TomTom oktober 2022

1. Wereldbelegger 7 oktober 2022 13:45

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3338

     Gegeven: 1193

   •    Aantal posts: 10.126

   Toch maar een Chinees karretje voor de heer Goddijn i.p.v. een Fiat 500 om IndiGO te promoten?
   
   20% van de elektrische auto’s die in Europa worden verkocht komen uit China.
   
   De elektrische auto’s die in China worden gebouwd zijn goed voor 20% van de EV’s die in Europa worden verkocht. Chinese auto’s met verbrandingsmotoren zijn nooit op grote schaal doorgebroken in Europa , maar elektrische auto’s zijn duidelijk een ander verhaal, want die modellen zijn wel populair.
   
   Moeten Duitsland en de Duitse auto-industrie zich zorgen maken? Deze vraag vloeit voort uit de jongste statistieken van Jato Dynamics. Volgens die cijfers is China momenteel de tweede grootste leverancier van elektrische auto’s in Europa is, na Duitsland, maar vóór Korea, Tsjechië en Frankrijk.
   
   bron:
   gocar.be/nl/autonieuws/auto-industrie...
2. tatje 7 oktober 2022 13:46

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4506

     Gegeven: 314

   •    Aantal posts: 23.764

   Locatie technologie 2023 outlook 425 - 475
   
   We nemen 450 locatie outlook in 2023
   
   Locatie technologie 2023 450 met 12% CARG geeft een ebit in 2030 van 250 miljoen.
   Locatie technologie 2023 450 met 15% CARG geeft een ebit in 2030 van 430 miljoen.
   
   We nemen de opex zonder D en A 2023 niet 420, ook niet de consensus 2023 433, maar 440.
   
   Locatie technologie laten we met 12% groeien
   Opex zonder D en A laten we met 5% groeien.
   
   Wat zien we dan eind 2030
   
   Locatie technologie eind 2030 450 7 jaar samengesteld 12% is 995 miljoen
   opex zonder D en A 2023 440 7 jaar samengesteld 5% is 620
   
   Omzet 995
   gross profit 895
   opex zonder D en A 620
   ebitda 275
   D en A 11 PPE en 14 Lease totaal 25
   ebit 250
   
   bijna 2 euro per aandeel.
   
   Bij 15% carg is de ebit 430 miljoen.
   
   Gewoon de outlook van Locatie technologie, het gemiddelde 450 ( tussen 425 en 475 )
   Gewoon de opex zonder D en A niet nemen van Taco 420 niet van de consensus 433, maar op 440 zetten.
   
   Oh Ja, D en A in 2023 50, PPE 11 Lease 14 Intangible assets 25 is in 2030 PPE 11 Lease 14 totaal 25
3. Wereldbelegger 7 oktober 2022 13:55

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3338

     Gegeven: 1193

   •    Aantal posts: 10.126

   Als belegger acht jaar vooruit kijken?
   ebit van 430 miljoen in 2030
   Q4/FY cijfers begin februari 2031
   
   Of kijken naar de analisten consensus voor 2023?
   ebit van min 42 miljoen in 2023
4. sniklaas 7 oktober 2022 14:08

   auteur info

   • sniklaas

     Lid sinds: 02 jul 2018

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4907

     Gegeven: 971

   •    Aantal posts: 8.109

   quote:

   *JustMe* schreef op 7 oktober 2022 13:04:

   [...]Veel simpeler dan dit kan ik het niet maken
   

   gelukkig voor ons lezers laat je de moeilijke uitleg achterwege….
   
   Het kan veel korter Justin, simpel rekensommetje personeelskosten 2021 waren €316 mio minus een door jouw geponeerde afname van €40 mio maakt €284 mio aan personeelskosten voor 2022…
5. sniklaas 7 oktober 2022 14:16

   auteur info

   • sniklaas

     Lid sinds: 02 jul 2018

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4907

     Gegeven: 971

   •    Aantal posts: 8.109

   quote:

   boem! schreef op 7 oktober 2022 12:40:

   een stijgende omzet gecombineerd met een beheerste groei in opex levert een hoger verdienpotentieel op.
   

   en papier blijft geduldig Martin, vooralsnog ook in 2022-Q1 & Q2 krimpt de automotive omzet, zelfs compensatie van de inflatie is niet gelukt…
   
   Nog een aantal daagjes afwachten en dan weten we wat 2022-Q3 ons brengt wat wij ondertussen wel weten is de 14% inflatie van september die ongetwijfeld zijn weg heeft gevonden in opex…
6. [verwijderd] 7 oktober 2022 14:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   sniklaas schreef op 7 oktober 2022 14:08:

   [...]gelukkig voor ons lezers laat je de moeilijke uitleg achterwege….
   
