Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

Nederlandse gezinnen naar de afgrond !

1. gerrit 69 16 maart 2012 00:20

   auteur info

   • gerrit 69

     Lid sinds: 12 aug 2006

     Laatste bezoek: 24 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1813

     Gegeven: 635

   •    Aantal posts: 18.541

   quote:

   ben d'r klaar mee schreef op 15 maart 2012 23:48:

   [...]
   
   Volgens mij zijn er tegenwoordig meer ballen gehakt die hbo+ opgeleid zijn dan ballen gehakt die een muur kunnen metselen.
   

   Dit ben ik wel met je eens.
   We zijn een kennis-economie geworden, maar vakkennis is grotendeels verloren gegaan.
   
   Gerrit
2. Da Freeze 16 maart 2012 07:40

   auteur info

   • Da Freeze

     Lid sinds: 26 mei 2008

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 653

     Gegeven: 1110

   •    Aantal posts: 3.906

   quote:

   gerrit 69 schreef op 16 maart 2012 00:20:

   Dit ben ik wel met je eens.
   We zijn een kennis-economie geworden, maar vakkennis is grotendeels verloren gegaan.
   
   Gerrit
   

   We zijn helemaal geen kennis economie meer, maar het tegenovergestelde (een onkenniseconomie?). Steeds meer studenten gaan de korte en eenvoudigere studies doen omdat de overheid steeds meer knijpt in het budget. Wie wil nog het risico lopen bij een 4 jarige technische studie om er 5 jaar over te moeten doen.
   Deze kennis is dus al verloren. Mensen kiezen wat eenvoudigers, toerisme, communicatie, PABO (het mag niet eens een HBO heten in mijn ogen), of je krijgt InHolland/Hogeschool Utrecht praktijken. Je hebt niet alle vakken gehaald, maar toch krijg je een diploma en de school krijgt zijn geld.
   Daarbij kwam toen ik nog op de MTS zat (eind jaren 90) en stage liep dat veel ervaren MBO`ers een fors salaris kregen waar prima van te leven was. Tegenwoordig heb ik een HTS salaris, woon op mezelf en houdt net genoeg geld op mijn bankrekening om niet op een houtje te hoeven bijten.
   Gelukkig bestaat er nog het beleggen. Dat spaart beter dan een spaarrekening.
3. [verwijderd] 16 maart 2012 08:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   E.Roemer MP schreef op 15 maart 2012 22:45:

   [...]
   
   Daar sta je toch zelf bij, als iets niet hoeft vervangen laat je de keurmeester van de RDW komen, je moet alleen zeker zijn.
   
   Beste is keuren Kwik-fit en bij voorbaat zeggen dat alles wat vervangen moet bij de dealer gaat gebeuren.
   
   

   Dat is weer typisch Roemer :-) Natuurlijk kan je bij de kwik-fit naast de monteur gaan staan en kijken of hij alles goed doet. Als je toevallig zzp-er bent met een uurttarief van 150 euro dan ga je niet uren verprutsen bij de kwik-fit omdat je dan 50 euro kan besparen. Iemand met gezond verstand en een moderne auto brengt zijn auto niet naar de kwik-fit voor onderhoud of apk.
4. [verwijderd] 16 maart 2012 08:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   kweetniks schreef:

   [quote alias=E.Roemer MP id=6181400 date=201203152245]
   [...]
   
   Daar sta je toch zelf bij, als iets niet hoeft vervangen laat je de keurmeester van de RDW komen, je moet alleen zeker zijn.
   
   Beste is keuren Kwik-fit en bij voorbaat zeggen dat alles wat vervangen moet bij de dealer gaat gebeuren.
   
   [/quote] Dat is weer typisch Roemer :-) Natuurlijk kan je bij de kwik-fit naast de monteur gaan staan en kijken of hij alles goed doet. Als je toevallig zzp-er bent met een uurttarief van 150 euro dan ga je niet uren verprutsen bij de kwik-fit omdat je dan 50 euro kan besparen. Iemand met gezond verstand en een moderne auto brengt zijn auto niet naar de kwik-fit voor onderhoud of apk.
   

