Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,115

  • Verschil

    -0,105 -2,01%

  • Volume

    1.459.832 Gem. (3M) 205,4K

  • Bied

    5,040  

  • Laat

    5,190  
+ In watchlist

TomTom Juuni 2017

3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 125 126 127 128 129 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 24 juni 2017 14:02

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Tomtom25 schreef op 23 juni 2017 20:55:

    TomTom hint op nieuwe doorbraak rond zelfrijdende auto
    Ook de kaart stuurt zelf
    1 uur geleden Rob Goossens
    AMSTERDAM - TomTom-kaarten gaan zichzelf op basis van kunstmatige intelligentie actualiseren. Dat verwacht Willem Strijbosch, hoofd Autonomous Driving van het bedrijf. De ontwikkeling is baanbrekend omdat met name het maken van kaarten voor zelfrijdende auto’s peperduur is.

    Als die kaarten niet meer met potlood en gum bijgewerkt hoeven worden kunnen er binnenkort duizenden mensen uit.
    Lijkt me goed voor de koers!
  2. [verwijderd] 24 juni 2017 14:14

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0


    zou er nu maar mee stoppen constant HERE-MBLY-INTEL short te verkopen als business enterprises, en neer te zetten als losers
    alle analisten van Barclays, Deutsche tot CITI die MBLY koopwaardig vonden hebben allemaal gelijk gekregen en degene die het neersabelde, CITRON zat er compleet naast.

    tot nu toe, zijn de eerste 2 wel 'verkoopbaar' aan een premie en TT staat er maar lullig bij qua waarde aan de Beurs

    TT heeft qua waardering nog een mega inhaalslag te halen en ik blijf het onbegrijpelijk vinden dat de koers hier niet op vooruit loopt en dat doet mij toch vrezen dat het echte grote geld uit de waardering straks op een andere manier verdeeld gaat worden

    de tijd zal het leren, geloof wel heel sterk dat TT nu echt spotgoedkoop is tegen het ridicule aan, maar dat maakt het nog geen winnaar voor de porto.

  3. [verwijderd] 24 juni 2017 14:38

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 24 juni 2017 11:24:

    Wil niemand hier over praten....!!??

    Hoeveel zou dat gaan kosten voor Europa en Noord-Amerika....??
    ---------------------------------------------------------------
    Het maken van zulke kaarten is een dure aangelegenheid. TomTom noch zijn concurrenten willen details kwijt over de kosten per kilometer, maar die worden geschat op honderden dollars.
    Moeilijk, zoveel verschillende geloven op het TomTom-kussen,
    en fietst die Zwarte Ridder daar ook weer onnodig tussen.
  4. [verwijderd] 24 juni 2017 14:38

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hoop.... schreef op 24 juni 2017 13:42:

    Als ik nu kijk op mijn DDT app zie ik niks... Zie ook niks bij nieuwsberichten op iex of eurobench.com. Als het zo belangrijk is zou het daar toch staan.??
    DDt is DFT
  5. forum rang 6 tatje 24 juni 2017 14:50

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4472

      Gegeven: 310

    •    Aantal posts: 23.714

    „We zijn nu de eersten ter wereld die hebben uitgevogeld hoe je op basis van radar de omgeving van een auto scant en we zitten niet stil”, aldus Strijbosch, daarmee doelend op het systeem Radar Road Signature (RadarRS).

    „Het voordeel van radar is dat het ongevoelig is voor weersomstandigheden en licht, en 250 meter ver kan kijken. Maar het systeem ziet bijvoorbeeld ook droog hout over het hoofd. Een combinatie van sensoren is daarom veiliger.”

    "" Ik lees : RRS ziet droog hout over het hoofd, maar is ongevoelig voor licht en weersomstandigheden.
    RRS is dus de ontbrekende schakel in Road dna, de missing link :-)
    Je hebt dus zowel Road DNA, als RRS nodig.
    Tom Tom als distributeur van RRS, maar eigenaar met patent van Road DNA. ""
    Niet alles in ons pakket is het beste, maar ons totale pakket is het beste, dat zei toch iemand binnen Tom Tom :-)
    RRS is eeen patent van Bosch op aangeven van Tom Tom gemaakt, Bosch en Tom Tom zijn voor mij onlosmakelijk verbonden, hierdoor !
    Hoe kan je dat bezegelen: met een STRATEGISCHE ALLIANTIE van Bosch in Tom Tom van 10%, of het bij 10% blijft is voor mij vers 2 :-)

    RadarRS is in samenwerking met Bosch ontwikkeld. Eerder maakte TomTom samenwerkingen bekend met bedrijven als Volvo, Uber, Apple en Qualcomm. Over de inhoud van deze deals is het bedrijf doorgaans schimmig.

    „Wij verkopen de kaart en Bosch de sensoren, dat lijkt mij duidelijk”, stelt Strijbosch. „Maar over alles daartussen hebben we geheimhoudingsverklaringen getekend. Daar kan ik geen details over delen.”

