TomTom NL0013332471

TomTom Januari

1. [verwijderd] 10 januari 2016 13:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Cain Velasquez schreef op 10 januari 2016 13:16:

   www.nu.nl/beurs/3570509/tomtom-krijgt...
   
   Tomtom krijgt belangrijk contract Ford'
   
   Edit : oud artikel en nieuw artikel 10 januari 2016 ??
   

   Blijft een oud artikel. Ze zetten altijd de datum van vandaag in de kop. Maar....
   
   Dit is wel relevant en daarom leuk dat je het oprakelt. Want als het goed is heeft TomTom dus al de navigatie APP voor het Ford platform waar Toyota zojuist op heeft ingetekend. Ik denk echt dat er ontzettend leuke tijden zitten aan te komen. Voor mij persoonlijk is het eigenlijk wel prettig dat je op dit moment nog een beetje tussen de regels door moet lezen.
   
   Wat alleen op dit forum gebeurt met een ongewone diepgang. Door een samenwerking die de laatste tijd bijna "voorbeeldig" is. Wat gekakel daar gelaten.
2. [verwijderd] 10 januari 2016 13:50

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hebben jullie je net als ik afgevraagd wat "weer" nou eigenlijk boeiend zou maken voor TomTom?
   
   Zie bijvoorbeeld:
   corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
   
   De afgelopen week ben ik "weer" al heel vaak tegengekomen in allerlei verhalen over autonoom rijden. TomTom heeft daar dus al layers operationeel voor!
   
   Ook bijvoorbeeld leuk leesvoer:
   
   www.linkedin.com/grp/post/4731574-609...
3. [verwijderd] 10 januari 2016 13:51

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   xynix schreef op 10 januari 2016 13:34:

   [...]
   Blijft een oud artikel. Ze zetten altijd de datum van vandaag in de kop. Maar....
   
   Dit is wel relevant en daarom leuk dat je het oprakelt. Want als het goed is heeft TomTom dus al de navigatie APP voor het Ford platform waar Toyota zojuist op heeft ingetekend. Ik denk echt dat er ontzettend leuke tijden zitten aan te komen. Voor mij persoonlijk is het eigenlijk wel prettig dat je op dit moment nog een beetje tussen de regels door moet lezen.
   
   Wat alleen op dit forum gebeurt met een ongewone diepgang. Door een samenwerking die de laatste tijd bijna "voorbeeldig" is. Wat gekakel daar gelaten.
   

   Idd, het forum is weer fijn om te lezen en bijzonder informatief.
   Dank aan alle vaste posters hiervoor.
   
   Chiel
4. [verwijderd] 10 januari 2016 14:20

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ondertussen een reactie van TomTom op Twitter op mijn vraag wanneer we de iOS versie van GO Mobile nu eindelijk zullen gaan zien:
   
   TomTom ?@TomTom 8 jan.
   @IexXynix You might be excited to know a new iOS app is on its way! It will be available very soon ;)
   
   Ik heb ze nog een beetje geplaagd:
   @TomTom @Eddysoft Hopefully a press release early monday morning? It has taken quite some time now.
5. [verwijderd] 10 januari 2016 14:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Mag ik concluderen dat CES niet heeft gebracht waar op gehoopt is?
6. [verwijderd] 10 januari 2016 14:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   VOORTS schreef op 10 januari 2016 14:31:

   Mag ik concluderen dat CES niet heeft gebracht waar op gehoopt is?
   

   Misschien qua primaire visibiliteit inderdaad niet zo. Maar achter de schermen/tussen de regels zou het wel eens heel anders kunnen zijn.
   
   En het blijft natuurlijk heel moeilijk om de algemene marktontwikkelingen te scheiden van de TomTom ontwikkelingen op momenten dat er geen extra "instaptriggers" zijn en de manipulators dus vrij spel hebben om gebruik te maken van de hogere delta's van TomTom t.o.v. de markt.
7. [verwijderd] 10 januari 2016 14:37

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   xynix schreef op 10 januari 2016 13:25:

   Hadden jullie deze al gezien?
   
   www.roboticstrends.com/article/google...
   
