Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

Groeiaandeel TomTom (30 euro) met dividend

6.601 Posts
Pagina: «« 1 ... 205 206 207 208 209 ... 331 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 12 november 2013 00:36
    quote:

    inspirator schreef op 12 november 2013 00:03:

    Dit hebben we al een keer eerder meegemaakt.

    'Strijd tussen TomTom en Waze om powering Apple maps.'

    Waze riep met grote mond; juiste partner te zijn voor Apple.

    TomTom toch winnaar: powering Apple Maps.

    Zou mooi zijn als ook Samsung voor TomTom kiest.

    Goed voor omzet en tweede optionele koper van TomTom.

    In april van dit jaar heeft Goddijn nog tegen ene Mehmet (IEX-er?) gezegd dat TomTom levert aan Samsung Tizen. Maar dat Tizen nog heel klein is ten opzichte van Android. (zoals bekend staat Tizen nog in de kinderschoenen maar wil Samsung er serieus werk van maken).

    Zie bijna onderaan dit verslag.

  2. forum rang 6 pwijsneus 12 november 2013 06:59
    quote:

    *Justin* schreef op 12 november 2013 00:36:

    [...]

    In april van dit jaar heeft Goddijn nog tegen ene Mehmet (IEX-er?) gezegd dat TomTom levert aan Samsung Tizen. Maar dat Tizen nog heel klein is ten opzichte van Android. (zoals bekend staat Tizen nog in de kinderschoenen maar wil Samsung er serieus werk van maken).

    Zie bijna onderaan dit verslag.

    Thanks, hier hebben we wat aan. Mr. Memet is goed bezig.

    Ik vraag me alleen af waarom HERE naarstig probeert hun naam aan Tizen te koppelen. Ze mogen op de Tizen developer conference een woordje doen, sturen Twitter berichten uit dat ze Tizen gaan helpen.... Maar allemaal niets concreets. Geen officieel PB, en allemaal eenzijdig vanuit Nokia.

    TomTom aan de andere kant is angstvallig stil, ze hebben blijkbaar sinds 8 januari 2012 een strategische overeenkomst met Samsung. Met dank aan Mr. Memet onderstreept Goddijn dat, maar daarna hebben we niets, maar dan ook niets meer gehoord.

    Over 4 maanden (februari 2014) wordt Tizen pas echt gelanceerd. Het wordt tijd voor duidelijkheid.
  3. [verwijderd] 12 november 2013 22:44
    De afgelopen jaren is veelvuldig gespeculeerd over een overname van TomTom door een grote buitenlandse partij. Microsoft, Apple, Samsung, zijn allemaal genoemd. Maar binnen TomTom wordt nagedacht over een heel ander scenario: een beursexit.

    Nu 1,5 jaar later hebben we meer duidelijkheid.
    Na afvallen Microsoft blijft Apple en Samsung over als overnamepartij.
    Een beursexit kan zomaar uit de lucht komen vallen.

    www.mt.nl/332/61136/business/tomtom-o...
  4. [verwijderd] 15 november 2013 13:04
    nog paar nachtjes slapen en Apple owns TomTom

    What I find really interesting is what Apple seems to have learned from this experience: not to let third-parties control its core functionality on its own device. What this led to was a whole new blast of innovation from Apple. Case in point? By investing in mapping companies and creating its own system of maps as a set of services, Apple could suddenly create a dedicated Maps app for OS X.

    There are others, though, like the upcoming and teased iOS in the Car ("coming soon") that will seamlessly integrate your iOS device with your car's in-dash system. If your car is equipped, you can control your iPhone, use controls on your car, and use Siri Eyes Free to make calls, play music, send and receive messages -- and of course, get directions, which uses Maps. - See more at: www.macnewsworld.com/story/Apple-Shed...
  5. [verwijderd] 15 november 2013 13:13
    [quote alias=inspirator id=7268883 date=201311141619]
    Op de tweede, zesde en elfde plek staan oprichters van TomTom, die dankzij de stijgende beurskoers hoog in de Quotelijst staan.

