Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

4,246
  • Verschil

    +0,132 +3,21%
  • Volume

    1.294.925 Gem. (3M) 698,8K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ In watchlist

BAM SEPTEMBER 2017 Serieus en Informatief

1.799 Posts
Pagina: «« 1 ... 63 64 65 66 67 ... 90 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 21 september 2017 13:10
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 21 september 2017 10:18:

    Ik ga ff vakantie vieren, dus zal we wat minder vaak ergeren aan die kneuzenkoers.

    Gelijk heb je, ben aan mijn laatste vakantiedag (Terschelling) bezig. Morgen naar huis. Hopenlijk brengt oktober mooie koersen op de beurs.
  2. Gerard_ecb 21 september 2017 13:20
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 21 september 2017 08:57:

    [...]Ik weet niet meer dan dat ik plaats. Sinds/na de laatste cijfers zijn er aan het orderboek nog al wat grote opdrachten toegevoegd zodat je mag aannemen dat dit gelijk of meer dan 2016 was en wel tegen een hogere marge.
    Hoi Ed,
    Het orderboek was bij Q2 al toegenomen en in Q3 is dit verder toegenomen. De opdracht voor het kinderziekenhuis in Dublin www.bam.com/nl/pers/persberichten/201... was niet in het orderboek van Q2 meegenomen. In die opdracht is 600 miljoen groot. Dit is door BAM tijdens de CC gezegd.

    Dat is toch 5-6 % van het totale orderboek 1040 miljoen, maar dit cijfer doe ik uit mijn hoofd.
  3. [verwijderd] 21 september 2017 13:31

    Bouwers stappen naar rechter wegens aanbesteding Blankenburgtunnel

    De gunning van de bouw van de Blankenbergtunnel bij Rotterdam loopt uit op een rechtszaak. Het project van €1 mrd behelst de aanleg van de belangrijke nieuwe Noord-Zuid-verbinding ten westen van de havenstad en is in juli door Rijkswaterstaat voorlopig gegund aan een consortium met Ballast Nedam. Een tweede consortium van VolkerWessels KVW:€26,16+0,17% , BAM BAMNB:€4,91+0,39% en Boskalis BOKA:€28,56+0,55% is het oneens met de gunning en stapt naar de rechter.

    Een protestbord in een weiland tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel in het weidelandschap tussen Vlaardingen en Maassluis.
    Een protestbord in een weiland tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel in het weidelandschap tussen Vlaardingen en Maassluis.Foto: Hollandse Hoogte / Hans van Rhoon

    De Blankenburgverbinding ten westen van Rotterdam behelst de aanleg van een toltunnel met een daarop volgende onderhoudsperiode van twintig jaar. Aan de noordkant richting Vlaardingen gaat de nieuwe verbinding vrijwel direct over in een landtunnel onder de Aalkeetpolder.

    Het is voor het eerst in tijden dat bij een opdracht van deze omvang de gang naar de rechter wordt gemaakt. Bij andere grote aanbestedingen afgelopen twee jaar — zoals de gunning van de zeesluis bij IJmuiden, de sluis bij Terneuzen, de Rijnlandroute bij Leiden of de aanleg van het Zuidasdok bij Amsterdam — dienden de verliezende partijen geen bezwaren in binnen de zogenoemde Alcatel-termijn.

    'Beslissing in kort geding toetsen'

    Rijkswaterstaat heeft zijn keuze voor het consortium van Ballast Nedam volgens de bezwaarmakers niet toereikend onderbouwd, ondanks meerdere verzoeken daartoe. ‘Omdat duidelijke en ondubbelzinnige motivering en onderbouwing is uitgebleven, heeft BBV24 de rechter gevraagd de beslissing in een kort geding te toetsen', aldus een woordvoerder van BAM. BBV24 is de officiële naam van het consortium van BAM, Boskalis en VolkerWessels.

