Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

NIO INC

1. TjeBo 4 januari 2021 15:04

   auteur info

   • TjeBo

     Lid sinds: 19 jan 2005

     Laatste bezoek: 04 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 8

   quote:

   Dynafire schreef op 4 januari 2021 14:37:

   [...]
   
   En dat is twee keer...voegt dat veel toe?
   
   Maar ik zal maar reageren als u dat prettiger vind.
   
   evcompare.io/cars/nio/nio-es8-425km-b... ik kan niet zo heel goed vinden wat nu de laadsnelheid is van een NIO maar als dit het is wordt ik daar niet zo vrolijk van.
   Misschien kunt u mij betere info met betrekking tot snelladen van een NIO verschaffen?
   
   Waar het om gaat is wel dat het BAAS systeem van NIO uniek is en als dat niet werkt een groot stuk 'voordeel' dus verdwijnt, dan is het wel heel leuk dat hij ook aan de snellader kan maar als je een abo moet afsluiten voor BAAS het dan wel allemaal dubbele kosten zullen zijn..
   

   Foutje! (nieuw hier). Geen betere info nog. Maar wat ik bedoelde is dat men zich blind staart op het wisselsysteem terwijl ze ook 'gewoon' opgeladen kunnen worden. In de toekomst zal de laadtijd af gaan nemen verwacht ik....
2. [verwijderd] 4 januari 2021 15:20

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   TjeerdBos84 schreef op 4 januari 2021 15:04:

   [...]
   
   Foutje! (nieuw hier). Geen betere info nog. Maar wat ik bedoelde is dat men zich blind staart op het wisselsysteem terwijl ze ook 'gewoon' opgeladen kunnen worden. In de toekomst zal de laadtijd af gaan nemen verwacht ik....
   

   Het 'gewoon' opladen zit de markt al vol mee en daar zijn ze ,voor zover ik nu kan zien, nog slecht in ook. Hoezo in de toekomst zal de laadtijd af gaan nemen? Dat zie ik niet gebeuren en die paar softwarematige procentpuntjes zullen geen zoden aan de dijk zetten.
3. StartendeBelegger 4 januari 2021 15:26

   auteur info

   • StartendeBelegger

     Lid sinds: 03 apr 2020

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 430

     Gegeven: 361

   •    Aantal posts: 1.587

   www.nio.com/nio-power
   
   3,5 uur over het opladen.
4. DeZwarteRidder 4 januari 2021 15:31

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24059

     Gegeven: 10518

   •    Aantal posts: 101.949

   quote:

   StartendeBelegger schreef op 4 januari 2021 15:26:

   www.nio.com/nio-power
   
   3,5 uur over het opladen.
   

   LOL
   
   Geen wonder dat ze accu's willen verwisselen...........!!!
5. [verwijderd] 4 januari 2021 15:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   StartendeBelegger schreef op 4 januari 2021 15:26:

   www.nio.com/nio-power
   
   3,5 uur over het opladen.
   

   Dat zag ik dus ook al bij die link die ik postte, dat is de helft van wat wij thuis opladen met onze Tesla >.<
   
   Aan de knpjes draaien en hoger zetten had ook geen zin, betekent dus dat het 'reguliere' opladen net als bij de Jaguar I-Pace (1 fase) indertijd gewoonweg ruk is....
6. TjeBo 4 januari 2021 15:43

   auteur info

   • TjeBo

     Lid sinds: 19 jan 2005

     Laatste bezoek: 04 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 8

   Toch bijna 10% er bij na opening.....
7. StartendeBelegger 4 januari 2021 15:43

   auteur info

   • StartendeBelegger

     Lid sinds: 03 apr 2020

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 430

     Gegeven: 361

   •    Aantal posts: 1.587

   quote:

   Dynafire schreef op 4 januari 2021 15:39:

   [...]
   
   Dat zag ik dus ook al bij die link die ik postte, dat is de helft van wat wij thuis opladen met onze Tesla >.<
   
   Aan de knpjes draaien en hoger zetten had ook geen zin, betekent dus dat het 'reguliere' opladen net als bij de Jaguar I-Pace (1 fase) indertijd gewoonweg ruk is....
   