5. [verwijderd] 16 maart 2012 08:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Iets fout gegaan;om de 3 jaar een nieuwe auto kopen is voordeliger de elektronica waar de monteurs nix van snappen alleen al naast het misbruik door de garage van het gebrek aan technische kennis aan beide zijde nekt je.
6. aandeeltje! 16 maart 2012 08:56

   auteur info

   • aandeeltje!

     Lid sinds: 22 jul 2008

     Laatste bezoek: 05 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1081

     Gegeven: 349

   •    Aantal posts: 16.109

   quote:

   koos schreef:

   [quote=kweetniks]
   [quote alias=E.Roemer MP id=6181400 date=201203152245]
   [...]
   
   Daar sta je toch zelf bij, als iets niet hoeft vervangen laat je de keurmeester van de RDW komen, je moet alleen zeker zijn.
   
   Beste is keuren Kwik-fit en bij voorbaat zeggen dat alles wat vervangen moet bij de dealer gaat gebeuren.
   
   [/quote] Dat is weer typisch Roemer :-) Natuurlijk kan je bij de kwik-fit naast de monteur gaan staan en kijken of hij alles goed doet. Als je toevallig zzp-er bent met een uurttarief van 150 euro dan ga je niet uren verprutsen bij de kwik-fit omdat je dan 50 euro kan besparen. Iemand met gezond verstand en een moderne auto brengt zijn auto niet naar de kwik-fit voor onderhoud of apk.
   [/quote]
   

   Uitzonderingen daargelaten, die zitten hetzelfde in elkaar.hoe vaak ik niet een telefoontje heb gehad over het een of ander, bv banden verwisselen. Ze zitten bijna op de minimaal toegelaten profie krijg ik dan te horen, anders moeten we een aantekening maken. Mijn antwoord is altijd dat als er geen reden voor afkeuring is, ik zo'n aantekening als kattebelletje welmkan waarderen!
7. aandeeltje! 16 maart 2012 09:11

   auteur info

   • aandeeltje!

     Lid sinds: 22 jul 2008

     Laatste bezoek: 05 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1081

     Gegeven: 349

   •    Aantal posts: 16.109

   quote:

   koos schreef:

   Iets fout gegaan;om de 3 jaar een nieuwe auto kopen is voordeliger de elektronica waar de monteurs nix van snappen alleen al naast het misbruik door de garage van het gebrek aan technische kennis aan beide zijde nekt je.
   

   Echt niet, lang doorrijden en vooral geen dure auto kopen, ik heb al vijfentwintig jaar niets noemenswaardig aan mijn auto's, pleeg nauwelijks onderhoud (onzin, zeker zogenaamd preventief onderhoud), rij zo 50.000 km op een blik olie heb geen anwb abonnement nodig, vervang pas iets als het stuk is. Vorige auto 150.000 km gereden met 2 grote beurten, 2x bandenwissel, riem vervangen, 2 remblokjes, 1 x accu en 1x uitlijnen en lampen verstellen, en 1 of twee keer wat vloeistof vervangen en wat apk natuurlijk. Allemaal betrekkelijk onschuldig en lage rekeningen. Een auto waar 100 k km opstaat vind ik prima om te kopen. Heb nog nooit een auto minder dan 250 k km laten rijden. Niets aan de hand.
8. [verwijderd] 16 maart 2012 09:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   aandeeltje! schreef op 16 maart 2012 09:11:

   [...]
   