   Google’s James Kuffner Leaves to Pursue Robotics and A.I. at Toyota
   Kuffner and other initial team members to enhance Toyota's self-driving car offerings
   
   By RT Staff January 6, 2016
   James Kuffner, a CES Robotics Conference speaker, announced today that he has left Google’s robotics division to take a key position at Toyota’s new $1 billion research facility in Silicon Valley.
   
   Kuffner will speak on the future of personal robotics, especially related to the development of cloud computing and AI, during the Robotics Conference at CES on Friday, January 8 organized by yours truly, Robotics Trends. Be sure to get a pass if you’re attending CES.
   
   The robotics veteran helped to establish Google’s self-driving car program and coined the term “cloud robotics,” which is now one of the key emerging fields driving the consumer robotics movement. Kuffner was also appointed leader of Google’s robotics division for a time following the departure of Andy Rubin in 2014.
   
   Former DARPA leader turned Toyota Research Institute (TRI) CEO, Gill Pratt, announced Kuffner as a member of the TRI initial technical team at a press conference during the Consumer Electronics Show taking place in Las Vegas today through Saturday. Kuffner along with 6 other team members and an esteemed Advisory Board will focus on bringing artificial intelligence and robotics to Toyota’s future vehicle offerings.
   
   “It’s becoming clear that in the next phase of machine learning, access to lots of data to find and fix corner cases and to make a robust system is going to be very important, and I think Toyota is very well positioned to do that with its resources and its data,” Kuffner told PC World following the press conference.
   
   Since Toyota unveiled the goals of the Research Institute in November they have opened for business in two locations: one at the Stanford Research Park in Palo Alto and one in Kendall Square in Cambridge. The company has already committed $50 million over the next five years to support collaborative research into artificial intelligence and robotics research at nearby Stanford and MIT universities.
   
   Here’s the complete list of initial technical team members and Advisory Board members:
   
   The initial technical team includes:
   
   Eric Krotkov, Former DARPA Program Manager – Chief Operating Officer
   Larry Jackel, Former Bell Labs Department Head and DARPA Program Manager – Machine Learning
   James Kuffner, CMU Professor and former head of Google Robotics – Cloud Computing
   John Leonard, Samuel C. Collins Professor of Mechanical and Ocean Engineering, MIT – Autonomous Driving
   Hiroshi Okajima, Project General Manager, R&D Management Division, Toyota Motor Corporation – Executive Liaison Officer
   Brian Storey, Professor of Mechanical Engineering, Olin College of Engineering – Accelerating Scientific Discovery
   Russ Tedrake, Associate Professor in the Department of Electrical Engineering and Computer Science, MIT – Simulation and Control
   
   Professors Tedrake, Leonard and Storey will work part time with TRI and continue in their university roles.
   
   The Advisory Board will be made up of a range of outside experts, including:
   
   John Roos, former CEO of Wilson Sonsini and former US Ambassador to Japan. Currently, General Partner at Geodesic Capital, a late stage venture capital firm and Senior Advisor at Centerview Partners, a preeminent mergers and acquisitions advisory firm – Chairman
   Rodney Brooks, former director of the MIT Computer Science and AI Lab, founder of iRobot and Founder, Chairman and CTO of Rethink Robotics – Deputy Chairman
   Marc Benioff, CEO of Salesforce.com
   Richard Danzig, Former U.S. Navy Secretary
   Bran Ferren, former President of R & D at Walt Disney Imagineering and Chief Creative Officer of Applied Minds
   Noboru Kikuchi (planned), Emeritus University of Michigan Professor, head of Toyota Central Research and Development Lab and the Toyota Research Institute of North America
   Fei-Fei Li, director of the Stanford Artificial Intelligence Laboratory (SAIL)
   Daniela Rus, director of MIT’s Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory
   
   Leuk commentaar op LinkedIn:
   
   www.linkedin.com/grp/post/4731574-609...
   
   Google loses Robotics leader from Autonomous car group to Toyota
   
   James Kuffner, and CES Robotics Conference speaker, announced today that he has left Google’s robotics division to take a key position at Toyota’s new $1 billion research facility in Silicon Valley.
   ...
   “It’s becoming clear that in the next phase of machine learning, access to lots of data to find and fix corner cases and to make a robust system is going to be very important, and I think Toyota is very well positioned to do that with its resources and its data,” Kuffner told PC World following the press conference.
   