   Het kan veel korter Justin, simpel rekensommetje personeelskosten 2021 waren €316 mio minus een door jouw geponeerde afname van €40 mio maakt €284 mio aan personeelskosten voor 2022…
   

   Je kan of wilt niet lezen.
   
   Bij de reorganisatie neemt men afscheid van 500 man personeel in Q4 van dit jaar en in Q1 van komend jaar. Met een besparing van 40 miljoen in 2023 vergeleken bij 2022. Dus waarom probeer jij 40 mio te zoeken in 2022 terwijl die mensen tot nu toe nog op de loonlijst hebben gestaan?
7. [verwijderd] 7 oktober 2022 14:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   dachthetniet schreef op 7 oktober 2022 13:18:

   [...]
   
   Nog simpelere uitleg. Kijk naar de koers van de afgelopen 10 jaar. En echt simpeler dan dat wordt het niet.
   

   De koers van het verleden is gebaseerd op een consumentenbedrijf in neergang en die van de toekomst is gebaseerd op een business to business bedrijf met herhaalinkomsten uit langjarige contracten en licenties. Met ook een hoge mate van voorspelbaarheid.
   
   Consumenten omzet daalde vorig kwartaal met 3 miljoen euro en zakelijke omzet steeg operationeel (dus wat er daadwerkelijk gefactureerd wordt) met 11 miljoen euro. Per saldo een groei van 8 in dat kwartaal.
   
   Transitie van consumentenbedrijf naar business to business bedrijf is dus al in de cijfers zichtbaar. Nu nog wat voorzichtig maar wordt sterker nu nieuwe automotive deals ook tot te factureren omzet leiden. Specifiek gaat dat in elk geval om: Volkswagen dat is binnengehaald en in 2023 op de markt komt, Hyundai/KIA dat in heel Europa in alle modellen TomTom gaat integreren en de eerste Indigo klant.
   
   TomTom weet nu al wat er in de boeken aan Automotive omzet zit en hoeveel procent daarvan komend jaar tot omzet leidt. Het kan hier en daar een paar miljoen meer of minder zijn maar geen grote afwijkingen.
8. sniklaas 7 oktober 2022 14:50

   auteur info

   • sniklaas

     Lid sinds: 02 jul 2018

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4907

     Gegeven: 971

   •    Aantal posts: 8.109

   quote:

   *JustMe* schreef op 7 oktober 2022 14:25:

   [...]
   
   Je kan of wilt niet lezen.
   
   Bij de reorganisatie neemt men afscheid van 500 man personeel in Q4 van dit jaar en in Q1 van komend jaar. Met een besparing van 40 miljoen in 2023 vergeleken bij 2022. Dus waarom probeer jij 40 mio te zoeken in 2022 terwijl die mensen tot nu toe nog op de loonlijst hebben gestaan?
   

   omdat jij roeptoetert over een besparing van €40 mio aan personeelskosten…
   
   Huidig gegeven zijn de 2021 personeelsuitgave van €316 mio die voor 2022 staan nog in de sterren geschreven en zullen exclusief reorganisatie impact rond de €350 mio liggen…
   
   En jij Justin houdt ons een €40 mio worst voor met je besparing’s uitspraak….
   
   Een besparing is een vermindering op eerder verbruik, uitgaves ed en niet op mogelijk toekomstig, dat past in het TOMTOM gedrag van worstverhangen…
9. sniklaas 7 oktober 2022 14:55

   auteur info

   • sniklaas

     Lid sinds: 02 jul 2018

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4907

     Gegeven: 971

   •    Aantal posts: 8.109

   quote:

   *JustMe* schreef op 7 oktober 2022 14:40:

   [...]
   Consumenten omzet daalde vorig kwartaal met 3 miljoen euro en zakelijke omzet steeg operationeel (dus wat er daadwerkelijk gefactureerd wordt) met 11 miljoen euro. Per saldo een groei van 8 in dat kwartaal.
   

