Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

TomTom augustus 2015

4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 248 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 bezinteergebelegt 5 augustus 2015 10:59
    quote:

    Ferdo schreef op 5 augustus 2015 10:53:

    Bezint ik zou zeggen doen koop je gek :)

    Nee joh, blijf ook maar loeren op die doorbraak maar als HERE het niet doet, Johnny het niet doet, wat moet het dan wel doen ? Verwacht van HG nl geen wonderen.
  2. yinx 5 augustus 2015 10:59
    quote:

    R8GT schreef op 5 augustus 2015 10:30:

    [...]

    denk je nu echt dat ze dat kunnen maken ? kijk als een Icahn dat flikt, die woont hier niet, maar deze groot aandeelhouders wonen allen in NLand, dat kan je toch niet maken, dat geloof ik niet

    Neen, dit is om een front te vormen tegen een mogelijk vijandig bod, de timing is nog niet rijp, die gaan echt die 20 euro hard maken.
    Ja, dat kunnen ze echt maken. Waarbij ik niet zeg dat ze het ook doen. Kijk naar de Versatel case. Hierbij was Talpa Capital het investeringsverhikel van John de Mol voor 43% eigenaar. Degene die dit verhikel beheerde was Frank Botman, die nu Dasym beheerd en het Flevo deel, tesamen nu ongeveer 15%. Hierbij moet ik wel aantekenen dat het belang van Talpa Capital niet alleen financieel was maar ook strategisch. John de Mol had nog een investeringsverhikel genaamd Talpa media. Hiermee wilde hij groot worden in omroepland. Dat mislukte steeds, maar dat is een ander verhaal. Het gaat om dat hier het strategische belang en het feit dat Talpa media groot wilde worden met eigen tv zenders (nu sbs6 met Sanoma)) hetgeen was wat John de Mol voor ogen stond. Frank B. was met het investeringsverhikel Talpa Capital degene die dit financieel moest mogelijk maken.

    Waarom dit hele verhaal. Het feit is niet zozeer dat John de Mol (prive) een belang heeft genomen, maar ik denk dat hij dit op voorspraak heeft gedaan van Frank B. Frank B. is degene, die zelf in een interview met het financieel dagblad van een paar jaar geleden heeft verklaard dat hij louter en alleen voor eigen belang gaat en hierbij figuurlijk over lijken gaat en de randen van de wet opzoekt.

    Nu zijn er volgens mij 3 mogelijkheden:
    1 TT wordt gedelist;
    2 TT wordt in zijn geheel verkocht;
    3 TT brengt de (Map/HAD ed) aktiviteiten onder in een SPV.

    ad 1 De DGA's gaan echt de hoofdprijs niet betalen. Daarnaast hebben ze tijd, ze hebben invloed op de wpa.

    ad 2 In dit geval gaan de DGA's voor winstmaximalisatie, dus zal de opbrengst minimaal € 17,50 zijn, want dit oogt beter m.b.t. de IPO.

    ad 3 Aan de SPV worden de (Map/HAD) ed onderdelen verkocht. In deze SPV zullen ongetwijfeld de DGA's deelnemen en wellicht een private equity partij. Hiervoor gaan ze echt de hoofdprijs niet betalen. En het voordeel is, dat ze het bedrag wat wordt betaald voor een groot deel kunnen uitbetalen als dividend, om het SPV te financieren. En dan is de cirkel weer rond. Dit is een standaard praktijk van Frank B. dat kun je wel aan hem overlaten.

    We zullen zien, ik hoop op ad 2 en vrees ad3.

    Het hangt af van de integriteit van de RvB.

    Nog steeds is niets wat het lijkt.

    Never a dull moment.

    YinX

  3. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:00
    quote:

    Nico74 schreef op 3 augustus 2015 15:34:

    Jim Tehupuring ?@JimTehupuring · 24s24 seconds ago
    View translation?
    #TomTom overweegt verkoop aan een van de partijen die bij Nokia Here achter het net viste: aandeel +11% en suspended

    Waarom doe je oud nieuws hier vermelden..
    dit is toch van paar dagen geleden..?
  4. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:03

    @ GB, ja als er vanavond bij wijze van spreken na het slot een bericht komt van de groot aandeelhouders we bieden 13,50 per aandeel om het van de Beurs te halen en ze hebben 2/3e vd aandelen 'onder controle' dan staan we daar de volgende ochtend en is er dus niks meer te Kopen op de break van 10,50 , want die kans is weg.