   Zonder twijfel doet Tesla dit veel beter, nu maar ook in de toekomst.
8. StartendeBelegger 4 januari 2021 15:44

   auteur info

   • StartendeBelegger

     Lid sinds: 03 apr 2020

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 430

     Gegeven: 361

   •    Aantal posts: 1.587

   quote:

   TjeerdBos84 schreef op 4 januari 2021 15:43:

   Toch bijna 10% er bij na opening.....
   

   Cijfers van gisteren zijn schijnbaar toch goed gevallen. Had een flinke daling verwacht, net zoals de vorige keer dat de cijfers bekend werden.
9. Matsversch 4 januari 2021 15:47

   auteur info

   • Matsversch

     Lid sinds: 29 jul 2020

     Laatste bezoek: 30 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 365

     Gegeven: 798

   •    Aantal posts: 1.372

   Nio Inc - ADR
   NYSE: NIO
   53,33 USD +4,59 (9,42%)
   
   mooie start van de dag toch, ook al zijn die stations bullshit volgens sommigen
10. [verwijderd] 4 januari 2021 16:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Matsversch schreef op 4 januari 2021 15:47:

    Nio Inc - ADR
    NYSE: NIO
    53,33 USD +4,59 (9,42%)
    
    mooie start van de dag toch, ook al zijn die stations bullshit volgens sommigen
    

    Inderdaad een mooie start van het nieuwe jaar.
    
    Maar hoe had jij die 'stations' in Nederland gezien dan? Bij elke Shell langs de snelweg ook een swapbooth? Naast elke Appie? Open van 0600-2300? Aanleveren/Opladen van batterypacks, of heb je net pech als de laatste voor je geplaatst is? Kostenplaatje plaatsen booth, batterij opslag etcetera...
    
    Dat ZwarteRidder het allemaal bullshit vind prima maar op die manier reageer je zelf ook, ik vraag me af of het binnen Europa een rendabel systeem wordt...
12. RW1963 4 januari 2021 18:04

    auteur info

    • RW1963

      Lid sinds: 16 apr 2015

      Laatste bezoek: 14 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1324

      Gegeven: 9933

    •    Aantal posts: 6.301

    quote:

    Dynafire schreef op 4 januari 2021 16:01:

    [...]
    
    ......................................
    
    Dat ZwarteRidder het allemaal bullshit vind prima maar op die manier reageer je zelf ook, ik vraag me af of het binnen Europa een rendabel systeem wordt...
    

    Heb jij De Zwarte Ridder ooit kunnen betrappen op iets positiefs?
    Heb jij ooit van hem gehoord welke aandelen hij aanprijst?
    Dat is de reden dat er tegen hem veel aversie is, ook op tientallen andere forums waar hij zich vertoont met negativiteit!
13. RW1963 4 januari 2021 18:38

    auteur info

    • RW1963

      Lid sinds: 16 apr 2015

      Laatste bezoek: 14 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1324

      Gegeven: 9933

    •    Aantal posts: 6.301

    Toch al weer een stuk af van DayHigh. Ach ja, we zijn het gewend. Als het nu maar weer stopt ;-)
14. DeZwarteRidder 4 januari 2021 20:07

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24059

      Gegeven: 10518

    •    Aantal posts: 101.949

    Voor de accu van de toekomst is ritje van 1000 kilometer een makkie
    
    Solid state-accu’s vormen al jaren een grote belofte, maar dit jaar moet het er echt van komen: Toyota, ’s werelds grootste autofabrikant, heeft voor 2021 het prototype aangekondigd van een accu waarmee een opgeladen ‘stekkerauto’ 1000 kilometer vooruit kan. Ook in Nederland, met zijn innovatieve automotive industrie, wordt hard gewerkt aan de technologie.
    Redactie 02-01-21, 18:06 Laatste update: 11:18
    
    Veel nadelen van de huidige lithium-ionbatterijen, die vloeistof- of gel-oplossingen gebruiken, verdwijnen met een solid state-accu. Het risico op brand neemt af en de energiedichtheid (de energie die een batterij kan leveren in verhouding tot het gewicht), neemt toe. Het duurt ongeveer 10 minuten om een ??elektrisch voertuig met een solid state-batterij geheel op te laden, fors korter dan wat we nu gewend zijn. De accu kan de rijafstand van een compact elektrisch voertuig verlengen zonder dat dit ten koste gaat van de binnenruimte. Allemaal met minimale veiligheidsproblemen.
    
