Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Laatste koers (eur)

0,770

  • Verschil

    -0,037 -4,60%

  • Volume

    3.235.505 Gem. (3M) 1,7M

  • Bied

    0,770  

  • Laat

    0,816  
+ In watchlist

Ebusco 2024

12.943 Posts
Pagina: «« 1 ... 607 608 609 610 611 ... 648 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. Pac-Man 13 december 2024 10:01

    • Pac-Man

      Lid sinds: 13 dec 2024

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 19

      Gegeven: 9

    •    Aantal posts: 17

    Kreeg de link niet verstuurd, maar Gotion lijkt ook wat meer voet aan de grond te krijgen hier in Europa.
  4. DeDekker 13 december 2024 10:07

    • DeDekker

      Lid sinds: 26 mrt 2023

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 239

      Gegeven: 32

    •    Aantal posts: 242

    quote:

    Huubke schreef op 13 december 2024 09:26:

    [...]

    Toch slim van de chinezen om de onderdelen maar mondjesmaat uit te leveren aan EU busbouwers zodat we hier gedwongen worden rechtstreeks bij de chinezen de bussen te bestellen.
    Chinezen worden volgend jaar voor een appel en een ei eigenaar van Ebusco. De koers is er goed genoeg voor.
  6. forum rang 5 StoplossBurner 13 december 2024 10:19

    • StoplossBurner

      Lid sinds: 15 apr 2020

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 892

      Gegeven: 2025

    •    Aantal posts: 1.610

    quote:

    kweetnie schreef op 13 december 2024 10:07:

    zeroemissiebus.nl/project/kwartaalmon...
    Mooie bron. In nederland heeft Ebusco dus 23 bussen geleverd van 1 okt 2023 - 1 okt 2024. En slechts 5 bussen 1 april 2024 - 1 okt 2024. Zoals Q3 cijfers ook al aangaven nam het productietempo alleen maar af de laatste 4 a 5 maanden i.p.v. toe.

    @Huubke; werd ook gewoon niet veel geleverd vanwege 'keuzes in inkoopcapaciteit' dan wel achterstallige betalingen die eerst voldaan moesten worden voor de leveranciers iets wilde leveren? Verder hebben onderdelen soms ook gewoon domweg een levertijd; dan moet je ze wel op tijd bestellen en goed in beeld hebben wat er nu allemaal mist en al besteld is. Dat kon je ook als kritiek naar de eigen organisatie toe lezen van CEO Schreyer voor de oplettende lezer tussen de regels door.
  7. boialvo1978 13 december 2024 10:22

    • boialvo1978

      Lid sinds: 27 jul 2009

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 257

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 401

    quote:

    DeDekker schreef op 13 december 2024 10:07:

    [...]
    Chinezen worden volgend jaar voor een appel en een ei eigenaar van Ebusco. De koers is er goed genoeg voor.
    als dat op een koers van 2 euro of hoger zou zijn ben ik helemaal gelukkig...
  8. forum rang 6 Goedekans 13 december 2024 10:29

    • Goedekans

      Lid sinds: 24 jan 2008

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2243

      Gegeven: 259

    •    Aantal posts: 5.899

    quote:

    boialvo1978 schreef op 13 december 2024 10:22:

    [...]
    als dat op een koers van 2 euro of hoger zou zijn ben ik helemaal gelukkig...
    Wel 2 euro is wel erg weinig. Ik denk eerder aan 4 euro of meer.
  10. Huubke 13 december 2024 11:16

    • Huubke

      Lid sinds: 18 apr 2024

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 197

      Gegeven: 30

    •    Aantal posts: 147

    quote:

    StoplossBurner schreef op 13 december 2024 10:19:

    [...]

    Mooie bron. In nederland heeft Ebusco dus 23 bussen geleverd van 1 okt 2023 - 1 okt 2024. En slechts 5 bussen 1 april 2024 - 1 okt 2024. Zoals Q3 cijfers ook al aangaven nam het productietempo alleen maar af de laatste 4 a 5 maanden i.p.v. toe.

    @Huubke; werd ook gewoon niet veel geleverd vanwege 'keuzes in inkoopcapaciteit' dan wel achterstallige betalingen die eerst voldaan moesten worden voor de leveranciers iets wilde leveren? Verder hebben onderdelen soms ook gewoon domweg een levertijd; dan moet je ze wel op tijd bestellen en goed in beeld hebben wat er nu allemaal mist en al besteld is. Dat kon je ook als kritiek naar de eigen organisatie toe lezen van CEO Schreyer voor de oplettende lezer tussen de regels door.
    Probleem is dat er massaal de 3.0 is verkocht. Daar zijn de marges stukken groter dan bij de 2.2
    Maar helaas zijn er op alle vlakken problemen mee. Onderdelen, logistiek, productie etc.

