Watch it schreef:
Interview.
Harold Goddijn(50), topman+oprichter van TomTom, de marktleider in navigatieapparatuur.
Want ?
Woensdag maakt het bedrijf de cijfers bekend over het derde kwartaal.
Oei?
Zo erg als rampjaar 2008 zal het niet worden. Wat was er toen? Wat dacht je van recessie, crisis, winstwaarschuwingen, schulden. In 2008 kelderde het aandeel met 89,8%. Alleen al de 4 directeuren van TomTom verloren samen 2.949.408.485 euro op hun aandelen.
Ai. En nu?
Harold Goddijn zei laatst in een interview met The Sunday Times, dat er kopers zijn voor zijn bedrijf. En hup, daar stegen de koersen. Dus wie weet, vallen de cijfers mee.
Fijn voor huize Goddijn?
Zeker. Zijn vrouw Corinne Vigreux is verkoopdirecteur en medeaandeelhouder.
Ze hebben elk 12 procent van de aandelen. Maar ze blijven samen op de fiets naar hun kantoor in Amsterdam gaan, hoor. De grijze Porsche 911 blijft in de garage.
Wie koopt er nog zo’n kastje van TomTom? Iedereen heeft toch een telefoon met navigatie.
TomTom concentreert zich minder op het kastje en meer op actuele kaarten en gedetailleerde verkeersinformatie.
Wat heb je daaraan als je alleen op en neer naar je werk rijdt?
De nieuwste TomTom wijst de kortste weg, weet precies waar de file is,
en meldt tot op de seconde hoe laat je je bestemming bereikt.
Tsja, als je van zekerheid houdt...
Het is meer dan dat. Het idee is dat alle TomTommers melden waar de opstoppingen, files en nieuwe rotondes zijn. Als 10 procent van de automobilisten dat doet, dan hebben alle weggebruikers 5 procent minder reistijd. Een goedkopere oplossing dan extra asfalt.
Goddijn is een wereldverbeteraar?
In zijn hart misschien wel. Maar je moet wel gewoon betalen hoor, voor de updates.
En hoe zijn ze nou toch op die naam gekomen?
Die is in het café bedacht. Waarschijnlijk verwijst het naar het eerste instrument dat mensen de weg wees: de tamtam.