christo1 schreef op 17 april 2024 06:32:
[...]
Dus volgens jij kan er dan een kapitaalsverhoging volgen op termijn indien er een strategische investeerder opduikt, dat is dan niet goed voor bestaande aandeelhouders.
JA. EEN KAPITAALSVERHOGING IN DE TAK AMG LITHIUM VAN BIJVOORBEELD 20%. NADEEL IS DAN DAT WIJ ALS AANDEELHOUDERS VAN HET BEURSGENOTEERDE AMG NV 20% VAN DE WINST VAN AMG LITHIUM NIET ZULLEN ONTVANGEN, MAAR EEN GROOT VOORDEEL IS DAT AMG LITHIUM DAN SNELLER KAN GROEIEN ZONDER SCHULDFINANCIERING. DE JAARLIJKSE FCF HOEFT DAN NIET VRIJWEL VOLLEDIG UITGEGEVEN TE WORDEN AAN CAPEX MAAR KOMT VOOR EEN GROTER DEEL BESCHIKBAAR ALS DIVIDEND. DAARNAAST WORDT EEN INVESTERING IN AMG NV DAN MINDER RISKANT OMDAT HET SCHULDNIVEAU STRUCTUREEL LAGER ZAL LIGGEN.
Hoe vat jij het op dat de lithium carbonaat fabriek op de lange baan is geschoven, AMG spreekt niet meer van commission 2026.
UIT DE LAATSTE INVESTOR CALL BEGRIJP IK DAT DIT PROJECT NIET ZOZEER OP DE LANGE BAAN IS GESCHOVEN MAAR DAT UIT NADERE STUDIES IS GEBLEKEN DAT DE FABRIEK BETER OP EEN ANDERE PLEK GEBOUWD KAN WORDEN DAN OP DE INITIEEL VOORZIENE PLEK EN DAT ER NU EEN FEL STUDIE HIERNAAR LOOPT OM DIT TE VALIDEREN.
DE INVESTERING IN DE FABRIEK BEDRAAGT USD 300 MLN DUSHET LIJKT MIJ EEN GOEDE ZAAK EERST GOED ONDERZOEK TE DOEN ALVORENS DIT GELD UIT TE GEVEN.
DAARNAAST KAN NIET WORDEN UITGESLOTEN DAT HET WELLICHT NOG EFFICIËNTER IS OM DE HELE GEÏNTEGREERDE LITHIUMKETEN IN EUROPA ZELF AAN TE LEGGEN, DOOR IN LAGOA 150,000 Mt SPODUMENE TE PRODUCEREN EN DIE ALDAAR METEEN TE CONVERTEREN IN TG CARBONAAT EN DAN NAAR DUITSLAND TE BRENGEN VOOR CONVERSIE IN BG.
DAN KAN BRAZIL GEWOON SPODUMENE BLIJVEN VERKOPEN ZOALS NU HET HET GEVAL IS, OF HEEL BRAZIL WORDT OP TERMIJN VERKOCHT OM EEN EUROPESE LITHIUMSPELER TE WORDEN. DE HELE LITHIUMBUSINESS IS VOLOP IN BEWEGING EN AMG IS MET ZOVEEL ZAKEN BEZIG DAT HET NOG ALKE KANTEN OP KAN GAAN.
Hoe vat jij het op dat lithium carbonaat prijs momenteel duurder is dan lithium hydroxide prijs, wetende dat AMG geen lithium carbonaat produceert en dit dus veel duurder moet aankopen om er goedkoper lithium batterij hydroxide van te maken.
IK BEN GEEN INDUSTRY EXPERT EN LAST ME DAT GRAAG UITLEGGEN DOOR IEMAND DIE DAT WEL IS. HET LIJKT MIJ DAT DIT EEN TIJDELIJK FENOMEEN IS, WANT ANDERS VALT DE PRODUCTIE VAN BG STIL.
Dit zijn vragen die ik van AMG op korte termijn wil beantwoordt zien.
En inderdaad de lithium prijzen vertonen stabiel tot licht lagere koersen op al een laag niveau.
Mvg