EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Ebusco 2023, It giet oan.

1. [verwijderd] 15 februari 2023 16:15

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Pfff google eens : Berlin Ebusco
2. Ruval 15 februari 2023 16:32

   auteur info

   • Ruval

     Lid sinds: 13 mei 2020

     Laatste bezoek: 06 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1628

     Gegeven: 698

   •    Aantal posts: 2.427

   quote:

   Tsjonge jonge schreef op 15 februari 2023 16:15:

   Pfff google eens : Berlin Ebusco
   

   Google jij maar 1x per maand? Dit is oud nieuws en achterhaald door tussentijdse update gisteren….
3. [verwijderd] 15 februari 2023 16:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Pffffffffffffffffff heb wel wat anders te doen.!
4. Ruval 15 februari 2023 16:50

   auteur info

   • Ruval

     Lid sinds: 13 mei 2020

     Laatste bezoek: 06 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1628

     Gegeven: 698

   •    Aantal posts: 2.427

   quote:

   Tsjonge jonge schreef op 15 februari 2023 16:40:

   Pffffffffffffffffff heb wel wat anders te doen.!
   

   Hahahaha:-)
5. Ruval 15 februari 2023 17:00

   auteur info

   • Ruval

     Lid sinds: 13 mei 2020

     Laatste bezoek: 06 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1628

     Gegeven: 698

   •    Aantal posts: 2.427

   IEX premium houdt koersdoel op € 22,50
6. voda 15 februari 2023 17:00

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 92537

     Gegeven: 22733

   •    Aantal posts: 382.740

   Sectorbericht:
   
   VDL Nedcar vindt in Duitsers mogelijke autofabrikant voor bouw twee elektrische modellen
   Door GERT VAN HARSKAMP
   
   2 uur geleden
   in FINANCIEEL
   
   BORN - VDL Nedcar lijkt een nieuwe klant te hebben gevonden. Voor ElectricBrand, een Duitse fabrikant van elektrische voertuigen, gaat het auto-assemblagebedrijf twee modellen bouwen. VDL Nedcar en ElectricBrands zijn hierover in gesprek. VDL wil voor meerdere autofabrikanten bouwen.
   
   De eerste XBUS moet in 2025 bij VDL Nedcar worden gebouwd. EIGEN FOTO
   
   VDL is al lange tijd op zoek naar nieuwe klanten voor zijn Limburgse auto-assemblagefabriek. In 2024 loopt het contract af met BMW Group, waarvoor VDL Nedcar tien jaar lang Mini’s en BMW’s bouwt. Overigens heeft VDL Nedcar nog wel de opdracht gekregen van BMW om dit jaar de Mini Cooper Cabrio SE te produceren. Dit is de eerste volledig elektrische aangedreven cabrio ter wereld, waar er slechts 999 van gebouwd worden.
   
   Mini Cooper
   Voor ElectricBrands gaat VDL Nedcar de compacte elektrische stadsauto Evetta en het compacte busjesmodel XBUS produceren. De eerste Evetta moet in het tweede kwartaal van 2024 gebouwd worden. De eerste XBUS een jaar lateren. Hoeveel auto’s VDL Nedcar voor de Duitsers gaat maken, hangt af van het aantal bestellingen. Op dit moment heeft ElectricBrands 16.000 orders uitstaan van de XBUS en duizend voor de Evetta.
   
   BEKIJK OOK:
   BMW schikt met VDL Nedcar voor €80 miljoen
   
   „Met de door ElectricBrands ontwikkelde eigen voertuigen kunnen we gezamenlijk een bijdrage leveren aan het vormgeven van de mobiliteit van de toekomst”, stelt ceo John van Soerland van VDL Nedcar. „Een toekomst waarbij we voor meerdere partners tegelijkertijd verschillende werkzaamheden verrichten. De samenwerking met ElectricBrands biedt perspectief voor VDL Nedcar.”
   
   Van de elektrische stadsauto Evetta worden meerdere modellen gemaakt. EIGEN FOTO
   
   Sinds BMW zijn vertrek heeft aangekondigd, heeft VDL laten weten de voorkeur te hebben voor meerdere opdrachtgevers, om minder afhankelijk te zijn van één klant. Eerder zag VDL Nedcar een deal met de Amerikaanse elektrische autobouwer Rivian afketsen. Daarnaast probeerde de autofabriek in Born de bouw van elektrische busjes van het Amerikaanse Canoo binnen te hengelen, maar Canoo koos voor een andere opdrachtgever.
   