    Meer details over de pijnpunten in de gunning wil de zegsman niet geven. Die komen pas bij zitting op 11 oktober naar buiten. Uit aanbestedingsdocumenten is op te maken dat de gunning heeft plaatsgevonden op basis van de geboden prijs en op basis van kwaliteitscriteria zoals het beperken van mogelijke risico's, verkeershinder en het reduceren van CO2-uitstoot.

    Hoge kosten pijnpunt

    In de tenders van dit soort complexe projecten investeren bouwconcerns miljoenen euro's aan tijd, menskracht en externe inkoop . Het grootste deel van die kosten wordt niet vergoed en kan alleen bij het winnen van een opdracht worden terugverdiend. De hoge tenderkosten zijn mogelijk ook een reden dat er uiteindelijk slechts twee consortia meededen aan de aanbesteding van de Blankenburgverbinding.

    Met de dunne marges in de infrastructuur kan het verliezen van zo'n grote opdracht een groot verschil maken. VolkerWessels gaf bij de halfjaarcijfers aan dat de verloren tenders van de Blankenburgtunnel en de Rijnlandroute een wissel trokken op het resultaat van de infratak. Eerder werd, samen met BAM en TBI Holdings, de aanbesteding van het Zuidasdok al verloren.

    Eerste grote infra-opdracht Ballast Nedam in tijden

    Lees ook het interview met Ballast Nedam-eigenaar Ilicak uit januari

    'We zijn hier gekomen om het te maken, niet om kleine klussen te doen'
    ?
    Het consortium van Ballast Nedam, waar verder de Belgische baggeraar Deme en de Australische investeringsbank en infra-belegger Macquarie deel van uitmaken, kreeg het project op 20 juli voorlopig gegund. Voor Ballast Nedam is het de eerste grote infra-opdracht sinds de herstructurering onder de nieuwe Turkse eigenaar Erman Ilicak.

    Normaal gesproken wordt een gunning definitief als niemand bezwaar indient in de zogenoemde Alcatel-periode van twintig dagen (of langer in vakantieperiodes). Op 9 augustus plaatste Rijkswaterstaat echter in stilte een bericht op de projectwebsite van de Blankenburgverbinding dat de gunning in de wacht staat vanwege het bezwaar. Een woordvoerder van Ballast Nedam verwijst naar de verklaring van Rijkswaterstaat op de projectwebsite.

