TomTom NL0013332471

weekend 29/-30/6: TT overweegt opsplitsing : De Tijd

1. VanillaSky 29 juni 2013 13:42

   auteur info

   • VanillaSky

     Lid sinds: 28 apr 2006

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 668

     Gegeven: 53

   •    Aantal posts: 4.096

   quote:

   TKR schreef op 29 juni 2013 13:40:

   [...]
   Ik zeg toch niet dat er een winstwaarschuwing MOET worden gegeven.
   
   

   Waarom begin je dan over een winstwaarschuwing?? :S
   Anyway, ik heb je vraag beantwoord waarom ik de kans groter acht dat de cijfers tegenvallen. Goddijn wil nu (na lancering nieuwe PNDs) de PND tak verkopen omdat daar geen toekomst in zit dat geeft m.i. wel aan dat de kans er is dat de verkopen tot nog toe tegenvallen t.o.v. verwachting (10-20% daling).
2. [verwijderd] 29 juni 2013 13:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Pelikapuntzak schreef op 29 juni 2013 13:33:

   Ik denk dat de handel as maandag voor TT pas om 9.15 begint maar ik heb geen flauwe notie waar de koers heengaat.
   

   omhoog en niet zo een beetje ook,ik ga alvast een vakantie boeken
3. [verwijderd] 29 juni 2013 13:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De overige bedrijfsonderdelen (die overblijven) zijn business solutions, automotive (connected car) en licensing wat alledrie groeimarkten zijn.
   
   CONNECTED CAR MARKT (Triple by 2018)
   
   www.mobilemarketer.com/cms/news/resea...
   
   revenues from associated services are expected to triple by 2018 compared with 2012 and reach $53.62 billion, according to a new report from the Groupe Speciale Mobile Association.
   
   LICENTIEMARKT (CAGR 13,93%)
   
   The Global Digital Map Market to Grow At A CAGR Of 13.93 Percent over the Period 2012-2016
   
   www.fortmilltimes.com/2013/06/28/2791...
   www.researchandmarkets.com/research/t...
   
   BUSINESS SOLUTIONS MARKT (CAGR 17,9%)
   
   m2mworldnews.com/2012/08/03/97487-the...
   
   Growing at a compound annual growth rate (CAGR) of 17.9 percent, this number is expected to reach 5.7 million by 2016.
   
   
4. [verwijderd] 29 juni 2013 13:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   jeremy 14 schreef op 29 juni 2013 13:43:

   [...]
   
   omhoog en niet zo een beetje ook,ik ga alvast een vakantie boeken
   

   En ik heb alvast een snipperdag opgenomen....want mocht er niets gebeuren voorbeurs US en gedurende het eerste uur handel gaat de helft van mijn stukjes in de verkoop.
5. [verwijderd] 29 juni 2013 13:49

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik zou maandag eens goed kijken wat er nu echt onder een shortsqueeze verstaan wordt.
   
   Door dit plotselinge nieuws in het weekend (tijdje om de boel te overdenken) kan AKO zijn 4% short positie (8,8 miljoen aandelen short) ook niet via een black pool weten te coveren. Die gasten zitten denk ik shocking klem.
   
   
6. guusje 29 juni 2013 13:50

   auteur info

   • guusje

     Lid sinds: 03 apr 2011

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1189

     Gegeven: 574

   •    Aantal posts: 10.432

   Er gaat gewoon een andere wind waaien bij TT, Ze gaan een andere richting zoeken naar een opwaarts temperatuur van hogere koersen.
   
7. SAHR-0310 29 juni 2013 13:51

   auteur info

   • SAHR-0310

     Lid sinds: 02 mrt 2010

     Laatste bezoek: 01 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3054

     Gegeven: 697

   •    Aantal posts: 21.139

   De kern van het verhaal van Goddijn is dat Bart snel een andere hobby moet gaan zoeken....
8. [verwijderd] 29 juni 2013 13:51

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   *Justin* schreef op 29 juni 2013 13:47:

   De overige bedrijfsonderdelen (die overblijven) zijn business solutions, automotive (connected car) en licensing wat alledrie groeimarkten zijn.
   
   CONNECTED CAR MARKT (Triple by 2018)
   
   www.mobilemarketer.com/cms/news/resea...
   
   revenues from associated services are expected to triple by 2018 compared with 2012 and reach $53.62 billion, according to a new report from the Groupe Speciale Mobile Association.
   
