Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

Week 1-7 juni: 50 jaar beleggen, met TomTom.

1.333 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 67 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 31 mei 2015 19:33
    Hele mooie opening, maar ik zie de toekomst anders:

    2015
    TomTom receives an offer-you-cannot-refuse, maar weigert

    2016
    TomTom receives an offer-you-cannot-refuse, maar slaat deze af

    2017
    TomTom receives an offer-you-really-cannot-refuse
  2. Juun 31 mei 2015 19:36
    quote:

    seren schreef op 31 mei 2015 19:33:

    Hele mooie opening, maar ik zie de toekomst anders:

    2015
    TomTom receives an offer-you-cannot-refuse, maar weigert

    2016
    TomTom receives an offer-you-cannot-refuse, maar slaat deze af

    2017
    TomTom receives an offer-you-really-cannot-refuse
    Ik heb ook zo mijn vrees dat we dit eerder mee gaan maken dan mijn relaas. Dat betekent dan wel dat we rekening moeten houden met koersen van 2 cijfers en dat we 3 nooit mee gaan maken met elkaar.
  3. Meryntje 31 mei 2015 19:48
    quote:

    Juun schreef op 31 mei 2015 19:36:

    [...]
    Ik heb ook zo mijn vrees dat we dit eerder mee gaan maken dan mijn relaas. Dat betekent dan wel dat we rekening moeten houden met koersen van 2 cijfers en dat we 3 nooit mee gaan maken met elkaar.
    Dan wel graag openbaar dat bod.

    Groet uit Grunn.
  4. san marco 31 mei 2015 19:49
    Overname van TomTom geloof ik niet in en zeker niet door Apple. Apple heeft een traclrecord om jonge bedrijven over te nemen en geen bedrijven die al meer dan een decennia aam de beurs hangen.

    Laten we eerst Q2/2015 cijfers afwachten.
  5. [verwijderd] 31 mei 2015 20:02
    quote:

    Eva1960 schreef op 31 mei 2015 19:09:

    [...]

    Waarom zou die lang duren? Dat zou haast een thema kunnen zijn voor een nieuw draadje. Even lekker speculeren met elkaar. Alvast een begin:

    Er zijn veranderingen op komst waarbij inspraak van derden nodig is.
    - er speelt al een overname van TT op dit moment.
    - kaartendivisie wordt eerst verkocht (lees naar de beurs gebracht).
    - CFO van Apple wordt ook CFO TT

    Wie kan er meer redenen noemen?

    Grt Eva
    Open dat draadje maar Eva. Ben benieuwd naar de reacties en meningen.
  6. san marco 31 mei 2015 21:15
    Bij mij is het simpel: aandelen die ik heb zijn van bedrijven die hun trackrecord al hebben bewezen met goede Q/year cijfers. TomTom heb ik ook en ook al zegt HG dat 2016 het jaar moet zijn vond ik dat de Q's dit jaar betere cijfers moet laten zien dan van 2014. Voor mij is deze maand en juli toch de maand van de waarheid anders is het voor mij exit (ik zit er vanaf Q1//2014 in met pluk aandelen).
  7. [verwijderd] 31 mei 2015 21:33
    Laten we eerst de verkoop van Here maar afwachten, zien we daarna verder. Veel zal afhangen van de koper hoe vervolg er voor TT uit zal zien. Dat is mijn stellige overtuiging.
  8. [verwijderd] 31 mei 2015 21:50
    helemaal mee eens met gerard. Zal mij rustiger maken als tomtom flink in koers hersteld. Zit er zelf ook vol in..... als de verwachtingen uitkomen kan ik leuke dingen doen in 2015. Ik lees de opmerkingen ook over tomtom maar dan denk ik..... dat weet men al voordat bekend maakt op internet. Ook andere lezers ben ik voor mezelf gewaarschuwd.... aandeel groeit niet tot in de hemel....
  9. forum rang 6 Tom3 31 mei 2015 22:02
    AB Juun, zal moeilijk worden dit te overtreffen.

