Nieuwe beursparel!

1. hjs64 23 februari 2017 13:21

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 784

   •    Aantal posts: 3.981

   Bellie, ik zit eerlijk gezegd helemaal niet te wachten op een flutbod van zeg een kleine 30 euro. Laat SIF maar lekker zelfstandig groeien, zie een koers van rond de 40 euro eind 2018 als realistisch.
2. BeursMania 23 februari 2017 13:21

   auteur info

   • BeursMania

     Lid sinds: 14 jan 2014

     Laatste bezoek: 20 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 16

   Soms is het simpel. SIF ging met een visie over de markt ("Noordzee één grote bouwput tot..") naar de beurs(1605). "De hamvraag" van Nico Inberg bij de beursgang " of de groei in windenergie gaat doorzetten" werd binnen twee maanden (1607) daarna in één grote klap (de industrie is nog steeds aan het bijkomen) bevestigd door de 7.27 cent per Kwh waarvoor DONG de parken Borssele I&II wilde doen. Die klap alleen al rechtvaardigt de huidige beurskoers. Weer een maand later (1608) stapt Vanguard in.
   
   Naast de marktvisie (zeg 'de vraagkant') heeft SIF een duidelijk visie over hun rol erin: procesleider zijn in productie van grote stalen buizen. That's it. Niet meer, niet minder. Ze dragen niet het ontwerprisico van wat ze maken. Ze dragen niet het staalprijsrisico. Alleen kampioen in maken van grote stalen buizen. De laatste order is het bewijs. Dat park ligt fysiek veel en veel dichter bij de concurrentie van SIF. Toch gaat de installateur de palen bij SIF halen.
   
   SIF heeft razend snel gereageerd toen ze het door hadden, met die grote investering in Maasvlakte II. Gedaan tegen gunstige condities, in het dieptepunt van de bouw en op het dieptepunt van de staalprijs. En zonder ervoor te hoeven lenen !!
   
   En of de toekomstige fundamenten nu a) jackets/tripods, b) monopiles of c) drijvend zullen zijn, bij allen zijn grote stalen buizen nodig. Reken maar dat SIF goed de parameters in de smiezen heeft die bepalen of het meer a b of c wordt.
   
   Dit spel gaat om bezettingsgraad gecombineerd met groei. Alle signalen daarover staan op groen. Er is voorlopig geen rem op dit aandeel. Ik zit er zwaar in vanaf gemiddeld 17.
   
   Nu maar hopen dat de spirit bij het SIF management niet begiftigd raakt door winsten die ze persoonlijk maken.
   
   www.iex.nl/Column/175732/Sif-morgen-n...
   
3. Hellhound 23 februari 2017 13:26

   auteur info

   • Hellhound

     Lid sinds: 23 feb 2017

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 41

   Ik zit ook niet op een overname te wachten. Alleen lijkt het mij niet onlogisch. Naar mijn mening kan Sif op eigen kracht een hogere koers bereiken.
4. hjs64 23 februari 2017 13:36

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 784

   •    Aantal posts: 3.981

   Ik weet niet of een overname wel zo voor de hand ligt. Het lijkt me dat Egeria, die de zaak naar de beurs heeft gebracht, voorafgaande rond gebeld heeft of partijen geinteresseerd zouden zijn in overname als alternatief voor een beursgang. Kennelijk was dat niet het geval.
5. Hellhound 23 februari 2017 13:42

   auteur info

   • Hellhound

     Lid sinds: 23 feb 2017

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 41

   Daar zit wat in...ik kan me echter goed voorstellen dat er (grote) maritieme spelers "op het vinkentouw zitten". We gaan het zien.....
6. hjs64 23 februari 2017 14:00

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 784

   •    Aantal posts: 3.981

   Beursmania, mooie analyse. Naast bezettingsgraad en groei is er volgens mij nog een heel belangrijk punt: kostprijs. Met de nieuwe productielocatie op de Maasvlakte heeft SIF ongetwijfeld de laagste kostprijs (state of the art lasmachines etc.).
7. DeZwarteRidder 23 februari 2017 14:00

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24244

     Gegeven: 10568

   •    Aantal posts: 102.157

   quote:

   Bellie1975 schreef op 23 februari 2017 13:42:

   Daar zit wat in...ik kan me echter goed voorstellen dat er (grote) maritieme spelers "op het vinkentouw zitten". We gaan het zien.....
   

   Nee, alleen soortgelijke staalboeren zoals Thyssen-Krupp of Hollandia Kloos hebben wellicht belangstelling voor Sif.
   
   
8. Hellhound 23 februari 2017 14:07

   auteur info

   • Hellhound

     Lid sinds: 23 feb 2017

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 41

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 23 februari 2017 14:00:

   [...]
   Nee, alleen soortgelijke staalboeren zoals Thyssen-Krupp of Hollandia Kloos hebben wellicht belangstelling voor Sif.
   
