Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

BioPharma Terug naar discussie overzicht

O2Diesel - Deel 2

1.760 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 88 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 30 juni 2007 11:17
    quote:

    LennardCvH schreef:

    Tót we het verhaal van Papaa krijgen blijven we sidderen en beven oké?
    groeten, welterusten en houd moed !
    lennard
    Zijn laatste bezoek op IEX was nochtans op 29/06.
    Hij doet niet veel moeite. Vind het toch maar raar.
  2. [verwijderd] 30 juni 2007 17:17
    quote:

    Jommeke schreef:

    [quote=LennardCvH]
    Tót we het verhaal van Papaa krijgen blijven we sidderen en beven oké?
    groeten, welterusten en houd moed !
    lennard
    [/quote]
    Zijn laatste bezoek op IEX was nochtans op 29/06.
    Hij doet niet veel moeite. Vind het toch maar raar.
    Ja, ik weet het maar Papaa is niet de vader van o2diesel. En zeker niet gezien het feit dat we nog geen link hebben gehad. Iemand met zoveel aandelen moet slapeloze nachten hebben en zou zeker wat vaker op dit forum zitten.

    Mijn besluit staat vast ik wacht nog tot volgende week. Mid 2007 is het nu geweest. 30 juni is vandaag. Ik hoop dat er daarom a.s. maandag wat gebeurd. Zie eerder mail (nee, geen glazen bol) Blijft jammer. Op het yahoo forum zijn de meeste van strong buy naar hold gegaan. En zelfs de meest positieve mensen beginnen nu ernstige twijfels te krijgen. Dit kan natuurlijk niet goed blijven gaan.

    -60% is nu mijn saldo. Ik had er ook een mooie auto van kunnen kopen. Daarom wacht ik niet meer af. Op wat? Verlies wordt alleen maar groter. In dit tempo zijn ze over een half jaar failliet, dat is al eerder gemeld. Financiering moet nu komen en dat zal zeker nog een half jaar duren.

    Iedereen heeft nu een afwachtende houding maar wat gebeurd er als wat iedereen verwacht niet gebeurd?
    Uitstel op uitstel en gewoon geen nieuws. Ik heb dit al een keer eerder meegemaakt. Ik heb ook 10.000 aandelen vrlkq a 75 euro. Niet nog eens.

    Moch er volgende week geen goed nieuws komen dan verkoop ik.

    Ben er volgende week in ieder geval nog bij en wil zeker nog van gedachten wisselen op dit forum. Ik hoop dat we boven de 50 blijven. En blijf hopen op een wonder.

    Had ook verwacht dat het allemaal wat sneller zou gaan. De producten van OTD zijn goed voor het milieu maar zijn ten opzichte van de concurrenten gewoon te duur. En ja, de hele wereld draait om geld. Winstmarge van de producten valt enorm tegen. En de ontwikkelingstijd duurt te lang. En testen? Hoeveel testen hebben ze wel niet nodig? Er is een product> O2dieselTM wat werkt en ze hebben op dit moment slechts één afnemer. Met de mogelijkheid op toekomstige afnemers maar die hebben zeker nog wel een jaar te testen en misschien daarna wel nog meer testen. Brazilië horen we al niets meer van.

    Dit was voor de meeste van ons niet te voorzien.
    Er wordt niet eens meer op de olieprijs gereageerd! Al mijn andere oliegerealiteerd aandelen hebben de afgelopen maand 10-15% gemaakt.

    Alleen zwarte cijfers of een contract van DoD kan OTD nu nog redden en dat zie ik voorlopig niet gebeuren.

    Pas wanneer de kostprijs omlaag gaat en ze sneller het product op de markt kunnen brengen dan kan zou dit positief zijn. Dod is al met deze nieuwe trial bezig. Dit natuurlijk wel in samenhang met nieuwe contracten. Maar dit is een kleine kans welke in het traject misschien nog wel een jaar kan duren. Nogmaals alleen op Energenics kan OTD niet draaien. Conclusie: teveel schulden en nog een te lange weg te gaan. Terwijl ze nog maar een half jaar hebben.

    Sorry, Lennard maar mijn moet is weggezakt. Augustus is geen mid 2007 meer. Naar mijn idee is de testperiode al overgegaan in een nieuwe testfase voor een beter product met een lagere kostprijs (zie DoD rond april) Eénmaal gereed zou dit het wel kunnen zijn. Maar kunnen zij dit dan nog wel meemaken? Wellicht een overname maar tegen welke prijs?