    Aangezien ik deze kans zeer klein acht, koop ik nu mijn laatste portie liever op confirmatie van de break van de range, dan dat ik hier op anticipeer en het nog eens terg zie zakken binnen de huidige range naar 10 euro, denk dat waardes lager dan 10 euro zo goed als voorbij zijn.
  5. eduardo3105 5 augustus 2015 11:04
    quote:

    yinx schreef op 5 augustus 2015 10:59:

    [...]

    Ja, dat kunnen ze echt maken. Waarbij ik niet zeg dat ze het ook doen. Kijk naar de Versatel case. Hierbij was Talpa Capital het investeringsverhikel van John de Mol voor 43% eigenaar. Degene die dit verhikel beheerde was Frank Botman, die nu Dasym beheerd en het Flevo deel, tesamen nu ongeveer 15%. Hierbij moet ik wel aantekenen dat het belang van Talpa Capital niet alleen financieel was maar ook strategisch. John de Mol had nog een investeringsverhikel genaamd Talpa media. Hiermee wilde hij groot worden in omroepland. Dat mislukte steeds, maar dat is een ander verhaal. Het gaat om dat hier het strategische belang en het feit dat Talpa media groot wilde worden met eigen tv zenders (nu sbs6 met Sanoma)) hetgeen was wat John de Mol voor ogen stond. Frank B. was met het investeringsverhikel Talpa Capital degene die dit financieel moest mogelijk maken.

    Waarom dit hele verhaal. Het feit is niet zozeer dat John de Mol (prive) een belang heeft genomen, maar ik denk dat hij dit op voorspraak heeft gedaan van Frank B. Frank B. is degene, die zelf in een interview met het financieel dagblad van een paar jaar geleden heeft verklaard dat hij louter en alleen voor eigen belang gaat en hierbij figuurlijk over lijken gaat en de randen van de wet opzoekt.

    Nu zijn er volgens mij 3 mogelijkheden:
    1 TT wordt gedelist;
    2 TT wordt in zijn geheel verkocht;
    3 TT brengt de TTT aktiviteiten onder in een SPV.

    ad 1 De DGA's gaan echt de hoofdprijs niet betalen. Daarnaast hebben ze tijd, ze hebben invloed op de wpa.

    ad 2 In dit geval gaan de DGA's voor winstmaximalisatie, dus zal de opbrengst minimaal € 17,50 zijn, want dit oogt beter m.b.t. de IPO.

    ad 3 Aan de SPV worden de TTT onderdelen verkocht. In deze SPV zullen ongetwijfeld de DGA's deelnemen en wellicht een private equity partij. Hiervoor gaan ze echt de hoofdprijs niet betalen. En het voordeel is, dat ze het bedrag wat wordt betaald voor een groot deel kunnen uitbetalen als dividend, om het SPV te financieren. En dan is de cirkel weer rond. Dit is een standaard praktijk van Frank B. dat kun je wel aan hem overlaten.

    We zullen zien, ik hoop op ad 2 en vrees ad3.

    Het hangt af van de integriteit van de RvB.

    Nog steeds is niets wat het lijkt.

    Never a dull moment.

    YinX

    Helemaal mee eens. Goed verwoord!
  6. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:05
    Goddijntje zal wel lekker achteruit hangen op zijn stoeltje en denken.. "Wanneer zal ik nou eens cashen"..Zou hij de extra champagnes al besteld hebben?.. Om samen met zijn vriend John een groot feest te bouwen...
  7. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:07
    quote:

    10€ schreef op 5 augustus 2015 11:05:

    Goddijntje zal wel lekker achteruit hangen op zijn stoeltje en denken.. "Wanneer zal ik nou eens cashen"..Zou hij de extra champagnes al besteld hebben?.. Om samen met zijn vriend John een groot feest te bouwen...
    Je doet hem nu tekort. Er zal heel wat werk verzet moeten worden om de hoofdprijs voor ons allen te pakken.
  8. MrZero 5 augustus 2015 11:11
    quote:

    Strijkijzer schreef op 5 augustus 2015 11:07:

    [...]
    Je doet hem nu tekort. Er zal heel wat werk verzet moeten worden om de hoofdprijs voor ons allen te pakken.
    Idd, als HG alleen maar dacht aan cashen had hij TT al jaren geleden van de hand kunnen doen. Ik denk juist het tegenovergestelde, dat hij met moeite afscheidt kan nemen van zijn 'kindje'. Maar hopelijk kan hij zich daar nu overheen zetten en gaat hij zijn best doen om voor zichzelf en voor ons een mooie prijs te bemachtigen.
  9. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:17
    quote:

    harrysnel schreef op 5 augustus 2015 10:37:

    [...]
    Die hebben ze al met Bosch. En ook een research samenwerking met VW.

