Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

ArcelorMittal LU1598757687

Laatste koers (eur)

26,660

  • Verschil

    -0,700 -2,56%

  • Volume

    1.090.736 Gem. (3M) 2,5M

  • Bied

    26,650  

  • Laat

    26,670  
+ In watchlist

28 juli en de cijfers

127 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 7 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 28 juli 2010 10:25

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @ Alles goed

    Beter in het rood en dan maanden omhoog, dan andersom.

    Q2 heel goed!!!
    Q3 ook goed!!!

    Ik weet niet waar iedereen zich druk om maakt. Het zijn vooral traders die de koers nu bepalen. Vanmiddag is alles weer ok.

    Bedrijven horen winst te maken, dat doet MT dus ook.

    Koersdoel E32-34 a.s. 1 november blijft gehandhaafd.
    December kleine terugval naar 28, daarna easy-does-it naar 40+

    !!!! Mensen vergeet niet waar we vandaan komen, beetje respect is op zijn plaats !!!!

  2. [verwijderd] 28 juli 2010 10:43

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dow Jones)--ArcelorMittal sa zei woensdag dat terwijl een dubbele dip in het economisch herstel mogelijk is, de trage en constante verbetering van de vraag naar de staalproducten dit jaar eerder wijst op een traag, gradueel economisch herstel.

    "De recente crisis in Europa herinnert ons eraan dat een dubbele dip nog steeds mogelijk is", aldus chief financial officer Aditya Mittal, "maar het is meer waarschijnlijk dat we een gradueel herstel zien, mogelijk met een aantal dips".

    ArcelorMittal heeft in Europa drie hoogovens stilgelegd, vooral als gevolg van een seizoensgebonden vertraging van de vraag. De benuttingsgraad in het derde kwartaal zal ongeveer op 70% uitkomen in het derde kwartaal van ongeveer 78% in het tweede kwartaal, zo zei het bedrijf. Aan het eind van het jaar zal de benuttingsgraad ook onder de 85% uitkomen, zo verwacht ArcelorMittal.

    ArcelorMittal zei eveneens dat de groei in China aan het vertragen is, maar dat dit een tijdelijk effect zou moeten zijn.

    "De Chinese overheid heeft een enorme controle over de economie laten zien, vandaar dat we geloven dat ze een vertraging forceren omdat de groei te snel ging", aldus Mittal, die stelde daarom ook snel weer een herstel te verwachten.

    Ondanks de voorzichtige outlook van het bedrijf voor de tweede helft van het jaar, zei de CFO dat ArcelorMittal nog steeds uitgaat van een groei van 10% van de wereldwijde vraag naar staal.

    Door Devon Maylie en Maaike Noordhuis; Dow Jones; +31-20-5715201; maaike.noordhuis@dowjones.com

    (Dit bericht is van 28/07/2010 - 9.40 uur)

    Het is de voorzichtigheid ten top doch de vraag is of de traditionele dip in de vraag tijdens Q3 ook deze keer van toepassing geacht moet worden terwijl het(tijdelijk)sluiten van drie hoogovens eigenlijk slechts een geringe betekenis heeft; het is als het vernietigen van één van de twee op de wereld bekende dus zeldzame postzegels waardoor de overblijvende méér waard wordt dan de eerdere twee samen.
  3. [verwijderd] 28 juli 2010 11:12

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    28 jul 2010, 10:43 uur

    AMSTERDAM (AFN) - Staalgigant ArcelorMittal heeft in het tweede kwartaal ,,normaal'' gepresteerd. Het komende halfjaar zouden afnemers echter weleens op hun voorraden kunnen interen, in afwachting van lagere prijzen. De brutomarge van de onderneming zal daardoor onder druk komen te staan, verwacht analist Tom Muller van Theodoor Gilissen.

    ,,Wie gaat de patstelling tussen staalproducenten en afnemers het eerste doorbreken?'', vraagt Muller zich af. ,,Afnemers wachten met bestellen en dat kunnen ze een paar maanden volhouden.''

    ,,De hele staalsector heeft hier last van en ArcelorMittal blijft een geweldig bedrijf. Ze zijn als marktleider twee keer zo groot als de nummer twee en ze worden alleen maar sterker'', aldus Muller. Hij handhaaft daarom zijn 'hold'-waardering voor ArcelorMittal.