    Een woordvoerder van Rijkswaterstaat laat weten dat al het voorbereidende werk doorgaat, zodat eind 2018 een aannemer aan het werk kan beginnen en de tunnel eind 2024 volgens planning open kan.
  4. pardon 21 september 2017 14:32
    Bouwers stappen naar rechter wegens aanbesteding Blankenburgtunnel
    De gunning van de bouw van de Blankenbergtunnel bij Rotterdam loopt uit op een rechtszaak. Het project van €1 mrd behelst de aanleg van de belangrijke nieuwe Noord-Zuid-verbinding ten westen van de havenstad en is in juli door Rijkswaterstaat voorlopig gegund aan een consortium met Ballast Nedam. Een tweede consortium van VolkerWessels KVW€26,19+0,29% , BAM BAMNB€4,91+0,33% en Boskalis BOKA€28,55+0,53% is het oneens met de gunning en stapt naar de rechter.
    Een protestbord in een weiland tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel in het weidelandschap tussen Vlaardingen en Maassluis.
    Een protestbord in een weiland tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel in het weidelandschap tussen Vlaardingen en Maassluis.Foto: Hollandse Hoogte / Hans van Rhoon
    De Blankenburgverbinding ten westen van Rotterdam behelst de aanleg van een toltunnel met een daarop volgende onderhoudsperiode van twintig jaar. Aan de noordkant richting Vlaardingen gaat de nieuwe verbinding vrijwel direct over in een landtunnel onder de Aalkeetpolder.
    Het is voor het eerst in tijden dat bij een opdracht van deze omvang de gang naar de rechter wordt gemaakt. Bij andere grote aanbestedingen afgelopen twee jaar — zoals de gunning van de zeesluis bij IJmuiden, de sluis bij Terneuzen, de Rijnlandroute bij Leiden of de aanleg van het Zuidasdok bij Amsterdam — dienden de verliezende partijen geen bezwaren in binnen de zogenoemde Alcatel-termijn.
    'Beslissing in kort geding toetsen'
    Rijkswaterstaat heeft zijn keuze voor het consortium van Ballast Nedam volgens de bezwaarmakers niet toereikend onderbouwd, ondanks meerdere verzoeken daartoe. ‘Omdat duidelijke en ondubbelzinnige motivering en onderbouwing is uitgebleven, heeft BBV24 de rechter gevraagd de beslissing in een kort geding te toetsen', aldus een woordvoerder van BAM. BBV24 is de officiële naam van het consortium van BAM, Boskalis en VolkerWessels.
    Meer details over de pijnpunten in de gunning wil de zegsman niet geven. Die komen pas bij zitting op 11 oktober naar buiten. Uit aanbestedingsdocumenten is op te maken dat de gunning heeft plaatsgevonden op basis van de geboden prijs en op basis van kwaliteitscriteria zoals het beperken van mogelijke risico's, verkeershinder en het reduceren van CO2-uitstoot.
    Hoge kosten pijnpunt
    In de tenders van dit soort complexe projecten investeren bouwconcerns miljoenen euro's aan tijd, menskracht en externe inkoop . Het grootste deel van die kosten wordt niet vergoed en kan alleen bij het winnen van een opdracht worden terugverdiend. De hoge tenderkosten zijn mogelijk ook een reden dat er uiteindelijk slechts twee consortia meededen aan de aanbesteding van de Blankenburgverbinding.
    Met de dunne marges in de infrastructuur kan het verliezen van zo'n grote opdracht een groot verschil maken. VolkerWessels gaf bij de halfjaarcijfers aan dat de verloren tenders van de Blankenburgtunnel en de Rijnlandroute een wissel trokken op het resultaat van de infratak. Eerder werd, samen met BAM en TBI Holdings, de aanbesteding van het Zuidasdok al verloren.
    Eerste grote infra-opdracht Ballast Nedam in tijden
    Lees ook het interview met Ballast Nedam-eigenaar Ilicak uit januari
    'We zijn hier gekomen om het te maken, niet om kleine klussen te doen'
    Het consortium van Ballast Nedam, waar verder de Belgische baggeraar Deme en de Australische investeringsbank en infra-belegger Macquarie deel van uitmaken, kreeg het project op 20 juli voorlopig gegund. Voor Ballast Nedam is het de eerste grote infra-opdracht sinds de herstructurering onder de nieuwe Turkse eigenaar Erman Ilicak.
    Normaal gesproken wordt een gunning definitief als niemand bezwaar indient in de zogenoemde Alcatel-periode van twintig dagen (of langer in vakantieperiodes). Op 9 augustus plaatste Rijkswaterstaat echter in stilte een bericht op de projectwebsite van de Blankenburgverbinding dat de gunning in de wacht staat vanwege het bezwaar. Een woordvoerder van Ballast Nedam verwijst naar de verklaring van Rijkswaterstaat op de projectwebsite.
    Een woordvoerder van Rijkswaterstaat laat weten dat al het voorbereidende werk doorgaat, zodat eind 2018 een aannemer aan het werk kan beginnen en de tunnel eind 2024 volgens planning open kan.
  5. forum rang 4 JVDP 21 september 2017 18:21
    Shorter AHL doet wederom een stapje terug, afgebouwd van 1.08% naar 0.97%.

    Gr JvdPee
  6. forum rang 6 bartbas 21 september 2017 18:29
    Eindelijk stijgen we eens een keertje meer dan de amx. Wellicht einde van een langdurige kwakkel en daalperiode. Wanneer we morgen nog een stukje verder stijgen, zou het daarna, door het coveren van de baissers wel eens hard kunnen gaan. Ik sluit niet uit dat we voor het einde van de maand de 5,25 benaderen.