   Rodney Brooks (a real heavy hitter in the AI field) is also joining the Toyota Research Advisory board.
   Toyota are really serious!
   
   Zijn die nieuwe HD kaarten boeiend of niet?! Toyota en/of Ford hebben echt niet even "out of the blue" de dataverwerkingsprocessen opgetuigd waar TomTom jaren geduldig aan heeft gewerkt en waarvan nu van bewezen wordt in de praktijk dat ze ECHT HD kaarten opleveren in recordtempo. Als enige in de industrie!!!!
   
   Time to market is nu alles voor alle spelers. En daarvoor is er maar één geloofwaardige partner!!!!! Zelfs voor de Duitsers.
   

   Autobedrijven proberen elkaar de Loeff af t
8. [verwijderd] 10 januari 2016 14:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   @Xynix toch wat vaker op Twitter kijken. TomTom had je eergister al geantwoord ;-)
   
   Trouwens ook wel grappig: Onze minister van I&M Melanie Schultz, die eerder al een youtube filmpje van Volvo twitterde, heeft nu ook dit verhaal over Volvo geretweet. Een item waarover ik eergister hier ook postte.
   
   www.automnews.com/?p=345276
   
   Volvo S90 Getting Semi-Autonomous Technology As Standard In The US
9. [verwijderd] 10 januari 2016 14:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Vici schreef op 10 januari 2016 14:40:

   @Xynix toch wat vaker op Twitter kijken. TomTom had je eergister al geantwoord ;-)
   

   Klopt, maar er zijn ook nog andere dingen in het leven ;-)
10. [verwijderd] 10 januari 2016 15:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 10 januari 2016 13:25:

    Hadden jullie deze al gezien?
    
    www.roboticstrends.com/article/google...
    
    Google’s James Kuffner Leaves to Pursue Robotics and A.I. at Toyota
    Kuffner and other initial team members to enhance Toyota's self-driving car offerings
    
    By RT Staff January 6, 2016
    James Kuffner, a CES Robotics Conference speaker, announced today that he has left Google’s robotics division to take a key position at Toyota’s new $1 billion research facility in Silicon Valley.
    
    Kuffner will speak on the future of personal robotics, especially related to the development of cloud computing and AI, during the Robotics Conference at CES on Friday, January 8 organized by yours truly, Robotics Trends. Be sure to get a pass if you’re attending CES.
    
    The robotics veteran helped to establish Google’s self-driving car program and coined the term “cloud robotics,” which is now one of the key emerging fields driving the consumer robotics movement. Kuffner was also appointed leader of Google’s robotics division for a time following the departure of Andy Rubin in 2014.
    
    Former DARPA leader turned Toyota Research Institute (TRI) CEO, Gill Pratt, announced Kuffner as a member of the TRI initial technical team at a press conference during the Consumer Electronics Show taking place in Las Vegas today through Saturday. Kuffner along with 6 other team members and an esteemed Advisory Board will focus on bringing artificial intelligence and robotics to Toyota’s future vehicle offerings.
    
    “It’s becoming clear that in the next phase of machine learning, access to lots of data to find and fix corner cases and to make a robust system is going to be very important, and I think Toyota is very well positioned to do that with its resources and its data,” Kuffner told PC World following the press conference.
    
    Since Toyota unveiled the goals of the Research Institute in November they have opened for business in two locations: one at the Stanford Research Park in Palo Alto and one in Kendall Square in Cambridge. The company has already committed $50 million over the next five years to support collaborative research into artificial intelligence and robotics research at nearby Stanford and MIT universities.
    
    Here’s the complete list of initial technical team members and Advisory Board members:
    
    The initial technical team includes:
    
    Eric Krotkov, Former DARPA Program Manager – Chief Operating Officer
    Larry Jackel, Former Bell Labs Department Head and DARPA Program Manager – Machine Learning
    James Kuffner, CMU Professor and former head of Google Robotics – Cloud Computing
    John Leonard, Samuel C. Collins Professor of Mechanical and Ocean Engineering, MIT – Autonomous Driving
    Hiroshi Okajima, Project General Manager, R&D Management Division, Toyota Motor Corporation – Executive Liaison Officer
    Brian Storey, Professor of Mechanical Engineering, Olin College of Engineering – Accelerating Scientific Discovery
    Russ Tedrake, Associate Professor in the Department of Electrical Engineering and Computer Science, MIT – Simulation and Control
    
    Professors Tedrake, Leonard and Storey will work part time with TRI and continue in their university roles.
    
