Air France KLM 2018

1. dachthetniet 27 juni 2018 08:33

   auteur info

   • dachthetniet

     Lid sinds: 24 apr 2018

     Laatste bezoek: 19 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1351

     Gegeven: 844

   •    Aantal posts: 1.342

   Ik denk t niet dat dit overdreven is. Paar dagen geleden nog op 7,70 ongeveer. En nu wordt duidelijk dat de intresse concreter is dan bij eerste bekendmaking. Ook gaan ze bij accor weinig doen met de mening van aandeelhouders en bijbehorende koersval van eerste bekendmaking. Plan is wel aangepast maar de wens is er nog. Ik denk dat er bij hun ook een idee overheerts dat de Franse staat hun handen en beschermingsconstructie gaan afbouwen om afklm meer concurrerend te laten worden.
2. sandman70 27 juni 2018 08:34

   auteur info

   • sandman70

     Lid sinds: 04 aug 2007

     Laatste bezoek: 24 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 102

     Gegeven: 123

   •    Aantal posts: 2.716

   quote:

   Durkedurke schreef op 27 juni 2018 08:28:

   IO 7,46 (voor wat t waard is), is óók wel weer wat overdreven op dit ‘nieuws’...?
   

   Hij is ook al weer overdreven gezakt vanaf de 7,70.
   
   Accor was eerst niet zeker nu lijkt het er wel op dat ze het belang gaan overnemen. Ik denk weer terug naar de 7,70.
3. manuss 27 juni 2018 08:38

   auteur info

   • manuss

     Lid sinds: 30 apr 2013

     Laatste bezoek: 08 aug 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1286

     Gegeven: 608

   •    Aantal posts: 20.486

   quote:

   sandman70 schreef op 27 juni 2018 08:34:

   [...]
   
   Hij is ook al weer overdreven gezakt vanaf de 7,70.
   
   Accor was eerst niet zeker nu lijkt het er wel op dat ze het belang gaan overnemen. Ik denk weer terug naar de 7,70.
   

   Zou best kunnen met dit aandeel
4. Rewinter 27 juni 2018 08:45

   auteur info

   • Rewinter

     Lid sinds: 30 okt 2017

     Laatste bezoek: 02 feb 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 59

     Gegeven: 502

   •    Aantal posts: 243

   Met dit aandeel weet je het maar nooit. Zat nog te denken dat de koersdaling van gisteren is veroorzaakt doordat niet europese aandeelhouders moesten verkopen omdat ze anders boven de 50 procent zouden komen. Maar wie heeft die aandelen dan gekocht. KLM misschien ??
5. BW2017 27 juni 2018 09:06

   auteur info

   • BW2017

     Lid sinds: 19 okt 2017

     Laatste bezoek: 13 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 731

     Gegeven: 184

   •    Aantal posts: 2.831

   quote:

   Durkedurke schreef op 27 juni 2018 08:28:

   IO 7,46 (voor wat t waard is), is óók wel weer wat overdreven op dit ‘nieuws’...?
   

   Die IO zegt helemaal niks telkens.
   Gisteren gaf die een IO van 7,70 aan.
   Nu 7,46
   
   En kijk waar die op opent.
   
   Hopelijk krijgen we een goede beursdag met AF/KLM
6. Executive 27 juni 2018 09:14

   auteur info

   • Executive

     Lid sinds: 16 feb 2005

     Laatste bezoek: 28 feb 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 121

     Gegeven: 37

   •    Aantal posts: 2.990

   shorter corrigeert de boel even.. Beurs anno 2018
7. Diegy 27 juni 2018 09:16

   auteur info

   • Diegy

     Lid sinds: 31 mrt 2011

     Laatste bezoek: 24 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1098

     Gegeven: 1338

   •    Aantal posts: 19.266

   Wordt wel weer interessant om in te stappen voor een ritje naar de 7,50. Acfoor heeft dus behoorlijk interesse.
8. BW2017 27 juni 2018 09:17

   auteur info

   • BW2017

     Lid sinds: 19 okt 2017

     Laatste bezoek: 13 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 731

     Gegeven: 184

   •    Aantal posts: 2.831

   quote:

   Executive schreef op 27 juni 2018 09:14:

   shorter corrigeert de boel even.. Beurs anno 2018
   

   Ja mogen we alleen niet zeggen hier.
   
   Als je al een tijdje mee loopt mag je je zelf daar niet meer over opwinden.
   
   1,5 week geleden schoot ook op dit nieuws de koers omhoog.. alleen omdat het hun toen uitkwam om hem op te pompen. Nu moet het nog steeds zakken dus moeten we wachten tot hun de nieuwe route bepalen.
   