    Denk nog steeds aan afsplitsen HAD Maps. Dat onderbrengen bij Bosch (Tesla?) en dan kunnen alle autobouwers daar terecht voor hun HAD Maps in toekomst. Bosch als het "nieuwe Nokia"; een onafhankelijke partij die te groot is om zomaar even te kopen. Alternatief is de "ASML" constructie waarbij autobouwers een belang nemen in de afgesplitste HAD Maps.

    Mochten de due diligence geruchten over Consortium met TT enige waarheid bevatten dan zouden die kunnen gaan over deelneming/HAD contract.

    En omdat Consortium Here heeft gekocht kunnen de TT basis Maps makkelijker naar Apple. Genoeg kapers op de kust om dit scenario, het harmonie model, te verstoren. Denk aan Uber/Baidu. Maar ook Microsoft en bv Harman.
    Zoiets ja.

    En dan zouden de Duitsers opeens geen zaken willen doen met een van hun aller-allerbelangrijkste toeleveranciers als het gaat om nieuwe technologische concepten? Die ook nog samen met TomTom in no time HD-kaartjes voor Duitsland gaat regelen?

    Ik verbaas me er soms over dat er soms nog hele horden zijn die zoiets simpels niet kunnen zien. Maar er is leuk geld aan te verdienen. Dat dan weer wel.
  10. forum rang 6 Tom3 5 augustus 2015 11:19
    quote:

    harrysnel schreef op 5 augustus 2015 10:37:

    [...]

    Die hebben ze al met Bosch. En ook een research samenwerking met VW.

    Denk nog steeds aan afsplitsen HAD Maps. Dat onderbrengen bij Bosch (Tesla?) en dan kunnen alle autobouwers daar terecht voor hun HAD Maps in toekomst. Bosch als het "nieuwe Nokia"; een onafhankelijke partij die te groot is om zomaar even te kopen. Alternatief is de "ASML" constructie waarbij autobouwers een belang nemen in de afgesplitste HAD Maps.

    Mochten de due diligence geruchten over Consortium met TT enige waarheid bevatten dan zouden die kunnen gaan over deelneming/HAD contract.

    En omdat Consortium Here heeft gekocht kunnen de TT basis Maps makkelijker naar Apple. Genoeg kapers op de kust om dit scenario, het harmonie model, te verstoren. Denk aan Uber/Baidu. Maar ook Microsoft en bv Harman.
    AB. Dit is ook mijn idee. Zou John de Mol alvast een belang opkopen voor Bosch/Apple/Tesla? Wie weet zijn er nog veel meer 2,9% belangen in handen van de beoogde partners. De free float wordt zo in ieder geval wel erg klein.
  11. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:20
    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 5 augustus 2015 10:47:

    [...]
    Ik denk dat het dan nu tijd wordt voor puts.
    Ik zit genoeglijk te kijken naar mijn correcte beslissing dat het de afgelopen weken tijd was voor puts. Geschreven, dan wel.
  12. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:24
    quote:

    MarcoPolo89 schreef op 5 augustus 2015 11:11:

    [...]

    Idd, als HG alleen maar dacht aan cashen had hij TT al jaren geleden van de hand kunnen doen. Ik denk juist het tegenovergestelde, dat hij met moeite afscheidt kan nemen van zijn 'kindje'. Maar hopelijk kan hij zich daar nu overheen zetten en gaat hij zijn best doen om voor zichzelf en voor ons een mooie prijs te bemachtigen.
    Hij zal wel moeten.. afscheid nemen..
    Er moet volop geinvesteerd worden om Duitse autobranche te kunnen bijbenen. Zijn kindje of niet...
    Hij moet en dat weet hij ook wel..
    Die gadgets zijn mooi om door te gaan voor hem..
  13. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:26
    quote:

    yinx schreef op 5 augustus 2015 10:59:

    [...]

    Ja, dat kunnen ze echt maken. Waarbij ik niet zeg dat ze het ook doen. Kijk naar de Versatel case. Hierbij was Talpa Capital het investeringsverhikel van John de Mol voor 43% eigenaar. Degene die dit verhikel beheerde was Frank Botman, die nu Dasym beheerd en het Flevo deel, tesamen nu ongeveer 15%. Hierbij moet ik wel aantekenen dat het belang van Talpa Capital niet alleen financieel was maar ook strategisch. John de Mol had nog een investeringsverhikel genaamd Talpa media. Hiermee wilde hij groot worden in omroepland. Dat mislukte steeds, maar dat is een ander verhaal. Het gaat om dat hier het strategische belang en het feit dat Talpa media groot wilde worden met eigen tv zenders (nu sbs6 met Sanoma)) hetgeen was wat John de Mol voor ogen stond. Frank B. was met het investeringsverhikel Talpa Capital degene die dit financieel moest mogelijk maken.

