Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

Ebusco 2024

12.943 Posts
Pagina: «« 1 ... 270 271 272 273 274 ... 648 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Bye 26 juni 2024 15:17
    quote:

    Jannnn schreef op 21 juni 2024 20:58:

    [...]
    De busafdeling is binnenkort winstgevend, de rest nog niet
    Beleggers moeten geduld hebben.
  2. Blik dekkende afbijt 26 juni 2024 15:22
    Wat ik apart vind, maar ik zal het wel verkeerd hebben is dat Ebusco rond de 750 mensen in dienst heeft en heel veel Chineesjes inhuurt om een paar busje in elkaar te zetten.
    Ik heb het idee dat het ook met minder kan of zit ik er naast?
  3. Pimplepurple 26 juni 2024 15:25
    Pijnlijke les, met teveel stukken aan € 3,80 GAK ga ik lelijk het schip - of treffender de bus - in. Zit er in vanaf de € 10,- + tijd. Ik heb de stukken afgeschreven, maar houd ze vast in de hoop op een klein wonder. Tegen beter weten in wellicht, maar ze tegen deze koers van de hand doen lukt me niet :(
  4. forum rang 9 aextracker 26 juni 2024 15:29
    quote:

    Marcel H. schreef op 26 juni 2024 15:17:

    [...]

    Beleggers moeten geduld hebben.
    ..... of beter...... bereid zijn om een verlies te nemen....

    Ebusco laat zien, dat het geen grip op de markt en haar businessmodel heeft.
    Diverse opeenvolgende wijzigingen in de assemblage\produktie strategie duiden die omissie.

    De CEO had blijkbaar de wind mee toen hij in de chinese automotive zijn ervaring opdeed.
    Bijvelds laat nu zien dat hij het gat bij Ebusco niet gedicht krijgt binnen de beloofde termijn en dat marktverhoudingen Ebusco niet gunstig gezind zijn.

    De koers twz euro 1.80\aandeel is het resultaat vandaag.
  5. forum rang 7 Bye 26 juni 2024 15:29
    quote:

    bartbas schreef op 26 juni 2024 13:17:

    Gezien de langdurige wanverhouding tussen opbrengsten en kosten, zou ik bij zo’n bedrijf geen bus bestellen. Alle kans dat dit eindigt in een faillissement en waar ga je dan heen voor onderhoud en nieuwe onderdelen. Met andere woorden, verkopen wordt moeilijk en zelfs kans dat orders teruggehaald worden. Beste is opkoop door Nederlands bussenbouwer voor een klein prijsje. Voor aandeelhouders ziet het er slecht uit.
    De problemen zijn veel groter dan je eerder had gedacht.
  6. forum rang 5 StoplossBurner 26 juni 2024 15:39
    quote:

    Pimplepurple schreef op 26 juni 2024 15:25:

    Pijnlijke les, met teveel stukken aan € 3,80 GAK ga ik lelijk het schip - of treffender de bus - in. Zit er in vanaf de € 10,- + tijd. Ik heb de stukken afgeschreven, maar houd ze vast in de hoop op een klein wonder. Tegen beter weten in wellicht, maar ze tegen deze koers van de hand doen lukt me niet :(
    Las je niet mee op dit forum tussen de berichten van de rozebril kijkers? Afgelopen jaren is hier veelvuldig gewaarschuwd niet in te stappen (dan wel bij te kopen). Ik heb overigens ook 155 aandelen aan een GAK van rond de 10 die al tijden terug zijn afgeschreven. Voor mij is de les niet uit sympathie voor een nationale sector (de Nederlandse automotive sector die ik een warm hart toedraag als techneut), maar altijd, (echt altijd!) rationeel naar bedrijven te kijken.
  7. forum rang 7 Bye 26 juni 2024 15:45
    quote:

    Blik dekkende afbijt schreef op 26 juni 2024 15:22:

    Wat ik apart vind, maar ik zal het wel verkeerd hebben is dat Ebusco rond de 750 mensen in dienst heeft en heel veel Chineesjes inhuurt om een paar busje in elkaar te zetten.
    Ik heb het idee dat het ook met minder kan of zit ik er naast?
    Ebusco heeft een minimale personeelsbezetting.
    Vrijwel elke bus die door Ebusco wordt verkocht
    wordt geassembleerd in China.
  8. forum rang 4 Jokeltje 26 juni 2024 15:53
    quote:

    stot schreef op 26 juni 2024 12:52:

    Het hele management is zo n beetje vervangen . Op zich denk ik met goede nieuwe mensen die gelijk hebben gezien dat de inschattingen te hoog zijn en dat problemen oplossen tijd kost.

    Wat dat betreft heel reeel .
    Snap ook dat als je - juni bent begonnen en de co ceo pas officieel 1 aug al wordt ie nu al ingewerkt dat je dan geen beleggersdag gaat houden.
    Als ze nov halen denk ik dat er dan meer realisme komt van wat er mogelijk is en wat ik al eerder zei je kan beter uiteindelijk de verwachtingen overtreffen dan dat je ze overschat en iedere keer naar beneden moet corrigeren .

    Je kostenbasis moeten ook gebaseerd zijn op niet te hoge verwachtingen ipv andersom .

