*Justin* schreef op 3 januari 2013 19:31:
Nog even ter verduidelijking dat Waze geen maps bedrijf is. Als Apple wil kunnen ze zelf ook van TIGER MAP DATA (of OSM) gebruik maken, dus daar hebben ze Waze niet voor nodig. En de dataset van OSM was te laag voor Apple qua kwaliteit, waardoor ze bij TomTom uitkwamen. Dus dat station was al gepasseerd.
"Waze maakt gebruik van TIGER map data (zie FAQ op Waze website), wat data is die inmiddels ook geïmporteerd en gebruikt wordt binnen OpenStreetMaps."www.iphoneclub.nl/226758/gerucht-appl...Als Apple dus Waze wil hebben dan gaat het niet om kaarten, maar om om crowdsource technologie. Maar weet wel dat Waze is opgezet door investeerders met als doel overgenomen te worden. 37 miljoen uitgaven op 1 miljoen inkomsten en zonder businessmodel. Dat betekent maar 1 ding: net zo lang gratis diensten aanbieden tot je genoeg massa hebt om een overnameprooi te worden. Dat is de waze strategie vanaf het begin.
Dat betekent ook dat de investeerders achter waze net zo goed achter de geruchten kunnen zitten. Ik denk namelijk niet dat ze er zin in hebben om komende twee jaar nog een keer 80 miljoen te investeren en daar 2 miljoen omzet voor terug te zien. Dan wordt het risico te groot dat je het geld nooit terugziet.
En dat risico is nu extra groot, omdat Apple Maps in feite binnen 2 jaar Waze out of business kan plaatsen als ze zichzelf verbeteren. Dat was ook mijn stelling toen bekend werd dat TomTom aan Apple zou gaan leveren. Dat het de doodsteek zou zijn voor de kleinere gratis maps initiatieven, want met een pre-installed Apple Maps (ok, nu nog met fouten) heb je geen Waze nodig.
Het lawaai van Waze toen Apple uitkwam en dat het zo slecht was, was misschien wel een wanhoopsoffensief.