    Waarom dit hele verhaal. Het feit is niet zozeer dat John de Mol (prive) een belang heeft genomen, maar ik denk dat hij dit op voorspraak heeft gedaan van Frank B. Frank B. is degene, die zelf in een interview met het financieel dagblad van een paar jaar geleden heeft verklaard dat hij louter en alleen voor eigen belang gaat en hierbij figuurlijk over lijken gaat en de randen van de wet opzoekt.

    Nu zijn er volgens mij 3 mogelijkheden:
    1 TT wordt gedelist;
    2 TT wordt in zijn geheel verkocht;
    3 TT brengt de (Map/HAD ed) aktiviteiten onder in een SPV.

    ad 1 De DGA's gaan echt de hoofdprijs niet betalen. Daarnaast hebben ze tijd, ze hebben invloed op de wpa.

    ad 2 In dit geval gaan de DGA's voor winstmaximalisatie, dus zal de opbrengst minimaal € 17,50 zijn, want dit oogt beter m.b.t. de IPO.

    ad 3 Aan de SPV worden de (Map/HAD) ed onderdelen verkocht. In deze SPV zullen ongetwijfeld de DGA's deelnemen en wellicht een private equity partij. Hiervoor gaan ze echt de hoofdprijs niet betalen. En het voordeel is, dat ze het bedrag wat wordt betaald voor een groot deel kunnen uitbetalen als dividend, om het SPV te financieren. En dan is de cirkel weer rond. Dit is een standaard praktijk van Frank B. dat kun je wel aan hem overlaten.

    We zullen zien, ik hoop op ad 2 en vrees ad3.

    Het hangt af van de integriteit van de RvB.

    Nog steeds is niets wat het lijkt.

    Never a dull moment.

    YinX

    Dat zijn inderdaad de drie scenarios Jinx. Ik heb reden om aan te nemen dat UBER bij TomTom aan de deur klopt. En aangezien Microsoft nu in UBER investeert en ook haar maps team aan UBER heeft verkocht, denk ik dat Microsoft dan geinteresseerd is in een minderheidsbelang. Bijvoorbeeld 80% UBER en 20% Microsoft. Door de verkoop van het BING maps team kan dit wel uit voor Microsoft.

    Dit scenario komt overeen met:

    - Rondom HERE werd MSFT ook genoemd als geinteresseerd in een belang, maar niet bezit
    - UBER was geinteresseerd in HERE.
    - UBER en MSFT zijn nu partners
    - UBER is bewezen geinteresseerd in bezit kaarten (gezien hun recente acquisities)
    - UBER wil toewerken naar zelfrijdende taxi's en HERE is nu weg naar de Duitsers
    - Een signaal dat ik doorgestuurd heb gekregen en derhalve niet kan delen zonder de bron prijs te geven.
  14. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:27
    quote:

    R8GT schreef op 5 augustus 2015 11:03:

    @ GB, ja als er vanavond bij wijze van spreken na het slot een bericht komt van de groot aandeelhouders we bieden 13,50 per aandeel om het van de Beurs te halen en ze hebben 2/3e vd aandelen 'onder controle' dan staan we daar de volgende ochtend en is er dus niks meer te Kopen op de break van 10,50 , want die kans is weg.

    Aangezien ik deze kans zeer klein acht, koop ik nu mijn laatste portie liever op confirmatie van de break van de range, dan dat ik hier op anticipeer en het nog eens terg zie zakken binnen de huidige range naar 10 euro, denk dat waardes lager dan 10 euro zo goed als voorbij zijn.
    Even wat kansberekening voor de komende 2 maanden:

    Stel 5% kans op smerige delisting.

    Stel 5% kans op afsplitsing TTT en/of Maps+Traffic.

    Stel 98% kans op naar boven doorbreken van range 10,50 (helemaal als er in september op IAA Frankfurt nieuwe deals bekend worden gemaakt).

    Stel 2% kans dat we blijven hangen op de huidige niveaus (nieuwe bodem is wel zo'n beetje gezet de afgelopen maanden).

    Dan begrijp ik echt niet dat je gaat afwachten tot de 10,50 is geslecht. De kans op dalen is namelijk verwaarloosbaar. De kans op hogere koersen is giga. De kans op een plotseling vette premie is leuk.

