TomTom NL0013332471

TomTom Januari 2019

1. pwijsneus 19 januari 2019 14:31

   auteur info

   • pwijsneus

     Lid sinds: 22 feb 2010

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4817

     Gegeven: 2808

   •    Aantal posts: 7.841

   quote:

   SellTomtom schreef op 19 januari 2019 14:26:

   Hg zei in een interview, dat gezien de waarde van telematics, de koers wel laag is ten opzichte van dat. Als hij dat zegt, geeft hij de indruk, dat hij iig al wist wat het minimaal ging opbrengen, anders zeg je dat niet. En ook, dat de koers ten opzichte van deze opbrengst al laag was.
   
   Kan even niet vinden, in welk interview dit was. Iemand?
   
   

   Ik denk dat je dit bedoeld:
   
   ...
   Working out a fair price for the division, which helps businesses to save money by using software to monitor and improve the performance of their car and truck fleets, might not be straightforward, Chief Executive Harold Goddijn said.
   
   Telematics, which had 43 million euros in sales in the third quarter, up 6 percent from a year ago, is “a bit of a mystery” for analysts, added Goddijn, one of the company founders.
   
   ...
   
   With Telematics expected to post core earnings of 60-70 million euros this year, valuations of the business range hugely, from 700 million euros to 1.4 billion euros. Sell-side analysts disagree about what multiple of earnings the business, which seems likely to extend its steady but not spectacular growth, will fetch.
   
   Getting a good deal for Telematics would help to underpin the TomTom share price after recent volatility.
   
   “If you look at the sum of the parts and the valuation and market cap, there is something not quite right and that needs to be better explained,” Goddijn said in an interview this week in San Francisco.
   
   www.reuters.com/article/us-tomtom-ceo...
   
   Hier staat eigenlijk dat TomTom een vage mix van activiteiten heeft, waardoor analisten niet in staat zijn er een prijskaartje aan te hangen. Die taak ligt echt bij TomTom zelf.
   
   Het is blijkbaar moeilijk dus om een prijskaartje aan Telematics te hangen. Het is een understatement dat sum of the parts valuation beter uitgelegd dient te worden...
2. [verwijderd] 19 januari 2019 14:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   “If you look at the sum of the parts and the valuation and market cap, there is something not quite right and that needs to be better explained,” Goddijn said in an interview this week in San Francisco.
   
   Hij zei dit dus bij een koers van 7,70 ongeveer. Dus gezien de koers, staan we te laag samengevat. Dus hij wekt te indruk, dat hij gezien de biedingen uit het verleden, die ze gehad hebben, dat deze al aardig hoog waren, anders zeg je dat niet denk ik. En zeker HG niet, die juist altijd heeeeeeeel voorzichtig is ket dit soort uitspraken.
3. win some... 19 januari 2019 15:11

   auteur info

   • win some...

     Lid sinds: 01 feb 2008

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3894

     Gegeven: 359

   •    Aantal posts: 2.846

   
   @Vanillasky e.a.
   
   Ik denk dat er ook wel strategische redenen zijn te noemen waarom TT nu de Telematics-divisie afstoot. Met de toename bij automotive van connected car services voor personenauto's zie je dat dit op een aantal gebieden steeds meer overlap gaat vertonen met Telematics services voor bedrijven (software mbt rijstijl, brandstofgebruik bijv.). En als in de toekomst van het autonome rijden de auto's allemaal cloud-connected zijn, heb je eigenlijk een megagroot
   fleetmanagement-project. Er zijn in ieder geval heel wat bewegingen op dit gebied gaande. Ik geef hierbij even een quote uit een samenvatting van een rapport over de OEM-Telematics markt:
   
   Reduction of operational cost: a major market driver
   
   Third-party fleet management service providers used to dominate the global fleet management market. These service providers are tied-up with banks, insurance companies, navigation system solution providers, and breakdown-assistance providers. The addition of a third-party fleet management provider in the (fleet management) value chain increases the operational costs. Cutting down a link in this value chain is the ideal way to reduce the operational cost. The development of in-house fleet management facilities by major automotive OEMs facilitates the provision of fleet services without the interference of third-party service providers.
   
   www.businesswire.com/news/home/201803...
   
   Een recent voorbeeld hiervan is Ford:
   
   www.automotiveworld.com/news-releases...
   
   Ik denk dat TT mede daarom de rol van 'Third-party fleet management service provider' verlaat en er voor kiest om haar technologie aan te bieden via OEM fleet management services en via het beschikbaar stellen van API's bij Enterprise. Bijkomend voordeel is dat ze dan ook niet langer een directe concurrent vormen voor andere 'Third-party fleetmanagement service providers' en daar dus ook meer kans maken op het leveren van navigatie, maps en traffic etc.
4. win some... 19 januari 2019 15:16

   auteur info

   • win some...

