BeeTeeWee schreef op 18 februari 2021 12:07:
Het in overeenstemming brengen van de waarde van je bezittingen met de actuele marktwaarde wordt "impairment" genoemd. Dat is wat Shell in de boeken van 2020 heeft gedaan. Je streept feitelijk aan beide kanten van je balans iets weg. Je voorraden waardeer je af aan de debetkant en datzelfde bedrag kort je op je eigen vermogen aan de creditkant. Kost dat geld? Neuh, er gaat geen euro cash uit dus failliet ga je daar nooit aan. Wel wordt de intrinsieke waarde lager, je eigen vermogen krimpt immers.
Het is onwaarschijnlijk dat Shell z'n voorraden weer zal willen opwaarderen nu de olieprijs weer richting 65 dollar gaat, maar met elke verkooptransactie boek je wel een lagere kostprijs van de omzet af. Je maakt dus per transactie meer winst. Dat komt vanzelf tot uitdrukking in de komende kwartalen, let maar op. Daarmee wordt de intrinsieke waarde van de onderneming en zeer, zeer waarschijnlijk ook de koers per aandeel hoger.
De cashflow wordt gebruikt om de schuld onder de 65 miljard te brengen, waarna de dividendvergoeding aan ons aandeelhouders weer omhoog kan. De inkoop van eigen aandelen zal de spoeling nog dikker maken. Je ziet nu al dat commodities als een malle in waarde stijgen. Als de wereld binnenkort weer normaal gaat draaien (auto's, vliegtuigen, industrie) kan de koers van Shell eigenlijk maar 1 kant op.