Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,035

  • Verschil

    -0,080 -1,56%

  • Volume

    208.764 Gem. (3M) 205,4K

  • Bied

    5,020  

  • Laat

    5,035  
+ In watchlist

off-topic

24.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 330 331 332 333 334 ... 1213 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 sniklaas 24 april 2020 21:29

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4879

      Gegeven: 961

    •    Aantal posts: 8.063

    quote:

    sniklaas schreef op 24 april 2020 20:51:

    @AF, geen bonus voor Smith en de miljarden aan steun komen eraan; www.telegraaf.nl/nieuws/544992751/mil...

    DEN HAAG - Air France KLM krijgt miljardensteun van de Nederlandse en Franse overheid. De Fransen trekken 7 miljard euro uit om de luchtvaartmaatschappij te redden. Ministers Hoekstra (Financiën) en Nieuwenhuizen (Infrastructuur) vertellen vrijdagavond hoe groot de Nederlandse steun is. Nationalisatie is niet aan de orde.

    Minister Wopke Hoekstra (Financiën) kondigt vrijdagavond naar verwachting een steunpakket voor KLM aan.
    Minister Wopke Hoekstra (Financiën) kondigt vrijdagavond naar verwachting een steunpakket voor KLM aan.? ANP
    De Franse minister van Financiën Le Maire zegt dat Frankrijk in elk geval 7 miljard steun biedt aan de Nederlands-Franse luchtvaartmaatschappij. Daarvan is 4 miljard euro bedoeld als garanties voor staatsleningen, 3 miljard is rechtstreekse staatssteun. In Franse media circuleert een bedrag van 3 tot 3,5 miljard euro voor het Nederlandse deel van de steun, Hoekstra en Van Nieuwenhuizen organiseren later op de avond een persconferentie met een toelichting.
    Ben Smith, de man van 10 miljard 7 van de Fransen en tussen de 2 en 4 miljard van ons Nederlanders, wel met voorwaarden, oa voorwaarden aan de winstbestemming! welke winst zullen ze bedoelen, niet van @AF die maakt al jaren geen winst en zoals het er nu voorstaat blijft winst ook de komende jaren een brug te ver!
  2. forum rang 5 leonardus65 24 april 2020 23:49

    • leonardus65

      Lid sinds: 20 jan 2006

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1212

      Gegeven: 8480

    •    Aantal posts: 3.619

    www.hln.be/nieuws/binnenland/viroloog...
    Hoe ver staat het met de ontwikkeling van een vaccin tegen het coronavirus? Viroloog Johan Neyts van de KULeuven is hoopvol, maar zegt dat we geduld moeten hebben. “Iets klaar hebben tegen oktober lijkt me toch te optimistisch. Ik denk dat ergens in de late zomer van 2021 een realistisch scenario is.”
  3. forum rang 6 ketchup 25 april 2020 08:24

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8109

      Gegeven: 2398

    •    Aantal posts: 7.808


    Nestlé, Unilever, Danone, P&G, Kraft heb ze allen in de porto
    maar er is echt geen twijfel Nestlé is verreweg en de grootste en de beste

    Nestlé heeft ook nog steeds een groot belang in l'Oréal ( 20%), het Franse cosmetica concern - l'Oréal wil Nestlé wel uitkopen en Nestlé heeft daar wellicht wel oren naar, ze zijn al jaren gecharmeerd voor een belang/overname van Danone, maar dan zullen ze veel binnen Danone moeten laten gaan vanwege te grote dominantie en overlappingen in de sector
    ook een Starbucks past prima onder Nestlé's dak, ze werken al innig samen voor Koffie

    de overweging om uit 't Chinese Yinlu te stappen ( except for Coffee) zou wel eens de aanzet kunnen zijn voor een aankomend belang in een meer strategische partner ?

