Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor

Forum geopend voor Euronav

19.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 814 815 816 817 818 ... 976 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. mijn gedacht 27 mei 2021 14:13

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 71

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 339

    NAV blijkt hier koppig een belangrijke maatstaf voor het bepalen van de koers Euronav. Personnlijk ben ik geen aanhanger van deze theorie. Bij de verkoop van een bedrijf zie ik weinig of nooit dat een bedrijf werd verkocht tegen zoveel % van zijn NAV. Veel meer zal je een multiplicator zien van de EBITDA. Zelf gaat mijn geloof naar die waardering uit. Een onderneming is theoretisch minstens haar EV waard (?) tenzij... de inkomsten uitblijven of afnemen. Dat is precies wat bij Eurn gebeurt: de n-NAV is al ca 2 jaar stijgend, maar de koers volgt niet. Reden dus, de dalende inkomsten. Het enige wat telt. Bij mijn laatste assetmanagers was men maniakaal bezig met het actualiseren van toekomstige winsten om de huidige koers van een aandeel te berekenen. En te besluiten of het aandeel koopwaardig was. Een belangrijk bijkomend probleem van Eurn. is dan nog dat zij hun omzet en resultaat maar weinig kunnen beïnvloeden: afhankelijk van talloze externe factoren die bekend zijn: illegale transport, covid, Iran, stringente afspraken Opec+.
  3. mijn gedacht 27 mei 2021 14:15

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 71

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 339

    Ik wou eigenlijk nog toevoegen dat die toekomstige winsten al een tijd dalend zijn en dus geen positieve invloed kunnen hebben op de beurskoers...
  4. mijn gedacht 27 mei 2021 14:20

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 71

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 339

    Mulder (ING) heeft m.i. toch voor minstens 50 % gelijk in zijn visie. En een koersverwachting van 8 euro maakt natuurlijk niemand vrolijk. Niet schieten op de pianist denk ik dan. Het nieuws dat de koers moet triggeren is er nog niet. Dan gaat het wel snel omhoog...
  6. krach03 27 mei 2021 16:14

    • krach03

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 22 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 60

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 373

    quote:

    mijn gedacht schreef op 27 mei 2021 14:13:

    Dat is precies wat bij Eurn gebeurt: de n-NAV is al ca 2 jaar stijgend, maar de koers volgt niet. Reden dus, de dalende inkomsten. Het enige wat telt.
    Ik ben het met je hele redenering eens.

    In die mate zelfs dat ik er van overtuigd ben dat het ook omgekeerd geldig is. Laat me even uitleggen.

    Ik ga nog steeds uit van supercycle die ergens eind volgend jaar start. En dan ga ik stellen dat er minstens 8 of misschien wel 12 fenomenale kwartaalrapporten zitten aan te komen, waarbij de beurskoers de hele tijd in een stijgend trendkanaal zit en beleggers zich niets zullen aantrekken van nav, juist omdat, zoals je zegt, de inkomsten het enige zal zijn dat telt!

  7. krach03 27 mei 2021 16:18

    • krach03

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 22 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 60

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 373

    quote:

    mijn gedacht schreef op 27 mei 2021 14:15:

    Ik wou eigenlijk nog toevoegen dat die toekomstige winsten al een tijd dalend zijn en dus geen positieve invloed kunnen hebben op de beurskoers...
    Dit begrijp ik niet zo goed. Ook vanwege datgene je beschreef in je bericht erboven over assetmanagement. Zeg je nu dat de winst van pakweg 2023 of 2024 nu al in de beurskoers verrekend zit??
  9. mijn gedacht 28 mei 2021 11:30

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 71

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 339

    Ik begrijp wat je bedoelt. Dat is ook de reden waarom de koersen mondiaal aan het stijgen gaan. De praktijk (= het hernemen van de economie) begint zich weer aan te passen aan het business as usual. Maar zoals gezegd : voor Euronav en de crude tankers in het algemeen is het nog steeds geen b a u : de kunstmatige beperkingen van Opec+, illegale handel ad ca 8 % van de totale handel, uitstellen scraps, en finaal in 1 plaatje te vangen, covid. Er is voldoende tegendynamiek op dit ogenblik om de redenering niet te doen kloppen voor Euronav. Het bedrijf zal dit jaar wellicht geen winst meer maken wat deels de lage koers verklaart
  10. forum rang 4 boothram 30 mei 2021 02:00

