Ursus arctos schreef op 28 september 2011 00:10:
[...]
Allicht simplificeer ik de situatie, die 450.000 was ook niet zozeer serieus bedoeld maar als indicatie om te laten zien hoe ver ze momenteel er nog van af zitten. De marge gaat over wat er overblijft per hoeveelheid omzet, hierin worden alle onderdeel kosten, arbeidskosten maar ook verkoopkosten al verrekend.
Hiernaast worden kosten gemaakt die niet sterk omzet afhankelijk zijn, wat ik noem de indirecte kosten. Deze kosten worden apart gespecificeerd en bedroegen in 2010 zo'n 300mil. Echter net als dat de marge gedeeltelijk automatisch omhoog gaat bij grotere aantallen zullen deze kosten weliswaar beperkt maar zeker ook enige correlatie hebben met de omzet.
Het totaal is een simplificatie maar naar mijn idee zal het niet zo ver van de waarheid zitten. Tot nu toe reken ik doorgaans te voorzichtig en doet Saab het slechter als wat ik bereken.
Indien ze inderdaad 12,5% van zowel vaste als variabele kosten kunnen afhalen komen ze een heel eind. Echter de vaste kosten zouden door rentelasten omhoog gaan als ze niets doen waarmee een groot gedeelte van hun bezuiniging weer ongedaan wordt gemaakt en even 12,5% margewinst (dus ineens van 3.5% naar 16%) scoren lijkt mij nogal een uitdaging. Maar dan zouden ze inderdaad ergens richting de 100.000 stuks quitte spelen...