TomTom NL0013332471

TomTom oktober 2018

1. [verwijderd] 4 oktober 2018 16:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Dutchy Ron schreef op 4 oktober 2018 16:07:

   LeasePlan naar de beurs en samenwerking met TT uitbreiden
   
   www.trouw.nl/home/leaseplan-is-nu-zo-...
   

   Mooi nieuws!!
2. andrejes 4 oktober 2018 16:18

   auteur info

   • andrejes

     Lid sinds: 03 jul 2003

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 740

     Gegeven: 323

   •    Aantal posts: 9.703

   met een aex -1,5% vind ik het nog wel meevallen vandaag.
   
   helemaaal gemist deze :) binnen 8 dagen 2 eur up, 27-09-2018 Reduce € 8,00 Degroof Petercam
3. PGV 4 oktober 2018 16:28

   auteur info

   • PGV

     Lid sinds: 21 sep 2016

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 558

     Gegeven: 59

   •    Aantal posts: 3.568

   quote:

   andrejes schreef op 4 oktober 2018 16:18:

   met een aex -1,5% vind ik het nog wel meevallen vandaag.
   
   helemaaal gemist deze :) binnen 8 dagen 2 eur up, 27-09-2018 Reduce € 8,00 Degroof Petercam
   

   Valt inderdaad wel mee, in de US daalt het wat, en dan gaan we hier als een speer naar beneden. Vind de AEX toch al een slecht presterende index.
4. Kuiken 4 oktober 2018 16:39

   auteur info

   • Kuiken

     Lid sinds: 23 sep 2011

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 668

     Gegeven: 564

   •    Aantal posts: 1.524

   Bron FD en jawel auteur krijgt het toch weer voor elkaar er een negatief zinnetje omtrent TT in te frommelen. Het is ongehoord hoe eenzijdig de FD berichtgeving rond een van onze industrie parels is;
   
   Toyota en Softbank zetten bedrijf op voor zelfrijdende en elektrische autodiensten
   Autofabrikant Toyota gaat samen met investeringsmaatschappij en technologieconcern Softbank een onderneming opzetten die zich volledig gaat richten op de ontwikkeling van nieuwe mobiele diensten met zelfrijdende, elektrische auto's. Dat hebben de twee Japanse ondernemingen donderdag bekendgemaakt.
   SoftBanks cto Junichi Miyakawa tijdens de persconferentie met Toyota waar de twee bedrijven bekendmaken te gaan samenwerken bij de ontwikkeling van mobiele diensten in zelfrijdende auto's.
   SoftBanks cto Junichi Miyakawa tijdens de persconferentie met Toyota waar de twee bedrijven bekendmaken te gaan samenwerken bij de ontwikkeling van mobiele diensten in zelfrijdende auto's.Foto Issei Kato/|Reuters
   Softbank investeert in eerste instantie 2 mrd yen (€15,2 mln) om vervolgens de investering uit te breiden tot 10 mrd yen (€76 mln). De investeringsmaatschappij krijgt een belang van 50,25%. Toyota krijgt de overige 49,75%. Het investeringsfonds van Softbank beschikt over bijna €1 mrd voor dergelijke technologieprojecten.
   Het nieuws volgt een dag na de bekendmaking dat General Motors en Honda hun handen ineenslaan om extra te investeren in GM Cruise, een bedrijf dat eveneens inzet op de ontwikkeling van autonome elektrische auto's. Daarmee willen GM en Honda de concurrentie aangaan met Waymo van Google-eigenaar Alphabet, dat ook bezig is dit soort technologie te ontwikkelen.
   Ook in die samenwerking is Softbank betrokken. Daarmee beginnen investeringen in de nieuwe autotechnologie niet alleen vaart te krijgen, maar krijgt ook de veelgeplaagde pionier Tesla een geduchte concurrent erbij.
   Mobiliteitsdiensten
   De nieuwe onderneming gaat Monet Technologies Corporation heten, kortweg Monet, en wordt komend voorjaar opgericht. Monet, is afgeleid van 'mobilty network', het heeft niets met de Franse impressionistische kunstschilder te maken.
   Het joint venture-bedrijf gaat zich niet alleen richten op zelfrijdende, elektrische auto's maar ook op allerlei mobiliteitsdiensten, zoals bezorging van postpakketten, medische apparatuur en geneesmiddelen. Via het 'internet der dingen' (IoT) willen Toyota en Softbank die mobiliteitsdiensten aanbieden. Klanten moeten via hun smartphone hier gebruik van kunnen maken, een concept dat 'maas' wordt genoemd: 'mobilty as a service'.
   Het businessmodel van Toyota en Softbank
   Het businessmodel van Toyota en SoftbankBeeld: Toyota
   Strategische allianties
   De partijen streven ernaar in de tweede helft van 2020 de zogeheten 'autono-maas'-diensten uit te rollen. In de auto-industrie zijn meer strategische allianties met technologiebedrijven te vinden. Toyota maakte afgelopen zomer bekend met Grab, concurrent van autodeeldienstbedrijf Uber, in zee te gaan. De Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler werken samen in kaartenmaker Here, concurrent van TomTomTOM2€7,51-0,79%. Deze Nederlandse kaartenmaker zag onlangs een deal aan zijn neus voorbijgaan toen Renault, Nissan en Mitsubishi besloten met Google te gaan samenwerken.
   