    Echte gamechanger
    
    De solid state-batterij van Toyota belooft dus een echte gamechanger te worden. Niet alleen voor elektrische voertuigen, maar voor een hele industrie. Naast Toyota zijn er veel meer partijen bezig met de ontwikkeling van solid state-batterijen. Toevallig of niet, in dezelfde week dat Toyota bovengenoemd nieuws bracht, kwam de door Volkswagen gesteunde start-up QuantumScape met nieuwe gegevens die de mogelijkheden van z’n solid-state-batterijtechnologie laten zien.
    
    Als het lukt om binnen niet al te lange tijd de solid state-accu in massaproductie te maken, dan betekent dit volgens sommige experts dat na het gebruik van lithium-ionbatterijen de tweede revolutie in elektrische mobiliteit begint. Enige nuance daarbij is trouwens gepast. Weliswaar wil de Europese Commissie dat er in 2030 in heel Europa 30 miljoen elektrische auto’s rondrijden, op dit moment zijn het er nog maar iets meer dan 600.000. Dat we uiteindelijk allemaal elektrisch gaan rijden is duidelijk, zeker als de solid state-batterij op de markt komt, ook al is er is wel enige fantasie voor nodig om het snel te noemen.
    Vijf keer sneller laden
    
    Ook in Nederland wordt druk gewerkt aan de solid state-technologie. Zo boekt het Eindhovense bedrijf SALD grote vooruitgang met zijn revolutionaire ‘Spatial Atom Layer Deposition’-accu. Volgens ceo Frank Verhage zullen zijn accu’s het binnen een paar jaar mogelijk maken dat e-auto’s zelfs 2000 kilometer kunnen rijden zonder opladen. De SALD-accu’s zijn bovendien vijf keer zo snel op te laden als de nu gebruikelijke accu’s. Binnen 10 minuten zit een bijna lege accu alweer op 80 procent en na 20 minuten is hij vol.
    
    Volgens Verhage wordt er gesproken met verschillende autoproducenten over het inbouwen van de SALD-accu’s in hun elektrische auto’s, maar namen wil hij nog niet prijsgeven. Verhage verwacht dat deze auto’s op zijn vroegst rond 2022-2023 op de markt komen.
    Alle grote accufabrikanten
    
    De SALD-technologie wordt volgens Verhage op de voet gevolgd door Elon Musk van Tesla, die in september tijdens de ‘Battery Day’ aandacht vroeg voor het verbeteren van de uitwisseling van ionen tussen de kathode (+) en anode (-) in een accu. Dat is precies waar SALD mee bezig is.
    
    Volgens SALD is de techniek uitgetest op een lithium-ijzerfosfaataccu, en dat is ook het model dat Tesla gaat gebruiken in zijn fabriek in China voor z’n Model 3. Ook andere soorten accu’s behoren tot de mogelijkheden. „We staan in nauw contact met bijna alle grote accufabrikanten om het industriële potentieel van onze technologie te tonen.”
    
    Verhage geeft aan dat SALD in het bezit is van alle belangrijke patenten en dat er bovendien al machines beschikbaar zijn voor productie op kleinere schaal. De SALD-techniek is niet alleen van nut voor betere accu’s in auto’s, de coatingtechniek kan verder worden gebruikt voor allerlei soorten oppervlaktes zoals beeldschermen, computerchips, zonnecellen en textiel. En misschien minstens zo relevant: de verwachting is dat met solid state-accu’s ook mobiele telefoons en andere elektrische apparaten het tot drie dagen zonder opladen kunnen uithouden.
    
