Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Maandag 11 Juli / S.A.: het pareltje voor daghandel

1. [verwijderd] 8 juli 2011 18:16

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Na een aantal onrustige dagen/weken voor Swedish Automobile is de gemiddelde belegger wellicht toe aan vakantie. Niet voor mij: ''ik denk namelijk dat er weer een aantal flinke fluctuaties aankomen''. Dit doordat Antonov wel eens kan bijten. Mochten ze afzien van een deal dan zijn de poppen aan het dansen. Vanuit de Chineze hoek horen we ook niks meer. Hééél gevaarlijk....Zit daarom ook niet langer dan een x-aantal uur (soms maar minuten) in dit aandeel....
   
   Algemene vraag:
   Waarom zou je permanent in Swedish Automobiel investeren?
2. [verwijderd] 8 juli 2011 18:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Omdat je VA heet en je geld probeert eruit te halen?
3. [verwijderd] 8 juli 2011 19:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   vr 08 jul 2011, 15:04 Autoverkoop China stijgt PEKING (AFN) - De autoverkoop in China is in de eerste 6 maanden van dit jaar met 5,8 procent gestegen naar 7,22 miljoen stuks ten opzichte van een jaar eerder. Dit maakte de Chinese vereniging van autofabrikanten vrijdag bekend.
   
   In juni steeg de verkoop met 6,2 procent naar 1,11 miljoen stuks, nadat die in mei nog was gedaald. De verkoop van Japanse auto's nam in mei door de leveringsproblemen als gevolg van de rampen in Japan sterk af, maar lag in juni alweer bijna op het niveau van een jaar eerder.
   
   Chinese consumenten kochten vooral meer Europese en Amerikaanse voertuigen. Het Duitse Audi verkocht in het eerste halfjaar 25 procent meer auto's, en BMW wist zelfs 61 procent meer voertuigen af te zetten. China is met 140.699 verkopen nu de grootste afzetmarkt voor Audi, en voor BMW na Duitsland de tweede. De verkopen van de Amerikaanse automakers General Motors en Ford stegen met respectievelijk 5,3 en 14 procent.
   
   Waar in China vooral de verkopers van luxeauto's flinke verkoopwinst boeken, zit de groei in Nederland met name in kleinere, energiezuinige auto's. Met name merken als Volkswagen, Peugeot, Renault en Seat profiteerden hier in de eerste helft van dit jaar van. De verkopen van Seat stegen in Nederland bijvoorbeeld met meer dan 100 procent, terwijl de totale verkoopstijging 21,6 procent bedroeg.
   
   Mail Print DFT Nieuwsbrief GERELATEERDE BLOGS
   Twingly blog zoekenJouw blog hier
   
   SITEMAP
   Nieuws:
   Binnenland
   Buitenland
   Sport
   Showbizz
   Snelnieuws
   Video
   Digitaal
   Tips voor de redactie
   Reizen
   Auto
   Lifestyle:
   Vrouw
   Horoscoop
   Gratis spelletjes
   Puzzel
   Financieel:
   DFT
   OverGeld
   MijnBedrijf
   WUZ:
   Wat U Zegt
   Vraag en aanbod:
   Auto
   Speurders
   Boten
   Campers en caravans
   Werk
   Speurders in de krant
   Dating
   Huizen
   Service:
   Abonnementen
   Adverteren
   Bezorging
   Webshop
   Contact
   Bezorger worden
   Werken bij
   Nederlandse producten
   Korting
   
   © 1996-2011 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
   Alle rechten voorbehouden.
   e-mail: info@dft.nl
   Privacy | Disclaimer
   
4. [verwijderd] 8 juli 2011 19:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   is het nu echt zoveel moeite om die meuk onderaan weg te gooien?
5. [verwijderd] 8 juli 2011 20:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   translate.google.nl/translate?hl=nl&a...
6. [verwijderd] 8 juli 2011 22:50

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nog (voor mij) een nieuwtje:
   
   www.leftlanenews.com/new-russian-owne...
7. [verwijderd] 9 juli 2011 00:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   pensionado schreef op 8 juli 2011 22:50:

   Nog (voor mij) een nieuwtje:
   
   www.leftlanenews.com/new-russian-owne...
   