    Graag jullie reactie. En van Papaa natuurlijk.

    Succes.

    Nathan.
  3. [verwijderd] 30 juni 2007 19:08
    Ik heb het nog even opgezocht. Om toch nog even een positieve bijdrage te leveren aan het forum. Even door een roze bril.

    Voor de volledigheid als iets de toekomst zou kunnen hebben dan is het dus O2biodiesel met 28 percent renewable resources. Als je het mij vraagt zal het hier om gaan draaien. Ze moeten echter binnen een half jaar goed winst maken. Medio april volgend jaar wellicht al positieve resultaten waar nieuwe investeerders op af kunnen komen.(ook start Proeco wellicht). Hierdoor hebben ze ook een betere winstmarge (door Proeco).

    minder positief: faillisement dreigt om de hoek. Prospectus spreekt hier ook steeds over. Veel onzekerheid. Alles afhankelijk van DoD maar die neemt de tijd overal voor. Kan het DoD ook wat schelen als O2diesel failliet zou gaan? Momenteel heeft O2diesel ook niet de capaciteit om te leveren. Proeco zal zeker nog een jaar duren wil het echt gaan draaien en dan moeten de aandeelhouders nog akkoord gaan. Abengoa en Fairenergy langer termijn. 2 jaar wellicht en dan nog het gevaar dat er dan misschien betere producten zijn. Energenics moet nog groeien.

    april 2007
    If biodiesel is green and ethanol is green, then combining the two must be super-green! Or not... Anyway by combining ethanol with biodiesel and a "stabilizing agent", a company called O2Diesel is hoping to make diesel work more effectively for the Department of Defense in colder weather. We have shared with you past examples of their efforts. And now, word comes that a fuel known as O2Biodiesel, consisting of 28 percent renewable resources, is being demonstrated and tested at Nellis Air Force Base in Las Vegas. Hopefully, what happens in Vegas will not stay in Vegas, and the fuel will pass the tests and make it into more widespread use than the standard no2 diesel currently in use with the DOD.

    [Source: O2Diesel via greencarcongress]

  4. [verwijderd] 30 juni 2007 20:16
    Bedankt Nathan, Ik waardeer je bijdrage heel erg. Het lijkt wel een muizenval. De risico's zijn inderdaad heel groot en eigenlijk kan ik dat niet hebben. We moeten de feiten realistisch bekijken, en onze conclusies trekken, nu het nog kan. Spijtig want alternatieve energie is en blijft toekomst. Ik hoop voor hen dat ze het waarmaken, maar ik ga hier ook niet meer op wachten. Misschien maandag nog, maar ik verwacht niet veel. Overigens de link die je eens vermelde, ( www.nrel.gov/docs/fy06osti/39720.pdf ) betrof eigenlijk een veiligheidsconcept dat geldig was tot 30 juni 2007. Dat is een verplichting, maar hierdoor maken ze geen winst. Het duurt gewoon nog te lang eer ze hun productie capaciteit kunnen uitbreiden, terwijl de schuld altijd maar groter word. Het is triest maar ik moet de knoop doorhakken.
  5. [verwijderd] 1 juli 2007 09:02
    Dit weekend zal ik proberen om nog even de feiten op een rijtje te zetten.

    Als je goed gaat zoeken dan kom ik er steeds meer achter dat dit een bevestiging is.
    Het is een geld en macht spelletje. DoD is de Departement of Defence. Het leger. En wat wil het leger? Minder afhankelijk zijn van de olie uit de oorlogsgebieden. De regering is op zoek naar andere bronnen om minder afhankelijk te zijn. Dit is voor hun belangrijker dan om de emissie naar beneden te krijgen. Door andere bronnen te gebruiken kunnen (zoals biodiesel) hoeven zij minder brandstof van de olielanden. Bijkomend voordeel is daarin het terugdringen van emissies (verplichting) maar ik heb het idee dat dit niet hun doelstelling is. Eerst een product wat het gebruik in oliebrandstof terug dringt en dan pas het bijkomende milieuvoordeel. Ook heb ik eens erg gelezen dat een stijging van de olieprijs voor DoD een verliespost van miljoenen betekent. En ik realiseer mij pas nu dat het hier om draait. Controle van de brandstofprijs. Alternatieve energie dus. En dit mag niet ten koste gaan van bijvoorbeeld de graanprijs (voedselprijs gaat dan omhoog). Er worden andere nu ook andere bronnen gebruikt. En deze producten worden door DOE gesubsieerd. Miljarden zijn hiervoor vrij gemaakt. En O2diesel heeft hier niets van gekregen.