    TomTom brengt miljonairs voort !

    nu eerst wij nog......
  6. [verwijderd] 16 november 2013 16:31
    Gelukkig heeft Harold Goddijn een sterke vrouw achter zich staan.

    Corinne gaat aandeelhouderswaarde creeeren.

    Corinne Vigreux
    "De toekomstige TomTom? Verkeer updates elke seconde'

    Gepubliceerd op 11/16/2013 | tags: satelliet navigators, TomTom


    .

    Corinne Vigreux, TomToms medeoprichter en hoofd van de afdeling van de consument.

    Real time. Een definitie die overal past. Nog voor Corinne Vigreux, TomToms medeoprichter en hoofd van de afdeling van de consument, zijn termen van de precieze betekenis.

    Verkeer bevat al updates elke twee minuten. Wat betekent de toekomst in petto?
    Corinne Vigreux: Vandaag wij voorzien en maatregel verkeer te allen tijde, om ervoor te zorgen de snelste route. Voor de toekomst willen we zorgen voor een betere gebruikerservaring, nauwkeuriger besturing, een systeem dat voorziet in meer informatie in real-time.

    We krijgen updates elke seconde?
    Op één punt ja hoop ik. Wereldwijd, handel blijft een groot probleem en veel van het debat focust op hoe te leven beter leven in de steden. U moet een ideale minder, verplaatsen verminderen afstand woon-werk, maar de werkelijkheid is anders. Echter, als u weet dat een betere manier, als u weet hoe of wat zullen het verkeer op een bepaalde tijd van dag, u kan verbeteren het hele netwerk van mobiliteit, waarmee mensen te spreiden vertrekpunten en beter verdelen de stromen, met minder voertuigen op de weg. Meer vloeibaarheid, minder verbruik en minder vervuiling. De congestie is aan de bovenkant van de lijst van gedachten.

    Door de manier, zeggen uw indexen dat Moskou de meest overbelaste Europese steden is. En in de wereld?
    China, zal vanuit dit oogpunt, zijn onder de landen die de grootste problemen zullen worden geconfronteerd. Shanghai, Beijing: het is onmogelijk om voorspellingen te maken, beweegt u stop en niet meer. Ik eens deelgenomen aan een evenement in het centrum van, over het geheel genomen het theater laat werd ingevuld. Istanbul ook last van ernstige verkeersproblemen.

    Verkeer beheert een indrukwekkende stroom van informatie. Grote datum?
    We doen het al voor een lange tijd, jaren en jaren: waarschijnlijk zijn de specialisten voor grote data, met biljoenen van tracks die ons toelaten te voorspellen verkeer en snelheid op een bepaalde tijd en plaats.

    En privacy?
    Onze gegevens is volledig anoniem, de big businessmodel is gebaseerd op reclame datum: wil je weten zoveel als je over jezelf kunt en misschien iemand verder goed omdat dan de advertenties zijn in overeenstemming met mijn smaak. Maar we niet schelen over deze dingen, we hoeven niet te weten: wij zijn niet geïnteresseerd in de identiteit van onze klanten.

    En in ernstige gevallen, in welke misschien is het recht om informatie te vragen?
    We weten niet wie je bent, kunnen we niet zeggen en tracciarti kunnen wij niet steunen: wanneer de informatie is afkomstig uit het voertuig is anoniem gemaakt. Alleen statistische gegevens.

    Over gegevens zeggen de statistieken dat je minder en minder rijdt. De auto-robots zal geven de staatsgreep de grace?
    Ons onderzoek toont aan dat mensen rijden willen, natuurlijk met uitzondering van het verkeer. De noodzaak om te zorgen voor betere rij-ervaring, om steun te verlenen aan automobilisten, er nog steeds is. Wij zullen blijven om te rijden, met of zonder mensen aan boord. En zolang mensen verplaatsen, zullen we expertise op het gebied van mobiliteit. Autonome rijden vroeg of laat een realiteit zal worden, maar het duurt een lange tijd. Wij zullen blijven investeren in navigatie, om ons systeem te verbeteren. Op hetzelfde moment diversifiëren we ons bedrijf in de wereld van fitness.