    The Advisory Board will be made up of a range of outside experts, including:
    
    John Roos, former CEO of Wilson Sonsini and former US Ambassador to Japan. Currently, General Partner at Geodesic Capital, a late stage venture capital firm and Senior Advisor at Centerview Partners, a preeminent mergers and acquisitions advisory firm – Chairman
    Rodney Brooks, former director of the MIT Computer Science and AI Lab, founder of iRobot and Founder, Chairman and CTO of Rethink Robotics – Deputy Chairman
    Marc Benioff, CEO of Salesforce.com
    Richard Danzig, Former U.S. Navy Secretary
    Bran Ferren, former President of R & D at Walt Disney Imagineering and Chief Creative Officer of Applied Minds
    Noboru Kikuchi (planned), Emeritus University of Michigan Professor, head of Toyota Central Research and Development Lab and the Toyota Research Institute of North America
    Fei-Fei Li, director of the Stanford Artificial Intelligence Laboratory (SAIL)
    Daniela Rus, director of MIT’s Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory
    
    Leuk commentaar op LinkedIn:
    
    www.linkedin.com/grp/post/4731574-609...
    
    Google loses Robotics leader from Autonomous car group to Toyota
    
    James Kuffner, and CES Robotics Conference speaker, announced today that he has left Google’s robotics division to take a key position at Toyota’s new $1 billion research facility in Silicon Valley.
    ...
    “It’s becoming clear that in the next phase of machine learning, access to lots of data to find and fix corner cases and to make a robust system is going to be very important, and I think Toyota is very well positioned to do that with its resources and its data,” Kuffner told PC World following the press conference.
    
    Rodney Brooks (a real heavy hitter in the AI field) is also joining the Toyota Research Advisory board.
    Toyota are really serious!
    
    Zijn die nieuwe HD kaarten boeiend of niet?! Toyota en/of Ford hebben echt niet even "out of the blue" de dataverwerkingsprocessen opgetuigd waar TomTom jaren geduldig aan heeft gewerkt en waarvan nu van bewezen wordt in de praktijk dat ze ECHT HD kaarten opleveren in recordtempo. Als enige in de industrie!!!!
    
    Time to market is nu alles voor alle spelers. En daarvoor is er maar één geloofwaardige partner!!!!! Zelfs voor de Duitsers.
    

    Het is of Auto en tech bedrijven elkaar de Loef af proberen te steken om wereldkundig te maken hoever ZIJ zijn in hun ontwikkeling t a v zelfstandig rijdende voertuigen.
    Bedrijven als Nividia ,Bosch,TomTom (als de evnt toekomstige toeleveranciers )treden ook naar buiten met wat ze de markt te bieden hebben. Bosch heeft aangegeven samen te werken met TomTom,,,
    De vraag is nu; wanneer komt het nieuws naar buiten dat een autobedrijf gaat werken met bv componenten van Bosch/ TomTom?
    Want ik denk dat pas dan de koers echt zal reageren.als dat pas is bij het uitbrengen van het desbetreffende model dan zou dat zou nog wel eens een jaartje kunnen duren.
    
    Loesje
    
    
12. [verwijderd] 10 januari 2016 15:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Apple registreert autodomeinnamen
    Foto: Getty Images
    Gepubliceerd: 09 januari 2016 02:28 Laatste update: 09 januari 2016 02:28
    
    De geruchten over een eigen elektrische auto nemen steeds concretere vormen aan nu Apple domeinnamen heeft geregistreerd die met auto's te maken hebben.
    
    De domeinnamen apple.car, apple.cars en apple.auto zijn sinds december in het bezit van de techgigant. Dat werd duidelijk via who.is.
    