   Het Antonov-Muller ralleyteam start woensdag al.
   
   translate.google.nl/translate?js=n&am...
8. [verwijderd] 9 juli 2011 13:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Afgelopen week,was er een programma van de VPRO op televisie,daarin was een reportage over wijnen en chinese gewoonte's m.b.t.drinken.
   Vroeger dronken de chinezen,alleen bier en soms wijn gemixt met cola.
   Tegenwoordig drinkt de rijkere klasse,de duurste wijnen als teken van status op party's ,wanneer ze bezoek krijgen,op businessvergaderingen enz.
   Het ging bijv. om Chateau lafite Rothschild deze wijn werd speciaal door veilinghuizen aangekocht,en aan chinezen verkocht voor bedragen tot€15.000,- per fles,voor die prijs worden ze in china vekocht,alleen om het etiket als teken van aanzien,word het daar geschonken deze fles dat zag je in de reportage werd hier gekocht bij een slijter voor prijzen van gemiddeld € 150 tot €500,-
   Ik bedoel hiermee dat de rijke middenklasse en dat zijn er nogal wat in vergelijking tot elders in Europa het geen fluit interesseerd wat luxe kost.
   Weer terug te komen op auto's,het maakt ze niet uit wat het kost,alleen luxe klasse en merknaam is belangrijk!!
9. lucas D 9 juli 2011 14:08

   auteur info

   • lucas D

     Lid sinds: 27 jun 2007

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 10620

     Gegeven: 8172

   •    Aantal posts: 30.888

   Deze week veel gelezen op het forum dat ook leveranciers Saab zat zijn.
   
   Tot mijn verbazing leees ik vanmorgen in het Financieel Dagblad dat de Nedrlandse leveranciers het liefst zo snel mogelijk weer aan Saab willen leveren. De besprekingen daarover zijn in volle gang, het uitgangspunt is dat iedereen wil dat de productie op 9 augustus opstart.
   
   Zo zie je maar weer eens, niet alles wat je op het forum voorgeschoteld krijgt is de waarheid, of tenminste niet de hele waarheid.
   
   lucas D
10. AX lover 9 juli 2011 15:30

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    quote:

    lucas D schreef op 9 juli 2011 14:08:

    Deze week veel gelezen op het forum dat ook leveranciers Saab zat zijn.
    
    Tot mijn verbazing leees ik vanmorgen in het Financieel Dagblad dat de Nedrlandse leveranciers het liefst zo snel mogelijk weer aan Saab willen leveren. De besprekingen daarover zijn in volle gang, het uitgangspunt is dat iedereen wil dat de productie op 9 augustus opstart.
    
    Zo zie je maar weer eens, niet alles wat je op het forum voorgeschoteld krijgt is de waarheid, of tenminste niet de hele waarheid.
    
    lucas D

    Er zullen best leveranciers zijn die willen leveren, maar er hoeft er maar 1 te zijn die niet levert om Saab in de problemen te brengen...
12. lucas D 9 juli 2011 15:51

    auteur info

    • lucas D

      Lid sinds: 27 jun 2007

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10620

      Gegeven: 8172

    •    Aantal posts: 30.888

    Lijkt me een beetje vergezocht, voorlopig heb ik meer vertrouwen in wat leveranciers "vandaag" zelf in het Financieel Dagblad aangeven dan wat hier gespeculeerd word. Dat is dus het laatst geplaatste nieuws.
    
    lucas D
    
    Noot:Ondanks alle egard aan de schrijvers in deze.
    