   
   Heiko Jessayan
5. [verwijderd] 4 oktober 2018 16:44

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Je dicht jezelf als pers een bepaalde macht toe, evenals sommige analisten. Als het dan niet lukt om iets kapot te schrijven, dan frustreert dat des te meer.
6. Dutchy Ron 4 oktober 2018 16:59

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   www.welt.de/wirtschaft/webwelt/articl...
   
   Diese Idee entscheidet, wie lange wir zukünftig im Stau stehen
   
   Der Chef (HG) der Firma sagt es so: „Digitale Karten sind heute nicht mehr nur ein bloßes Abbild des Wegenetzes. Sie sind elementares Bauteil intelligenter, teilautonomer und künftig autonomer Fahrzeuge.“ Übersetzt heißt das: Nur hochgenaue Kartendaten, kombiniert mit Echtzeitinformationen über Verkehr, Wetter und dergleichen, ermöglichen es, vorausschauend zu fahren. Das gilt schon jetzt.
   
   Es würde erst recht gelten, wenn irgendwann autonome Autos durch Deutschland fahren sollten. Und weil sich ganze Industrien auf das Zeitalter der selbstfahrenden Autos einstellen, sind Firmen wie TomTom mit ihren Datenverarbeitungsideen ein gefragter Partner von Autoherstellern, Städteplanern, Smartphone-Bauern, Verkehrsbehörden, Drohnen- und Mobilitäts-Start-ups wie Uber und Lyft.
   
   Nur wenige Anbieter können so etwa
   
   Echtzeitdaten werden mit den statischen Informationen verknüpft. So sollen TomToms Rechner und die der Konkurrenten Fragen beantworten und Zeit, Ärger und Geld sparen helfen. Die Daten geben, so die Idee, Auskunft darüber, auf welcher Abbiegespur Staus entstehen, welche Straßen durch Baustellen verengt sind, wo in einer Stadt Großveranstaltungen ein Verkehrschaos verursachen können, in welcher Reihenfolge Ampeln geschaltet sind, wo der Straßenbelag glatt, also bei Regen gefährlich ist. Und, und, und.
   
   Nur wenige Anbieter können so etwas schon. TomTom, Google mit seinem Maps-Angebot und die Firma Here, die BMW, Daimler und Audi vor drei Jahren für 2,8 Milliarden Euro von Nokia gekauft haben. Sie konkurrieren um einen weltweiten Markt, der Prognosen zufolge in den kommenden fünf Jahren auf über 20 Milliarden Dollar Jahresumsatz wachsen wird. Wenn es so kommt, wäre das ein traumhaftes Wachstum von 100 Prozent.
   
   Der Kunde erschafft die Karte der Zukunft
   
   Lorkowksi nennt dieses Bild „Live Map“, Echtzeitkarte. Von wie vielen Nutzern seine Firma dafür Daten bekommt, gibt er nicht preis. Auch die Chefs nicht. Man kann aber davon ausgehen, dass mindestens jeder zehnte Verkehrsteilnehmer seine Positionsdaten an TomTom weiterreicht. Anonymisiert, sagt Lorkowski. Mit den Daten erschafft er die Straßenkarte der Zukunft: hochgenau, mit aktuellen Informationen zu Verkehr, Baustellen, Straßensperrungen, Geländekonturen und Straßenzustand.
   