    Anders heb je bij tegenvallers wat we nu hebben en vorig jaar zagen wel de hoge kosten maar wel met lagere omzet dan verwacht .

    De vraag is wat te doen ? Verlies nemen of uitzitten ? Moeilijke keus . Het eerste is beter om te doen want blijven zitten is tegen beter weten in.

    31-7 wordt weer een teleurstelling qua omzet en veel te hoge kosten.

    En 2023 zou de 2 e jaarhelft ook beter worden zoals ze nu zeggen van 2024 en we weten hoe dat afliep .
    Kijk naar de constante in alle persberichten : “het wordt beter”. Maar in werkelijkheid ging het iedere keer slechter met de cijfers. Men kan zich wel eens vergissen of verkijken op de dingen maar dit is wel heel veel en telkens zeer aanzienlijk. Ofwel heeft men bij Ebusco een totaal verkeerde kijk op de business ofwel wordt de markt bewust iets voor ogen gehouden waarvan men weet dat het niet realistisch is. Beiden zijn onrustwekkend. Klaarblijkelijk heeft de stoelendans aan de top daar ook niets aan veranderd.
  9. forum rang 7 A3aan 26 juni 2024 15:53
    quote:

    Blik dekkende afbijt schreef op 26 juni 2024 15:22:

    Wat ik apart vind, maar ik zal het wel verkeerd hebben is dat Ebusco rond de 750 mensen in dienst heeft en heel veel Chineesjes inhuurt om een paar busje in elkaar te zetten.
    Ik heb het idee dat het ook met minder kan of zit ik er naast?

    Dat zijn allemaal buschauffeurs in opleiding.
  10. forum rang 9 aextracker 26 juni 2024 15:53
    quote:

    Marcel H. schreef op 26 juni 2024 15:29:

    [...]

    De problemen zijn veel groter dan je eerder had gedacht.
    Daarom wordt Ebusco NV inmiddels gewaardeerd op 64 Mln aandelen * 1.70 = Euro 108 Mln.
    Omzet 2023 bedroeg Euro 102 Mln.

    Met cost of materials hoger dan de revenue in 2023 en euro 63 Mln aan persosneelskosten on top-off CoM vormt het Ebit resultaat van -/- Euro 104 Mln in 2023 geen basis voor veel vertrouwen.

    Met 28 Mln in kas einde boekjaar 2023 en een cashburn van ca. Euro 68 Mln , kan je uittellen wat de vervolgstappen worden......... emissie \ geld ophalen, terms heronderhandelen met grootaandeelhouder ING.

    Grootinvesteerder Teslin NV & vd Valk bouwen inmiddels belangen af.
  11. Huubke 26 juni 2024 15:58
    Ben ingestapt toen ik er destijds kwam werken.
    Ze hadden toen al een flinke duikeling gemaakt en gezien de vele tenders die binnenkwamen, zag ik enkel de weg omhoog.
    Sta nu op -91%....
  12. forum rang 4 Jokeltje 26 juni 2024 16:03
    Mijn inschatting is dat de waarschuwing van gisteren bedoeld was om het nog slechter nieuws van 31 juli voor te bereiden, zoals we ondertuusen gewoon zijn van Ebusco. Ik gok op een nieuwe emissie rond 1 euro voor eind 2024 (lijkt mij ook de echte reden waarom de analistendag werd uitgesteld).
  13. forum rang 5 StoplossBurner 26 juni 2024 16:06
    quote:

    Huubke schreef op 26 juni 2024 15:58:

    Ben ingestapt toen ik er destijds kwam werken.
    Ze hadden toen al een flinke duikeling gemaakt en gezien de vele tenders die binnenkwamen, zag ik enkel de weg omhoog.
    Sta nu op -91%....
    Dat zal dan wel niet in Deurne bij de productie- / assemblage afdeling zijn geweest? Want met het aantal afgeleverde bussen moet het daar toch al een jaar of 2 een puinhoop zijn waar iedereen zijn eigen richting op rent.
  14. forum rang 5 StoplossBurner 26 juni 2024 16:11
    quote:

    Jokeltje schreef op 26 juni 2024 16:03:

    Mijn inschatting is dat de waarschuwing van gisteren bedoeld was om het nog slechter nieuws van 31 juli voor te bereiden, zoals we ondertuusen gewoon zijn van Ebusco. Ik gok op een nieuwe emissie rond 1 euro voor eind 2024 (lijkt mij ook de echte reden waarom de analistendag werd uitgesteld).
    Een ding is zeker, als ze de Q&A ronde doen de 31 juli (en het bedrijf deze nog haalt) wordt deze bijzonder interessant om te beluisteren/bekijken.
12.943 Posts
Pagina: «« 1 ... 270 271 272 273 274 ... 648 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.070
AB InBev 2 5.520
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.734
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 266
Accsys Technologies 23 10.751
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 191
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.753
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.874
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.894
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.340
Air France - KLM 1.025 35.058
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.914
Allfunds Group 4 1.475
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.348
AMG 971 133.675
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.697
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.015
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.784
Arcelor Mittal 2.034 320.752
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.326
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.242
ASML 1.766 107.976
ASR Nederland 21 4.501
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 498
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.684
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.403