Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
  • Home
  • Forum
  • TomTom
  • TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 123 124 125 126 127 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 26 september 2017 15:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Prima nieuws voor TomTom, lijkt het. Maar dacht je dat de koers wat doet? HG en consorten hebben alle vertrouwen in het fonds systematisch de nek omgedraaid. Chapeau!

    Het draait bij TomTom alleen nog maar om Londense spelletjes die geen bal meer met de fundamenten te maken hebben. Bah! Bah! Bah!
  2. [verwijderd] 26 september 2017 15:01

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    zeer opmerkelijk

    ook omdat die andere bronnen zeggen dat het de US is die het niet toestaat, en niet de chinese toezichthouder

    quote:

    xynix schreef op 26 september 2017 14:47:

    Opmerkelijk. Wat gaat dit betekenen?

    26-9-2017 14:41:14

    Chinese partijen mogen geen belang in kaartenmaker Here nemen

    Chinese toezichthouder verbiedt deal met Duitse autofabrikanten.

    (ABM FN-Dow Jones) Een drietal Aziatische partijen heeft geen toestemming gekregen om een belang te nemen in kaartenmaker Here. Dit maakte de concurrent van het Nederlandse TomTom dinsdag bekend.

    De Chinese kaartenmaker NavInfo en internetgigant Tencent en investeerder GIC uit Singapore wilden gezamenlijk een belang van 10 procent nemen in Here door aandelen over te nemen van de Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler.

    Hoewel de Chinese toezichthouder geen toestemming verleende voor de deal, zullen Here en NavInfo wel samenwerken om de Chinese markt te bedienen. Momenteel werkt Here, ooit eigendom van Nokia, ook aan een strategische samenwerking met Tencent. De internetgigant wil de kaarten en diensten van Here integreren in zijn eigen producten, zowel in China als daarbuiten.

    Here liet weten dat het drietal Duitse autobouwers en Intel en Pioneer blijven zoeken naar nieuwe mede-aandeelhouders om zo de eigendomsstructuur te verbreden.

    Het aandeel TomTom daalde dinsdag 0,6 procent naar 9,16 euro

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    Copyright ABM Financial News. All rights reserved

    (END) Dow Jones Newswires
  3. [verwijderd] 26 september 2017 15:02

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik herhaal het even want ik vind je zo goed man. Je bent echt een topper!
    Heb je nog wel eens contact met Rietje? Die heeft alle steun nodig denk ik.

    quote:

    NewKidInTown schreef op 26 september 2017 14:35:

    Goedemiddag, ik ben er weer. Wel tussendoor even de koersen gezien en dan kun je wel raden, hoe dit draadje eruit ziet. Luister nou naar Wies, die paar centen op of neer, voor echte beleggers is dat niet belangrijk. Het lijkt erop dat mijn instap in MT en tevens mijn uitstap VIX redelijk getimed was, het geluk is met de dommen ;-)
  4. [verwijderd] 26 september 2017 15:07

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dit betekent dat de Duitsers en Intel meer voor de HERE ontwikkelkosten zullen moeten opdraaien dan eerder gehoopt. Hoe loyaal blijven die als HERE onvoldoende inloopt? Er zijn nog wat andere "projecten" die dringend geld nodig zullen hebben: ten eerste EV's, maar ook niet onbelangrijk de boetes voor CO-gesjoemel en kartelspelletjes.

    De Duitsers zitten in een perfect storm omdat ze ten tijde van de HERE verkoop dachten ongebreideld machtspelletjes te kunnen spelen.
  5. [verwijderd] 26 september 2017 15:09

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 26 september 2017 15:00:

    Prima nieuws voor TomTom, lijkt het. Maar dacht je dat de koers wat doet? HG en consorten hebt alle vertrouwen in het fonds systematisch de nek omgedraaid. Chapeau!
    Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
    Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.
  6. [verwijderd] 26 september 2017 15:15

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

    [...]

    Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
    Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.
    Ik deel alles door 2, behalve de data.
  7. [verwijderd] 26 september 2017 15:19

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

    [...]
    Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
    Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.
    Het leuke van het nieuws dat de US-toezichthouder dwars lag is bovendien dat het krachtenspel tussen Baidu en TomTom anders komt te liggen. Als Tencent/Navinfo geen belang in HERE mogen nemen zal Baidu US-kaarten waarschijnlijk gedwongen moeten afnemen van TomTom. Wellicht kan Europa ook nog zo'n protectionistische stap zetten als China hun markt niet opengooit.
  8. forum rang 6 NewKidInTown 26 september 2017 15:23

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 07 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6070

      Gegeven: 1873

    •    Aantal posts: 33.122

    quote:

    groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

    [...]

    Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
    Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.
    Het lijkt me toch een hele uitdaging, zowel genoeg omzet draaien en daarmee netto-winst te maken en daarnaast genoeg R&D te kunnen bekostigen om een vermeende voorspong te houden of te behalen op de diverse andere spelers die ook niet stil zitten. En dan ook nog rekening houden met een drastische afname van het aantal te verkopen auto's vanaf circa 2022 zoals verwacht door futurologen. Het is me allemaal niet wat, ga er maar aan staan. Het beste zou zijn als er een gegadigde zou komen die niet op de hoogte is van de toekomst of daar een te roze bril voor op heeft, die TT over wil nemen. Maar op dat vlak zal elke geinteresseerde toch ook eerst uitgebreid te rade gaan bij een maar waarschijnlijk meerdere financiele partijen om hun visie te toetsen.
  10. [verwijderd] 26 september 2017 15:29

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 26 september 2017 15:19:

    [...]
    Het leuke van het nieuws dat de US-toezichthouder dwars lag is bovendien dat het krachtenspel tussen Baidu en TomTom anders komt te liggen. Als Tencent/Navinfo geen belang in HERE mogen nemen zal Baidu US-kaarten waarschijnlijk gedwongen moeten afnemen van TomTom. Wellicht kan Europa ook nog zo'n protectionistische stap zetten als China hun markt niet opengooit.
    Baidu wordt naar mijn idee niet gedwongen, maar kiest er, na intensieve research, zelf voor om de eigen kaarttechnologie (met >400 miljoen gebruikers) te vervangen door die van TomTom. Het volledige real-time platform van TomTom en alle aanverwante technologie wordt nu gebruikt om in no-time China in kaart te brengen. De EV-revolutie begint daar!
    Als onderdeel van o.a. het Apollo-platform kan die technologie wereldwijd als 1 standaard worden ingezet. Autofabrikanten kunnen nu 1 softwarepakket ontwikkelen ipv verschillende software voor verschillende landen/continenten. Dat werkt een stuk sneller qua ontwikkeling en een stuk goedkoper. Levert ook veel betere eindproducten op.
  13. forum rang 6 NewKidInTown 26 september 2017 15:42

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 07 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6070

      Gegeven: 1873

    •    Aantal posts: 33.122

    Door de gebrekkige quoting niet helemaal duidelijk van wie: Agatan of cave canem ?

    quote:

    Agatan schreef op 26 september 2017 11:57:

    quote alias=cave canem id=10300075 date=201709261013

    een aandeel kan je maar op 2 dingen beoordelen als analist
    - de waarde van de assets
    - wat kan/ga je met deze assets verdienen

    Waarbij de waarde van de assets alleen en uitsluitend door PUNT TWEE bepaald zal gaan worden.
  15. [verwijderd] 26 september 2017 15:49

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Inmiddels gecorrigeerd t.a.v. de partij die de samenwerking verbood:

    26-9-2017 15:45:06

    Update: Chinese partijen mogen geen belang in kaartenmaker Here nemen

    Amerikaanse toezichthouder verbiedt deal met Duitse autofabrikanten.

    (ABM FN-Dow Jones) Een drietal Aziatische partijen heeft geen toestemming gekregen om een belang te nemen in kaartenmaker Here. Dit maakte de concurrent van het Nederlandse TomTom dinsdag bekend.

    De Chinese kaartenmaker NavInfo en internetgigant Tencent en investeerder GIC uit Singapore wilden gezamenlijk een belang van 10 procent nemen in Here door aandelen over te nemen van de Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler.

    Hoewel de Amerikaanse toezichthouder CFIUS geen toestemming verleende voor de deal, zullen Here en NavInfo wel samenwerken om de Chinese markt te bedienen.