     Lid sinds: 01 feb 2008

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3894

     Gegeven: 359

   •    Aantal posts: 2.846

   quote:

   pwijsneus schreef op 19 januari 2019 13:27:

   [...]
   
   Toch snijd het stuk op verschillende plekken hout, en constateer dat er nog wel een markt is voor TomTom, maar zelfstandig gaan ze het gewoon afleggen tegen o.a. HERE en Google. Dus TomTom is geen Toast, maar TomTom needs to team up! FAST!!
   [...]
   

   Ik vind die conclusie iets te snel getrokken. De auteur van het SA-artikel geeft aan dat in 2017 de automotive omzet bij Here meer dan 4 keer zo groot was als bij TomTom. Helemaal waar, maar hij vermeldt niet dat bij Here de yoy automotive growth 1% was en bij TomTom 44%. Ik ben dus ook erg benieuwd naar de 2018 automotive omzetten van beide bedrijven voor 2018.
5. [verwijderd] 19 januari 2019 15:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Sowieso waarom kijkt hij alleen naar 2016-2017. Je kan ook gewoon de afgelopen 5 jaar pakken en dan incl. 2018. Maar dan kwam zijn verhaal niet goed uit waarschijnlijk.
   
   Word op SA eigenlijk gecontroleerd of de posities die iemand onder een stukje meldt ook kloppen? Ik geloof er bij nader inzien niets van dat die Robbert zelf short zit. Naar mijn idee is het gewoon een ingekocht artikel. Als ik kijk wat voor stukjes hij nog meer heeft geplaatst dan is zeker een deel daarvan gewoon betaalde stukjes (de hele reeks over 'magic formula' bijvoorbeeld; in die stukjes wordt telkens verwezen naar een externe site; dat is gewoon linkbuilding en die site is niet van hemzelf)
6. DerksVisie 19 januari 2019 15:36

   auteur info

   • DerksVisie

     Lid sinds: 02 apr 2016

     Laatste bezoek: 06 jul 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 610

     Gegeven: 602

   •    Aantal posts: 2.328

   Ik probeer een short-case altijd serieus te nemen. Maar ik vond dit stuk toch wel van slechte kwaliteit met meerdere fouten. Hij zegt dat consumer verliesmakend is, dat is niet meer zo volgens de CFO. Ook wordt er gesproken over 7000 werknemers bij de R&D van HERE, ook dit is niet waar het zijn 7000 werknemers in totaal.
   
   Dan de reden waarom HERE TomTom niet zou moeten overnemen slaat ook kant nog wal. HERE zou TomTom niet overnemen omdat TomTom toch vanzelf verdwijnt. Hier vergeet hij even dat de maps in handen van een tech-gigant kunnen vallen waardoor HERE opeens een gigantische concurent erbij kan krijgen. Nee mocht HERE de kans hebben om TomTom overtenemen dan moeten ze dit met beide handen aanpakken.
   
   Of moeten we heer Overbeek even herinneren dat Yahoo, Google tot 2 keer toe kon kopen ;)
   
7. Tom2HD 19 januari 2019 15:40

   auteur info

   • Tom2HD

     Lid sinds: 01 mrt 2016

     Laatste bezoek: 25 nov 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 226

     Gegeven: 270

   •    Aantal posts: 304

   Het artikel op SA is niet erg evenwichtig geschreven en ik neem het niet zo serieus. Hij is wel erg selectief met gegevens, hij gebruikt alleen gegevens die zijn punt onderschrijven en doet wat aannames. Desondanks zitten er wel wat goede punten in, maar ja, een stilstaande klok geeft ook 2 keer per dag de juiste tijd aan.
   Weer een nieuwe toevoeging in een lange rits twijfelachtige mediaberichten. Binnenkort vallen de puzzelstukjes in elkaar.
8. [verwijderd] 19 januari 2019 16:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Het is toch wat dat elk afgestudeerd ventje zomaar een zogenaamd artikel mag schrijven. En dan zou die er niet voor betaald krijgen....
   
   Als PE nu € 11,60 per aandeel wil bieden en dat wordt weggewoven, waarom zouden wij dan volgens mannetje Manders zo snel mogelijk deze € 8 en een beetje pakken?
   
   Zouden ze dat dan tegenwoordig niet meer leren, dat je bij een artikel de voors en tegens van je stelling behandelt? Dat je aangeeft waarom de tegens niet opgaan?
9. Prop. 19 januari 2019 16:38

   auteur info

   • Prop.