    Ander commentaar:

    O2diesel TM - 28 December 2006 www.greencarcongress.com/2006/12/o2di...

    Comments
    I don't get the purpose of this. Other than for training at home they won't be able to use the fuel since they're buying the fuel they use abroad straight from the suppliers over there(ie. iraq) and don't really have a choice in what they get.

    The purpose is to extract $$$$$$$$$ from the DoD

    Brad,
    This is a demo project. If all goes well, it will be expanded. Reduced particuluate emissions is also welcomed, since diesel trucks and generators will run cleaner. This might reduce medical bills, long term, with retirees (esp with repiratory diseases).
    _As for refined fuel in Iraq, most of what the Coalition forces - and much of what Iraqis - use come from Kuwait. Iraqi refinery capacity is restricted (due to attacks and run down equpment), and fuel quality consistency is not that good.

    It works better in cold weather, uses both ethanol and biodiesel and maybe even reduces maintainance of the engines, if it runs cleaner. $1m is not a lot of money for a pilot program
  6. [verwijderd] 1 juli 2007 09:24
    Ik zal voor mijzelf en voor andere nog eens kritisch verder gaan met mijn analyse.

    O2diesel heeft volgens mij een kans van 1 op 3 dat zij voor DoD mogen leveren. Waarvan het vreemde is dat in deze link wordt aangeven dat de resultaten voor het eerste product positief zijn. Terwijl de resultaten van O2diesel tm ook positief zijn. Het eerste wat opvalt is dat bij de eerste een mengsel van 50-50 toegepast. O2biodiesel zit nu op 28-72 en dan moet er ook nog voor de secret formula worden betaald. Als je het mij vraagt is er een voorkeur (...importance of this deployable hydrogen refueling station...) voor het derde product op de langere termijn en voor de korte termijn (een paar jaar) het tweede. Ze moeten vergeleken worden en de voor- en nadelen (met als doelstelling prijstechnisch beter uit zijn en minder afhankelijk van olie) tegen elkaar worden weggestreept

    Hieronder de speech van de air force die ik al eerder op het forum had gezet. Zeer belangrijk. Moet goed bestudeerd worden om hier belangrijke conclusies uit te trekken.
    www.af.mil/library/speeches/speech.as...

    The Air Force has several initiatives on the supply side of transportation energy. Three are notable.

    First, the tests at Selfridge Air National Guard Base, Mich., are centered on aviation and diesel fuel SynFuel, derived from natural gas products, for vehicles and ground support equipment. We are testing both a 100 percent SynFuel and a 50-50 blend. Results are positive.

    And, at Nellis AFB, AFRL is testing a product called O2Diesel (TM). The "O2Diesel (TM) Ethanol-Diesel Demonstration" project is a new liquid "alternative fuel" anticipated to achieve at least a 20 percent displacement of fossil fuel, meet air quality compliance goals, and compliance with the intent of Executive Order 13423.
    (!Later vervangen? door O2biodieselfuel met 28% renewabel resources)

    Third is the hydrogen facility at Hickam AFB. Assistant Secretary Bill Anderson was there to cut the ribbon with the governor of Hawaii and Senator Akaka to show our partnership with the state of Hawaii and emphasize the importance of this deployable hydrogen refueling station as a future energy resource.

  7. [verwijderd] 1 juli 2007 09:46
    Hydrogen: Fuel Cell Hybrid Bus
    The hydrogen station, which opened in November, is relatively small but is playing a large roll in the way the Air Force thinks about energy conservation; now and for the future.
    www.af.mil/news/story.asp?storyID=123...

    www.hydrogenics.com/pdf/HawaiiBus.pdf

    SynFuel
    Synthetic fuels require a relatively high price of crude oil in order to be competitive with petroleum-based fuels without subsidies. However, they offer the potential to supplement or replace petroleum-based fuels if oil prices continue to rise. Several factors make synthetic fuels attractive relative to competing technologies such as biofuels, ethanol/methanol or hydrogen
    en.wikipedia.org/wiki/Synthetic_fuel
    Nog belangrijker:
    www.afmc.af.mil/news/story.asp?id=123...