   Echt niet, lang doorrijden en vooral geen dure auto kopen, ik heb al vijfentwintig jaar niets noemenswaardig aan mijn auto's, pleeg nauwelijks onderhoud (onzin, zeker zogenaamd preventief onderhoud), rij zo 50.000 km op een blik olie heb geen anwb abonnement nodig, vervang pas iets als het stuk is. Vorige auto 150.000 km gereden met 2 grote beurten, 2x bandenwissel, riem vervangen, 2 remblokjes, 1 x accu en 1x uitlijnen en lampen verstellen, en 1 of twee keer wat vloeistof vervangen en wat apk natuurlijk. Allemaal betrekkelijk onschuldig en lage rekeningen. Een auto waar 100 k km opstaat vind ik prima om te kopen. Heb nog nooit een auto minder dan 250 k km laten rijden. Niets aan de hand.
   

   onzin, op 1 wiel zitten al 2 remblokjes. Gemiddeld zal je na 150.000 al 2 keer alle remblokjes en 1 keer remschijven vervangen hebben. Ga je ook in een trein of vliegtuig zitten waarbij geen preventief onderhoud wordt gedaan?
9. Vroegvogeltje 16 maart 2012 09:56

   auteur info

   • Vroegvogeltje

     Lid sinds: 15 feb 2011

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 48

     Gegeven: 48

   •    Aantal posts: 422

   quote:

   kweetniks schreef:

   [/quote] onzin, op 1 wiel zitten al 2 remblokjes. Gemiddeld zal je na 150.000 al 2 keer alle remblokjes en 1 keer remschijven vervangen hebben.

   Dat je remschijven moet vervangen na 150.000 km is pas onzin.
   Ik rij al jaren zoals Aandeeltje! aangeeft, prima methode volgens mij.
10. [verwijderd] 16 maart 2012 10:03

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Condor1955 schreef op 16 maart 2012 09:56:

    [...]
    
    Dat je remschijven moet vervangen na 150.000 km is pas onzin.
    Ik rij al jaren zoals Aandeeltje! aangeeft, prima methode volgens mij.
    

    Als je de auto vaak laat uitrollen of gewoon veel op de snelweg rijd dan hoef je ze ook weinig te gebruiken
12. rene l 16 maart 2012 10:04

    auteur info

    • rene l

      Lid sinds: 16 dec 2005

      Laatste bezoek: 05 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 11058

      Gegeven: 1583

    •    Aantal posts: 10.700

    quote:

    aandeeltje! schreef op 16 maart 2012 09:11:

    [...]
    Een auto waar 100 k km opstaat vind ik prima om te kopen.
    

    Wanneer je de historie kent hoeft dit geen probleem te zijn en ben je zeker goedkoop uit.
    Voor de jaarlijkse APK is het éénvoudig om zelf controle van zichtbare aandachtspunten te doen, je weet dan waar je aan toe bent en de kans is klein dat je voor een verrassing komt te staan.
    
    Recent ook de jaarlijkse APK door een fitter laten doen.
    Het bekende verhaal, na een paar uur wordt je gebeld, meneer we hebben uw auto gecontroleerd en adviseren om de achterbanden te vervangen, we hebben een leuke aanbieding, en ja, het is ook niet onverstandig om de ruitenwisserbladen te vervangen en een aircocheck te laten doen, en ...
    
    Ik onderbrak de man en vroeg, maar is de auto goedgekeurd?
    Aarzelend volgde ja, maar ...
    Ik zei, ok, meld hem dan maar af, dan kom ik hem ophalen.
    
    Genoeg mensen trappen nog steeds in deze commerciele praktijken waarmee dit soort bedrijven extra geld probeert te verdienen.
    
13. [verwijderd] 16 maart 2012 10:11

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    aandeeltje! schreef op 16 maart 2012 08:56:

    [...]
    
    Uitzonderingen daargelaten, die zitten hetzelfde in elkaar.hoe vaak ik niet een telefoontje heb gehad over het een of ander, bv banden verwisselen. Ze zitten bijna op de minimaal toegelaten profie krijg ik dan te horen, anders moeten we een aantekening maken. Mijn antwoord is altijd dat als er geen reden voor afkeuring is, ik zo'n aantekening als kattebelletje welmkan waarderen!
    