   zo triest is het inderdaad gesteld dat de currency winst behaald met enterprise als groei wordt betittelt…
   
   Wanneer je een Australier zou zijn zou ik zeggen, Justin go home and fuck a kangaroo
10. [verwijderd] 7 oktober 2022 15:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sniklaas schreef op 7 oktober 2022 14:50:

    [...]omdat jij roeptoetert over een besparing van €40 mio aan personeelskosten…
    
    Huidig gegeven zijn de 2021 personeelsuitgave van €316 mio die voor 2022 staan nog in de sterren geschreven en zullen exclusief reorganisatie impact rond de €350 mio liggen…
    
    En jij Justin houdt ons een €40 mio worst voor met je besparing’s uitspraak….
    
    Een besparing is een vermindering op eerder verbruik, uitgaves ed en niet op mogelijk toekomstig, dat past in het TOMTOM gedrag van worstverhangen…
    

    Ik roeptoeter niet. Dit is gewoon de door TomTom aangegeven impact van de reorganisatie. En past in een lijn van eerdere communicatie. Daarin werden de kosten in automatisch kaartenonderhoud (Artificial Intelligence) verhoogd om vervolgens kosten uit te kunnen nemen van handmatig werk.
    
    Dit leidt niet alleen tot die 40 mio besparing van 2023 vs 2022, maar ook tot een meer wendbaar bedrijf en tot een groter absorptievermogen en daarmee datakwaliteit. Er komen veel meer data binnen, zoveel dat dit niet met mensenhanden te doen is. Voor de AI maakt het niet uit hoeveel data die moet handelen.
    
    Dit alles leidt ook weer tot een concurrentievoordeel: een betere map tegen lagere kosten. Ook buiten de kernmarkten Europa en VS. Ook zorgt hogere mate van automatisering en hoeveel data je aankunt zonder dat de kosten exploderen tot hogere toetredingsdrempels.
    
    In de Covid crisis hebben automotive bedrijven geld weggetrokken uit startups die HD maps zouden gaan maken. In de tussentijd heeft TT wel de technologie verder ontwikkeld. Dit vergroot de kans dat autofabrikanten bij de traditionele partijen (TomTom en HERE) moeten aankloppen.
    
    Dit hele spel moet nog uitgespeeld worden. Alleen Cariad gaf al 4 miljard order aan een startup voor miljoenen lidar sensoren. Nu nog de HD maps die met die sensoren communiceren. Dat gaan serieuze bedragen worden, de HD map is ook een sensor. Bovendien is dat een intelligente sensor, eentje die zichzelf ververst en leert. Bij de Capital Markets Day meer…
12. [verwijderd] 7 oktober 2022 15:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De meevallende banencijfers in USA wakkeren de vrees voor renteeverhoging aan. Dat zijn dure grapjes voor bedrijven met schuld.
    
    TomTom heeft 300 miljoen aan cash, het feit dat dit aandeel ruim twee maal harder zakt dan de index heeft dus niets met renteverhogingen te maken. De markt vertrouwt de slechte bestuurde tent gewoon niet en vind € 7,50 voor een bedrijfje zonder verdienmodel meer dan genoeg.
    Iets met rotte appels uit de mand verwijderen.
13. [verwijderd] 7 oktober 2022 15:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    wat een dag weer, volatiliteit van TT is wel erg groot van dag tot dag. Maak er gebruik van.
14. win some... 7 oktober 2022 15:23

    auteur info

    • win some...

      Lid sinds: 01 feb 2008

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3996

      Gegeven: 390

    •    Aantal posts: 2.891

    quote:

    Riet v. Milt schreef op 7 oktober 2022 15:12:

    De meevallende banencijfers in USA wakkeren de vrees voor renteeverhoging aan. Dat zijn dure grapjes voor bedrijven met schuld.
    
    TomTom heeft 300 miljoen aan cash, het feit dat dit aandeel ruim twee maal harder zakt dan de index heeft dus niets met renteverhogingen te maken. De markt vertrouwt de slechte bestuurde tent gewoon niet en vind € 7,50 voor een bedrijfje zonder verdienmodel meer dan genoeg.
    Iets met rotte appels uit de mand verwijderen.
    