    Unilever zou eigenlijk moeten proberen Kraft over te nemen, WB is Kraft's grootste aandeelhouder en die had zelf een paar jaar geleden veel gezien in een fusie UNI-KRAFT, nu staat Kraft zo laag , vanwege de enorme schuldberg - de nieuwe CEO is die aan het terugbrengen , eens dat de company lean and mean is zou WB wellicht voor herhaling komen bij Unilever

    de huidige situatie vraagt om oplossingen en geeft opportuniteiten voor hen die bold decisions durven te nemen - elk nadeel heeft zijn voordeel

    zo ook bvb TomTom - HG zou gebruik moeten maken van de enorme zwakte die de auto-industrie thans meemaakt en Intel benaderen om HERE van de Duitsers over te nemen met een supply contract voor 5 jaar.
    samen met Intel en MBLY is TT een force die een geweldige tegenpool kan zijn voor Alphabet en zo kunnen de Founders tzt ook hun belang slijten

    waarom nog jaren vechten, als je vandaag vanwege een totaal onverwachte situatie een opportuniteit krijgt die maar 1x in bij leven voorbij komt

    dat gaat op voor WB met zijn belang in Kraft en ook voor HG met zijn belang in TT

    goed, velen hebben de verliezen dit jaar weer goed gemaakt en gaan nu zelfs plussen, wie had dat een paar week geleden durven hopen
    mi was 2e helft maart de low van het jaar en daar hebben velen goed van weten te profiteren.

    met een grote thank you naar de overheden en centrale Banken ( FED, ECB) ze gaan voor herhaling van dik 10 jaar geleden, enkel nu met een factor 2

    overweight op aandelen en goud, underweight op cash ... just follow the money ... en wie hebben het meeste geld te spenderen, precies de FED en de ECB , die werken zonder limiet

    CU - 3 years from now at new all time highs.
    gd wknd.

  5. [verwijderd] 25 april 2020 12:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ketchup schreef op 25 april 2020 08:24:

    goed, velen hebben de verliezen dit jaar weer goed gemaakt en gaan nu zelfs plussen, wie had dat een paar week geleden durven hopen
    mi was 2e helft maart de low van het jaar en daar hebben velen goed van weten te profiteren.

    met een grote thank you naar de overheden en centrale Banken ( FED, ECB) ze gaan voor herhaling van dik 10 jaar geleden, enkel nu met een factor 2

    overweight op aandelen en goud, underweight op cash ... just follow the money ... en wie hebben het meeste geld te spenderen, precies de FED en de ECB , die werken zonder limiet

    CU - 3 years from now at new all time highs.
    gd wknd.

    Ik ben het met je eens, dat overheden en centrale banken geen andere keus hebben dan een enorme liquiditeit in de markt te pompen om een volledige melt-down te voorkomen.

    Waar jij ervan uitgaat dat liquiditeit de RESET knop is waarna het oude systeem weer in ere kan worden hersteld verwacht ik meer inzicht en besef bij overheden en centrale banken.
    Het is niet zozeer het zeer besmettelijke Covid-virus dat ons bestaan op de langere termijn bedreigt (daar komt bij het vinden van het serum vroeg of laat wel een oplossing voor), maar de hebzucht van de kapitaalkrachtigen onder ons.

    Zij hebben ervoor gezorgd dat de winsten, verdiensten, FCF's maar 1 kant opgestuurd werden nl naar hen die daar al in ruime mate over beschikten.
    Deze hebzucht heeft ervoor gezorgd dat de verdeling is gewijzigd van 30-70% in 40-60% er onvoldoende aandacht was voor houdbaarheid van ons milieu maar ook voor de houdbaarheid van die winstuitkeringen aan aandeelhouders door bedrijven te overladen met schulden en de belangen van de gemeenschap ondergeschikt te maken aan het optimaliseren van de winsten op korte termijn.

    Dat de veroorzakers van dit probleem hun RESET knop nog niet hebben gevonden kan niet duidelijker worden gemaakt dan met de wonderlijke capriolen door de AF-KLM top mbt hun bonussen.

    De kapitaalverschaffer zal weer zijn normale plaats moeten innemen als 1 van de stakeholders waarbij hij voor zijn bijdrage geen, weinig of veel terugontvangt volledig in lijn met de financiele prestaties geleverd door die onderneming.
    Toekomstige dividenduitkering zal het belangrijkste element zijn bij de keuze in welk bedrijf je wilt participeren.