   BEKIJK OOK:
   BMW stopt in juni met productie X1 bij VDL Nedcar
   
   Mobility Innovation Centre
   VDL Nedcar zit middenin een transitie. Het industrieconglomeraat van de Brabantse familie Van der Leegte wil van de fabriek in Born een Mobility Innovation Centre (MIC) maken. Naast de assemblage van auto’s moet het MIC samen met andere partijen activiteiten ontplooien die passen in de hele omslag naar elektrisch rijden. Het gaat daarbij om design, elektrificatie, connectiviteit en autonoom rijden.
   
   Daarnaast ontwikkelt het MIC een demolijn om zware ingewikkelde batterijpakketten in elkaar te zetten. De batterijlijn moet in maart dit jaar worden getest. VDL Nedcar zegt met meerdere auto- en bussenbouwers in gesprek te zijn om de assemblage van hun batterijpakketten naar Born te halen.
   
   BEKIJK OOK:
   VDL Nedcar ziet herstel, maar ook langer onzekerheid
   
   Werkgelegenheid
   VDL investeert ’honderden miljoenen euro’s’ in de transitie van VDL Nedcar. Het concern laat in een verklaring weten dat het afsluiten van het contract met BMW en het opstarten van de nieuwe activiteiten gepaard gaan met ’schommelingen in werknemersbestand’. Momenteel werken er zo’n 4000 mensen bij VDL Nedcar en heeft het bedrijf een productiecapaciteit van 200.000 auto’s per jaar.
   
   www.telegraaf.nl/financieel/649983227...
7. Hopper58 16 februari 2023 07:06

   auteur info

   • Hopper58

     Lid sinds: 01 feb 2021

     Laatste bezoek: 06 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3697

     Gegeven: 1470

   •    Aantal posts: 9.270

   Ja nog maar eens een oud artikel (30 september 2022) dat gaat over het innovatieve aspect van de Ebusco 3.0. Ik zal wel weer verwijten naar mijn kop krijgen. Ik was gewoon aan het zoeken waarom ik in Ebusco zou blijven zitten. Rond deze datum vind ik hierover niks terug op het 2022 draadje:
   
   'Bouwen als een vliegtuig
   Een deel van Ebusco’s Engineers hadden veelal ervaring uit de vliegtuigindustrie. Samen hebben ze meegewerkt aan de nieuwe Ebusco 3.0. “Vanuit de vliegtuigindustrie is heel veel kennis gekomen. Daar bouwen ze al langer met glasvezel en carbon omdat het natuurlijk een heel licht materiaal is.”
   
   “Je kunt onze bus echt vergelijken met hoe een vliegtuig gebouwd is. Ook uniek is dat de batterijen in de vloer zitten in plaats van op het dak. De meeste busbouwers leggen de batterijen op het dak neer omdat daar plek over is, maar als je dan in een bocht rijdt en al het gewicht op het dak ligt dan helt de bus een beetje over. Dat heeft onze bus helemaal niet meer en daardoor kan onze dakconstructie nog lichter zijn. Er hoeven geen kilo’s aan batterijen op te liggen. Dat helpt allemaal voor de range van de bus of je kunt een kleiner accupakket nemen en dat scheelt dan weer aanzienlijk in de kosten.” '
   
   www.ovpro.nl/bus/2022/09/30/ov-innova...
8. Hopper58 16 februari 2023 07:14

   auteur info

   • Hopper58

     Lid sinds: 01 feb 2021

     Laatste bezoek: 06 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3697

     Gegeven: 1470

   •    Aantal posts: 9.270

   Nog eentje:
   
   'Ebusco 3.0 moet revolutie in openbaar vervoer betekenen
   Auteurs: BNR Webredactie en Isa Radder
   De Ebusco 3.0 heeft de Europese typegoedkeuring binnen en mag de weg op. De Ebusco is een Hollandse stadsbus, en is volledig gemaakt van lichtgewicht-composiet-materiaal. Daarmee is het de eerste composiet-bus ooit die de weg op mag.
   