    Woensdag om 10.39 uur noteerde het aandeel 1,8 procent lager op 24,29 euro.

    De vraag blijft of de afnemers zich dat werkelijk kunnen permitteren gezien de toenemende activiteit in de staalverwerkende industrie waarbij nog aangetekend kan worden dat die zelfde afnemers hun voorraden in de achterliggende periode vanzelfsprekend behoorlijk hebben afgebouwd.
  5. [verwijderd] 28 juli 2010 11:24

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    elf schreef:

    Nog een aardige; in de gemiddelde auto is 150 kg staal verwerkt.
    staal, metaal etc. zit bijna overal in.
    als de recycle industrie even stilzit, ontstaat er nog meer vraag.
    dus mensen, niet recyclen hehehe :P
  6. [verwijderd] 28 juli 2010 11:40

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    elf schreef:

    Nog een aardige; in de gemiddelde auto is 150 kg staal verwerkt.
    Met alle respect, elf. Dat kan ik mij niet voorstellen. Wat weegt een gemiddelde auto? 1200-1500 kg. Als daarin slechts 150 kg staal verwerkt zit, wat weegt er dan zo zwaar anders dan staal?

    Green
  7. [verwijderd] 28 juli 2010 12:01

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Green Guru schreef:

    [quote=elf]
    Nog een aardige; in de gemiddelde auto is 150 kg staal verwerkt.
    [/quote]

    Met alle respect, elf. Dat kan ik mij niet voorstellen. Wat weegt een gemiddelde auto? 1200-1500 kg. Als daarin slechts 150 kg staal verwerkt zit, wat weegt er dan zo zwaar anders dan staal?

    Green

    Google maar even, moest ik ook want van auto´s heb ik niet echt verstand, van fietsen wel maar dat telt niet echt mee, hoewel ...........
  9. [verwijderd] 28 juli 2010 12:22

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    K. Wiggers schreef:

    Weet iemand wat het effect zal zijn op de splitsing/afscheiding ?
    Dat is slechts gissen; ze zouden het niet doen als het nadelig verwacht wordt uit te pakken.
  10. [verwijderd] 28 juli 2010 13:21

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sam en moos schreef:

    Allemaal handel. Ik blijf eruit met deze slechte vooruitzichten. Als je goed kan traden prima, maar dat is niet mijn sterkste punt. (Zit liever in Be Semiconductor, met een gestage stjging en goede vooruitzichten!)
    Deze Be Simiconductoraandeel stijgt ook niet omdat de vooruitzichten door de meeste beleggers als een negatief effect wordt ervaren,en daardoor steeds weer wordt verkocht.
  12. [verwijderd] 28 juli 2010 13:23

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    elf schreef:

    [quote=Green Guru]
    [quote=elf]
    Nog een aardige; in de gemiddelde auto is 150 kg staal verwerkt.
    [/quote]

    Met alle respect, elf. Dat kan ik mij niet voorstellen. Wat weegt een gemiddelde auto? 1200-1500 kg. Als daarin slechts 150 kg staal verwerkt zit, wat weegt er dan zo zwaar anders dan staal?

    Green

    [/quote]

    Google maar even, moest ik ook want van auto´s heb ik niet echt verstand, van fietsen wel maar dat telt niet echt mee, hoewel ...........
    Verder dan een quote uit een blog waarin staat dat een auto voor slechts 10% uit staal bestaat kom ik niet. De tijd ontbreekt me om verder te zoeken. Eigenwijs als ik ben, stel dat autobouwers grootafnemers zijn van staal. Carrosserie, chassis en vaak ook het onderstel worden gemaakt van staal. Dit weegt veel meer bij elkaar dan 150 kg.
    Ik verwacht echter dat de bouw sector een veel grotere klant is van staalbedrijven.

    Green

  14. [verwijderd] 28 juli 2010 14:20

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Green Guru schreef:

    [quote=elf]
    [quote=Green Guru]
    [quote=elf]
    Nog een aardige; in de gemiddelde auto is 150 kg staal verwerkt.
    [/quote]

    Met alle respect, elf. Dat kan ik mij niet voorstellen. Wat weegt een gemiddelde auto? 1200-1500 kg. Als daarin slechts 150 kg staal verwerkt zit, wat weegt er dan zo zwaar anders dan staal?

