*JustMe* schreef op 8 februari 2022 12:16:
[...]
Er zijn geen negatieve triggers meer te bedenken. Het orderboek is gegroeid, maar er valt de eerste twee jaren 12% van die omzet vrij en dat was 16%. Dit betekent 4% van 1,9 miljard = 80 miljoen euro aan omzet die niet in 2022 valt en ook niet in 2023. Die 160 miljoen schuift naar de jaren daarna, maar is niet weg. Hiermee is in 1 keer verklaard waarom TomTom de outlook voor 2023 heeft verlaagd van 550 miljoen omzet naar 450 - 475 miljoen omzet. Daar zit je gap van 80 miljoen.
Waar de verrassing in zit is dat TT ondanks het mislopen van 80 miljoen omzet een free cashflow van 5% ipv 10% voorspelt. Dit betekent dat de uitstel van 80 miljoen omzet met brutomarge rond de 90% slechts leidt tot 25 miljoen euro minder winst. Dit komt door de besparingen die TomTom weet te realiseren voor komend jaar door automatisch kaarten onderhoud. Tot nu toe werd bij TT rekening gehouden met kosten toename elk jaar met zo'n 5%, dat ze de kosten altijd lieten meelopen, met het idee dat de omzet op termijn toch wel groeit. Dat is nu anders, 2023 wordt lager qua kosten dan 2021.