    We staan in nauw contact met bijna alle grote accufabri­kan­ten om het indu­striële potentieel van onze technolo­gie te tonen
    Frank Verhage, ceo SALD
15. DeZwarteRidder 4 januari 2021 20:17

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24059

      Gegeven: 10518

    •    Aantal posts: 101.949

    Dankzij bovenstaand zeer positief artikel, weten we nu al dat er nooit 'batterij-wissel-stations' zullen komen.
    
    Dat scheelt weer een hoop onzinverhalen op dit draadje........!!!
16. Don Corleone 4 januari 2021 21:02

    auteur info

    • Don Corleone

      Lid sinds: 24 mei 2020

      Laatste bezoek: 21 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 48

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 169

    ja deze is mooi
    
    Geschreven door de CEO van SALD.
    
    "Wij van Wc-eend adviseren Wc-eend!!!"
17. [verwijderd] 5 januari 2021 14:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Don Corleone schreef op 4 januari 2021 21:02:

    ja deze is mooi
    
    Geschreven door de CEO van SALD.
    
    "Wij van Wc-eend adviseren Wc-eend!!!"
    

    Daar gingen alleen de eerste alinea's niet over, dan krijg ik weer het idee dat de porto verdedigd wordt en niet objectief naar de het verhaal. Daarnaast blijft het een Chinees bedrijf en als ik dan kijk dat Jack Ma ook al ff niet te vinden is...beetje voorzichtigheid kan geen kwaad maar hier lijkt het af en toe wel RobinHoodNL omdat NIO de nieuwe Tesla moet worden...
    
    Zelf inderdaad nu zonder NIO maar wel bakken aan verdiend. Op dit moment meer in EVs als CIIG, QELL en NGA (gisteren uitgestapt, even aankijken) en halve porto vol met zilvermijnen.
    
    @RW1963 ik weet het ZR is de welbekende azijnzeiker maar helemaal verkeerd is het ook weer niet, azijnzeikers geven mij altijd de kritische invalshoek om naar redenen te zoeken het juist wel te vinden (of niet)
18. Don Corleone 5 januari 2021 23:21

    auteur info

    • Don Corleone

      Lid sinds: 24 mei 2020

      Laatste bezoek: 21 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 48

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 169

    quote:

    Dynafire schreef op 5 januari 2021 14:07:

    [...]
    
    Daar gingen alleen de eerste alinea's niet over, dan krijg ik weer het idee dat de porto verdedigd wordt en niet objectief naar de het verhaal. Daarnaast blijft het een Chinees bedrijf en als ik dan kijk dat Jack Ma ook al ff niet te vinden is...beetje voorzichtigheid kan geen kwaad maar hier lijkt het af en toe wel RobinHoodNL omdat NIO de nieuwe Tesla moet worden...
    
    Zelf inderdaad nu zonder NIO maar wel bakken aan verdiend. Op dit moment meer in EVs als CIIG, QELL en NGA (gisteren uitgestapt, even aankijken) en halve porto vol met zilvermijnen.
    
    @RW1963 ik weet het ZR is de welbekende azijnzeiker maar helemaal verkeerd is het ook weer niet, azijnzeikers geven mij altijd de kritische invalshoek om naar redenen te zoeken het juist wel te vinden (of niet)
    

    De porto verdedigen haha, kom op zeg. Ik kijk juist objectief naar de bron door even duidelijk te maken dat de auteur er zelf groot belang bij heeft. Het is een marketingpraatje en die moet je altijd met een korrel zout nemen. Daarnaast is het wel ironisch dat je het verwijt van RobinhoodNL maakt, terwijl je zelf in spac's zit en dus net zo goed mee doet. Zelf handel ik ook in spac's hoor daar niet van.
    
    Dat er enige voorzichtigheid geboden dient te worden met Chinese aandelen ben ik zeker met je eens, dit heb ik al vaker gezegd op dit forum.
    
    Verder is 'Solid state' niets nieuws en wordt het al lange tijd toegepast. Denk bijvoorbeeld aan een solide state drive i.p.v. een hard drive. Nadelen zijn het lastige productieproces en het feit dat het veel duurder is. In het artikel wordt hier ook niets over gezegd. Ik ben derhalve benieuwd naar hoe ze dit betaalbaar willen gaan maken, zodat het op grote schaal kan worden toegepast. We moeten de ontwikkelingen maar even afwachten.
19. [verwijderd] 6 januari 2021 09:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Don Corleone schreef op 5 januari 2021 23:21:

    [...]
    
