Tartessos schreef op 12 februari 2019 11:16:
BAM heeft vaker met ProRail en NS gewerkt aan OV verbindingen. Men weet hoe het werkt binnen de sector. Er is veel onbekendheid binnen gemeentes en overheden. Kennis ontbreekt en er worden onrealistische eisen gesteld. Consequenties van deze keuzes worden niet ingeschat, of vaak te laat gezien.
Het is de laatste jaren erger geworden omdat veel OV vraagstukken zijn verschoven van de overheid naar de Provincie. Dit zijn mensen met 0 ervaring op dit vlak. En dat moet dan samen met de gemeente een Uithoflijn bouwen.
BAM zit er midden in dit bijzondere schouwspel als aannemer.
BAM heeft ruime ervaring op dit vlak en gaat zijn vingers niet branden aan dit soort wespennesten.
BAM zal zich altijd indekken op politiek vlak, geen fouten maken. Alles is uit te leggen en traceerbaar.
Dat is iets wat ik met 200% zekerheid - uit ervaring - kan zeggen.
BAM staat volgende week 20 februari op minimaal 3,80 euro.
Waarom? Omdat de cijfers, winst, winstmarge en de outlook enorm goed zullen zijn.
Alle ‘negatieve zaken’ zullen verdisconteerd zijn.