    Ik was met een mercedes sprinter bij wensink in onderhoud.
    Bij de 112.500km beurt zeiden ze mij dat ik de banden in de gaten moest houden wat die werden wat minder..
    Bij 175.000km zijn er pas nieuwe opgekomen en ook nog omdat ik zelf nieuwe wilde voor de winter want ze waren nog boven de minimale 1,6 milimeter..
    Het waren de eerste banden nog die er 175.000km op hadden gezeten..
    
    
14. [verwijderd] 16 maart 2012 10:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Condor1955 schreef op 16 maart 2012 09:56:

    [...]
    
    Dat je remschijven moet vervangen na 150.000 km is pas onzin.
    Ik rij al jaren zoals Aandeeltje! aangeeft, prima methode volgens mij.
    

    Dan rij je zeker in een eend (met trommelremmen)
15. [verwijderd] 16 maart 2012 11:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Je zag het aankomen met het leensysteem, geen werk enorme schulden maken het zinloos om te gaan werken, alle verdienste en dus ook je toekomst gaan in terugbetalen zitten.
    Volgens mij kun je beter met zo weinig mogelijk studie zo snel mogelijk de arbeidsmarkt opgaan om een ontspannender leven te hebben.
    
    Ook is de US beginnen ze er achter te komen en zien grote problemen onstaan door studieschulden, ze noemen het daar al de nieuwe bubbel die als hij knapt enorme economische problemen zal veroorzaken, mede door de al algemene hoge schulden.
    
    www.powned.tv/nieuws/binnenland/2012/...
    
    Het gaat niet goed met Neerlands jeugd: studenten kampen met steeds hogere studieschulden en wanneer ze klaar zijn met school, worden ze veelal werkloos.
    
    Volgens dagblad Metro is het aantal oud-studenten met een studieschuld hoger dan 100.000 euro sterk gestegen. Ook de gemiddelde schuld van studenten steeg in de afgelopen jaren flink; naar 14.000 euro. Studentenvakbond LSVb maakt zich ernstige zorgen. "Een hoge studieschuld leidt problemen bij bijvoorbeeld bij het afsluiten van een hypotheek", zegt de studentenvakbond.
    
    Werkloos
    
    Ook met de werkloosheid is het bijna dramatisch gesteld. Het percentage jongeren zonder baan is 11,9 procent, terwijl het landelijk gemiddelde op 6 procent ligt, zo blijkt uit cijfers van het CBS. Vorige maand zaten ruim 100.000 jongeren onder de 25 jaar zonder baan.
    
    
16. [verwijderd] 16 maart 2012 11:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    ANP VANDAAG 10:07( LAATSTE UPDATE: VANDAAG 10:43 )
    Een groeiend aantal consumenten heeft moeite met het betalen van rekeningen. Ruim 30 procent van de Nederlanders loopt achter met betalingen en ruim 70 procent heeft meerdere soorten schulden.
    
    Dat blijkt uit onderzoek van het Nationaal Instituut voor Budgetvoorlichting (Nibud). Consumenten staan niet alleen rood, ook automatische incasso's worden geweigerd en aanmaningen voor het betalen van de huur of hypotheek vallen op de deurmat. In 2009 had nog 56 procent van de mensen dergelijke problemen. De schulden lopen hierdoor in hoog tempo op, signaleert het instituut.
    
    Niet alleen het aantal schulden is opgelopen, ook de hoogte van betalingsachterstanden is het afgelopen jaar verdubbeld. In 2010 had 4 procent een betalingsachterstand van 10.000 euro of meer. In 2011 was dat al 11 procent volgens de Monitor Betalingsachterstanden van het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.
    