    Deze tijdelijke crisis werpt ons terug in de tijd.
    De dividenduitbetaling van Shell staat nu ter discussie en terecht in mijn ogen.
    Bij Shell overtroffen de aandeelhoudersuitkeringen de verdiensten van die onderneming de afgelopen 4 jaar met daardoor een oplopende schuld.
    Even een stap op de plaats lijkt mij wel het minste wat je van een stake-holder mag verwachten.

    Uit de berichten die ons bereiken via overheden en centrale banken verwacht ik een heel andere benadering dan 10 jaar terug.
    Toen mocht de gemeeenschap opdraaien voor de graaicultuur bij banken nu geeft men aan bereid te zijn om de noodzakelijke steun te verlenen maar dan wel onder zodanige voorwaarden dat de lasten evenwichtiger worden verdeeld.

    Ik hoop dat overheden en centrale banken de enig bruikbare RESET knop weten in te drukken en met name banken die steun willen ontvangen sterk beperken in hun handelen om maar zo snel als mogelijk zoveel mogelijk winst te behalen.
    In de markt wordt een bank nog veelal gezien als een bedachtzame rentmeester terwijl ze in de tijd zijn opgeschoven naar roekeloze investeerder.

    Ik voorzie nog hele grote problemen bij Big-Oil, Big-Car en Big-Bank omdat met name de eindverantwoordelijken bij die bedrijven nog steeds de oude mindset aan hebben staan van centrale focus op de aandeelhouder.





  6. forum rang 6 NewKidInTown 25 april 2020 13:42

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 07 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6070

      Gegeven: 1873

    •    Aantal posts: 33.122

    Mar 25, 2020

    ‘Worst crisis ever’: Carmakers line up for recovery cash amid calls to go green

    A Volkswagen employee works on the assembly line of the ID.3 car at VW's factory in Zwickau, Germany, 25 February 2020. Volkswagen will temporarily suspend production in some plants due to the spread of coronavirus and COVID-19.

    While European carmakers cry for help, environmentalists say public money aimed at helping the automotive industry recover from the COVID-19 crisis must be future-proof and geared towards green technologies.

    With many EU countries in complete lockdown, interrupted supply chains and workers requested to stay home, the automotive industry finds itself in an alarming situation. Several carmakers have already said they will temporarily halt production at European factories and more announcements could follow in the coming weeks.

    Eric-Mark Huitema, director general of ACEA, the European Automobile Manufacturers Association, called it “the worst crisis ever to impact the automotive industry”.

    Emphasising the present emergency, he called for “immediate liquidity support for automobile companies, their suppliers and dealers.”

    ‘Worst crisis ever’ dan is mij vraag: zullen toeleveranciers zoals o.a. tt hier redelijk ongeschonden uit de strijd komen of dit zelfs maar overleven ?

    Wat gebeurt met contracten die al als zeker zijn ingeboekt als carmakers failliet gaan en/of een doorstart maken ? Compleet afboeken of "heronderhanelen" lijkt me wel het minste.

    Wie gaat z'n geld hier op zetten en laten staan en wie niet ?
  7. forum rang 7 sniklaas 25 april 2020 14:24

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4879

      Gegeven: 961

    •    Aantal posts: 8.063

    Martin, in essentie ben ik het met je eens dat de rekening van de vorige krediet crisis wordt betaald door met name de middenklasse en de rijken nog puissant rijker zijn geworden.

    Vooralsnog zie ik geen signalen dat de nog hogere rekening van de huidige crisis door anderen betaald gaat worden wat simpelweg betekend dat de euforie van de afgelopen 10 jaar aan de beurs een vervolg krijgt en naar ik verwacht in een hogere versnelling.

    Als voorbeeld, AEX, 2008<>2020, low van 200 en high van 600 een plus 300%,
    natuurlijk hebben niet alle takken van sport geprofiteerd van deze stijging, voorbeeld retailers niet, banken en verzekeraars redelijk maar al eerder in verval vanwege disruptie van hun verdienmodel maar de grote winsten zijn gemaakt bij de tech bedrijven en gaan ook van deze crisis profiteren.