    Nieuwswebsite Macrumors bracht het nieuws vrijdag al naar buiten, maar volgens hen is het ook mogelijk dat de domeinnamen deel uitmaken van CarPlay. Met dit systeem kunnen automobilisten via spraakbesturing, die met een knop op het stuur of dashboard kan worden bediend, bijvoorbeeld bellen, muziek afspelen of navigeren met hun iPhone. Auto's van Ferrari, Mercedes-Benz en Volvo zijn met het systeem uitgerust.
    
    Sinds vorig jaar duiken in de media berichten op dat Apple bezig is met het ontwikkelen van een zelfrijdende elektrische auto. Het technologieconcern zou hier een speciaal team voor hebben samengesteld. Apple zou de auto in 2020 willen lanceren.
    
    anp
13. [verwijderd] 10 januari 2016 15:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Cain Velasquez schreef op 10 januari 2016 00:39:

    www.techdigest.tv/2015/11/ford-test-d...
    
    Artikel van november 2015.
    
    Michigan !!
    

    Zowat alle autofabrikanten zitten nu zowel in Detroit (staat Michigan) en in San Francisco (staat California). TomTom heeft nu een sales team daar.
    
    Zie de kaart:
    
    si.wsj.net/public/resources/images/BF...
    
    Het hele gebied op dat kaartje is door TomTom in 3D in kaart gebracht, zodat alle partijen die je op het kaartje ziet daar tests kunnen uitvoeren. In Menlo Park rijden de auto's met sensoren af en aan :)
14. Casper4711 10 januari 2016 16:43

    auteur info

    • Casper4711

      Lid sinds: 13 okt 2010

      Laatste bezoek: 27 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 170

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 1.685

    Gebied was eind november jl gereed gemeld door TT, ging om ruim 1700 mijl
15. [verwijderd] 10 januari 2016 17:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Sl€ut€l schreef op 10 januari 2016 16:43:

    Gebied was eind november jl gereed gemeld door TT, ging om ruim 1700 mijl
    

    Een beetje hierop inhakend: we lezen steeds dat ten behoeve van het testen van HAD-maps de doorgaande wegen (Duitsland), interstates (CA/MI) etc. gereed zijn gemaakt om voor de tech's en fabrikanten als testmateriaal te dienen. Toch meen ik dat de algehele consensus (ook hier op het forum) is dat er vooral draagkracht en kansen zijn voor de SDC in stedelijke gebieden. Wat kan dit betekenen? Mij lijkt het dat juist in het herkennen en anticiperen op situaties die zich in drukke en veelzijdige gebieden bevinden de meeste ervaring opgedaan moet worden. De rest kan grotendeels al met de HAD/ADAS lagere levels en die hebben niet persé een HAD-map nodig. Of denk ik te simpel, toch één whiskey teveel op vanmiddag?
16. [verwijderd] 10 januari 2016 18:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 10 januari 2016 17:30:

    [...]
    
    Een beetje hierop inhakend: we lezen steeds dat ten behoeve van het testen van HAD-maps de doorgaande wegen (Duitsland), interstates (CA/MI) etc. gereed zijn gemaakt om voor de tech's en fabrikanten als testmateriaal te dienen. Toch meen ik dat de algehele consensus (ook hier op het forum) is dat er vooral draagkracht en kansen zijn voor de SDC in stedelijke gebieden. Wat kan dit betekenen? Mij lijkt het dat juist in het herkennen en anticiperen op situaties die zich in drukke en veelzijdige gebieden bevinden de meeste ervaring opgedaan moet worden. De rest kan grotendeels al met de HAD/ADAS lagere levels en die hebben niet persé een HAD-map nodig. Of denk ik te simpel, toch één whiskey teveel op vanmiddag?
    

    Denk wel dat binnenstedelijk het meest waarde biedt maar ligt ook het verst weg. Qua files is zelf rijden op grote wegen al een grote vooruitgang (in potentie, want momenteel is de afstand tussen sdc's langer, dus passen er minder auto's op de weg).
    