    De porto verdedigen haha, kom op zeg. Ik kijk juist objectief naar de bron door even duidelijk te maken dat de auteur er zelf groot belang bij heeft. Het is een marketingpraatje en die moet je altijd met een korrel zout nemen. Daarnaast is het wel ironisch dat je het verwijt van RobinhoodNL maakt, terwijl je zelf in spac's zit en dus net zo goed mee doet. Zelf handel ik ook in spac's hoor daar niet van.

    Objectief naar de bron? Ik had al gezegd dat je de eerste paar alinea's negeerde omdat jij dacht dat het artikel van Frank Verhage was...
    www.ed.nl/dossier-innovatie-de-21-van...
    
    En als je je aangesproken voelt door de opmerking van RobinHoodNL prima maar om dan op basisschool niveau 'ja maar hij deed het ook!" te gaan roepen getuigt niet in je voordeel.
    Beleggen in SPACs en IPOs is niet waar het om draait, meer om het blind instappen en dan roeptoeteren. Discussie prima sta ik ook voor open, vandaar dus ook mijn vragen omtrent het plaatsen van swapstations en de kosten die hiermee gemoeid zijn.
    
    Verder is 'Solid state' niets nieuws en wordt het al lange tijd toegepast. Denk bijvoorbeeld aan een solide state drive i.p.v. een hard drive. Nadelen zijn het lastige productieproces en het feit dat het veel duurder is. In het artikel wordt hier ook niets over gezegd. Ik ben derhalve benieuwd naar hoe ze dit betaalbaar willen gaan maken, zodat het op grote schaal kan worden toegepast. We moeten de ontwikkelingen maar even afwachten.
    
    Dit was een hele mooie reactie geweest op het artikel wat ZR postte, dan had ik niet hoeven zeveren over rest. Dit is info waar ik en de rest van het forum meer aan hebben dan de reactie die er wel stond ;-)
    
    Wel in tegenstelling tot je uitspraak dit was ook het geval met batterijen voor EVs dus het is ook een stuk technologie die verder moet worden uitgediept. De huidige EV batterij met bijbehorende actieradius is voor verbetering vatbaar en misschien is SolidState daarop termijn wel een beter alternatief voor. Volgens mij was Tesla daar al weer mee gestopt omdat ze het niet zagen zitten...
    insideevs.com/news/443450/ex-tesla-so...
20. DeZwarteRidder 6 januari 2021 10:00

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24059

      Gegeven: 10518

    •    Aantal posts: 101.949

    quote:

    Don Corleone schreef op 5 januari 2021 23:21:

    [...]
    Verder is 'Solid state' niets nieuws en wordt het al lange tijd toegepast. Denk bijvoorbeeld aan een solide state drive i.p.v. een hard drive. Nadelen zijn het lastige productieproces en het feit dat het veel duurder is. In het artikel wordt hier ook niets over gezegd. Ik ben derhalve benieuwd naar hoe ze dit betaalbaar willen gaan maken, zodat het op grote schaal kan worden toegepast. We moeten de ontwikkelingen maar even afwachten.
    

    'Solid state' drive heeft totaal helemaal niks te maken met 'solid state' bij batterijen.
21. Don Corleone 6 januari 2021 11:06

    auteur info

    • Don Corleone

      Lid sinds: 24 mei 2020

      Laatste bezoek: 21 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 48

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 169

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 6 januari 2021 10:00:

    [...]
    
    'Solid state' drive heeft totaal helemaal niks te maken met 'solid state' bij batterijen.
    

    Zeker wel, het is het zelfde concept, maar dan op verschillende manieren uitgevoerd. Bij een SSD houdt het in dat er geen bewegende onderdelen in zitten en bij solid state batterijen zitten er geen bewegende vloeistoffen in. Vandaar de naam 'solide state'...