    AEX inmiddels weer 100 punten hersteld van de bodem en 100 punten te gaan en de index staat weer op hetzelfde niveau waar het jaar is begonnen, maar dat geldt niet voor ieder onderliggend aandeel!
    De geschiedenis herhaald zich en het is wederom aan ons aandeelhouders om de winnaars eruit te vissen of je zet je centen op de index...

    Het is geen vraag of de beurs gaat herstellen maar een gegeven, nu staat de AEX aan de 500, kans bestaat dat we nogmaals de bodem gaan opzoeken of een nieuwe gaan leggen maar op een termijn van 1 tot 5 jaar wordt een nieuwe high gezet en ik acht 1000 punten tot de mogelijkheden.
    Blijft deze stijging achterwege komt dat door een opstand bij de bevolking die het niet langer pikken dat zij wederom het kind van de rekening worden!
  8. forum rang 7 sniklaas 25 april 2020 14:30

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4879

      Gegeven: 961

    •    Aantal posts: 8.063

    Brainstormend met mezelf, welke takken van sport van deze crisis gaan profiteren is de vraag, tech spreekt voor zich gezien de verdere opmars van IOT, mobility, bd, etc dus de 5G broeders, telecom, chips etc gaan gouden tijden tegemoet.

    Banken en verzekeraars moeten innoveren om te overleven maar zitten zo ingebakken in onze samenleving dat deze partijen nog vele jaren in ons midden zijn en zullen de komende tijd redelijk herstellen van de koersval maar geen hoogvliegers.

    Energie gaat verschuiven, fossiel blijft nog jaren nodig maar sustainable en schoon rukken ondanks de aankomende dip op, de toekomstige winnaars zijn de partijen met de juiste mix en @RDSA en andere zijn de grote kanshebbers voor succes, hebben de infrastructuur, diepe zakken en kopen succes formules..

    De auto producenten en dienstverlening staan voor grote veranderingen, de oude tijden komen niet terug en gaan in rap tempo veranderen en een aantal van de huidige producenten gaat deze verandering niet overleven.

    De tech broeders hebben diepere zakken dan de huidige auto producenten en kunnen de komende tijd hun troefkaarten uitspelen, tenminste als de regelgeving het toelaat. Persoonlijk verwacht ik de komende tijd consolidaties tussen tech en car die al een eind op weg zijn nieuwe technieken.
    - @AMZN neemt een flink aandeel in @RNO
    - @APPLE en @TSLA kunnen het goed met elkaar vinden
    - @BAIDU en @GEELY zijn voor elkaar bestemd
    - @GOOGLE gaat met @GM en @F aan de slag
    - @SAMSUNG past mooi bij @TOYOTA
    en ga zo maar door en degene die gaan aansluiting vind legt uiteindelijk het loodje.
  9. [verwijderd] 25 april 2020 14:33

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sniklaas schreef op 25 april 2020 14:24:

    Als voorbeeld, AEX, 2008<>2020, low van 200 en high van 600 een plus 300%,

    Van 200 naar 600 is een stijging van 200 procent.
  12. [verwijderd] 25 april 2020 16:04

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sniklaas schreef op 25 april 2020 14:24:

    Het is geen vraag of de beurs gaat herstellen maar een gegeven, nu staat de AEX aan de 500, kans bestaat dat we nogmaals de bodem gaan opzoeken of een nieuwe gaan leggen maar op een termijn van 1 tot 5 jaar wordt een nieuwe high gezet en ik acht 1000 punten tot de mogelijkheden.
    Blijft deze stijging achterwege komt dat door een opstand bij de bevolking die het niet langer pikken dat zij wederom het kind van de rekening worden!
    Ook voor mij is het geen vraag dat de beurs uiteindelijk zal herstellen en een nieuwe high van 1000 zie ik als een reeele target met dit verschil, dat het herstel ingezet zal moeten worden door een evenwichtiger verdeling van de verdiensten.
    Er wordt momenteel nadrukkelijk ook naar ons gewezen als aandeelhouder die mede verantwoordelijk worden gesteld voor het geringe weerstandsvermogen van bedrijven doordat men teveel aan aandeelhoudersuitkeringen heeft uitgegeven.