    • boothram

      Lid sinds: 12 mrt 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 1.079

    annex uit het kwartaalverslag van Great Eastern.. (india diverse vloot, met o.a. oude tankers)
    'a last hurray' voor hun ouden tankers... nu varend tegen kostprijs (kapitaa is scrapwaarde, geen financiele kosten)..
    ze drukken zich voorzichtig uit, maar rkenen om nog een keer hoog te scoren met hun 20+ tankers... om dan massaal te scrappen. .
    Ze rekenen er ook op at in het najaar meerdere factoren gunstig zijn, naast het seizoeneffect, en geven ook cijfers over de te verwchten acriviteitsexplosie...Het zal dan een afweging zijn, boven de kostprijs varen, om tocht de investering te laten renderen, of overgaan tot scrap. Daarna: scrap dus...
    en een sterkgereduceerde vloot voor hoge volumes... Dat legt een bodemkoers: : hun exploiatiekosten liggen stukken hoger en drydocking nodig is onvermijdelijk scrap...
    Ze varen nu tegen kostprijs... als er geen stijging van spot van 15000$/dag kunne ze beter zo snel mogelijk naar scrap. Ze speculeren er dus op dat het nog één keer zou kunnen ukken... voor één kwartaal...(namelijk het 4de van 2021)..
    Wie er van zal 'profiteren'? Wellicht zij die best voorbereid zijn voor de energietransite. en de te verwachten europse co2-taxen... Er is dus wel nog heel wat onzekerhed... maar als de mist optrekt kan de zon weer schijen...
    We can only guess and I think our current guess is that there is optimism
    in the market really driven by two factors; one is OPEC plus themselves having announced that
    gradually they will be enhancing production by about 2 million barrels a day. So that much more
    oil coming into the market for transacting. And also there is some talk about Iran possibly
    coming out of sanctions in the new US political regime. And if that were to happen, that can
    possibly add to another 1.5 million barrels of oil to be transported. So if all this were to happen…
    3.5 million barrels of oil to move and if let us say, later in the year, many economies do go back
    to functioning to pre-COVID times, all that will lead to a big demand increase. You're already
    seeing crude oil at close to $70 and, again, it is all being led by optimism of demand picking up
    later this year. So, our guess is that people are sort of hoping before they need to scrap those
    older ships that they will get the equivalent of one last hurrah. And we did see this last year if
    you recollect when our own vessel that was imminently due for scrapping, earned the highest
    six month average rate in its history. So sometimes the old ships can suddenly pick up a lot of
  13. krach03 31 mei 2021 10:28

    • krach03

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 22 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 60

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 373

    quote:

    Chalo schreef op 31 mei 2021 09:58:

    Ik zie toch een stijgende lijn in de grafiek, is toch positief of niet?
    Zéér sterke weerstand op 8, 23 euro.

    Als je er in gelooft, nog zo laag mogelijk trachten in te stappen.

    Als je er niet in gelooft, dan is dit zowat het niveau dat je moet verkopen.

    Simple as that.
  16. Thole 31 mei 2021 17:50

    • Thole

      Lid sinds: 02 apr 2020

      Laatste bezoek: 23 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92

      Gegeven: 104

    •    Aantal posts: 382

    Het is ongeduldig wachten op het scrappen. Ben benieuwd als Euronav los komt, hoe ver ze doorschieten en wat de redenering van het bedrijf is om die 50 miljoen nog niet in te zetten om eigen aandelen in te kopen.
  17. Sepatcha 31 mei 2021 17:54

    • Sepatcha

      Lid sinds: 05 jun 2020

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 12

    •    Aantal posts: 44

    quote:

    Thole schreef op 31 mei 2021 17:50:

    Het is ongeduldig wachten op het scrappen. Ben benieuwd als Euronav los komt, hoe ver ze doorschieten en wat de redenering van het bedrijf is om die 50 miljoen nog niet in te zetten om eigen aandelen in te kopen.
    Daar begrijp ik ook geen snars van, waarom er niet ingekocht word?
  18. aossa 1 juni 2021 13:47

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4053

      Gegeven: 3339

    •    Aantal posts: 17.622

    Uit De Tijd:

    Shorters viseren in Euronav

    Volgens de jongste update van de FSMA staan er nu zes beleggers short op de oliereder Euronav EURN0,84% met een totale shortpositie van 3,79 procent van de uitstaande aandelen. Daarmee is Euronav de uitgesproken shortfavoriet op de Brusselse beurs gevolgd door Mithra (2,5%) en Biocartis (1,6%).

    De shortpercentages zijn een onderschatting want enkel beleggers met een shortbelang van 0,5 procent moeten zich kenbaar maken bij de FSMA. Marshall Wace staat voor 1 procent short op Euronav, gevolgd door Citadel Advisors (0,7%) en WorldQuant (0,59%).
  19. krach03 1 juni 2021 16:58

    • krach03

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 22 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 60

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 373

    quote:

    aossa schreef op 1 juni 2021 13:47:

    Uit De Tijd: Shorters viseren in Euronav

    Volgens de jongste update van de FSMA staan er nu zes beleggers short op de oliereder Euronav EURN0,84% met een totale shortpositie van 3,79 procent van de uitstaande aandelen. Daarmee is Euronav de uitgesproken shortfavoriet op de Brusselse beurs

    Geweldig goed nieuws!

    We gaan aan 10 euro staan nog voor we met ons ogen kunnen blinken.
  20. Vavli 1 juni 2021 18:05

    • Vavli

      Lid sinds: 02 mei 2016

      Laatste bezoek: 05 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 156

      Gegeven: 22

    •    Aantal posts: 538

    quote:

    krach03 schreef op 1 juni 2021 16:58:

    [...]

    Geweldig goed nieuws!

    We gaan aan 10 euro staan nog voor we met ons ogen kunnen blinken.
    Is het goed nieuws dat EUronav de favoriet is van de shorters?
  21. krach03 1 juni 2021 18:21

    • krach03

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 22 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 60

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 373

    quote:

    Vavli schreef op 1 juni 2021 18:05:

    [...]

    Is het goed nieuws dat EUronav de favoriet is van de shorters?
    ja natuurlijk die gaan hun kar moeten keren zoals ze nog nooit hun kar moeten keren hebben,

    mark my words !!
19.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 814 815 816 817 818 ... 976 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.017
AB InBev 2 5.496
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.650
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.645
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.751
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.828
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.296
ageas 5.844 109.892
Agfa-Gevaert 14 2.050
Ahold 3.538 74.335
Air France - KLM 1.025 35.043
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.806
Allfunds Group 4 1.473
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.177
AMG 971 133.329
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.689
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.998
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 381
Arcadis 252 8.776
Arcelor Mittal 2.033 320.706
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.300
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.737
Ascencio 1 27
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.096
ASML 1.766 107.175
ASR Nederland 21 4.485
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 491
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.667
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392