Steef89 schreef op 9 januari 2023 20:55:
[...]
Op dit moment heb ik geen aandelen JET meer, vandaag de laatste pluk verkocht. Had de stijging wel zien aankomen, maar niet verwacht dat hij zo hevig zou zijn. Te vroeg verkocht. Timen blijft moeilijk.
Ik heb het geluk dat ik in een luxe positie zat, mijn eerste aankoop in JET was op 30.48 ergens in april. Heb op het hoogtepunt erin gezeten met 8000 stukken. Mijn GAK uiteindelijk omlaag gehaald met handelen en opties naar 16,46. Rond de 20.50 ben ik begonnen met verkopen tot aan de 22. Daarna in december weer begonnen met kopen, maar verkeerd getimed helaas. In de afgelopen maand klein verlies gedraaid met handelen.
Voor nu wacht ik het even af, ik zal hier en daar nog wat ritjes proberen te maken. Ik heb voor 95% verkocht qua aandelen en zit nu op een berg cash in de afwachtende modus. Ik ga er vanuit dat we de komende tijd indexbreed naar onderen storten, maar ben verbaasd over deze eerst paar dagen in januari.
Wat JET betreft zie ik positieve dingen, maar ik ben de Q3 update nog niet vergeten en dan met name de call na de cijfers. Hallo Brent. Ten opzichte van Q3 is er gegarandeerd meer besteld, maar dat snapt iedereen wel en is allang ingeprijst. De vraag is echter hoe het plaatje er de komende tijd uitziet. Ben met name benieuwd naar de outlook en verwachtingen voor 2023 en verder.
Verder is dat hele aebitda verhaal gehuld in nevel. Ik ben benieuwd hoeveel het is, waar het vandaan komt en hoe het zich gaat ontwikkelen in de toekomst. Er wordt hier geroepen dat er "winst" gedraaid word door groei en andere roepen dat het komt door kostenbesparingen en creatief boekhouden. Ik neig nu naar de creatieve kant en wat kostenbesparingen. Er is bekend dat er flink wat personeel ontslagen is en vacatures die niet meer ingevuld worden.
Ikzelf zie de toekomst best positief in voor JET, maar de korte korte termijn niet. Ondanks de fee caps bill, ondanks de aebitda en andere positieve dingen. Ik ben van mening dat we terug moeten naar de basis, commissie snoepen per bestelling en dat verder uitrollen. Zelf bezorgen door JET is niet toekomstbestendig. Dat is al meerdere malen ontkracht.
Verder ga ik er vanuit dat we dit jaar een consolidatieslag krijgen, binnen 9 maanden ligt er een (vijandig) overnamebod.
Disclaimer, heb wel nog altijd een reeks opties.
Ik gun verder ieder zijn geluk en hoop dat ieder van jullie zijn winst kan pakken met JET.
Verhaal is wat langer geworden, maar bedankt voor uw aandacht.