Lepre Chaun schreef op 21 juni 2024 10:28:
Deze keer moet je grote makelaar Morgan Stanley de schuld geven.
In een onderzoeksrapport dat gisteren verscheen, geeft de makelaar details van een webcast die ze onlangs hebben gehost voor klanten met de grote energietransitiedata en analyse-denktank Wood Mackenzie (“WoodMac”).
Er staat eigenlijk behoorlijk wat goed nieuws voor de lithiumvooruitzichten in het rapport, vooral aan de vraagzijde.
Ja, de vraag is linksonder-rechtsboven, maar hoe zit het met het aanbod?
Laten we eerst het goede nieuws doen. WoodMac wees op de volgende positieve punten voor de vraag naar lithium:
“De vraag naar lithium (Li) blijft robuust, gedreven door de energietransitie en het koolstofvrij maken”
Elektrische voertuigen (EV’s) zullen waarschijnlijk een “belangrijke motor” van de Li-vraag blijven
De verkoop van batterij-elektrische voertuigen (BEV) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV) zal naar verwachting de komende tien jaar wereldwijd met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 11% groeien
In deze tijd zou de BEV/PHEV-penetratiegraad 54% moeten bereiken in de VS (tegenover de huidige 10%), 66% in Europa (tegenover de huidige 23%) en maar liefst 75% in China (tegenover de huidige 40%)
Chinese EV-verkopen gestegen in mei, NEV's leidend
In een afzonderlijk onderzoeksrapport dat gisteren ook verscheen, gaf Morgan Stanley een update over de EV-verkopen in China op basis van de onlangs vrijgegeven gegevens voor mei.
De gegevens zijn gerelateerd, dus ik dacht dat ik u hier ook een paar opsommingen zou geven.
Pure EV 12% in mei voor 8% groei op jaarbasis, profiterend van nationale vervangingssubsidies en nieuwe lanceringen
De penetratie van buurt-EV’s (NEV’s) (d.w.z. voertuigen met lage snelheid) groeide in mei met 3,1% naar 46,7% – een derde recordmaand op rij