    Strijbosch ( heeft het achterste gedeelte van zijn naam mee :-) ):„Wij verkopen de kaart en Bosch de sensoren, dat lijkt mij duidelijk”,

    Strijbosch : „Maar over alles daartussen hebben we geheimhoudingsverklaringen getekend. Daar kan ik geen details over delen.”

    Geheimhoudingsverklaringen uit de mond van Strijbosch, eindelijk iemand anders dan Harold Goddijn of Peter Wakkie.

    Het bovenstaande maakt mij nog longer :-)

    Ik zie alleen maar mijn mening nog steeds vetter bevestigd.

    Melbourne: Bosch met een gestripte Tesla en kaarten van Tom Tom, met Road DNA en ik denk toch ook RRS.

    tweakers.net/nieuws/116567/tomtom-en-...

    MOOI HE.
  7. [verwijderd] 24 juni 2017 15:45

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Maximaal 12 euro meer zit er niet in maar als je er gemiddeld op 7 a 8 euro in zitt hebt en er genoeg hebt kun je als nog met pensioen gaan.

    quote:

    Crash Bandicoot schreef op 24 juni 2017 14:52:

    Met wat voor bedrag denken jullie dat TT wegkomt?
    Ik denk vanaf 15 euro.
  8. Crash Bandicoot 24 juni 2017 16:23

    • Crash Bandicoot

      Lid sinds: 20 mei 2015

      Laatste bezoek: 14 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 257

    •    Aantal posts: 886

    Tijdens de beleggersdag werd de waarde van de Maps een beetje naar beneden gepraat. Dus ga uit van 2 miljard ongeveer.
    Als je dan Telematics voor 1.5 miljard waardeerd kom je op 15 euro uit.
    Voor minder worden we niet "genaaid" denk ik.

    Maar misschien kunnen we zonder dat omhoog door deals met Tesla en samenwerkingen en/of deelnames.
  9. [verwijderd] 24 juni 2017 16:26

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dus...koers wordt weer gedrukt....Bosch en TT nieuws doet helemaal niets...
    Nu artikel in telegraaf...doet dat wat ?
    Dit kan toch allemaal niet? Als je potentieel zeer veel business gaat binnenhalen kan er toch gewoon een 10-12 koers staan ? Er wordt gekloot met de koers
    en is dat voor de partner van 10 % ? Of een exit van HG en boefjes ?

    HG kom gewoon met Bosch als partner/afsplitsing TTT en consumer of zoiets en profiteer nu van het momentum...veel heter wordt de sector/toekomst toch niet ?
  10. [verwijderd] 24 juni 2017 16:39

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    TT2016 schreef op 24 juni 2017 11:59:

    Als het maken van die maps geautomatiseerd is door een concurrent m.b.v. AI dan lijkt het me makkelijk om een eventuele achterstand in te halen. Het slim inzetten van AI lijkt me dan belangrijker dan de eventuele kaarten die al in bezit zijn van een bedrijf.
    Fabeltje!

    Met AI kun je een hoogwaardige map snel en goedkoop onderhouden.

    Het maken van een houtje touwtje map zou met AI nog wel kunnen, maar een goede en volledige map met AI maken is onmogelijk.
    Je hebt speciale sensoren nodig, een real-time platform en duizenden personeelsleden omdat de sensoren niet alles kunnen. Google was 5 jaar bezig en spendeerde naar schatting 10 miljard voor de basiskaart. Heeft duizenden specialisten in dienst. Net als HERE en TomTom. Die partijen gaan van AI profiteren omdat men sneller en met minder mensen het onderhoud kan doen.
  12. [verwijderd] 24 juni 2017 17:41

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Maar waarom is de koers dan zo verziekt,als het allemaal zo uniek is?

    Straks gefopt voor een tientje met een bijpassend lulverhaaltje van den Drijver.
  13. Advocaat van de Duivel 24 juni 2017 17:53

    • Advocaat van de Duivel

      Lid sinds: 10 mrt 2006

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 535

      Gegeven: 1339

    •    Aantal posts: 1.197

    quote:

    VOORTS schreef op 24 juni 2017 17:41:

    Maar waarom is de koers dan zo verziekt ,als het allemaal zo uniek is?

    Straks gefopt voor een tientje met een bijpassend lulverhaaltje van den Drijver.
    Daar zijn wel redenen voor te bedenken en de belangrijkste is communicatie en in het geval van TT, het gebrek daaraan!

    Kijk eens naar Apple en Tesla: waar zijn zij groot door geworden?
    Door de wijze van communiceren van Jobs en Musk. Niet omdat hun product beter is dan wat de concurrent maakt maar vanwege de hype die ze weten te creëren. Dat is de driver van de koers en dan hoor je dus (in geval van tesla) niemand meer over k\w's want het is zo hip!!!

  14. [verwijderd] 24 juni 2017 17:56

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    tatje schreef op 24 juni 2017 14:50:

    „Wij verkopen de kaart en Bosch de sensoren, dat lijkt mij duidelijk”, stelt Strijbosch. „Maar over alles daartussen hebben we geheimhoudingsverklaringen getekend. Daar kan ik geen details over delen.”

