan je enkel tot de conclusie komen dat dit aandeel te laag geprijsd staat. Tenzij je denkt dat de hele food delivery industrie een tijdelijke rage is en gaat verdwijnen, maar dat is weer een andere discussie. En dan ga je gewoon terug beter short op ELKE concurrent. JET staat als enige op het punt om FCF positief te worden en zij zijn de leider in NE en UK. Al gooien ze de rest weg, dan nog staan we te laag...
Iedereen mag short gaan, iedereen mag long gaan, iedereen mag dit onderbouwen en dan nog liefst voor zichzelf. Maar ik heb hier NOG NOOIT iemand een nuchtere onderbouwing zien maken voor een koersdoel onder de €10. En ik heb er al VEEL gezien die 'een hogere koers' wel onderbouwen.
Kies maar een zijde, maakt mij niet uit. Ik ga voor Long.