    Ach,de 1-jarige Treasury Yield is momenteel 4,19%. Dat levert op jaarbasis zo'n 12,5 mio op. Daarmee is de helft van de verwachte FCF voor 2023 (25 mio) al binnen. Die cash-positie wordt zo nog het best presterende onderdeel van TT.
15. marathon 11 7 oktober 2022 15:24

    auteur info

    • marathon 11

      Lid sinds: 24 feb 2008

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1613

      Gegeven: 128

    •    Aantal posts: 8.414

    quote:

    Riet v. Milt schreef op 7 oktober 2022 15:12:

    De meevallende banencijfers in USA wakkeren de vrees voor renteeverhoging aan. Dat zijn dure grapjes voor bedrijven met schuld.
    
    TomTom heeft 300 miljoen aan cash, het feit dat dit aandeel ruim twee maal harder zakt dan de index heeft dus niets met renteverhogingen te maken. De markt vertrouwt de slechte bestuurde tent gewoon niet en vind € 7,50 voor een bedrijfje zonder verdienmodel meer dan genoeg.
    Iets met rotte appels uit de mand verwijderen.
    

    Hahaha, Jij constant met je Bedrijfje waar je het toch zo belangrijk blijft vinden om er hele dagen mee bezig bent en samen met je makkers 90% van de bijdragen hier op het Forum blijft ophoesten.
16. Biofoed 7 oktober 2022 15:25

    auteur info

    • Biofoed

      Lid sinds: 05 sep 2014

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 380

      Gegeven: 446

    •    Aantal posts: 482

    quote:

    Riet v. Milt schreef op 7 oktober 2022 15:12:

    De meevallende banencijfers in USA wakkeren de vrees voor renteeverhoging aan. Dat zijn dure grapjes voor bedrijven met schuld.
    
    TomTom heeft 300 miljoen aan cash, het feit dat dit aandeel ruim twee maal harder zakt dan de index heeft dus niets met renteverhogingen te maken. De markt vertrouwt de slechte bestuurde tent gewoon niet en vind € 7,50 voor een bedrijfje zonder verdienmodel meer dan genoeg.
    Iets met rotte appels uit de mand verwijderen.
    

    Deze is wederom zo slecht dat ie wel grappig is.....
    Het zit wel heel diep volgens mij, kent u de heer en mevrouw Goddijn misschien persoonlijk?
17. sniklaas 7 oktober 2022 15:35

    auteur info

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4907

      Gegeven: 971

    •    Aantal posts: 8.109

    quote:

    *JustMe* schreef op 7 oktober 2022 15:01:

    [...]Ik roeptoeter Bij de Capital Markets Day meer…
    

    worst en vooral een nog langer touw…
18. dachthetniet 7 oktober 2022 15:55

    auteur info

    • dachthetniet

      Lid sinds: 24 apr 2018

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1351

      Gegeven: 844

    •    Aantal posts: 1.342

    De correlatie ‘lange posts van bekende posters’ en de koersbeweging is heel bijzonder.
19. [verwijderd] 7 oktober 2022 16:13

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sniklaas schreef op 7 oktober 2022 15:35:

    [...]worst en vooral een nog langer touw…
    

    Ok dit wordt niks en kon ik vooraf weten
    
    fijn weekend evengoed
20. sniklaas 7 oktober 2022 16:28

    auteur info

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4907

      Gegeven: 971

    •    Aantal posts: 8.109

    [Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]
21. Wereldbelegger 7 oktober 2022 16:57

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3338

      Gegeven: 1193

    •    Aantal posts: 10.126

    Pricing-power op zijn TomToms?
    
    Gratis online navigatie-app TomTom AmiGO nu ook voor CarPlay
    
    TomTom is van oudsher een bedrijf voor offline navigatie: vroeger met de aparte navigatiesystemen, de laatste jaren vooral met de TomTom Go Navigation-app. Hoewel TomTom Go Navigation wel steeds meer online onderdelen heeft, moet je alsnog een kaart van een bepaalde regio downloaden om de app te kunnen gebruiken. Bovendien zit je hier vast aan een abonnementenmodel, waardoor je de app niet gratis kan gebruiken. Sinds enige tijd is er daarom de gratis online tegenhanger TomTom AmiGO. De app is qua opzet vergelijkbaar met Waze, waarbij de community van gebruikers de data aanlevert zoals file-informatie, flitsers en meer. Het goede nieuws is dat dit nu dus ook met CarPlay kan.
    
    bron:
    www.iculture.nl/nieuws/tomtom-amigo-c...