    Biodiesel: O2diesel (bekend)

    Conclusie: O2diesel trekt volgens mij aan het kortste draadje.

    Mooie powerpoint: (Nog nooit eerder gezien)
    www.nextenergy.org/ppt/tetpresentatio...

  8. [verwijderd] 1 juli 2007 13:04
    Wat een boterham Nathan. Maar een plaatje wat er inderdaad niet zo goed uitziet. O2Diesel is maar een kleine speler en wordt weinig vernoemd.
    Zo als je zegt lijkt de kostprijs een grote rol te spelen. Met een andere president zou het plaatje er misschien anders uitzien.
    In Europa zal de invloed van CO2 uitstoot wel het belangrijkste argument zijn, maar er zal nog lange tijd overgaan eer hier een markt is uitgebouwd.
    Bovendien is de ganse alternatieve fuel sector nu zo in beweging dat er binnen de kortste keren andere mogelijkheden zullen ontdekt worden. Ik vrees een beetje dat O2Diesel de boot gaat missen. Maar wie weet...
    Ik wens je veel wijsheid in je beslissing.
  9. [verwijderd] 1 juli 2007 14:50
    quote:

    Jommeke schreef:

    Wat een boterham Nathan. Maar een plaatje wat er inderdaad niet zo goed uitziet. O2Diesel is maar een kleine speler en wordt weinig vernoemd.
    Zo als je zegt lijkt de kostprijs een grote rol te spelen. Met een andere president zou het plaatje er misschien anders uitzien.
    In Europa zal de invloed van CO2 uitstoot wel het belangrijkste argument zijn, maar er zal nog lange tijd overgaan eer hier een markt is uitgebouwd.
    Bovendien is de ganse alternatieve fuel sector nu zo in beweging dat er binnen de kortste keren andere mogelijkheden zullen ontdekt worden. Ik vrees een beetje dat O2Diesel de boot gaat missen. Maar wie weet...
    Ik wens je veel wijsheid in je beslissing.
    Ja, Jommeke er is altijd een kans. Het blijft een gokspelletje. Er kan altijd een grote investeerder of leverancier op af komen. Die er wel heil in ziet. Dit is ook met Energenics gebeurd. En ja, wanneer je eruit stapt dan schiet de prijs omhoog. 10.000 aandelen Dyesol verkocht om mijn kostprijs van OTD omlaag te brengen. En twee weken later. van 42 naar 80 omhoog geschoten. Het is tegenwoordig geen wijsheid meer maar het is gokken en de massa voor zijn. Misschien zorgt Energenics nog voor verassingen en misschien komt Abengoa (Europa) in een sneltreinvaart. Je weet het nooit, je weet het maar nooit. Het is een 10% kans als je het mij vraagt.

    Groet Nathan
  10. forum rang 4 Nel 1 juli 2007 19:31
    quote:

    papaa schreef:

    juni 2007 trail afgelopen!!!!!
    www.nrel.gov/vehiclesandfuels/npbf/pd...
    Operational Safety Program
    December 23, 2002 — June 30, 2007
    TIAX LLC Cupertino, California

    sorry van de late reactie maar hier dan de link die ik had,of heb me vergist maar dacht nog ergens tehebben gelezen dat na de safety program er nog een mnd overleg was,om tot een conclusie tekomen.

  11. forum rang 4 Nel 1 juli 2007 19:34
    quote:

    NathanO schreef:

    [quote=Jommeke]
    [quote=LennardCvH]
    Tót we het verhaal van Papaa krijgen blijven we sidderen en beven oké?
    groeten, welterusten en houd moed !
    lennard
    [/quote]
    Zijn laatste bezoek op IEX was nochtans op 29/06.
    Hij doet niet veel moeite. Vind het toch maar raar.
    [/quote]

    Ja, ik weet het maar Papaa is niet de vader van o2diesel. En zeker niet gezien het feit dat we nog geen link hebben gehad. Iemand met zoveel aandelen moet slapeloze nachten hebben en zou zeker wat vaker op dit forum zitten.

    Mijn besluit staat vast ik wacht nog tot volgende week. Mid 2007 is het nu geweest. 30 juni is vandaag. Ik hoop dat er daarom a.s. maandag wat gebeurd. Zie eerder mail (nee, geen glazen bol) Blijft jammer. Op het yahoo forum zijn de meeste van strong buy naar hold gegaan. En zelfs de meest positieve mensen beginnen nu ernstige twijfels te krijgen. Dit kan natuurlijk niet goed blijven gaan.