    De gewone burger is de laatste 10 jaar al zover uitgeknepen, dat die niet meer in staat is de schulden te voldoen dus nu is het de beurt aan de vergaarders van al dat geld om zelf deze aangegane schulden terug te brengen.
    De regeringswoordvoerders zijn daar erg duidelijk in: steun okay maar dan vragen we wel een substantiele bijdrage van de aandeelhouders.
    Dat dit nieuwe geluid nog niet voldoende is doorgedrongen tot betrokkenen blijkt uit de wijze waarop de topman van AF/KLM dacht een extra bonus op te kunnen rapen nota bene door het verkrijgen van die staatssteun.
    In hetzelfde dossier speelt de eigen verantwooordelijkheid van banken die ook hun bijdrage moeten leveren wil Hoekstra zich sterk maken voor de steun.

    Voor mij allemaal signalen dat de regeringen doorhebben waar de pijn zit, wie die veroorzaakt heeft en wie de centen/mogelijkheden heeft om daar op termijn een oplossing in te kunnen bieden.

  13. alexnr75 25 april 2020 16:44

    • alexnr75

      Lid sinds: 08 nov 2004

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1195

      Gegeven: 1831

    •    Aantal posts: 3.491

    @boem!,

    Jij loopt nu wel te schoppen tegen bedrijven en aandeelhouders en vind dat overheid het allemaal zo goed ziet. Laat het nu juist de overheid zijn die elke dag opnieuw steun nodig heeft door het verhogen van allerlei belastingen nadat er weer een project is mislukt en ze weer geld over de balk hebben gesmeten.

    De bevolking wordt uitgeknepen door de overheid, niet door de bedrijven.

    Daarnaast hebben de aandeelhouders, op een enkel hedgefund na, helemaal geen invloed op het beleid. Dat is al afgestemd tussen directie en de raad van commissarissen. waaronder veel oud-politici.

    De overheid heeft dus niets door, hooguit laat zij zich beïnvloeden door de tijdgeest.
  14. [verwijderd] 25 april 2020 16:52

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sniklaas schreef op 25 april 2020 14:30:

    Brainstormend met mezelf, welke takken van sport van deze crisis gaan profiteren is de vraag, tech spreekt voor zich gezien de verdere opmars van IOT, mobility, bd, etc dus de 5G broeders, telecom, chips etc gaan gouden tijden tegemoet.

    - @AMZN neemt een flink aandeel in @RNO
    - @APPLE en @TSLA kunnen het goed met elkaar vinden
    - @BAIDU en @GEELY zijn voor elkaar bestemd
    - @GOOGLE gaat met @GM en @F aan de slag
    - @SAMSUNG past mooi bij @TOYOTA
    en ga zo maar door en degene die gaan aansluiting vind legt uiteindelijk het loodje.
    Kan je stukken redelijk volgen, amazon en rno heb je daar reden voor ?
    Amazon heeft wat problemen in frankrijk waar de franse staat aandeelhouder bij rno is. Of was het enkel voorbeeld
    Enige auto aandeel waar k wat mogelijkheden omhoog zie is Aston Martin
    Zoals eerder aangegeven ben k voorlopig niet van plan in andere valuta te beleggen en bij voorkeur niet in aandelen onder een euro.
    Onder 1 euro bbed was achteraf een koopje geweest
  17. forum rang 7 sniklaas 25 april 2020 21:01

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4879

      Gegeven: 961

    •    Aantal posts: 8.063

    quote:

    alexnr75 schreef op 25 april 2020 16:44:

    @boem!,

    Jij loopt nu wel te schoppen tegen bedrijven en aandeelhouders en vind dat overheid het allemaal zo goed ziet. Laat het nu juist de overheid zijn die elke dag opnieuw steun nodig heeft door het verhogen van allerlei belastingen nadat er weer een project is mislukt en ze weer geld over de balk hebben gesmeten.