   Het is vervelend, maar met geduld komt het goed.
9. Erwin L 27 juni 2018 09:22

   auteur info

   • Erwin L

     Lid sinds: 27 jul 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 26

     Gegeven: 54

   •    Aantal posts: 448

   Ter info:
   
   Bij deze de link naar het oorspronkelijke bericht over de interesse van Accor in AF/KLM:
   
   www.ft.com/content/dc279db2-7952-11e8...
   
   Op mij maakt het nieuws over Accor geen indruk. Prioriteit 1 is een oplossing voor de al jarenlang durende leiderschapscrisis in de holding. Het aandeel is mij voorlopig veel te volatiel. Vandaag en morgen eerst maar eens kijken of er uit "Amstelveen" concreet nieuws komt. Bij gebrek aan "zeer goed nieuws" verwacht ik dat de bodem rond €7,00 weer getest gaat worden.
10. BW2017 27 juni 2018 09:23

    auteur info

    • BW2017

      Lid sinds: 19 okt 2017

      Laatste bezoek: 13 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 731

      Gegeven: 184

    •    Aantal posts: 2.831

    quote:

    Erwin L schreef op 27 juni 2018 09:22:

    Ter info:
    
    Bij deze de link naar het oorspronkelijke bericht over de interesse van Accor in AF/KLM:
    
    www.ft.com/content/dc279db2-7952-11e8...
    
    Op mij maakt het nieuws over Accor geen indruk. Prioriteit 1 is een oplossing voor de al jarenlang durende leiderschapscrisis in de holding. Het aandeel is mij voorlopig veel te volatiel. Vandaag en morgen eerst maar eens kijken of er uit "Amstelveen" concreet nieuws komt. Bij gebrek aan "zeer goed nieuws" verwacht ik dat de bodem rond €7,00 weer getest gaat worden.
    

    Dat duurt niet lang meer die test, kijken of het daarna opveert.
12. Erwin L 27 juni 2018 09:25

    auteur info

    • Erwin L

      Lid sinds: 27 jul 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 26

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 448

    quote:

    BW2017 schreef op 27 juni 2018 09:23:

    [...]
    Dat duurt niet lang meer die test, kijken of het daarna opveert.
    

    Ja, ik ben benieuwd.
13. Erwin L 27 juni 2018 09:36

    auteur info

    • Erwin L

      Lid sinds: 27 jul 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 26

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 448

    Weer een nieuwe strategie uit de koker van AF/KLM:
    
    www.telegraaf.nl/financieel/2223674/a...
14. [verwijderd] 27 juni 2018 09:48

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Only one solution for Air France / KLM :
    Een groep van Nederlandse pensioenfondsen nemen het aandeel van de Franse overheid over in Air France KLM en Pieter Elbers wordt de CEO van Air France / KLM en zodoende leggen de bal weer terug op de middenstip. Air France 1 - KLM 1
    En nu we tocc bezig zijn : geeft ARCADIS onmiddellijk een studie-opdracht om Schiphol naar voor de Nederlandse kust te verhuizen en de bouwgrondspeculatie op het Schiphol terrein zal zorgen voor het totale investeringsprogramma om een dergelijk project mogelijk te maken !!!
15. Rewinter 27 juni 2018 10:08

    auteur info

    • Rewinter

      Lid sinds: 30 okt 2017

      Laatste bezoek: 02 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 502

    •    Aantal posts: 243

    BM Financial News - 09:46
    (ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM wil de concurrentie met prijsvechters aangaan door twee budgetmaatschappijen te creëren: één voor de Europese markt en één voor verdere bestemmingen. Dat meldde dagblad De Telegraaf woensdag.
    De informatie zou zijn uitgelekt na de strategische top die de directie van Air France-KLM gisteren en vandaag houdt in Nederland.
    Dochtermaatschappij Transavia is 'not amused' over de plannen, meldde de krant. De vorming van één Europese budgetvlieger zou betekenen dat het goed draaiende Transavia Nederland zou moeten integreren met het verlieslatende Transavia Frankrijk.
    De plannen moeten Air France-KLM beter wapenen tegen prijsvechters als Ryanair en easyJet.
    Door: ABM Financial News.
16. Rewinter 27 juni 2018 10:13

    auteur info

    • Rewinter

      Lid sinds: 30 okt 2017

      Laatste bezoek: 02 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 502

    •    Aantal posts: 243

    " De vorming van één Europese budgetvlieger zou betekenen dat het goed draaiende Transavia Nederland zou moeten integreren met het verlieslatende Transavia Frankrijk "
    
    Daarom heeft Accor dus interesse in het belang.
17. Erwin L 27 juni 2018 10:20

    auteur info

    • Erwin L

      Lid sinds: 27 jul 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 26

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 448

    quote:

    Rewinter schreef op 27 juni 2018 10:13:

    " De vorming van één Europese budgetvlieger zou betekenen dat het goed draaiende Transavia Nederland zou moeten integreren met het verlieslatende Transavia Frankrijk "
    
    Daarom heeft Accor dus interesse in het belang.
    