    Green

    [/quote]

    Google maar even, moest ik ook want van auto´s heb ik niet echt verstand, van fietsen wel maar dat telt niet echt mee, hoewel ...........
    [/quote]

    Verder dan een quote uit een blog waarin staat dat een auto voor slechts 10% uit staal bestaat kom ik niet. De tijd ontbreekt me om verder te zoeken. Eigenwijs als ik ben, stel dat autobouwers grootafnemers zijn van staal. Carrosserie, chassis en vaak ook het onderstel worden gemaakt van staal. Dit weegt veel meer bij elkaar dan 150 kg.
    Ik verwacht echter dat de bouw sector een veel grotere klant is van staalbedrijven.

    Green

    Zeer waarschijnlijk heb je voor wat betreft die schamele 150 kg gelijk doch het was slechts een citaat en tevens een reactie op de plastic auto van gisteren.

    En met de uitbreiding van infrastructuren in diverse landen is nog veel staal gemoeid; dat derde kwartaal zal wel gaan meevallen en zie ook mijn eerdere visie hier op.
  15. [verwijderd] 28 juli 2010 15:09

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    elf schreef:

    Zeer waarschijnlijk heb je voor wat betreft die schamele 150 kg gelijk doch het was slechts een citaat en tevens een reactie op de plastic auto van gisteren.

    En met de uitbreiding van infrastructuren in diverse landen is nog veel staal gemoeid; dat derde kwartaal zal wel gaan meevallen en zie ook mijn eerdere visie hier op.
    Uiteraard, infrastructuur is een veelvraat op staal gebied. Overheden, vooral VS, pompen daar veel geld in. Maar MT weet dat ook en ondanks dat verwachten ze een moeilijker 3e kwartaal. Ik denk dat men de verwachtingen wat willen temperen.

    Blijft het wel wat onsamenhangend. Aan de ene kant de outlook verbeteringen van autoproducenten maar vooral ook de chipindustrie en aan de ander kant de voorzichtige uitspraken uit de staalsector.

    Green
  17. [verwijderd] 28 juli 2010 16:07

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Als ik zo kijk naar wat MT doet, vind ik het voor wat betreft koersreactie ook nog wel meevallen. Goldman Sucks heeft verder een buy advies gegeven met een koersdoel van € 48,-, wat ze niet zouden doen als de prognoses zo slecht zijn als sommigen ons willen laten geloven.

    Als je verder kijkt naar bijvoorbeeld US Steel die gisteren cijfers heeft laten zien, dan doet MT het m.i. beter. Het zou mij niets verbazen dat beleggers liever in MT stappen dan in US Steel.

    Succes, zou me niets verbazen als MT het aan het eind van deze handelsdag toch nog beter heeft gedaan dan de graadmeter...
  19. [verwijderd] 28 juli 2010 16:35

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Sentiment schreef:

    En dan morgen weer een euro er af?
    Plus nog eens een boete van Brussel aan de broek: een half miljard. Voorlopig is het dus pas op de plaats.
    AM zit te veel vast, lees: is te afhankelijk van de macro-econ. cijfers en ontwikkelingen, en die zijn vooralsnog niet goed, in ieder geval te mager voor wat het komende half jaar betreft.
    Het fonds zelf blijft voorshands een volkomen onberekenbare day-tripper.
  21. Alles kwijt 28 juli 2010 17:12

    • Alles kwijt

      Lid sinds: 07 dec 2007

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 578

      Gegeven: 6

    •    Aantal posts: 3.396

    Ik heb het hier al eerder geschreven, maar toen werd ik de hoek in gehoond: Voor een goede stijging is eerst (voorafgaand) een gemene dipper nodig. Sla deze zin op in je geheugen!
127 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 7 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in
ArcelorMittal

Van de redactie

  1. Er staat ons nog wat te wachten...
  2. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  3. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  4. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
  5. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
  6. TA-column Nico Bakker: koopkansen bij Nvidia?
Meer artikelen