    Autonome rijden kunnen een nieuw bedrijf?
    Het is bijvoorbeeld al in stuurprogramma hulpsystemen. Dat is er een mens achter het stuur, er is altijd nodig om te weten wat ons te wachten op de weg.

    Davide Comunello

    www.quattroruote.it/notizie/new-tech/...
  7. [verwijderd] 16 november 2013 16:38
    Ook Peugeot hunkert naar TomTom navigatie.

    Aber wann entscheiden sich die Herren aus der Führungsetage endlich, den veralteten Magnetti-Marelli-Lotsen hinauszuwerfen? Selbst eine integrierte TomTom-Lösung, wie sie einige Hersteller inzwischen favorisieren, wäre die bessere Wahl.

    de.auto.de/magazin/showArticle/articl...
  8. [verwijderd] 17 november 2013 15:16
    quote:

    inspirator schreef op 16 november 2013 16:38:

    Ook Peugeot hunkert naar TomTom navigatie.

    Aber wann entscheiden sich die Herren aus der Führungsetage endlich, den veralteten Magnetti-Marelli-Lotsen hinauszuwerfen? Selbst eine integrierte TomTom-Lösung, wie sie einige Hersteller inzwischen favorisieren, wäre die bessere Wahl.

    de.auto.de/magazin/showArticle/articl...
    endlich
  9. [verwijderd] 18 november 2013 14:50
    Coordina, la empresa catalana que se reinventó y 'sedujo' a TomTom

    Op dit moment, "20% van onze inkomsten vandaan buiten Spanje".

    Hoe dan ook, in Spanje de CEO van coördinaten heb nog veel te winnen marktaandeel, zegt: "In dit land, een van elke 20 voertuigen rekening met deze fleet managementsystemen, terwijl in de rest van Europa het cijfer tot één op de tien stijgt", zei Marti.

    www.eleconomista.es/emprendedores-inn...

    Groeimarkt TomTom = Groeiaandeel TomTom

    Op naar 30 euro.
  10. [verwijderd] 19 november 2013 17:00
    Er moeten nog 9 miljoen TomTom aandelen teruggekocht worden door shorters.

    Helaas verkoopt niemand zijn aandelen TomTom.

    Blijkbaar ziet met kans schoon om koers te drukken.

    Echter er is geen aanbod tot koers van 6,30 euro.

    10% stijging van koers is een kwestie van 1 sec.
  11. [verwijderd] 19 november 2013 18:05
    www.nu.nl/tech/3632605/nokia-aandeelh...
    nutech.nl/internet/3565680/vijf-vrage...

    Nokia (Here) maps verbonden aan Windows platform

    Google maps verbonden aan Android platform

    TomTom maps verbonden aan Apple iOS platform

    Tizen (in ontwikkeling) nog niet verbonden aan maps leverancier.
  12. [verwijderd] 19 november 2013 18:47
    quote:

    inspirator schreef op 19 november 2013 18:05:

    www.nu.nl/tech/3632605/nokia-aandeelh...
    nutech.nl/internet/3565680/vijf-vrage...

    Nokia (Here) maps verbonden aan Windows platform

    Google maps verbonden aan Android platform

    TomTom maps verbonden aan Apple iOS platform

    Tizen (in ontwikkeling) nog niet verbonden aan maps leverancier.
    Tizen verbonden aan Here (hush hush LA Confidential)
6.601 Posts
Pagina: «« 1 ... 205 206 207 208 209 ... 331 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.101
AB InBev 2 5.529
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.890
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.795
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.772
Aedifica 3 925
Aegon 3.258 322.987
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.300
ageas 5.844 109.897
Agfa-Gevaert 14 2.060
Ahold 3.538 74.343
Air France - KLM 1.025 35.239
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.046
Alfen 16 25.070
Allfunds Group 4 1.511
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 408
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.579
AMG 971 134.069
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.740
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.029
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.789
Arcelor Mittal 2.034 320.876
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.341
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.749
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.559
ASML 1.766 109.393
ASR Nederland 21 4.505
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.728
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.412