ff_relativeren schreef op 17 juni 2020 19:09:
@ Dire Straits,
waarom zou het goed komen met Fugro, als de pers schrijft dat de Fugro-vloot slechts kinderspeelgoed is in vergelijk met de concurrentie ?
Ocean Infinity : de grote en modernere concurrent : Fugro heeft concurrentie van o.a. Ocean Infinity. Dat bedrijf is voorzien van veel modernere schepen voor oceaanbodem-onderzoek. Zoals de Seabed-Constructor :
"With eight unmanned submarines at its disposal and a scan rate of 1,200km per day, Seabed Constructor is the most advanced civilian vessel in the world
and makes its predecessor, the Fugro Equator, look like a child’s toy." (..)
“Ocean Infinity’s approach is to use a team of eight autonomous underwater vehicles (AUVs), each one equipped with sonar sensors. Using multiple vehicles drastically increases the amount of seabed that can be scanned each day.
(..)
Unlike Fugro’s tow fish, which was unable to dive deeper than 4000m, often became snagged on underwater mountains and once crashed into an underwater volcano, Seabed Constructor’s AUVs can go to 6000m.
bron :
www.news.com.au/travel/travel-updates... .
Verschil tussen geld hebben voor onderhoud, en geld hebben voor vernieuwen van de vloot Daar zie je het verschil tussen investeringen in vernieuwing van de vloot, en (Fugro) investeringen in onderhoud van de bestaande vloot. Door de crisisjaren bij Fugro zijn ze op achterstand geraakt.
Het probleem van vandaag, is dat Fugro met het oplossen van het aflossings-probleem nog steeds niet de stap kan zetten naar modernisering van de vloot. En dat is volgens mij 1 van de kernproblemen voor de toekomst van Fugro.
De diversificatie bij Fugro van offshore naar onshore is een tijdelijk lapmiddel in dit perspectief.
Als je offshore niet mee kunt met de concurrentie, dan is het spel gespeeld. Het in delen opsplitsen en los verkopen lijkt daarmee een logisch scenario. Waarbij niet gezegd is, dat de losse onderdelen samen niet meer kunnen opbrengen dan het geheel.
Somber of realistisch ? Is het een somber scenario om het bedrijf in losse delen te verkopen, als je offshore niet (meer) mee kunt met de techniek van de concurrenten ? Als het Onshore Fugro-smaldeel genoeg opbrengt, kan dat geld misschien worden aangewend voor modernisering van de vloot. Uiteindelijk komt het neer op een macabere rekensom ;
Stel, dat Fugro geld kan losweken voor het moderniseren van 1 of 2 schepen ..
hoeveel geld kan Ocean Infinity dan vrijmaken voor het moderniseren en uitbreiden van ?-aantal schepen ?
En Ocean Infinity is niet de enige concurrent met voorsprong .. de vraag is simpel :
Kun je nog mee, of haak je af in de moeilijke wereld van de offshore ?
De vraag anders gesteld : Als je niet hard genoeg kunt lopen, moet je dan mee doen met een hardloopwedstrijd ?