   (Martijn de Rijk)
   'We wilden graag gewichtsreductie, maar in de bussenwereld draait het allemaal om total cost of ownership. Het moest niet te duur worden. Bij duurdere auto's, zoals een Lamborghini of een Ferrari kan dit wel. Onze ingenieurs hebben de meeste tijd besteed aan de techniek. Gewichtsreductie zonder verhoging van de kostprijs', zegt Peter Bijvelds, CEO van Ebusco.
   
   Er zijn twee veranderingen in deze elektrische bus. De batterijen liggen in de vloer, in plaats van op het dak of achterin. De techniek zorgt ervoor dat het zwaartepunt laag ligt. 'Hoe lager het zwaartepunt, hoe stabieler de bus', aldus Bijvelds.
   
   Ook heeft de bus maar een achterste as met twee banden minder. 'Met als voordeel dat je minder gewicht hoeft mee te nemen, minder rol weerstand en de passagiers hebben meer ruimte', stelt Bijvelds.'
   
   www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10460911...
9. Hopper58 16 februari 2023 07:34

   auteur info

   • Hopper58

     Lid sinds: 01 feb 2021

     Laatste bezoek: 06 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3697

     Gegeven: 1470

   •    Aantal posts: 9.270

   In H1 2022 revenue van 37 mln €.
   
   Uit de presentatie:
   Revenue driven by order intake in second half of 2021:
   • Shipped 71 buses in 1H22 (vs. 5 in 1H21)
   • Delivered 31 buses in 1H22 (vs. 73 in 1H21)
   • Revenue is generally second half weighted
   
   Dus dat was met 102 bussen ?
   
   Totaal over 2022 is 261 bussen.
   
   Dus revenue over 2022: (37/102) x 261 = + - 95 mln € ????
10. maarten030 16 februari 2023 08:46

    auteur info

    • maarten030

      Lid sinds: 06 mei 2020

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 867

      Gegeven: 187

    •    Aantal posts: 1.602

    quote:

    Hopper58 schreef op 16 februari 2023 07:34:

    In H1 2022 revenue van 37 mln €.
    
    Uit de presentatie:
    Revenue driven by order intake in second half of 2021:
    • Shipped 71 buses in 1H22 (vs. 5 in 1H21)
    • Delivered 31 buses in 1H22 (vs. 73 in 1H21)
    • Revenue is generally second half weighted
    
    Dus dat was met 102 bussen ?
    
    Totaal over 2022 is 261 bussen.
    
    Dus revenue over 2022: (37/102) x 261 = + - 95 mln € ????
    

    Vooruit kijken Hopper! Hebben we toch weer een gezamenlijk aandeeltje? :)
12. Las Vegas 16 februari 2023 08:49

    auteur info

    • Las Vegas

      Lid sinds: 15 feb 2023

      Laatste bezoek: 16 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 51

      Gegeven: 24

    •    Aantal posts: 139

    Denken jullie dat dit aandeel binnen 2/3 maanden weer op 14,50 uitkomt en hoger? Of wachten met instappen?
13. Hopper58 16 februari 2023 08:59

    auteur info

    • Hopper58

      Lid sinds: 01 feb 2021

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3697

      Gegeven: 1470

    •    Aantal posts: 9.270

    quote:

    maarten030 schreef op 16 februari 2023 08:46:

    [...]
    
    Vooruit kijken Hopper! Hebben we toch weer een gezamenlijk aandeeltje? :)
    

    Yep
14. Ruval 16 februari 2023 09:01

    auteur info

    • Ruval

      Lid sinds: 13 mei 2020

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1628

      Gegeven: 698

    •    Aantal posts: 2.427

    quote:

    Las Vegas schreef op 16 februari 2023 08:49:

    Denken jullie dat dit aandeel binnen 2/3 maanden weer op 14,50 uitkomt en hoger? Of wachten met instappen?
    

    Ik weet nagenoeg zeker dat de koers vanaf eind Q2 fors gaat oplopen tot nivo > 25. Koers loopt altijd jaar vooruit en op dat moment moet er goed zicht zijn op progressie uitbreiding capaciteit.
15. [verwijderd] 16 februari 2023 09:35

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    pffffffffff grapje zeker? Ha Ha ha `ha !
16. objectief 16 februari 2023 09:51

    auteur info

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5192

      Gegeven: 42

    •    Aantal posts: 27.032

    quote:

    Ruval schreef op 16 februari 2023 09:01:

    [...]
    Ik weet nagenoeg zeker dat de koers vanaf eind Q2 fors gaat oplopen tot nivo > 25. Koers loopt altijd jaar vooruit en op dat moment moet er goed zicht zijn op progressie uitbreiding capaciteit.
    