    Wie wat precies doet vertelt ie niet, de geheimhouding bevestigt wel de bestaande relatie. Betekent in elk geval dat er gezamenlijk R&D heeft plaatsgevonden en waarschijnlijk nog plaatsvindt voor software op het snijvlak van sensing (waarneming) en planning (routebepaling).
  17. [verwijderd] 24 juni 2017 21:24

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 24 juni 2017 17:56:

    [...]

    Wie wat precies doet vertelt ie niet, de geheimhouding bevestigt wel de bestaande relatie. Betekent in elk geval dat er gezamenlijk R&D heeft plaatsgevonden en waarschijnlijk nog plaatsvindt voor software op het snijvlak van sensing (waarneming) en planning (routebepaling).
    =software voor positiebepaling (roadDNA inclusief RRS = camera&lidar + radar))

    Bosch sensoren
    TomTom HD-map

    +gezamenlijk positiebepaling
  18. holenbeer 24 juni 2017 21:35

    • holenbeer

      Lid sinds: 13 okt 2010

      Laatste bezoek: 31 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2476

      Gegeven: 881

    •    Aantal posts: 7.122

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 24 juni 2017 11:24:

    Wil niemand hier over praten....!!??

    Hoeveel zou dat gaan kosten voor Europa en Noord-Amerika....??
    ---------------------------------------------------------------
    Het maken van zulke kaarten is een dure aangelegenheid. TomTom noch zijn concurrenten willen details kwijt over de kosten per kilometer, maar die worden geschat op honderden dollars.
    Als je terugpraat wel
    Kosten gaan omlaag door crowdsourcing. Mapping vans is geen structurele oplossing
    Opbrengsten moet je ook naar kijken. Hoeveel auto's rijden elke dag over die ene kilometer die eenmalig 100-en euro's heeft gekost? Stel 1000 auto's x 365 = 365.000 keer per jaar. Deel dat door een paar 100, dan deel je ie ene dollar met 1000 gebruikers. Als 10 van die auto's elke dag een Radarbeeld terugsturen kan je wijzigingen bijhouden.

    Reken eens uit hoeveel een tankstation langs de snelweg kost. En ook die zijn rendabel. Neem tenminste aan dat Shell er geen geld bij doet, structureel
  19. [verwijderd] 24 juni 2017 23:54

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wat me opvalt is dat de laatste week de ontevredenheid over de communicatie van het bedrijf TomTom ,hier op het forum richting TomTom zich naar mijn mening positief ontwikkelde.
    Wat mij dan ook weer opvalt is dat Justin na vele maanden afwezigheid juist nu weer opduikt "op zich positief" omdat zijn mening altijd erg op prijs wordt gesteld,maar ook de voorbije maanden werd zijn mening op prijs gesteld/gemist.

    Het " olie op de golven" effect schoot door mijn gedachten.

    Ten aanzien van het uiten van de ontevredenheid zou ik zeggen, gaat zo voort!

    Baat het niet? Schaden doet het zeker niet.

    Loesje
  20. [verwijderd] 25 juni 2017 08:30

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    holenbeer schreef op 24 juni 2017 21:35:

    [...]
    Als je terugpraat wel
    Kosten gaan omlaag door crowdsourcing. Mapping vans is geen structurele oplossing
    Opbrengsten moet je ook naar kijken. Hoeveel auto's rijden elke dag over die ene kilometer die eenmalig 100-en euro's heeft gekost? Stel 1000 auto's x 365 = 365.000 keer per jaar. Deel dat door een paar 100, dan deel je ie ene dollar met 1000 gebruikers. Als 10 van die auto's elke dag een Radarbeeld terugsturen kan je wijzigingen bijhouden.

    Reken eens uit hoeveel een tankstation langs de snelweg kost. En ook die zijn rendabel. Neem tenminste aan dat Shell er geen geld bij doet, structureel
    Er is een groot verschil tussen maken en onderhouden. Voor maken heb je hoogwaardige sensoren nodig; dat kan voorlopig alleen via mapping-vans. Onderhouden kun je vervolgens voor een belangrijk deel via de crowd.

    En verder kun je het niet alleen met sensoren. Je hebt ook een real-time fabriek en specialisten nodig. Een map van een beetje kwaliteit maken kost je minimaal 5 jaar en eerder 10 miljard dan 5.

    Al die spookverhalen die je hoort over automatisch maps maken hebben vooral te maken met het maken van een positioneringslaag op basis van SLAM. Dat is geen map maar slechts een laag.

3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 125 126 127 128 129 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. 7 farmaceutische dividendtoppers
  2. Markt verwacht nieuwe rentepauze Fed en dit zijn de opvallendste uitspraken van Powell
  3. Deze 5 aandelen zijn favoriet bij analisten op Wall Street
  4. Stem op uw favoriete AEX-aandeel voor februari
  5. TA-column Nico Bakker: ASML scoort prima
  6. 5 cyclische aandelen met veel potentieel
Meer artikelen