    -60% is nu mijn saldo. Ik had er ook een mooie auto van kunnen kopen. Daarom wacht ik niet meer af. Op wat? Verlies wordt alleen maar groter. In dit tempo zijn ze over een half jaar failliet, dat is al eerder gemeld. Financiering moet nu komen en dat zal zeker nog een half jaar duren.

    Iedereen heeft nu een afwachtende houding maar wat gebeurd er als wat iedereen verwacht niet gebeurd?
    Uitstel op uitstel en gewoon geen nieuws. Ik heb dit al een keer eerder meegemaakt. Ik heb ook 10.000 aandelen vrlkq a 75 euro. Niet nog eens.

    Moch er volgende week geen goed nieuws komen dan verkoop ik.

    Ben er volgende week in ieder geval nog bij en wil zeker nog van gedachten wisselen op dit forum. Ik hoop dat we boven de 50 blijven. En blijf hopen op een wonder.

    Had ook verwacht dat het allemaal wat sneller zou gaan. De producten van OTD zijn goed voor het milieu maar zijn ten opzichte van de concurrenten gewoon te duur. En ja, de hele wereld draait om geld. Winstmarge van de producten valt enorm tegen. En de ontwikkelingstijd duurt te lang. En testen? Hoeveel testen hebben ze wel niet nodig? Er is een product> O2dieselTM wat werkt en ze hebben op dit moment slechts één afnemer. Met de mogelijkheid op toekomstige afnemers maar die hebben zeker nog wel een jaar te testen en misschien daarna wel nog meer testen. Brazilië horen we al niets meer van.

    Dit was voor de meeste van ons niet te voorzien.
    Er wordt niet eens meer op de olieprijs gereageerd! Al mijn andere oliegerealiteerd aandelen hebben de afgelopen maand 10-15% gemaakt.

    Alleen zwarte cijfers of een contract van DoD kan OTD nu nog redden en dat zie ik voorlopig niet gebeuren.

    Pas wanneer de kostprijs omlaag gaat en ze sneller het product op de markt kunnen brengen dan kan zou dit positief zijn. Dod is al met deze nieuwe trial bezig. Dit natuurlijk wel in samenhang met nieuwe contracten. Maar dit is een kleine kans welke in het traject misschien nog wel een jaar kan duren. Nogmaals alleen op Energenics kan OTD niet draaien. Conclusie: teveel schulden en nog een te lange weg te gaan. Terwijl ze nog maar een half jaar hebben.

    Sorry, Lennard maar mijn moet is weggezakt. Augustus is geen mid 2007 meer. Naar mijn idee is de testperiode al overgegaan in een nieuwe testfase voor een beter product met een lagere kostprijs (zie DoD rond april) Eénmaal gereed zou dit het wel kunnen zijn. Maar kunnen zij dit dan nog wel meemaken? Wellicht een overname maar tegen welke prijs?

    Graag jullie reactie. En van Papaa natuurlijk.

    Succes.

    Nathan.

    slapeloze nachten hahahahaahahaha zal daar geen last van hebben,je neemt een besluit en daar sta ik 100% achter.

    zoals aangegeven weinig tijd,en er valt weinig temelden.

    succes
  12. [verwijderd] 1 juli 2007 23:56
    Ja, die hadden we al zie post 1 jul 07, 09:02.

    Zeker geen slapeloze nachten. Ik slaap iedere avond nog prima. We wachten volgende week wel weer af.

    Weltrusten voor straks.

    Groet Nathan
1.760 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 88 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.001
AB InBev 2 5.481
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.192
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.501
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.647
Aedifica 3 901
Aegon 3.258 322.647
AFC Ajax 538 7.086
Affimed NV 2 6.287
ageas 5.844 109.884
Agfa-Gevaert 14 2.048
Ahold 3.538 74.292
Air France - KLM 1.025 34.991
AIRBUS 1 11
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.035
Alfen 16 24.319
Allfunds Group 4 1.468
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 405
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.812
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.835 242.709
AMG 971 133.042
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.686
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 482
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.900
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 380
Arcadis 252 8.731
Arcelor Mittal 2.033 320.549
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.288
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.715
Ascencio 1 26
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.078
ASML 1.766 105.976
ASR Nederland 21 4.451
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 469
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.609
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.390