    "De M&A(-procedure) is beëindigd, maar de samenwerking gaat door", zo liet NavInfo in een persbericht weten.

    Momenteel werkt Here, ooit eigendom van Nokia, ook aan een strategische samenwerking met Tencent. De internetgigant wil de kaarten en diensten van Here integreren in zijn eigen producten, zowel in China als daarbuiten.

    Op de vraag van ABM Financial New aan Here waarom de Amerikaanse toezichthouder niet akkoord ging met de deelneming door de drie Aziatische partijen gaf de kaartenmaker geen antwoord. "Er is niet veel meer te zeggen dan wat al in het persbericht staat", aldus Here, dat voor verdere vragen verwees naar NavInfo.

    Here liet weten dat het drietal Duitse autobouwers en Intel en Pioneer blijven zoeken naar nieuwe mede-aandeelhouders om zo de eigendomsstructuur te verbreden.

    Het aandeel TomTom daalde dinsdag 0,3 procent naar 9,18 euro.

    Update: om meer informatie toe te voegen uit persbericht NavInfo en te corrigeren dat het om de Amerikaanse toezichthouder CFIUS gaat.

    Door: ABM Financial News.
  18. [verwijderd] 26 september 2017 15:53

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    NewKidInTown schreef op 26 september 2017 15:42:

    Waarbij de waarde van de assets alleen en uitsluitend door PUNT TWEE bepaald zal gaan worden. Te weten wat je met die assets kan gaan verdienen.
    Helemaal met je eens!!
    Zijn die duitse OEM's met Intel in hun voetspoor nou zo slim of jij zo gek om daaruit voor jezelf af te leiden dat Tom2 geen enkele kans maakt om daar een verdienmodel van te kunnen maken.
  19. [verwijderd] 26 september 2017 15:56

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 26 september 2017 14:57:

    Meer links t.a.v. het niet doorgaan van het Chinese belang in HERE:

    markets.businessinsider.com/news/stoc...

    www.dailymail.co.uk/wires/reuters/art...

    Dat zullen ze bij HERE (en in Wolfsburg, Stuttgart en München) niet leuk vinden. Dit slaat een flink gat in de financiering van die 600 miljoen R&D per jaar om @TomTom bij te benen.

    En..... hoe zeker is het nu dat HERE ooit de zelfde wereldwijde HD-dekking zal kunnen bieden waar Baidu en TomTom nu hard aan bezig zijn?
    Xynix, die zie ik even niet. Als ze geen belang in HERE mogen nemen, wil dat toch nog niet zeggen dat ze niet à la Baidu met TomTom alsnog mogen samenwerken met HERE?

    www.automotiveworld.com/news-releases...

    HERE Technologies today announced that its joint venture in China with NavInfo Co., Ltd, a leading provider of digital maps and location services in China, is now operational, meaning that HERE can begin extending its location services to the country.
  20. [verwijderd] 26 september 2017 16:02

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dus geen toestemming voor belang in HERE. Wel zaak te weten waarom niet..
    Mochten ze overwegen dan naar TT te gaan....krijgen ze daar waarschijnlijk ook geen toestemming voor ?
    Dus samenwerking mag wel. inhaalslag HERE vertraagt wel denk ik, dat is mooi
  21. [verwijderd] 26 september 2017 16:04

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 26 september 2017 15:56:

    [...]

    Xynix, die zie ik even niet. Als ze geen belang in HERE mogen nemen, wil dat toch nog niet zeggen dat ze niet à la Baidu met TomTom alsnog mogen samenwerken met HERE?

    www.automotiveworld.com/news-releases...
    Eens. Ik denk wel dat de platform integratie nu minder voor de hand liggend wordt
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 123 124 125 126 127 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.017
AB InBev 2 5.496
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.650
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.645
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.751
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.831
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.296
ageas 5.844 109.892
Agfa-Gevaert 14 2.050
Ahold 3.538 74.336
Air France - KLM 1.025 35.043
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.810
Allfunds Group 4 1.473
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.178
AMG 971 133.330
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.689
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.998
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 381
Arcadis 252 8.776
Arcelor Mittal 2.033 320.706
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.300
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.737
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.096
ASML 1.766 107.177
ASR Nederland 21 4.485
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 491
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.667
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392