     Lid sinds: 08 sep 2013

     Laatste bezoek: 28 aug 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 58

     Gegeven: 199

   •    Aantal posts: 662

   Denk dat Tesla en microsoft (Azure) ook alle dat van de automobilisten willen hebben 3 miljd is echt geen geld voor hun. Maar denk niet dat de aandeelhouders het voor dat bedrag laten gaan. Een ding waar ik het eel mee eens ben is dat de maps ontzettend veel geld gekost heeft en daarom zal er toch wel genoeg waarde voor een aantal bedrijven in zitten misschien wel chinese en of softbank...
10. [verwijderd] 19 januari 2019 17:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    HG is de enige die verwarring zaait
    Zwijgen is soms goed maar hij zwijgt al 10 jaar
    Ben die man echt zat
    Sleep er een deal uit en kom met feiten en ga anders stoppen CEO te spelen
12. Perdu76 19 januari 2019 17:39

    auteur info

    • Perdu76

      Lid sinds: 29 aug 2008

      Laatste bezoek: 24 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 39

      Gegeven: 8

    •    Aantal posts: 281

    quote:

    moneymaker_BX schreef op 19 januari 2019 17:17:

    HG is de enige die verwarring zaait
    Zwijgen is soms goed maar hij zwijgt al 10 jaar
    Ben die man echt zat
    Sleep er een deal uit en kom met feiten en ga anders stoppen CEO te spelen
    

    Gelukkig ben jij wel duidelijk ben zegt waar het op staat.
    Misschien ideetje om jou CEO van TomTom te laten worden? Denk er maar even over na.
13. [verwijderd] 19 januari 2019 18:02

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Perdu76 schreef op 19 januari 2019 17:39:

    [...]
    Gelukkig ben jij wel duidelijk ben zegt waar het op staat.
    Misschien ideetje om jou CEO van TomTom te laten worden? Denk er maar even over na.
    

    Als Telematics is verkocht, dan gaat Harold met zijn boot een wereldreis maken. Er is dan een nieuwe CEO nodig.
14. Energy 19 januari 2019 18:06

    auteur info

    • Energy

      Lid sinds: 08 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 965

      Gegeven: 512

    •    Aantal posts: 1.557

    Ik hoop en verwacht dat ttt wordt overgenomen door een concurrent en niet door private equity. Als de concurrent ttt overneemt en tt maps en traffic mag leveren dan kan dit best positief uitpakken voor A&E. De kosten gaan omlaag omdat er personeel van de loonlijst verdwijnt en er komt extra omzet met hoge marge voor terug.
15. [verwijderd] 19 januari 2019 18:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Was here schreef op 19 januari 2019 18:06:

    Ik hoop en verwacht dat ttt wordt overgenomen door een concurrent en niet door private equity. Als de concurrent ttt overneemt en tt maps en traffic mag leveren dan kan dit best positief uitpakken voor A&E. De kosten gaan omlaag omdat er personeel van de loonlijst verdwijnt en er komt extra omzet met hoge marge voor terug.
    

    minstens voor € 17,50, introductie op de beurs. TomTom is nooit scheutig geweest met dividend, dus de prijs mag zelfs wel op € 20 liggen, op zijn minst. Voor Apple zou het gemakkelijk kunnen.
16. Energy 19 januari 2019 18:21

    auteur info

    • Energy

      Lid sinds: 08 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 965

      Gegeven: 512

    •    Aantal posts: 1.557

    Kijken we naar de maps. Maps bestaat uit verschillende laagjes. Maps is een ruim begrip. Maps bestaat uit:
    1)SD maps
    2)traffic parking etc
    3) hd maps voor level 1 tot 3
    4)road dna level 4 en 5
    5)fabriek real-time update
    
    Kijken we wie waar sterk is en waar de kansen liggen:
    1)tt en here. Google wellicht gering voor automotive. Tot 2021 belangrijk voor de omzet. Vanaf 2021 minder belangrijk.
    2)tt absoluut marktleider. Here probeert het en Waze
    3)tt en here. Er zijn wel meer partijen. Ik verwacht dat alleen tt een uniforme wereldwijde standaard kan aanbieden. Op moment dat auto's de hd maps nodig hebben voor de communicatie met het motormanagement krijg je de SD maps nagenoeg gratis.
    4)nog niet duidelijk, maar tt heeft technology beschikbaar waar de meeste fabrikanten al jaren testen.
    5)tt en here en ik verwacht dat tt hierin voor oploopt.
    
    
17. [verwijderd] 19 januari 2019 21:03

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Overtake schreef op 19 januari 2019 16:36:

    Het is toch wat dat elk afgestudeerd ventje zomaar een zogenaamd artikel mag schrijven. En dan zou die er niet voor betaald krijgen....
    
    Als PE nu € 11,60 per aandeel wil bieden en dat wordt weggewoven, waarom zouden wij dan volgens mannetje Manders zo snel mogelijk deze € 8 en een beetje pakken?
    
    Zouden ze dat dan tegenwoordig niet meer leren, dat je bij een artikel de voors en tegens van je stelling behandelt? Dat je aangeeft waarom de tegens niet opgaan?
    

