knabbie schreef op 29 september 2024 12:10:
[...]
Mee eens, aextracker
Daarnaast hadden partijen met al het slechte nieuws van de afgelopen twee jaar (onduidelijkheid herbouw fabriek Hull, omzetdaling in het boekjaar 2023, onduidelijkheid over het moment van opening fabriek in Kingsport) de mogelijkheid om de koers meer te laten dalen dan de huidige € 0,60.
Met het recente nieuws over de stopzetting van de herbouw van de fabriek in Hull, de recente opening van de fabriek in Kingsport (Tenessee) en de (geringe) stijging van de omzet in het 1e kwartaal 2024 en daarmee een (tijdelijk?) eind van de omzetdaling, kan hiermee een voorzichtige streep onder het verleden worden gezet.
De leiding van AT kan zich daarbij (weer) volledig inzetten/concentreren op het verhogen van de omzet, om uiteindelijk naar winst te draaien. Daarmee is er n.m.m. tevens een stevige bodem onder de huidige koers gezet. Oké, AT is er nog niet, maar zie (behoudens een eventuele emissie?) geen beren meer op de weg. Of ben ik iets vergeten, wat de huidige koers meer zou kunnen laten dalen?
Time will tell.