   Artikel gaat nog verder over HERE .... zie link voor meer info
7. Dutchy Ron 4 oktober 2018 17:03

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   Und weil sich ganze Industrien auf das Zeitalter der selbstfahrenden Autos einstellen, sind Firmen wie TomTom mit ihren Datenverarbeitungsideen ein gefragter Partner von Autoherstellern, Städteplanern, Smartphone-Bauern, Verkehrsbehörden, Drohnen- und Mobilitäts-Start-ups wie Uber und Lyft.
8. [verwijderd] 4 oktober 2018 17:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Uit de oude doos
   www.dailymotion.com/video/xib7fg
   
   Denk dat er bij Jos V gewoon wat oud zeer zit. En ook begrijpelijk. De pnd markt zakte in en tomtom moes haar strategie in automotive herzien van hardware naar software/content. Dat hebben ze ook goed gedaan maar heeft wel voor een dip in automotive gezorgd tot in 2015 de deals binnen kwamen op basis van de nieuwe strategie en we automotive sindsdien alleen maar zien stijgen.
9. Dutchy Ron 4 oktober 2018 17:05

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   20 miljard jaaromzet
10. Dutchy Ron 4 oktober 2018 17:08

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 4 oktober 2018 17:07:

    Das Geschäft funktioniert allerdings nur, wenn die Kunden fleißig Daten liefern. Und das tun sie, bewusst oder unwissentlich. Jeder der kleinen blauen Pfeile auf Lorkowskis großer Karte ist ein Autofahrer, der ein Navi oder eine in Autos oder Lkws installierte Software von TomTom verwendet. Damit übermittelt er seine Positionsdaten per Mobilfunk an einen TomTom-Server in den Niederlanden. Auch auf Apples iPhones ist diese Software zu finden. So liefern Hunderttausende Nutzer Informationen, die zu dem Bild auf Lorkowskis Bürowand verschmelzen.
    
    Der Kunde erschafft die Karte der Zukunft
    
    Lorkowksi nennt dieses Bild „Live Map“, Echtzeitkarte. Von wie vielen Nutzern seine Firma dafür Daten bekommt, gibt er nicht preis. Auch die Chefs nicht. Man kann aber davon ausgehen, dass mindestens jeder zehnte Verkehrsteilnehmer seine Positionsdaten an TomTom weiterreicht. Anonymisiert, sagt Lorkowski. Mit den Daten erschafft er die Straßenkarte der Zukunft: hochgenau, mit aktuellen Informationen zu Verkehr, Baustellen, Straßensperrungen, Geländekonturen und Straßenzustan
    

12. Dutchy Ron 4 oktober 2018 17:09

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    1 op de 10 voertuigen leveren data aan TT
13. Beperktedijkbewaking 4 oktober 2018 17:17

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    *Justin* schreef op 1 oktober 2018 08:43:

    ...
    Wat me opviel in de deal met Daimler trucks is dat de toelichting (quote) door die nieuwe managing director van Consumer kwam. Misschien wil tomtom die activiteiten binnenboord houden? Omdat je daarmee wel met één deal een hoop baten kunt binnenhalen?
    ...
    

    Ja, de Daimler-truckdeal valt niet onder Telematics maar onder Consumer en/of Automotive. De argumentatie hiervoor is te vinden in de laatste drie posts van de septemberdraad. Bij het afstoten van Telematics valt deze omzet (naar schatting 30-60 mio pj) dus buiten de te verkopen boedel.
    Een extra argument is dat men anders de bekendmaking van de deal wel gecombineerd zou hebben met het persbericht van 27/9 over de voorgenomen verkoop van TTT. Of op z'n minst in dat laatste bericht terugverwezen zou hebben naar het bericht van 19/9 over de Daimler-deal.
    
    Wel leuk om te lezen over de zoveelste deal van TT met een Here-eigenaar. Ook goed om te beseffen dat de Daimler-deal net als de recente deal met BMW goed zijn voor honderddduizenden extra hoge-kwaliteitsprobes per jaar.
    
    Ruim een jaar geleden schatte ik het aantal echte eigen TomTom-probes op 10-11 miljoen worldwide en de penetratiegraad in West-Europa op bijna 3%, zie mijn post van 9 sep 2017 om 02:13 uur in:
    www.iex.nl/Forum/Topic/1346455/11/TOM...
    Maar het gaat tegenwoordig hard, gezien de stijgende (operationele) omzetten bij Automotive. Ik heb geen recente harde cijfers, maar schat het aantal TT-probes nu op 12-13 miljoen, en de penetratie in West-Europa op bijna 4%. Dat is voldoende dekkend voor 'doorgaande' en binnenstedelijke wegen (niet alleen autosnelwegen). Met dekkend bedoel ik: voor het binnenhalen van trafficdata en het updaten van SD maps.
    