   

   Klint logisch, echter Sif geen "soortgelijke staalboer". Sif verbruikt vele kilotonnen (plaat)staal,en koopt dat volgens mij voornamelijk in Duitsland, maar dat maakt Sif nog geen soortgelijke staalboer.
9. oompje24 23 februari 2017 14:11

   auteur info

   • oompje24

     Lid sinds: 14 aug 2009

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 103

     Gegeven: 92

   •    Aantal posts: 1.384

   Sif zit goed 9 maanden op de beurs en nu beginnen er al idioten op een overname te hopen.
   
10. hjs64 23 februari 2017 14:12

    auteur info

    • hjs64

      Lid sinds: 22 nov 2016

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 716

      Gegeven: 784

    •    Aantal posts: 3.981

    Oompje toch, let svp een beetje op je taalgebruik.
12. oompje24 23 februari 2017 14:26

    auteur info

    • oompje24

      Lid sinds: 14 aug 2009

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 103

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.384

    quote:

    hjs64 schreef op 23 februari 2017 14:12:

    Oompje toch, let svp een beetje op je taalgebruik.
    

    Het is niet kwaad bedoeld.
13. Hellhound 23 februari 2017 14:29

    auteur info

    • Hellhound

      Lid sinds: 23 feb 2017

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 41

    Begrijp me niet verkeer oompje, maar volgens mij ziet er hier niemand (en ik al helemaal niet) op een overname te hopen. Ik heb alleen om een mening gevraagd.
14. hjs64 23 februari 2017 14:34

    auteur info

    • hjs64

      Lid sinds: 22 nov 2016

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 716

      Gegeven: 784

    •    Aantal posts: 3.981

    Het was van mijn kant ook humoristisch bedoelt, ik heb ook op dit forum heel wat erger taalgebruik gelezen. Volgens mij zitten we op dezelfde lijn, vasthouden die stukkies.
15. Vaak wel 23 februari 2017 14:34

    auteur info

    • Vaak wel

      Lid sinds: 28 sep 2015

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 335

      Gegeven: 1437

    •    Aantal posts: 1.734

    Ab van mij beursmania. Goed verhaal. Maar nu even over drijvende windmolenparken. Stel dat drie monopiles voldoende zijn om een heel drijvend park aan te bevestigen. Dan heeft de klant dus veel minder kosten en SIF veel minder omzet.
    
    
16. DeZwarteRidder 23 februari 2017 14:38

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24244

      Gegeven: 10568

    •    Aantal posts: 102.157

    quote:

    Arie40 schreef op 23 februari 2017 14:34:

    Ab van mij beursmania. Goed verhaal. Maar nu even over drijvende windmolenparken. Stel dat drie monopiles voldoende zijn om een heel drijvend park aan te bevestigen. Dan heeft de klant dus veel minder kosten en SIF veel minder omzet.
    

    Niemand kan mij wijsmaken dat zoiets goedkoper is en zeker niet op langere termijn.
17. DeZwarteRidder 23 februari 2017 14:41

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24244

      Gegeven: 10568

    •    Aantal posts: 102.157

    quote:

    Bellie1975 schreef op 23 februari 2017 14:07:

    [...]Klint logisch, echter Sif geen "soortgelijke staalboer". Sif verbruikt vele kilotonnen (plaat)staal,en koopt dat volgens mij voornamelijk in Duitsland, maar dat maakt Sif nog geen soortgelijke staalboer.

    Sif past perfect bij staalconstructiebedrijven zoals Thyssen en Hollandia-Kloos.
18. [verwijderd] 23 februari 2017 14:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vergeet ook niet de markt voor bipole-masten waar SIF nog niet inzit.
19. DeZwarteRidder 23 februari 2017 14:45

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24244

      Gegeven: 10568

    •    Aantal posts: 102.157

    quote:

    ge-nieten schreef op 23 februari 2017 14:42:

    Vergeet ook niet de markt voor bipole-masten waar SIF nog niet inzit.

    Als je nu even verteld wat dat zijn.....
20. hjs64 23 februari 2017 14:50

    auteur info

    • hjs64

      Lid sinds: 22 nov 2016

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 716

      Gegeven: 784

    •    Aantal posts: 3.981

    Een drijvend windmolenpark bevestigen aan 4 monopiles (op elke hoek 1)? Ik weet het niet, ben geen werktuigbouwer, zou het niet graag doen ivm mogelijke windkracht 10.
21. [verwijderd] 23 februari 2017 14:55

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @DZR: bipole masten worden gebruikt voor het transporteren van hoogspanningsmasten. Bestaande HS masten worden steeds meer vervangen door dit type. Ze hebben een veel kleiner voetprint, onderhoudsvriendelijker en zijn qua opbouw en transport \ installatie vergelijkbaar met monopiles. Zegge maar verweven logistieke optimalisatie etc