xof schreef op 14 januari 2015 09:03:
PS. Artikeltje bevat een opvallende passage:
"Bank of America is verder vooral bezorgd over de beperkte synergie tussen de pakket- en de postactiviteiten. Daarbij is PostNL volgens de analisten het slachtoffer van het eigen succes. Het postbedrijf heeft de postverwerking verregaand geautomatiseerd, waardoor er nog weinig ruimte voor verdere besparing is."[/quote]
De Bank heeft duidelijk geen begrip van logistiek.
Er zijn grote verschillen tussen Mail en Parcels en het is dus logisch dat er beperkte synergieen zijn.
Bij Paketten zijn er ordernrs, bestaat Track&Trace, verschillende sorteer-systemen, een postbode gaat geen 25 kg paket meenemen, postzegels tov tarief, busjes tov fietsen, afhaalpunten tbv paketten, zakelijk tov consumenten. Ik kan nog wel even doorgaan.
De merknaam en overhead/management worden misschien gedeeld en enkele terminals, maar verder is er gewoon een groot onderscheid in de afhandeling.
Dat is verder geen issue, want paketten is new business en post is van vroeger.
PostNL zet in op de logistiek en support van webwinkels en is DE supplychain voor velen, zij gaan het maken en zijn marktleider in NL. Blijven hierdoor een interessante overname kandidaat, zelf op overnamepad gaan is gezien de balans geen optie.
Het past er bij Deutsche Post DHL perfect bij en de toekomst van de het netwerk en medewerkers wordt zekergesteld als men zich bij Duitsers aansluit.
Goed voor werknemers, zekerheid voor pensioen continuiteit en een leuke premie voor aandeelhouders.
Gewoon wachten op Herna die zich op de koffie gaat in Bonn.
Analisten van Banc of America hebben geen begrip van Europese marktverhoudingen...