   LICENTIEMARKT (CAGR 13,93%)
   
   The Global Digital Map Market to Grow At A CAGR Of 13.93 Percent over the Period 2012-2016
   
   www.fortmilltimes.com/2013/06/28/2791...
   www.researchandmarkets.com/research/t...
   
   BUSINESS SOLUTIONS MARKT (CAGR 17,9%)
   
   m2mworldnews.com/2012/08/03/97487-the...
   
   Growing at a compound annual growth rate (CAGR) of 17.9 percent, this number is expected to reach 5.7 million by 2016.
   
   

   @ Justin....graag jouw mening over de nieuwe HG denkwijze....thanks.
9. La Raza 29 juni 2013 13:51

   auteur info

   • La Raza

     Lid sinds: 27 sep 2006

     Laatste bezoek: 21 dec 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 90

     Gegeven: 43

   •    Aantal posts: 2.021

   Je mag toch van een stijging uitgaan al blijft het tomtom, hoe vaak hebben we dat al gezien. Op dit moment zelf geen tom2 maar voor de die hards succes maandag en dat mag ook wel eens een keer.
10. [verwijderd] 29 juni 2013 13:56

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    The only way is up for TomTom. Geen twijfel mogelijk. Het rotsvaste vertrouwen van zittende aandeelhouders in een succesvolle transitie van TomTom gaat beloond worden. HG, die ik strategisch hoog heb zitten, schaakt op meerdere borden tegelijk en dat gaat hem prima af.
    En vlak die prijs die we (TomTom aandeelhouders) voor de kastjes gaan krijgen niet uit hoor. De consumentenbondgids viel afgelopen vrijdag in de bus en uiteraard staan de kastjes van TomTom weer bovenaan (hun betaal-apps trouwens ook, top of the bill, met afstand bovenaan). In een aantal landen zoals India waar TomTom voor > dan 5800 (!!) steden perfecte kaartinformatie heeft, maar zeker ook Brazilie (zoals Justin terecht ooit aangaf) kunnen nog een hoop van die dingen verkocht worden. Trouwens , vlak het aantal mensen niet uit dat nog altijd liever een goed werkende PND in de auto heeft dan daarvoor zijn smartphone gebruikt (met narigheid van te hoge dataverbinding kosten bij 'gratis' apps etc.) neemt toe. Kortom, de vraag is niet OF de koers van TomTom omhoog gaat, maar HOEVEEL hij omhoog gaat maandag.
    
12. [verwijderd] 29 juni 2013 13:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Goddijn zegt precies zoals het is.
    
    Er zijn drie groeiende bedrijfsonderdelen en 1 krimpende. Daardoor wordt de waarde van de drie groeiende niet gezien. Het beste voorbeeld is Fleetmatics dat nu een hogere waardering heeft dan TomTom als geheel, terwijl het bedrijf identiek is aan het kleinste onderdeel van TomTom business solutions, en zelfs een winst maakt die twee keer zo klein is als business solutions alleen.
    
    postimg.org/image/4101rh5kv/
    
    Zonder consumententak worden de overige onderdelen gewaardeerd op basis van hun groei. Dan mag TomTom business solutions alleen al net als Fleetmatics gewaardeerd worden. En automotive en licensing zelfs voor meer, waardoor je op een totale waarde komt die vele malen boven de huidige ligt.
    
    Dan heb ik nog niet eens een gooi gedaan om licensing los te waarderen. Maar zie hiervoor het 'centrale kaarten waarde draadje' waarin ik in linkjes heb aangegeven welke vernieuwingen er aan de kaarten zijn geweest.
13. Erik9400 29 juni 2013 13:58

    auteur info

    • Erik9400

      Lid sinds: 16 mei 2009

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 588

      Gegeven: 110

    •    Aantal posts: 5.382

    Daling zonder nieuws kan natuurlijk komen door afbouw posities.
    
    Ik vindt het interview vooral waardevol omdat:
    
    - HG TT wil opknippen -> geen heilige huisjes meer
    - HG zou TT verkopen bij goed bod -> TT is niet meer zijn kindje
    
    Ik lees dit als het einde van TT... dit komt denk niet door Apple
    Als zij TT kopen kunnen ze verkoop kastjes per direct stoppen (TT heeft geen eigen fabrieken) en zich richten op software
    
    Eigenlijk zet hij TT in de etalage maar waarom? Ik dacht dat Apple/Samsung/Harmen of andere partij TT zo wel zou willen kopen: waarom moet hij dit in de pers brengen?
    