    Bartbas
  7. [verwijderd] 21 september 2017 18:57
    quote:

    bartbas schreef op 21 september 2017 18:29:

    Eindelijk stijgen we eens een keertje meer dan de amx. Wellicht einde van een langdurige kwakkel en daalperiode. Wanneer we morgen nog een stukje verder stijgen, zou het daarna, door het coveren van de baissers wel eens hard kunnen gaan. Ik sluit niet uit dat we voor het einde van de maand de 5,25 benaderen.

    Bartbas

    Ik ga er vanuit dat het winstherstel zich in het derde kwartaal voortzet, dat kan toch haast niet anders. Daar komt nog bij dat het vierde kwartaal traditioneel vaak goed is voor de beurs. Als beide veronderstellingen uitkomen:), dan gaan we dit jaar nog plezier aan BAM beleven. Alvast bijgekocht, aan mij zal het deze keer niet liggen.
  8. [verwijderd] 22 september 2017 10:31


    Met de Nederlandse bouwsector gaat het zo goed dat een tekort dreigt aan personeel en materialen.
    Dat stelt het Economisch Bureau van ING in een vrijdag gepubliceerd rapport.
    Bouwbedrijven en toeleveranciers hadden hun productiecapaciteit in de magere jaren teruggeschroefd. Nu het al een tijd beter gaat, ontstaan tekorten en stijgen de prijzen van personeel en materiaal.
    Vooral bedrijven met langlopende projecten zijn de klos. Zij zijn meer kwijt aan materiaal en lonen, terwijl ze de prijs voor de projecten al hebben afgesproken.
    Volgens ING blijven de vooruitzichten in de bouw goed. Voor heel 2017 wordt een groei verwacht van 5 procent. De groei in het tweede kwartaal was 6 procent.
    Het groeitempo in de woningbouw neemt wel af. Daar staat tegenover dat de utiliteitsbouw (bijvoorbeeld kantoren en scholen) en projecten in de infrastructuur sterk aantrekken.
  9. [verwijderd] 22 september 2017 10:57
    As usual: BAM best-of-the-reds.... dacht ik.
    Maar ineens is daar ook die andere bouwer (wijsneus Wessels) in de AMX en die is nét ietsje minder rood en daarmee nu best-of-the-reds in van Midcappers.
  10. Spider01 22 september 2017 11:51
    quote:

    Crusader schreef op 22 september 2017 10:57:

    As usual: BAM best-of-the-reds.... dacht ik.
    Maar ineens is daar ook die andere bouwer (wijsneus Wessels) in de AMX en die is nét ietsje minder rood en daarmee nu best-of-the-reds in van Midcappers.
    Pfff wordt je daar nou heel erg moe van, steeds weer die flauwekul te posten? Je wordt steeds weer door de realiteit ingehaald.
    Maar posten moet je hè, kakkie ophouden is en blijft moeilijk...
  11. pardon 22 september 2017 12:11
    Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
    20 Sep 2017 AHL Partners 0,97%
    15 Sep 2017 AHL Partners 1,08%
    8 Sep 2017 BlackRock Investment Management 0,89%
  12. Fred107 22 september 2017 12:20
    quote:

    Crusader schreef op 22 september 2017 10:31:

    Met de Nederlandse bouwsector gaat het zo goed dat een tekort dreigt aan personeel en materialen.
    Dat stelt het Economisch Bureau van ING in een vrijdag gepubliceerd rapport.
    Bouwbedrijven en toeleveranciers hadden hun productiecapaciteit in de magere jaren teruggeschroefd. Nu het al een tijd beter gaat, ontstaan tekorten en stijgen de prijzen van personeel en materiaal.
    Vooral bedrijven met langlopende projecten zijn de klos. Zij zijn meer kwijt aan materiaal en lonen, terwijl ze de prijs voor de projecten al hebben afgesproken.
    Volgens ING blijven de vooruitzichten in de bouw goed. Voor heel 2017 wordt een groei verwacht van 5 procent. De groei in het tweede kwartaal was 6 procent.
    Het groeitempo in de woningbouw neemt wel af. Daar staat tegenover dat de utiliteitsbouw (bijvoorbeeld kantoren en scholen) en projecten in de infrastructuur sterk aantrekken.
    Maar geldt dat ook voor BAM?daar is niets over bekend. Je zou zeggen dat het fors aantrekken van infrastructurele projecten evenals de utiliteitsbouw een opsteker is voor BAM wat uiteindelijk in de koers zichtbaar moet worden.