    Bij de 2.2 had je een redelijk constante flow van bussen naar klanten toe. En dus een constante inkomstenbron. Want de onderdelenvoorziening hiervoor is redelijk onder controle en de bussen worden al grotendeels geassembleerd in China.
  12. forum rang 6 Trx7 13 december 2024 11:48

    • Trx7

      Lid sinds: 11 sep 2017

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1581

      Gegeven: 1128

    •    Aantal posts: 3.720

    De rust lijkt teruggekeerd op en hogere bodem. Lijkt een opmaat naar een nieuwe forse sprong omhoog.
  13. hoeky 13 december 2024 12:00

    • hoeky

      Lid sinds: 05 jan 2009

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 37

      Gegeven: 219

    •    Aantal posts: 105

    De stoelendans lijkt even klaar idd...
    Als het zo doorgaat vanmiddag, blijft de handel zowaar rond het 3 maandelijkse gemiddelde..
    Beetje rust in de tent lijkt me ook voor het bedrijf geen slechte...
  14. Frans Haan 13 december 2024 12:20

    • Frans Haan

      Lid sinds: 19 jul 2024

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 30

      Gegeven: 23

    •    Aantal posts: 54

    quote:

    Huubke schreef op 13 december 2024 11:16:

    [...]

    Probleem is dat er massaal de 3.0 is verkocht. Daar zijn de marges stukken groter dan bij de 2.2
    Maar helaas zijn er op alle vlakken problemen mee. Onderdelen, logistiek, productie etc.

    Bij de 2.2 had je een redelijk constante flow van bussen naar klanten toe. En dus een constante inkomstenbron. Want de onderdelenvoorziening hiervoor is redelijk onder controle en de bussen worden al grotendeels geassembleerd in China.
    Das niet waar, marge is groter bij een 2.2. die is om te bouwen veeel goedkoper dan een 3.0.

    Waar het fout gaat is als jij zegt tegen de klant wil je een bus met een verbruik van 0,65 kWh per km of een bus met 1 kWh per km.

    Tsja op een jaar kilometrage van 120.000 km is dat 42000 kWh. Voor de consument is dat bijna 10000 euro die niet naar de tco van je bus gaat.
  15. Huubke 13 december 2024 12:22

    • Huubke

      Lid sinds: 18 apr 2024

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 197

      Gegeven: 30

    •    Aantal posts: 147

    quote:

    Frans Haan schreef op 13 december 2024 12:20:

    [...]

    Das niet waar, marge is groter bij een 2.2. die is om te bouwen veeel goedkoper dan een 3.0.

    2.2 is veel goedkoper om te produceren, maar de aanschafprijs is ook heel stuk lager.
  16. Frans Haan 13 december 2024 12:23

    • Frans Haan

      Lid sinds: 19 jul 2024

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 30

      Gegeven: 23

    •    Aantal posts: 54

    quote:

    Huubke schreef op 13 december 2024 12:22:

    [...]

    2.2 is veel goedkoper om te produceren, maar de aanschafprijs is ook heel stuk lager.
    Neeh is niet zo. Maar goed wat weet ik ervan he. :)
  18. forum rang 5 StoplossBurner 13 december 2024 13:08

    • StoplossBurner

      Lid sinds: 15 apr 2020

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 892

      Gegeven: 2025

    •    Aantal posts: 1.610

    quote:

    Kwi Bus schreef op 13 december 2024 12:58:

    www.tijd.be/dossier/beursrally/maak-k...
    archive.ph/Hdpfl

    Samenvatting van deze persoon: Ebusco wil hij niet in zijn portefeuille "‘Ik geloof nul komma nul in dat bedrijf, maar het is volatiel en het sentiment wijst me in die richting."

    Maar alleen om te traden omdat het zo volatiel is. M.a.w. onderschrijft deze persoon wat ik vaker aanhaal; dit bedrijf is voor de speculanten/gokkers en traders, niet voor beleggers.
  19. forum rang 6 Opentop 13 december 2024 13:20

    • Opentop

      Lid sinds: 04 okt 2011

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1273

      Gegeven: 645

    •    Aantal posts: 2.716

    quote:

    StoplossBurner schreef op 13 december 2024 13:08:

    [...]

    archive.ph/Hdpfl

    Samenvatting van deze persoon: Ebusco wil hij niet in zijn portefeuille "‘Ik geloof nul komma nul in dat bedrijf, maar het is volatiel en het sentiment wijst me in die richting."

    Maar alleen om te traden omdat het zo volatiel is. M.a.w. onderschrijft deze persoon wat ik vaker aanhaal; dit bedrijf is voor de speculanten/gokkers en traders, niet voor beleggers.
    Conclusie is ook dat als die nog in Adobe zit hij deze keer niet bij de top 3 zal staan.
  20. Huubke 13 december 2024 13:22

    • Huubke

      Lid sinds: 18 apr 2024

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 197

      Gegeven: 30

    •    Aantal posts: 147

    quote:

    Frans Haan schreef op 13 december 2024 12:23:

    [...]

    Neeh is niet zo. Maar goed wat weet ik ervan he. :)
    Zal het doorgeven dat de tenders niet kloppen.
  21. Frans Haan 13 december 2024 13:28

    • Frans Haan

      Lid sinds: 19 jul 2024

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 30

      Gegeven: 23

    •    Aantal posts: 54

    quote:

    Huubke schreef op 13 december 2024 13:22:

    [...]

    Zal het doorgeven dat de tenders niet kloppen.
    Daar keek ik ook nooit naar.
12.943 Posts
Pagina: «« 1 ... 607 608 609 610 611 ... 648 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in
EBUSCO HOLDING

Van de redactie

  1. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  2. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  3. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
  4. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
  5. TA-column Nico Bakker: koopkansen bij Nvidia?
  6. Twee groeiaandelen met verdubbelpotentieel in vijf jaar
Meer artikelen