    Dit doet hij 1000000000% zeker niet voor de kleine aandeelhouders want dan had hij veel meer kunnen doen om de waarde hoog te houden (beleid van afgelopen jaren was er juist op gericht om koers af te breken)
14. KaPeeN63 29 juni 2013 14:05

    auteur info

    • KaPeeN63

      Lid sinds: 04 jun 2013

      Laatste bezoek: 25 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 133

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 3.363

    quote:

    *Justin* schreef op 29 juni 2013 13:57:

    Goddijn zegt precies zoals het is.
    
    Er zijn drie groeiende bedrijfsonderdelen en 1 krimpende. Daardoor wordt de waarde van de drie groeiende niet gezien. Het beste voorbeeld is Fleetmatics dat nu een hogere waardering heeft dan TomTom als geheel, terwijl het bedrijf identiek is aan het kleinste onderdeel van TomTom business solutions, en zelfs een winst maakt die twee keer zo klein is als business solutions alleen.
    
    postimg.org/image/4101rh5kv/
    
    Zonder consumententak worden de overige onderdelen gewaardeerd op basis van hun groei. Dan mag TomTom business solutions alleen al net als Fleetmatics gewaardeerd worden. En automotive en licensing zelfs voor meer, waardoor je op een totale waarde komt die vele malen boven de huidige ligt.
    
    Dan heb ik nog niet eens een gooi gedaan om licensing los te waarderen. Maar zie hiervoor het 'centrale kaarten waarde draadje' waarin ik in linkjes heb aangegeven welke vernieuwingen er aan de kaarten zijn geweest.
    

    Justin; klopt ,de krimpende activiteit verbloemt de groei van de 3 goeiende bedrijfsonderdelen en geeft al lang koersdruk.
    Koers MOET maandag omhoog gaan.
15. SAHR-0310 29 juni 2013 14:05

    auteur info

    • SAHR-0310

      Lid sinds: 02 mrt 2010

      Laatste bezoek: 01 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3054

      Gegeven: 697

    •    Aantal posts: 21.139

    De gezonde onderdelen zullen wel naar de hoek gaan waar ook De Mol en partners opereren. Ik voorzie geen overname door Apple. Die hadden de PND tak anders gewoon afgeschreven of 'weggegeven
    .
16. hvasd2 29 juni 2013 14:11

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1234

      Gegeven: 164

    •    Aantal posts: 16.700

    Meer over dit onderwerp
    TomTom ziet omzet 13% dalen TomTom lanceert eigen GPS-sporthorloges Trefwoorden: ondernemen , strategie
    Dat zegt ceo Harold Goddijn in een interview met NRC Handelsblad.
    Goddijn sluit niet uit dat de consumententak van het bedrijf wordt afgestoten. ‘De consumententak draagt bij aan het merk TomTom, maar vertroebelt wel de werkelijke waarde van het bedrijf, en onze groeimogelijkheden.’
    Omzet
    In 2012 daalden de inkomsten van TomTom met 17%. De markt voor navigatiekastjes, de traditionele business van TomTom, is ingezakt door de opmars van smartphones en tabletcomputers, waarop navigatiesoftware veelal gratis is geïnstalleerd.
    TomTom probeert de krimpende inkomsten uit de verkoop van hardware te compenseren met allianties met autofabrikanten en zakelijke oplossingen. Vooralsnog is het bedrijf sterk afhankelijk van de consumentenmarkt. Maar, zo zegt Goddijn, ‘het is lastig te voorspellen wat de consumentenmarkt op lange termijn gaat doen – ook lastig voor investeerders.’
    
    FD
17. [verwijderd] 29 juni 2013 14:33

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Zo uitgesproken is HG nog niet geweest, zie de koers dan ook niet meer terugvallen na een evt stijging.
    
    Men weet nu dat een bod niet meer bij voorbaat kansloos is.
    
