harrysnel schreef op 19 juli 2017 10:48:
[...]
Wat een enorm fout mannetje vind ik die Den Drijver. Nu ineens weer
"slowing of Telematics" benadrukken en ook natuurlijk weer de
"increased competition and uncertainty on map ASPs" noemen...
Als je dergelijke belangrijke zaken als concurrentiepositie Automotive aanstipt, maar je weigert dit vervolgens te relateren aan de deal met Baidu (waaruit blijkt dat TomTom iets kan leveren dat Baidu zelf niet kan realiseren + Baidu kiest hier voor TT en niet HERE waar ze al mee samenwerken) ....dan deug je niet als analist. En waar blijft de rectificatie dat TomTom "helemaal niet gebonden is aan Autonavi om de Chinese markt te betreden" zoals hij beweerde maar pure onzin is na deal met Baidu? Waar is het RRS verhaal met Bosch dat aangeeft dat TomTom haar positie versterkt in de bedrijfskolom door samen met Bosch als eerste deze oplossing te bieden?
Zoals altijd kletst deze zichzelf analist noemende nono in een gewenste richting. En daarbij neemt hij ook al even een voorschot op een evt verkoop van Sports door dat nu al als een irrelevant feit af te doen met zijn:
"A sale or the halting of Sports would lower marketing spend and create more focus but with the PND business still there, the overall picture does not change..."Dus ook als Sport voor E100mln verkocht zou worden (uiterst onwaarschijnlijk natuurlijk) dan weet onze kenner Den Drijver nu al dat dit de situatie niet verandert. En gaat hij dus dan ook niet omhoog met zijn advies.
In dienst van ? pikt hij er wat dingetjes uit naar believen om niet omhoog te hoeven met advies.
En niet vergeten: den Drijver is de topper die jarenlang TomTom op verkoop had na IPO op E17,5 en de rit tot boven E60 miste voor zijn volgers. Vervolgens ging hij rond E50 naar buy en daalde de koers in half jaar tot onder de E10.
MIjn mening: flapdrol 1e klas die steeds verder wegzakt in onzinnige analyse met instrumentele adviezen. Jos Versteeg in het kwadraat