    De bevolking wordt uitgeknepen door de overheid, niet door de bedrijven.

    Daarnaast hebben de aandeelhouders, op een enkel hedgefund na, helemaal geen invloed op het beleid. Dat is al afgestemd tussen directie en de raad van commissarissen. waaronder veel oud-politici.

    De overheid heeft dus niets door, hooguit laat zij zich beïnvloeden door de tijdgeest.
    Inderdaad Alex, de overheid is in de meeste gevallen de oorzaak van de ellende, indertijd de initiator om de inwoners in Nederland op te zadelen met woekerpolissen en in de US was het Bush junior die zo nodig vond dat iedere Amerikaan een eigen woning kon bezitten, 2 eendaags-vliegen in een klap, de stagnerende woningmarkt werd vlotgetrokken en z'n populariteit steeg en de banken kregen alle ruimte in de uitvoering en dat hebben we geweten, tot op heden zijn er nog banken met 'verpakte' subprime bagger met triple(x) A status op hun balans!

    nee hoor, een overheid is prima in staat om in normale situaties op het winkeltje te passen maar dan houdt het een heel eind op, niet in staat om nieuw beleid en regelgeving vlekkeloos in te regelen laat staan afdoende toezicht houden en handhaving.
    Voor de bühne lijkt het of het team van Rutte de COVID-19 crisis adequaat heeft aangepakt en gemanaged maar realiteit ziet er in mijn ogen anders uit, niks adequaat gehandeld en van 'better safe than sorry' hebben de lieden nog nooit gehoord.
    Natuurlijk heb ik makkelijk praten, sta aan de zijlijn maar heb in februari al geschreven waarom carnaval niet wordt afgelast en waarom worden er geen noodhospitalen ingericht, dat er zelfs geen beschermende middelen zijn aangeschaft is helemaal misdadig.

    nee hoor de hele aanpak aangaande de COVID-19 besmetting is een penny wise pound foolish houding en aanpak die resulteert in extra COVID-19 slachtoffers en economische slachtoffers en het eind is nog lang niet in zicht.
  18. forum rang 7 sniklaas 25 april 2020 21:05

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4879

      Gegeven: 961

    •    Aantal posts: 8.063

    Inderdaad Martin, jij schopt al lange tijd tegen allerlei bedrijven en commodity's aan maar dit is een beleggers forum en kun jij ons vertellen in welke aandelen, commodity's, etc wij onze centen dan wel kunnen investeren?
  19. forum rang 7 sniklaas 25 april 2020 21:17

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4879

      Gegeven: 961

    •    Aantal posts: 8.063

    quote:

    P2020 schreef op 25 april 2020 16:52:

    [...]

    Kan je stukken redelijk volgen, amazon en rno heb je daar reden voor ?
    Amazon heeft wat problemen in frankrijk waar de franse staat aandeelhouder bij rno is. Of was het enkel voorbeeld
    Enige auto aandeel waar k wat mogelijkheden omhoog zie is Aston Martin
    Zoals eerder aangegeven ben k voorlopig niet van plan in andere valuta te beleggen en bij voorkeur niet in aandelen onder een euro.
    Onder 1 euro bbed was achteraf een koopje geweest

    @AMZN gaat op de Franse tour, nemen binnenkort @CA over en daarna een aandeel in @RNO tenminste dat is mijn nergens op gebaseerde verwachting en heb daarom voor de zoveelste keer weer een positie ingenomen in CARREFOUR aan 13,30 en RENAULT aan 23,09..
24.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 330 331 332 333 334 ... 1213 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. Geen steen, maar een rotsblok in de vijver
  2. 7 farmaceutische dividendtoppers
  3. Markt verwacht nieuwe rentepauze Fed en dit zijn de opvallendste uitspraken van Powell
  4. Deze 5 aandelen zijn favoriet bij analisten op Wall Street
  5. Stem op uw favoriete AEX-aandeel voor februari
  6. TA-column Nico Bakker: ASML scoort prima
Meer artikelen