    De binnenstedelijke self driving car is complexer. Als jij een bal over straat ziet rollen, matig je snelheid omdat er kinderen in de buurt kunnen zijn. De consensus is dat sensoren meer zien en beter inschatten dan mensen. En altijd alert zijn en nooit moe. Toch is er nog veel voor nodig. Ook van de steden/stadsbesturen zelf.
17. [verwijderd] 10 januari 2016 18:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wat te verwachten volgende week van de Detroit autoshow:
    www.bloomberg.com/news/articles/2016-...
    
    o.a.: Volvo may be the best one to do it right: The Swedish automaker won the Kelly Blue Book's 2016 Best Auto Tech Award for its “Sensus System” in the 2016 XC90 and will show the new Volvo S90 sedan as a follow-up to that winner. The car has an optional 316-hp, four-cylinder engine that’s both turbo- and super-charged, along with the excellent technology that won high marks for voice recognition quality, connectivity and performance, navigation accuracy, response times, menu clarity, and most of all, intuitive operation.
    They say it’s so good, you might even find yourself using most of them. Here’s hoping.
    
    Dat moet natuurlijk TT zijn. Ik weet het, een hoog speculatief gehalte. Dus garantie tot aan de deur. Maar TT gaat altijd voor kwaliteit en Volvo is kwaliteit.
    
    
18. [verwijderd] 10 januari 2016 19:03

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 10 januari 2016 18:39:

    [...]
    
    Denk wel dat binnenstedelijk het meest waarde biedt maar ligt ook het verst weg. Qua files is zelf rijden op grote wegen al een grote vooruitgang (in potentie, want momenteel is de afstand tussen sdc's langer, dus passen er minder auto's op de weg).
    
    De binnenstedelijke self driving car is complexer. Als jij een bal over straat ziet rollen, matig je snelheid omdat er kinderen in de buurt kunnen zijn. De consensus is dat sensoren meer zien en beter inschatten dan mensen. En altijd alert zijn en nooit moe. Toch is er nog veel voor nodig. Ook van de steden/stadsbesturen zelf.
    

    Dus tot nu toe concentreren ze zich volgens jou ook op laaghangend fruit?, cq de quick wins?
    Wat jouw voorbeeld betreft: klopt als een bus. Met AI en Deeplearning kan er nu al heel veel, maar hoe leg je de totale belevings- en ervaringswereld van een mens vast in beslissingsbomen? Het zal nog even duren voordat we kunnen stellen dat in stedelijk gebied de SDC veiliger is dan een door mensen bestuurde auto. De maps zijn belangrijk en nuttig, en eventueel ook zonder GPS kunnen ze ons vertellen waar we zijn en hoe we van A naar B moeten rijden, maar de slimme programmatuur gaat ons de volgende schakel in de ketting brengen: intelligentie en menselijk handelen geïmplementeerd in het 'brein' dat straks onze auto's veiliger gaat besturen dan we nu zelf kunnen.
19. [verwijderd] 10 januari 2016 19:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    scuderia FF schreef op 10 januari 2016 13:02:

    [...]
    
    mag dan toch hopen dat "AT" een diplomatieke manier is om geen "FROM" te willen schrijven
    

    denk eerder dat het hier gaat over het retail kanaal; de TT spullen die via Amazon verkocht worden ("Align and work collaboratively with Marketing, PR and Social Media to collectively grow the TomTom brand on Amazon")
20. [verwijderd] 10 januari 2016 19:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    GLMF schreef op 10 januari 2016 19:12:

    [...]
    denk eerder dat het hier gaat over het retail kanaal; de TT spullen die via Amazon verkocht worden ("Align and work collaboratively with Marketing, PR and Social Media to collectively grow the TomTom brand on Amazon")
    

    het was ook ironisch bedoeld, woordspeling op de Engelse taal
    
    het had kunnen zijn " for " dat is echt zuur, het had kunnen zijn "from" ( geweldig) en het "at" kan ook betekenen bij zoals in ter plekke van en aangezien het gaat zoals ik begrijp om een plaats in de US bij AMZN voor TT, gaat het waarschijnlijk om t laatste.
21. [verwijderd] 10 januari 2016 19:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    VOORTS schreef op 10 januari 2016 14:31:

    Mag ik concluderen dat CES niet heeft gebracht waar op gehoopt is?
    

    Hoorde net op BNR dat de CES eigenlijk meer bedoeld is om nieuwe stofzuigers te laten zien :-)
    Laat ik nou net toe zijn aan een nieuwe.
    Volgend jaar maar eens neuzen in Las Vegas.
    Ik red het nog wel een jaartje met de stofdoek en plumeau.