    Die zie ik even niet......
    
    Ten eerste klopt het volgens mij chronologisch niet; Accoor was namelijk m.n. geïnteresseerd in AF/KLM in verband met het afstemmen van vaste klantenprogramma's. Het mogelijk samengaan van Transavia Nederland en Transavia Frankrijk is vandaag pas bekend gemaakt.
    
    Ten tweede: Indien je vermoeden wel waar blijkt te zijn, dan zou Accor over dit soort beursgevoelige informatie "voorgeïnformeerd" moeten zijn. In dat geval zou de toezichthouder de gang van zaken nader moeten onderzoeken.
    
    
18. Rewinter 27 juni 2018 10:21

    auteur info

    • Rewinter

      Lid sinds: 30 okt 2017

      Laatste bezoek: 02 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 502

    •    Aantal posts: 243

    Er staat een bedrijf. Geen fusie of combinatie meer. Betekend overname van AF door KLM. Of zie ik het verkeerd ?
19. Erwin L 27 juni 2018 10:28

    auteur info

    • Erwin L

      Lid sinds: 27 jul 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 26

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 448

    quote:

    Rewinter schreef op 27 juni 2018 10:21:

    Er staat een bedrijf. Geen fusie of combinatie meer. Betekend overname van AF door KLM. Of zie ik het verkeerd ?
    

    Dat denk ik wel. Het gaat hier over 1 budgetvlieger voor de korte afstand. Vandaar dat men bij Transavia Nederland niet erg gecharmeerd is. Het betreft plannen voor een mogelijke samenvoeging of "op laten gaan" van Transavia Nederland en Transavia France in 1 nieuw bedrijf. Het gaat dus niet over de werkmaatschappijen AF en KLM.
20. Rewinter 27 juni 2018 10:46

    auteur info

    • Rewinter

      Lid sinds: 30 okt 2017

      Laatste bezoek: 02 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 502

    •    Aantal posts: 243

    Kunnen ze beter het hele bedrijf maar samenvoegen...
    
    We zullen het de komende uren wel horen/zien....
21. BW2017 27 juni 2018 11:30

    auteur info

    • BW2017

      Lid sinds: 19 okt 2017

      Laatste bezoek: 13 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 731

      Gegeven: 184

    •    Aantal posts: 2.831

    Misschien ben ik bevooroordeeld:
    
    Maar volgens mij is dit toch gewoon een geweldig koopmoment?
    
    - Topman word verwisseld en dan bedoel ik Capron ( Nog geen bevestiging op alleen, ook niet dat die het zou worden aanname.)
    - Accor zoekt partners om het belang samen op te kopen. ( Waarschijnlijk verkoopt regering het belang geen overheidsbemoeienissen meer en ondersteuning waar de bonden op terug willen vallen)
    - Bijkomend voordeel van Accor is dat er meer winst geboekt kan worden door totale pakketten die samen in samenwerking gemaakt worden.
    - Stakingen verlopig van de baan, waarbij ik zelf ( mijn mening ) ook denk zo ik de berichten van de bonden lees , ze echt water bij de wijn gaan doen in iedergeval op de toon hoe het overkomt.
    - Parijs heeft aangegeven Air france hoe dan ook te gaan steunen ( Wat ze daarmee bedoelen ligt nog open)
    
    - Tickets groeien in verkoop/ en prijs kan nog steeds verhoogd worden en is groei.
    - Vollere vliegtuigen
    - Meer langere afstandsvluchten
    - Transavia loopt op moment als zuster onderneming ook goed korte afstandsvluchten.
    
    - Punt zoals al vaker gezegd de Olie, maar er moet toch gevlogen worden en die olie heeft elke maatschappij mee te maken.
    
    Ik geef toe meerdere punten zijn nog onzeker.
    
    Maar volgens mij kwa waarden/koers is dit wel een ideaal instapt moment en is de kans groter op een flinke koerswinst dan nog een verdere daling.