    Bij SA krijg je een klein bedrag per duizend views. En hij zit short zegt hij zelf. Doelredenatie verklaard.
18. [verwijderd] 20 januari 2019 01:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Kunnen of willen we nog een potentiele overnamekandidaat toevoegen aan de toch al lange lijst? Misschien wat ver gezocht, maar moeten ze bij spotify niet eens wat verbreden?
    
    Spotify wil graag snel in zo veel mogelijk auto's, en wel buiten Apple, Google en Amazon om, een soort PSD :
    
    Spotify is planning to release an in-car music player with voice controls later this year, anonymous sources told The Financial Times. Spotify has previously teased this type of product with pop-up screens in the Spotify app seen by some customers, as The Verge reported back in April, but today’s news further confirms its existence. The Times says the device will be priced around $100. Its rumored release comes as companies including Apple (with CarPlay), Google (Assistant and Android Auto), and Amazon (Alexa) compete for in-car dominance.
    
    Spotify’s very first hardware device will attempt to deliver music more directly to customers instead of going through Apple’s CarPlay or Google’s Android Auto, platforms found on newer vehicles that the company already supports. It will sync with car stereos through Bluetooth — much like a smartphone — and include buttons you can preset to correspond with your favorite playlists. The device will support voice commands like those currently offered in the Spotify mobile app, but other hardware features like storage capacity and whether the device will offer LTE cellular connectivity are unknown.
    
    www.theverge.com/2019/1/18/18188523/s...
    
19. Moneyball 20 januari 2019 08:19

    auteur info

    • Moneyball

      Lid sinds: 01 mrt 2012

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 864

      Gegeven: 189

    •    Aantal posts: 2.239

    quote:

    Makita schreef op 19 januari 2019 21:03:

    [...]
    Bij SA krijg je een klein bedrag per duizend views. En hij zit short zegt hij zelf. Doelredenatie verklaard.
    

    Tevens werkzaam bij NN investment partners. Ik zou als bedrijf dit soort publicaties op eigen titel niet wenselijk vinden. Zit NN zelf short (onder meldingsgrens)?
20. gvanmaarsum 20 januari 2019 09:00

    auteur info

    • gvanmaarsum

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 426

      Gegeven: 104

    •    Aantal posts: 857

    quote:

    Moneyball schreef op 20 januari 2019 08:19:

    [...]
    
    Tevens werkzaam bij NN investment partners. Ik zou als bedrijf dit soort publicaties op eigen titel niet wenselijk vinden. Zit NN zelf short (onder meldingsgrens)?
    

    Hij werk momenteel niet meer bij NN, en was daar een soort van stagiair.
    
    Het is altijd goed om meerdere kanten van een equity play te benaderen, en met name contraire meningen te lezen, dit voorkomt tunnel-visie.
    
    Overigens Goddijn heeft in een recent interview gezegd, dat Telematics meer dan de helt van de marktwaarde van TomTom vertegenwoordigd. Dit heeft hij gezegd toen de marktwaarde van TomTom ca EUR 1,8 mld was.
    
    Telematics zou du minimaal EUR 900 mln moeten opbrengen, maar ik denk zelf eerder richting EUR 1,3 mld.
    We gaan her zien, vanaf maandag, +/- 2 weken, kan het nieuws komen mbt verkoop van Telematics.
    Hoe langer dit duurt hoe groter de kans wordt op een verkoop van Telematics+ de rest van de tent.
    
    Reken maar op een onstuimige koersverloop tot het nieuws er is.
    
    SAN FRANCISCO, Nov 2 (Reuters) - Digital mapmaking company TomTom will consider whether to go it alone or pursue partnerships if it sells a fleet management business which may account for more than half its current value, its chief executive told Reuters.
    
    bron:
    
    www.cnbc.com/2018/11/02/reuters-ameri...
21. gvanmaarsum 20 januari 2019 09:07

    auteur info

    • gvanmaarsum

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 426

      Gegeven: 104

    •    Aantal posts: 857

    Overigens een mogelijkheid waar ik zelf rekening mee houd is dat na de verkoop van Telematics een deel van de opbrengst gebruikt gaat worden voor een aandelen inkoop in de vorm van een tender.
    
    Hierbij moet er eerst gekeken worden wat de fair value is van een aandeel TomTom, bron hiervan zijn o.a. de recente analisten adviezen.
    
    TomTom kan dan bijv. een tender uitschrijven voor de inkoop van 50-100 mln aandelen tegen EUR 10-12 EURO.
    
    De FFF kunnen ook inschrijven op deze tender. Op deze manier daalt het aantal uitstaande aandelen aanzienlijke, stijgt de wpa, en wie wil cashen kan cashen, o.a. een van de FFF, niet zijnde Goddijn.