    "AMSTERDAM (AFN) - Niet alle bouwbedrijven profiteren van de aantrekkende bouwproductie en de daarmee gepaard gaande hogere prijzen. Vooral bij bouwers die een tijd geleden langlopende projecten aannamen, zetten prijsverhogingen marges onder druk. Dat schrijven economen van ING in een rapport over de sector.
    2017 is het vierde jaar op rij dat de bouwproductie in Nederland stijgt, al is er volgens de economen wel sprake van groeivertraging. Door de aantrekkende markt wordt het voor aannemers steeds moeilijker geschikt personeel te vinden en worden bouwmaterialen schaarser, wat leidt tot prijsstijgingen.
    "

    Het lijkt mij dat de inkoop van materiaal toch ruim op tijd wordt gedaan en in heel Europa? lijkt mij een onderdeel van het risicomanagement wat duidelijk steeds beter beheerst wordt door BAM aldus de uitingen op de laatste aandeelhoudersvergadering.
  13. forum rang 6 bartbas 22 september 2017 13:47
    quote:

    Spider01 schreef op 22 september 2017 11:51:

    [...]

    Pfff wordt je daar nou heel erg moe van, steeds weer die flauwekul te posten? Je wordt steeds weer door de realiteit ingehaald.
    Maar posten moet je hè, kakkie ophouden is en blijft moeilijk...
    We proberen het hier wel plezierig en constructief te houden.

    bartbas

  14. forum rang 6 bartbas 22 september 2017 13:54
    quote:

    Fred107 schreef op 22 september 2017 12:20:

    [...] Maar geldt dat ook voor BAM?daar is niets over bekend. Je zou zeggen dat het fors aantrekken van infrastructurele projecten evenals de utiliteitsbouw een opsteker is voor BAM wat uiteindelijk in de koers zichtbaar moet worden.

    "AMSTERDAM (AFN) - Niet alle bouwbedrijven profiteren van de aantrekkende bouwproductie en de daarmee gepaard gaande hogere prijzen. Vooral bij bouwers die een tijd geleden langlopende projecten aannamen, zetten prijsverhogingen marges onder druk. Dat schrijven economen van ING in een rapport over de sector.
    2017 is het vierde jaar op rij dat de bouwproductie in Nederland stijgt, al is er volgens de economen wel sprake van groeivertraging. Door de aantrekkende markt wordt het voor aannemers steeds moeilijker geschikt personeel te vinden en worden bouwmaterialen schaarser, wat leidt tot prijsstijgingen.
    "

    Het lijkt mij dat de inkoop van materiaal toch ruim op tijd wordt gedaan en in heel Europa? lijkt mij een onderdeel van het risicomanagement wat duidelijk steeds beter beheerst wordt door BAM aldus de uitingen op de laatste aandeelhoudersvergadering.
    Daar zullen ze nu wel rekening mee houden. Maar bij de wat oudere projecten zal dat minder het geval zijn. Prijzen en lonen kunnen hard omhoog gaan. vraag is ook of ze de stevige looneisen van de vakbonden goed ingeschat hebben. Maar het effect zal in totaliteit meevallen. Hooguit zullen winstmarges wat langzamer verbeteren. Dit zijn van die voorspelbare ontwikkelingen die altijd weer eindigen in een periode van stagnatie, bezuinigingen, hoge werkloosheid. Het is een soort varkenscyclus, die niemand kan of wil voorkomen.

    Bartbas
1.799 Posts
Pagina: «« 1 ... 63 64 65 66 67 ... 90 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in