    Het Nibud merkt dat consumenten het moeilijk vinden een uitweg te vinden voor hun betalingsachterstanden. Het instituut heeft daarom samen met de brancheorganisatie voor schuldhulpverlening en sociaal bankieren NVVK de gezamenlijke website zelfjeschuldenregelen.nl vernieuwd met een betaalplan en een ingevulde begroting. De organisaties hopen dat consumenten hierdoor sneller zelf aan de slag gaan om hun betalingsachterstand in te lopen.
    
    ©
17. [verwijderd] 16 maart 2012 11:36

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    roanna smits schreef op 16 maart 2012 11:24:

    ANP VANDAAG 10:07( LAATSTE UPDATE: VANDAAG 10:43 )
    Een groeiend aantal consumenten heeft moeite met het betalen van rekeningen. Ruim 30 procent van de Nederlanders loopt achter met betalingen en ruim 70 procent heeft meerdere soorten schulden.
    
    ©
    

    Ik zocht hem ook al, we zitten nu al in een spiraal die voorlopig niet stopt, na jaren van polderen, inleveren werktijdverkorting etc. zit de werkende Nederlander aan de limiet.
    Het is een trieste boel aan het worden, werkend NL en vooral het producerende deel welke meest in het lage lonensegment zitten worden verder de problemen ingejaagd door stijgende energie prijzen, reiskosten, op je minimum of iets boven minimum wordt er steeds meer van je inkomen afgeknabbelt.
    Aan de andere kant zie je miljardenfraudes, exorbitante bonussen en pensioenregelingen, deze schandelijke zelfverrijking wordt wel opgehaald bij de werkers het producerende deel dus, als die stoppen omdat ze het niet meer opbrengen houdt echt alles op.
    
18. aandeeltje! 16 maart 2012 11:46

    auteur info

    • aandeeltje!

      Lid sinds: 22 jul 2008

      Laatste bezoek: 05 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1081

      Gegeven: 349

    •    Aantal posts: 16.109

    quote:

    kweetniks schreef:

    [quote alias=aandeeltje! id=6181678 date=201203160911]
    [...]
    
    Echt niet, lang doorrijden en vooral geen dure auto kopen, ik heb al vijfentwintig jaar niets noemenswaardig aan mijn auto's, pleeg nauwelijks onderhoud (onzin, zeker zogenaamd preventief onderhoud), rij zo 50.000 km op een blik olie heb geen anwb abonnement nodig, vervang pas iets als het stuk is. Vorige auto 150.000 km gereden met 2 grote beurten, 2x bandenwissel, riem vervangen, 2 remblokjes, 1 x accu en 1x uitlijnen en lampen verstellen, en 1 of twee keer wat vloeistof vervangen en wat apk natuurlijk. Allemaal betrekkelijk onschuldig en lage rekeningen. Een auto waar 100 k km opstaat vind ik prima om te kopen. Heb nog nooit een auto minder dan 250 k km laten rijden. Niets aan de hand.
    [/quote] onzin, op 1 wiel zitten al 2 remblokjes. Gemiddeld zal je na 150.000 al 2 keer alle remblokjes en 1 keer remschijven vervangen hebben. Ga je ook in een trein of vliegtuig zitten waarbij geen preventief onderhoud wordt gedaan?
    

    ja 2 wielen de remblokjes, niets schijven, dus als dat 4 blokjes zijn zou dat kunnen. Kost niet zo veel hoor. Ik rij op snelweg, ben geen stadsrijder. Accu gaat ook gewoon zo 7 jaar mee, bij mij dan.
    Nee bij een trein of vliegtuig zit ik er anders in. Kijk een auto kan het niet doen, nou ja pech dan, een vliegtuig valt uit de lucht en dan ben je dood. Nogal verschil. De remmen zijn gewoon in orde hoor want apk kijkt daarnaar en ik let ook wel op of er geen rare dingen zijn. Het is gewoon de grootste onzin het meest van het onderhoud, wat ik je brom. Als kapot vervangen anders ervan afblijven; de distributieriem moet op 100 k km. Ik doe hem op 125 k km of zo, tja een risicootje maar er zit nogal wat marge in. Het maakt ook wel uit hoe je rijdt kan ik je vertellen. Vooral niet teveel in en uit elkaar halen; dat levert schade namelijk.
19. [verwijderd] 16 maart 2012 13:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Aangezien politiek alles te maken heeft met economie en financiën kan ik jullie de volgende link niet onthouden.
    
    www.http://citareg.nl
    
    "Wilders' hersens heten Rutte."
    