    NB. TT's trafficspecialist R-P. Schaefer gebruikt ook het begrip 'verzadigd'. Dan wordt voor de doorstroming van het totale verkeer (niet alleen TT-klanten) het maximale effect bereikt. Die verzadiging wordt bereikt bij een penetratiegraad van 10%, dus we hebben nog even te gaan...
    Bij een nog hogere penetratie hebben individuele TT-gebruikers nog steeds voordeel (slimme realtime routekeuze, freight-specific routing, en natuurlijk ook parking en flitsers), maar levert het voor het totale verkeer in het netwerk geen verdere optimalisatie meer op.
    
    
14. OPT 4 oktober 2018 17:21

    auteur info

    • OPT

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    quote:

    Faustian Pact schreef op 4 oktober 2018 14:35:

    [...]
    
    Ok, not taken.
    
    Ik moet eerlijk zeggen dat ik de bijdrages van NKIT met plezier lees.
    Af en toe best wel arrogant maar daar lees ik wel doorheen.
    Er zijn anderen die ik veel en veel erger vind overkomen.
    

    Eens, heb ik ook geen problemen mee. Alleen ging het hier ergens anders over, het gebrek aan respect en eerlijkheid. Daar ben ik wel teleurgesteld over.
15. Beperktedijkbewaking 4 oktober 2018 17:32

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 4 oktober 2018 17:09:

    1 op de 10 voertuigen leveren data aan TT
    

    Dat is inclusief de Apple (iPhone-)data en de nog grovere GSM-cell verplaatsingen (van Vodafone). Voor precisiedata (traces) is het in West-Europa bijna 1 op de 25, worldwide ruim 1 op de 100, zie mijn vorige post.
    
    
16. [verwijderd] 4 oktober 2018 17:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Nur wenige Anbieter können so etwas schon. TomTom, Google mit seinem Maps-Angebot und die Firma Here, die BMW, Daimler und Audi vor drei Jahren für 2,8 Milliarden Euro von Nokia gekauft haben. Sie konkurrieren um einen weltweiten Markt, der Prognosen zufolge in den kommenden fünf Jahren auf über 20 Milliarden Dollar Jahresumsatz wachsen wird. Wenn es so kommt, wäre das ein traumhaftes Wachstum von 100 Prozent.
    
    Sodeknetters
17. [verwijderd] 4 oktober 2018 17:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Goedemiddag, nog gauw 3,5 cent eraf, omdat het kan. Ik blijf het raar vinden,dat er nog zoveel gedumpt wordt. Er lijkt iemand af te bouwen of zoiets. Toch niet een van de founders of John de mol. Uiterst vreemd dit.
18. [verwijderd] 4 oktober 2018 17:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ruim 300k in de eindveling met een flink natrap.
19. Xynix 4 oktober 2018 17:40

    auteur info

    • Xynix

      Lid sinds: 31 mei 2018

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1032

      Gegeven: 262

    •    Aantal posts: 1.287

    quote:

    XyWat schreef op 4 oktober 2018 17:38:

    Goedemiddag, nog gauw 3,5 cent eraf, omdat het kan. Ik blijf het raar vinden,dat er nog zoveel gedumpt wordt. Er lijkt iemand af te bouwen of zoiets. Toch niet een van de founders of John de mol. Uiterst vreemd dit.
    

    Afbouwen doe je niet met keiharde natrap in de veiling. Dit lijkt veel meer op gecalculeerd naar beneden schoppen van de koers op momenten dat dat kan. Tja, wel partij kan daar achter zitten?
20. [verwijderd] 4 oktober 2018 17:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    XyWat schreef op 4 oktober 2018 17:38:

    Goedemiddag, nog gauw 3,5 cent eraf, omdat het kan. Ik blijf het raar vinden,dat er nog zoveel gedumpt wordt. Er lijkt iemand af te bouwen of zoiets. Toch niet een van de founders of John de mol. Uiterst vreemd dit.
    

    Ja 99 % rekent zich al dagen rijk en er word dagelijks een PB verwacht die de koers steeds zou sturen.
    
    
21. [verwijderd] 4 oktober 2018 17:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dat natrappen, dag-in-dag-uit, dat zorgt er helaas voor, dat we elke keer weer 3 cent extra verliezen en dat telt geweldig op. Want morgen vertrekken we weer lager en staat er weer sneller een winst van 1 %, waardoor ook weer sneller winst genomen wordt. Het lijkt me een heel effectieve manier om het aandeel veel pijn te doen.