    Denk dat ze rustig de tijd nemen voor de vervanging van de CFO, ze gaat toch pas over een tijdje. Het valt me op dat Goddijn een goed track record heeft tav aan te trekken mensen. Zijn ega is toch ook een voltreffer! Die Herr Schaeffer daar in Berlijn is ook al jaren bij de club en nog steeds going strong. Zie dat als een pluspunt vergeleken bij die hyper Darwinisten daar aan de West-Coast. Denk dat als Here in de uitverkoop gaat dat het winkelseizoen weer geopend wordt.
  10. [verwijderd] 31 mei 2015 22:29
    quote:

    Straddleman schreef op 31 mei 2015 18:13:

    De shorters zullen dezelfde verbazing hebben gehad dat er nog steeds instappers waren tijdens de grote rit naar beneden.
    Die tijden komen denk ik voorlopig niet meer terug maar enige voorzichtigheid is wel geboden.
    Er zijn op dit draadje al een aantal bedrijven opgenoemd die het niet gered hebben ondanks hun technologische innovatie.
    Bij al die genoemde bedrijven was er sprake van misleiding. Bij TomTom is er door het nieuws van het laatste anderhalf jaar zoveel bewijs dat we niet worden misleid, dat dit een totaal andere situatie is.

    Ik heb wel vaker geschreven dat alle "vogels in de lucht" inmiddels in de volière zijn. Je kunt ze niet allemaal tegelijk tot "vogel in de hand" maken, maar met wat geduld komen ze allemaal aan de beurt.

    Die Australische overname had voor mij ook een duidelijke signaal functie. De ratio daar achter was de efficiency van het nieuwe unieke TomTom platform.
  11. forum rang 6 Tom3 1 juni 2015 00:43
    quote:

    seren schreef op 31 mei 2015 22:12:

    seekingalpha.com/article/3224706-how-...

    of was dit al geplaatst, goed om te lezen, voor wie nog twijfelt aan de impact.
    Misschien niet bij 2025, maar zeker voor 2035
    Als je dit leest ga je toch twijfelen over het tijdstip van het kookpunt bij Tom2. Enerzijds komen er dus minder voertuigen, anderzijds is wat er dan nog rijdt volledig afhankelijk van HAD kaarten. Tom2 mag haar prijskaartje per auto wel drastisch opvoeren als het wagenpark met meer dan 90% krimpt. Lijkt me nog een hele opgave. Als dit allemaal zou kloppen waarom biedt Uber dan op Here alsof hun leven er van afhangt? Als het wagenpark krimpt als voorspeld dan is er over 15 jaar maar plaats voor 1 kaartenleverancier. Uber gokt er natuurlijk op dat zij dat dan zijn. Wordt in ieder geval een harde strijd met Tom2. Discussie doet me overigens denken aan de ooit voorspelde paperless society, nou die is er nog steeds niet gekomen dankzij super concurrerende printers (de meeste drukkerijen liggen overigens wel op hun gat).
  12. [verwijderd] 1 juni 2015 00:59
    quote:

    Chineesintimboektoe schreef op 31 mei 2015 18:47:

    Zie volgende op SA, iemand een idee waar dit vandaan komt?

    "
    Fully agree that the TomTom value situation is remarkable. Morgan Stanley comes to 3bn euro for Consumer + Traffic + Telematics and 3.6bn euro for the Maps.

    That $4bn is officially announced by Chinese bidder Navinfo.
    Rumored is $5.6bn by Uber.
    I think Microsoft will win the battle at $6bn but even $8bn is mentioned as a price. Comning days/weeks we will know.
    29 May, 05:54
    "
    Het zou iemand van hier zoals groeibrlj kunnen zijn.