    Eeen meesterlijk Machiavelliaans verhaal over Wilders en Rutte.
    
    
20. [verwijderd] 16 maart 2012 15:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Rebound schreef op 16 maart 2012 13:23:

    Aangezien politiek alles te maken heeft met economie en financiën kan ik jullie de volgende link niet onthouden.
    
    www.http://citareg.nl
    
    "Wilders' hersens heten Rutte."
    
    Eeen meesterlijk Machiavelliaans verhaal over Wilders en Rutte.
    
    

    Goed verhaal bewijst een temeer dat PVV gewoonweg een dependance van de VVD is een expiriment tot op heden succesvol tot de kiezer uiteindelijk na 4 jaar zijn financieele positie bekijkt.
    
    Draaikonten had de PVDA deze Rutte is er ook een, heeft het misschien wel uitgevonden.
    
    Waar we zolangzamerhand in een schulden crisis belanden, moedigde Rutte in 2004 de studenten aan minder te werken en meer te lenen.
    
    vorige.nrc.nl/dossiers/hoger_onderwij...
    
    'Ik wil niet nu al schulden hebben'
    Mark Duursma Staatssecretaris Rutte vindt dat studenten meer en gemakkelijker geld moeten gaan lenen. De meeste studenten echter willen niet lenen maar studeren zonder schuld.
    
    Staatssecretaris Mark Rutte, verantwoordelijk voor het hoger onderwijs, wil dat studenten meer en gemakkelijker geld gaan lenen. Ze kunnen zelf best iets meer gaan bijdragen aan de kosten van hun opleiding, vindt hij. Later krijgen ze immers een goede baan en kunnen ze het terugbetalen. Jaarlijks kost een student in het hoger onderwijs zo'n 6.500 euro. Vijfduizend is voor rekening van de overheid, bijna 1.500 betaalt de student zelf als collegegeld. Het kabinet wilde het collegegeld met honderd euro verhogen, maar de Tweede Kamer dacht daar anders over en het voorstel werd eind september teruggedraaid.
    
    
21. [verwijderd] 16 maart 2012 16:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    aandeeltje! schreef op 16 maart 2012 09:11:

    [...]
    
    Echt niet, lang doorrijden en vooral geen dure auto kopen, ik heb al vijfentwintig jaar niets noemenswaardig aan mijn auto's, pleeg nauwelijks onderhoud (onzin, zeker zogenaamd preventief onderhoud), rij zo 50.000 km op een blik olie heb geen anwb abonnement nodig, vervang pas iets als het stuk is. Vorige auto 150.000 km gereden met 2 grote beurten, 2x bandenwissel, riem vervangen, 2 remblokjes, 1 x accu en 1x uitlijnen en lampen verstellen, en 1 of twee keer wat vloeistof vervangen en wat apk natuurlijk. Allemaal betrekkelijk onschuldig en lage rekeningen. Een auto waar 100 k km opstaat vind ik prima om te kopen. Heb nog nooit een auto minder dan 250 k km laten rijden. Niets aan de hand.
    

    alweer onzin. Natuurlijk is het goedkoper als je in een oud barrel rijdt. Je kan ook gaan wonen op een zolderkamer van 20 vierkante meter en iedere dag bonen uit blik eten. Bespaar vooral op het onderhoud van je auto. Natuurlijk kan je een auto met 2mm profiel door de APK krijgen en de volgende winter bij de eerste sneeuwbui staat half Nederland in de file omdat een paar idioten met versleten banden niet meer vooruit komen.