13. Mojo 9 juli 2011 16:05

    auteur info

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 784

      Gegeven: 90

    •    Aantal posts: 3.251

    GM wilde niet voor niets van SAAB af. Het feit dat de leveranciers niet willen leveren en al werknemers naar huis hebben gestuurd is al een probleem. Er is geen vertrouwen of moet Looser Muller met heel veel geld over de brug komen om die leveranciers gerust te stellen. Het punt is dat, leveranciers, als willen leveren, een vooruitbetaling tegemoet willen zien... daar kan Looser Muller niet altijd een konijn uit de hoed toveren zoals men vaak zegt. Dat de chinezen een vooruitbetaling hebben gedaan is enkel om hun investering niet keijt te willen raken als SAAB naar de klote ging/gaat.
    
    Mijn advies zou zijn, speel niet met je geld wees voorzichtig met deze speelbal.
14. [verwijderd] 9 juli 2011 16:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Denk je nou echt,dat zoals jij zegt,als SAAB naar de kloten gaat de chinezen hun geld terugkrijgen van de curator??
15. Mojo 9 juli 2011 16:15

    auteur info

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 784

      Gegeven: 90

    •    Aantal posts: 3.251

    quote:

    Croissant schreef op 9 juli 2011 16:06:

    Denk je nou echt,dat zoals jij zegt,als SAAB naar de kloten gaat de chinezen hun geld terugkrijgen van de curator??
    

    Dat hoor je mij niet zeggen. Als zij die aanvullende investering recentelijk NIET hebben gedaan dan was er geen geld op het personeel te betalen... Ik wil alleen maar inmpliceren dat VM de chinezen in maling heeft genomen en dat chinezen nu met gebakken loepia's zitten. Ze kunnen nu geen kant op.
16. [verwijderd] 9 juli 2011 16:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Mojo schreef op 9 juli 2011 16:15:

    [...]
    
    Dat hoor je mij niet zeggen. Als zij die aanvullende investering recentelijk NIET hebben gedaan dan was er geen geld op het personeel te betalen... Ik wil alleen maar inmpliceren dat VM de chinezen in maling heeft genomen en dat chinezen nu met gebakken loepia's zitten. Ze kunnen nu geen kant op.
    

    potverdikkie echt weer iets van de looser
17. [verwijderd] 9 juli 2011 16:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Beste MOJO,als je nou eerst eens een cursus Ned.taal schrijven en lezen, zou doen dan zou het misschien wat duidelijker overkomen,ook haal je tegenwoordige en verleden tijd door elkaar!
    mvg croissant
18. [verwijderd] 9 juli 2011 16:34

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Beste Saab specialisten, de een nog beter dan de ander , ook lees ik heel veel tegenstrijdigheden waarom? Is dit om elkaar de loef af te steken of
    gewoon geleuter, Victor gaat vandaag dineren met Hoe Lang , daar wordt
    de te nemen stratigie bebaald,loop volgende week hot news (WOENSDAG).Daarna weten we wat ons te wachten staat,of de dood der gladiolen.
19. [verwijderd] 9 juli 2011 16:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nou volkoren,voor jouw geld hetzelfde "De dood of de gladiolen"?
20. [verwijderd] 9 juli 2011 18:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Mojo schreef op 9 juli 2011 16:15:

    [...]
    
    Dat hoor je mij niet zeggen. Als zij die aanvullende investering recentelijk NIET hebben gedaan dan was er geen geld op het personeel te betalen... Ik wil alleen maar inmpliceren dat VM de chinezen in maling heeft genomen en dat chinezen nu met gebakken loepia's zitten. Ze kunnen nu geen kant op.
    

    Je neemt niet zo maar chinezen in de maling hoor niet als je wil blijven leven.
    Het gevaar is als je t mij vraagt de chinezen die t straks voor een prikkie
    over willen nemen dan krijg je een flutbedrag per aandeel.
    
    
21. lucas D 9 juli 2011 19:08

    auteur info

    • lucas D

      Lid sinds: 27 jun 2007

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10620

      Gegeven: 8172

    •    Aantal posts: 30.888

    Ach als alles doorgaat hebben ze al een meerderheid.
    Dus drukte daarover maken is een beeetje te laat.:~)
    
    Maar ter geruststelling, bij Volvo zeurt niemand daarom.
    
    lucas D