    Zelf interesseert het daghandelen me allemaal minder. De ontwikkelingen zijn positief en de komende jaren zien er meer dan veelbelovend uit. Die 30 euro gaat we vrijwel zeker in 2017-2018 zien. Mogelijk zelfs al eind 2016.
  15. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:33
    quote:

    *Justin* schreef op 5 augustus 2015 11:26:

    [...]

    Dat zijn inderdaad de drie scenarios Jinx. Ik heb reden om aan te nemen dat UBER bij TomTom aan de deur klopt. En aangezien Microsoft nu in UBER investeert en ook haar maps team aan UBER heeft verkocht, denk ik dat Microsoft dan geinteresseerd is in een minderheidsbelang. Bijvoorbeeld 80% UBER en 20% Microsoft. Door de verkoop van het BING maps team kan dit wel uit voor Microsoft.

    Dit scenario komt overeen met:

    - Rondom HERE werd MSFT ook genoemd als geinteresseerd in een belang, maar niet bezit
    - UBER was geinteresseerd in HERE.
    - UBER en MSFT zijn nu partners
    - UBER is bewezen geinteresseerd in bezit kaarten (gezien hun recente acquisities)
    - UBER wil toewerken naar zelfrijdende taxi's en HERE is nu weg naar de Duitsers
    - Een signaal dat ik doorgestuurd heb gekregen en derhalve niet kan delen zonder de bron prijs te geven.
    Google kan de vereiste kwaliteit en functionaliteit niet leveren (hebben geen ervaring met automotive en ook geen real-time platform dat sensordata verwerkt en offline kaarten in de auto ondersteund).
    Dat nog even los van RoadDNA dat TomTom heeft gepatenteerd en de kwaliteit van de real-time Traffic en ETA's van TomTom.

    Uber moet om te overleven dus naar HERE of naar TomTom.
  16. forum rang 7 bezinteergebelegt 5 augustus 2015 11:36
    quote:

    xynix schreef op 5 augustus 2015 11:20:

    [...]
    Ik zit genoeglijk te kijken naar mijn correcte beslissing dat het de afgelopen weken tijd was voor puts. Geschreven, dan wel.
    Met alle rspect maar het is al sinds eind mei een zijwaartse beweging, eind mei ook al 10,40 gezien. sinds die tijd hebben zowel de schrijvers van puts en calls het gelijk aan hun zijde. En in die tussentijd hebben we zowel dagen gehad met leuke ups en downs maar per saldo dus naar de zijkant. Zolang dat patroon niet doorbroken wordt verdien je met Tommie nu gewoon het meest aan schrijven, either way. De premiesloop wordt nu gewoon door het verstrijken der tijd gedaan. Ben het wel met je eens dat calls schrijven nu wat linker wordt ivm allelei scenario's die kunnen gebeuren maar voor hetzelfde geldt staat het eind december nog gewoon rond deze standen, hoewel vrijwel niemand hier aanwezig daar in schijnt te geloven.
  17. [verwijderd] 5 augustus 2015 11:38
    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 5 augustus 2015 11:36:

    [...]

    Met alle rspect maar het is al sinds eind mei een zijwaartse beweging, eind mei ook al 10,40 gezien. sinds die tijd hebben zowel de schrijvers van puts en calls het gelijk aan hun zijde. En in die tussentijd hebben we zowel dagen gehad met leuke ups en downs maar per saldo dus naar de zijkant. Zolang dat patroon niet doorbroken wordt verdien je met Tommie nu gewoon het meest aan schrijven, either way. De premiesloop wordt nu gewoon door het verstrijken der tijd gedaan. Ben het wel met je eens dat calls schrijven nu wat linker wordt ivm allelei scenario's die kunnen gebeuren maar voor hetzelfde geldt staat het eind december nog gewoon rond deze standen, hoewel vrijwel niemand hier aanwezig daar in schijnt te geloven.
    Vandaag wordt er afscheid genomen van 10,40€.
    Richting 11€!
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 248 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.098
AB InBev 2 5.525
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.872
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.775
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.766
Aedifica 3 924
Aegon 3.258 322.972
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.896
Agfa-Gevaert 14 2.052
Ahold 3.538 74.343
Air France - KLM 1.025 35.224
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.046
Alfen 16 25.030
Allfunds Group 4 1.511
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.514
AMG 971 134.025
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.738
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.027
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.787
Arcelor Mittal 2.034 320.852
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.335
Aroundtown SA 1 220
Arrowhead Research 5 9.749
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.489
ASML 1.766 108.921
ASR Nederland 21 4.502
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 521
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.698
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.412