    Ik heb eens zitten nadenken over dat artikel van die pim en hij kijkt naar de winst per aandeel. Beste reden om dat NIET te doen, is omdat in dat geval de waarde van consumer plus telematics meer dan twee keer zo hoog is als die van de groep als geheel. Terwijl in consumer en telematics niet die strategische assets en partnerships zitten en in Licensing en automotive wel.

    Puur naar eps kijkend zou je de waarde van automotive en licensing om nul moeten zetten en doordat de groep als geheel wordt berekend hebben die divisies zelfs een negatieve waarde als je eps al methode kiest. Is nonsense dus. In automotive zit bovendien de grootste groei vanaf 2016 en verder en zou ik samen met telematics als meest waardevol beschouwen.

    De cijfers waar je het in 2014 mee moest doen is:

    Consumer + telematics
    Ebitda 2014: 94 mln
    Ebit 2014: 70 mln

    Totale groep
    Ebitda 2014: 144 mln
    Ebit 2014: 30 mln

    Dit is allemaal inclusief deferred revenue. Anders zijn bovengenoemde bedragen een stuk hoger.

    Ik zou dus de divisies los waarderen en dan zou ik rond de 13,50 euro uitkomen, waarbij ik geen rekening hou met verdere groei automotive dan boven het huidige order niveau van 220 en dus ook niet met overstappers van nokia here of met een dik potentieel volkswagen maps europa contract. En ook voor Consumer bescheiden, terwijl die nieuwe producten lanceren met forse ambities. Er zit dus ook nog voldoende ruimte boven die 13,50. Heel veel ruimte. Nog los van de speculatieve aspecten.
  13. [verwijderd] 1 juni 2015 07:36
    quote:

    Tom3 schreef op 1 juni 2015 00:43:

    [...]

    Als je dit leest ga je toch twijfelen over het tijdstip van het kookpunt bij Tom2. Enerzijds komen er dus minder voertuigen, anderzijds is wat er dan nog rijdt volledig afhankelijk van HAD kaarten. Tom2 mag haar prijskaartje per auto wel drastisch opvoeren als het wagenpark met meer dan 90% krimpt. Lijkt me nog een hele opgave. Als dit allemaal zou kloppen waarom biedt Uber dan op Here alsof hun leven er van afhangt? Als het wagenpark krimpt als voorspeld dan is er over 15 jaar maar plaats voor 1 kaartenleverancier. Uber gokt er natuurlijk op dat zij dat dan zijn. Wordt in ieder geval een harde strijd met Tom2. Discussie doet me overigens denken aan de ooit voorspelde paperless society, nou die is er nog steeds niet gekomen dankzij super concurrerende printers (de meeste drukkerijen liggen overigens wel op hun gat).
    De autobranche voorspelt een groei van nu 1 miljard voertuigen anno 2015 naar 5 miljard stuks in 2050. Dat is inclusief zelfrijdende bots (o.a.voor de taxi en de pakketjes).

    Tegen die tijd hebben al die auto's real-time HD kaarten ingebouwd. TomTom is de de enige die dit nu al beschikbaar heeft en men loopt enkele jaren voor.
    Volkswagen Audi Gruppe en Bosch hebben inmiddels al voor TomTom gekozen. Een ASML-scenario waarin het TomTom marktaandeel groeit van nu 20% naar straks 80%-90% is zeer goed mogelijk. TomTom wordt dan de wereldwijde standaard voor ADAS-HAD.
1.333 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 67 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.102
AB InBev 2 5.529
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.951
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.807
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.782
Aedifica 3 925
Aegon 3.258 323.007
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.303
ageas 5.844 109.897
Agfa-Gevaert 14 2.062
Ahold 3.538 74.345
Air France - KLM 1.025 35.250
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.048
Alfen 16 25.107
Allfunds Group 4 1.514
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 409
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.638
AMG 971 134.102
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.740
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.031
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.789
Arcelor Mittal 2.034 320.895
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.342
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.750
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.564
ASML 1.766 109.563
ASR Nederland 21 4.506
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.735
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.439