    Ik hoop het voor jou, maar zelf ga ik verkopen zodra mijn GAK op 14+ op het scherm komt.
    Het Ebusco verhaal draait m.i. snel naar negatief.
17. Ruval 16 februari 2023 10:23

    auteur info

    • Ruval

      Lid sinds: 13 mei 2020

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1628

      Gegeven: 698

    •    Aantal posts: 2.427

    quote:

    objectief schreef op 16 februari 2023 09:51:

    [...]
    
    Ik hoop het voor jou, maar zelf ga ik verkopen zodra mijn GAK op 14+ op het scherm komt.
    Het Ebusco verhaal draait m.i. snel naar negatief.
    

    Je gaat voor een winst van 4% ten opzichte van huidige koers?
    Uiteraard helemaal prima, iedereen maakt zijn eigen afwegingen.
    
    Ik accepteer korte termijn onzekerheid en ga voor lange termijn klapper. Heb veel vertrouwen in sector en bedrijf. Mocht het potentieel er niet uit komen, dan worden ze overgenomen tegen een ongetwijfeld hogere koers dan huidig. Als ze wel on track blijven, dan is koers van > 50 - €80 geen gekke gedachte in 2026. Zie eerdere analyse van het Add Value Fund.
    
    Huidige koers is -/- 60% ten opzichte van 1,5 jaar geleden. Is wel erg fors afgestraft. Ik snap uiteraard dat we in andere (rente) omgeving leven nu, maar Ebusco is nagenoeg schuldenvrij en gaat hopelijk in 2023 al positieve ebitda laten zien.
18. Picton 16 februari 2023 10:24

    auteur info

    • Picton

      Lid sinds: 28 okt 2014

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 244

      Gegeven: 1006

    •    Aantal posts: 857

    quote:

    Las Vegas schreef op 16 februari 2023 08:49:

    Denken jullie dat dit aandeel binnen 2/3 maanden weer op 14,50 uitkomt en hoger? Of wachten met instappen?
    

    Het probleem met small cap aandelen is dat het jojo aandelen zijn. Weinig free floot en daardoor makkelijk te manipuleren en flinke uitslagen zowel naar boven als naar beneden.
    
    Daar moet je tegen kunnen! Dus ja dit aandeel kan zelfs binnen een week weer boven de €14,5 staan, want dat is de laatste maand al 3x gebeurd vanaf deze koers!
19. Hopper58 16 februari 2023 11:42

    auteur info

    • Hopper58

      Lid sinds: 01 feb 2021

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3697

      Gegeven: 1470

    •    Aantal posts: 9.270

    In een artikel in OVPRO van 30 sept 2022:
    
    '“Momenteel bouwen we 39 Ebusco 3.0 bussen voor Connexxion en die gaan rijden in Gooi en Vechtstreek.'
    
    Is er hier niemand uit die streek? Rijden die bussen daar al rond? (vind niks op internet)
20. pico bello 16 februari 2023 13:58

    auteur info

    • pico bello

      Lid sinds: 26 mei 2019

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 695

      Gegeven: 2503

    •    Aantal posts: 1.398

    quote:

    Las Vegas schreef op 16 februari 2023 08:49:

    Denken jullie dat dit aandeel binnen 2/3 maanden weer op 14,50 uitkomt en hoger? Of wachten met instappen?
    

    ik verwacht 30,00 binnen 9 maanden
21. objectief 16 februari 2023 14:05

    auteur info

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5192

      Gegeven: 42

    •    Aantal posts: 27.032

    quote:

    Ruval schreef op 16 februari 2023 10:23:

    [...]
    Ik accepteer korte termijn onzekerheid en ga voor lange termijn klapper. Heb veel vertrouwen in sector en bedrijf. Mocht het potentieel er niet uit komen, dan worden ze overgenomen tegen een ongetwijfeld hogere koers dan huidig. Als ze wel on track blijven, dan is koers van > 50 - €80 geen gekke gedachte in 2026. Zie eerdere analyse van het Add Value Fund.
    
    

    De analyse van Add Value Fund is wel gedateerd n.l. voor de recente tegenvallers. Op lange termijn kan het wel goed zitten, maar intussen is het dood geld.