    
18. Pelikapuntzak 29 juni 2013 14:43

    auteur info

    • Pelikapuntzak

      Lid sinds: 18 sep 2011

      Laatste bezoek: 15 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 278

      Gegeven: 149

    •    Aantal posts: 2.135

    Wat de koers de komende dagen doet is misschien nog niet eens zo relevant.
    Ben meer benieuwd wat er onder aan de streep overblijft voor de aandeelhouder bij een overname. Ik heb wel door dat die prijs heel moeilijk is in te schatten. Ging zelf altijd uit van plm. €6 maar ik geloof dat ik de lat wat hoger kan leggen. Het worden iig spannende dagen/weken/maanden.
19. [verwijderd] 29 juni 2013 15:00

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Goddijn zegt eigenlijk: wij zijn te koop
    Iedere gek kan verzinnen dat de som der delen dik 15 euro waard zijn
    ze hebben bopvendien een heel klantenbestand wat de mogelijke bieder meekrijgt
    ik snap niet dat er hier nog figuren rondlopen die beweren dat we gaan zakken
    betekent maar 1 ding: ZE BEZITTEN GEEN AANDELEN
    misschien probeert Goddijn de koers op te krikken middels dit interview omdat hem ten gehore is gekomen dat er een serieuse belangstellende is en dan is bieden vanaf 4.75/5.00 toch eff beter als vanaf 3.75
20. [verwijderd] 29 juni 2013 15:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Alle zorgen van "maar de oprichters willen toch niet verkopen" gelden nu niet meer.
    
    Goddijn zegt dit te doen, mede onder druk van investeerders.
    
    Er is maar 1 grote investeerder, de combinatie Cyrte-Janivo. Janivo de mensen achter TeleAtlas die erg rijk werden van de verkoop aan TomTom.
    
    En Cyrte (Frank Botman) die onlangs zijn beleggingsfonds aan Delta Lloyd verkocht, maar zijn kindje TomTom afsplitste van dat fonds en opnam in zijn eigen fonds, Dasym. Een special purpose vehicle.
    
    Vervolgens mocht Cyrte ook nog een commissaris leveren, een commissaris die net klaar was met de verkoop van Lost Boys International (LBI)
    
    Als je het mij vraagt is een en ander ontstaan onder druk van Botman. Hij zag (net als wij hier) alle verborgen intrinsieke waarde binnen TomTom. En hij dacht bij machte te zijn om de macht van de zittende directie te breken. Een teken aan de wand was al dat de beschermingsconstructie van TomTom was vereenvoudigd. Dat was ook al "onder druk van investeerders".
    
    www.debeurs.nl/Beursnieuws/ANP_ANP-08...
    De stap om de beschermingsconstructie van het bedrijf te versimpelen, wordt onder meer gezet na discussies met aandeelhouders, die de vorige vorm van ,,onnodige complexiteit vonden'', aldus een zegsman
    
    Qua timing is het dus vooral opmerkelijk dat Botman hier precies van gaat profiteren (en Delta Lloyd achter het net vist) met zijn Dasym vehikel.
    
    Dat je geen ruzie met Botman moet krijgen, moet je anders maar even hier lezen. Ook de Telegraaf wilde hij op zijn kop zetten: "Frank Botman tegen Telegraaf Media Groep CEO van Kampenhout: ik maak je helemaal kapot"
    
    925.nl/archief/2013/04/08/frank-botma...
    www.ftm.nl/followthis/boekhoorn-vs-cy...
21. [verwijderd] 29 juni 2013 15:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    In aanvulling op bovenstaande post:
    
    Naarden, 02 May 2013
    
    In April 2013, Delta Lloyd and F.J. Botman Holding BV, 15% minority shareholder of Cyrte Investments BV (‘Cyrte’), reached an agreement about the future of Cyrte. Cyrte will be split in two entities: Cyrte with a focus on investments in listed companies and Dasym Investment Strategies BV (‘Dasym’), with a focus on private equity investments in non-listed companies. Delta Lloyd will increase its interest in Cyrte to 100%, F.J. Botman Holding will own 100% of Dasym. Delta Lloyd and Dasym will continue to work together on a case-by-case investment basis.
    
    cyrte.com/#/newsroom
    
    ---------
    
    vrijdag, 03 mei 2013
    
    Delta Lloyd heeft Frank Botman uitgekocht uit het investeringsfonds Cyrte en is hierdoor nu de enige eigenaar van twee beursgenoteerde beleggingsfondsen. Botman gaat op zijn beurt verder onder de naam Dasym. Hij neemt Cyrte-beleggingen mee in onder meer de Telegraaf Media Groep, Endemol en TomTom.Cyrte, waarin het vermogen van John de Mol deels is belegd, kwam in 2007 voor 85 procent in handen van Delta Lloyd.
    
    www.fondsnieuws.nl/nieuws/headlines/a...