voda 2 februari 2014 19:30 auteur info voda Lid sinds: 02 dec 2005 Laatste bezoek: 01 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 93329 Gegeven: 22882 Aantal posts: 384.173 Fondsen eisen 1,8 miljard van topman PorscheZONDAG 2 FEBRUARI 2014, 19:15 uur | 11 keer gelezen FRANKFURT (AFN/BLOOMBERG) - Bestuurders Wolfgang Porsche en Ferdinand Piech van Porsche Automobil Holding zijn voor 1,8 miljard euro aangeklaagd door 7 hedgefondsen. Zij vinden dat ze recht hebben op dat bedrag ter compensatie van de afgeketste overname van Volkswagen in 2008. Tijdens de overnamestrijd speculeerden veel beleggers, ook hedgefondsen, op een koersdaling van Volkswagens aandelen. Toen Porsche eind oktober 2008 echter aankondigde 74 procent van de aandelen in handen te hebben, schoot de koers omhoog, waardoor de speculanten grote verliezen leden. De bestuurders hebben volgens de fondsen beleggers misleid “met geheimhoudingsmethoden die we alleen kennen van de inlichtingendiensten en de georganiseerde misdaad.” Porsche, dat na jaren van gesteggel in 2012 werd ingelijfd door Volkswagen, noemde de aantijgingen ongegrond en zei zich fel te zullen verdedigen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
ffff 3 februari 2014 13:38 auteur info ffff Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 02 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 15048 Gegeven: 18896 Aantal posts: 39.268 De aandeelhouders zien het blijkbaar optimistisch in.... ! Nauwelijks koersreactie.Mooi zo ! Koers rond 73 Euro vandaag ( plus/minus) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
voda 4 februari 2014 18:10 auteur info voda Lid sinds: 02 dec 2005 Laatste bezoek: 01 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 93329 Gegeven: 22882 Aantal posts: 384.173 De allereerste Porsche: een elektrische koets met 5 pk motorIn 1898 bouwde de 23-jarige Ferdinand Porsche de Egger-Lohner C.3 Phaeton, een soort open koets met elektrische aandrijving. Op verschillende plekken signeerde de bouwer zijn auto met 'P1', de eerste Porsche. De P1 werd 116 jaar later ontdekt in een schuur in Oostenrijk en is nu te zien in het Porsche Museum in Stuttgart (naast de nieuwste 918 Spyder). Wie denkt aan Porsche denkt aan snelheid, glimmende rondingen, een ronkende motor. De eerste auto van de hand van Ferdinand Porsche voldoet echter aan geen van deze kenmerken. De P1 maakte zijn eerste rit in Wenen op 26 juni 1898, het was een van de eerste geregistreerde voertuigen in Oostenrijk. De koets had een hybride motor met een gewicht van zo'n 140 kilo, deels op gas, deels elektrisch. De motor had een vermogen van 3 pk en een 'overloading' stand waardoor die nog eens 2 pk extra vermogen gaf. De eerste Porsche kon een snelheid van 30 kilometer per uur halen en een afstand van 80 kilometer afleggen. De snelheid werd gereguleerd met 12 versnellingen. Het ontwerp van de koets was van Jacob Lohner. In september 1899 nam de P1 het op tegen andere elektrische voertuigen in een race georganiseerd voor een autoshow in Berlijn. Ferdinand Porsche reed zijn P1 met drie passagiers aan boord naar de overwinning, pas 18 minuten later kwam de nummer twee over de finish. Meer dan de helft van de deelnemers haalde de eindstreep niet door technische problemen. Zie link voor foto.www.ad.nl/ad/nl/1006/Auto/article/det... Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
voda 20 februari 2014 16:28 auteur info voda Lid sinds: 02 dec 2005 Laatste bezoek: 01 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 93329 Gegeven: 22882 Aantal posts: 384.173 Brandgevaar: Porsche roept 911 GT3 terugDONDERDAG 20 FEBRUARI 2014, 12:59 uur | 279 keer gelezen STUTTGART (AFN) - Sportautofabrikant Porsche roept zijn fonkelnieuwe 911 GT3 terug naar de garage wegens brandgevaar. De producent maakte dit donderdag bekendgemaakt. Porsche roept de supersportauto's terug, nadat twee 911 GT3's in brand waren gevlogen na een motorstoring. Het gaat om alle GT3's die dit jaar zijn gebouwd. In totaal gaat het 785 exemplaren. In Nederland zijn er zes stuks verkocht. De oorzaak van het euvel is nog onbekend. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
voda 17 maart 2014 13:51 auteur info voda Lid sinds: 02 dec 2005 Laatste bezoek: 01 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 93329 Gegeven: 22882 Aantal posts: 384.173 Porsche krijgt gelijk in zaak VolkswagenMAANDAG 17 MAART 2014, 13:31 uur | 53 keer gelezen STUTTGART (AFN/BLOOMBERG) - Porsche hoeft geen schadevergoeding te betalen aan investeerders die verliezen leden door de mislukte poging van de sportwagenfabrikant om Volkswagen over te nemen. Dat heeft een rechtbank in Stuttgart maandag bepaald. Diverse investeerders eisten in totaal 1,4 miljard euro van Porsche. Zij speculeerden ten tijde van de overnamestrijd, in 2008, op een koersdaling van het aandeel Volkswagen. Toen Porsche eind oktober 2008 echter aankondigde 74 procent van de aandelen in handen te hebben, schoot de koers omhoog waardoor de speculanten grote verliezen leden. De investeerders vinden dat Porsche de markt heeft misleid. Het Duitse autobedrijf ontkent dit. Porsche werd in 2012 uiteindelijk zelf overgenomen door Volkswagen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
ffff 17 maart 2014 15:41 auteur info ffff Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 02 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 15048 Gegeven: 18896 Aantal posts: 39.268 SCHITTEREND !!!!!2 feb 2014 om 16:19Zoals zo vaak al vertoond de afgelopen jaren: Hedgefunds zetten zeer agressief een positie op en als ze potverdomme een nog net iets sterkere en slimmere tegenstander krijgen zoals het management van Porsche achteraf bleek te zijn.....dan gaan ze procederen over een miljardenclaim......Als je dit soort affaires al JARENlang volgt dan leer je daar lessen uit: 1 De markt is genadeloos en vernietigt enorme waarden puur uit eigenbelang. De opstelling van de hedgefunds toen.2. Actie = Reactie: je kunt als marktmanipulant wel enorm agressief te keer gaan....maar d'r komt een dag dat je een sterkere tegenstander krijgt....die jou vermorzelt. In dit geval werden de hedgefunds opgescheept met miljardenverliezen.3. Het zijn Amerikanen: Dus dan ben je nog lang niet klaar. Die gaan eindeloos procederen. Soms is dat gewelidig zoals een proces tegen bijv. Vander Moolen waarbij Amerikaanse aandeelhouderw WEL een compensatie uitbetaald kregen en Nederlandse aandeelhouders nooit een cent gezien hebben, maar vaak is het ook: Slechte verliezers en dan maar zoeken waar in zo'n gigantische ondernemeing iets fout gecommuniceerd is naar de buitenwereld. Zoiets vind je natuurlijk al heel snel.En tenslotte de aandeelhouder van Porsche en van VW.... Toch allemaal in de gaten houden, want stel je voor dat de marktmanipulanten toch....... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
ffff 6 juni 2014 18:21 auteur info ffff Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 02 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 15048 Gegeven: 18896 Aantal posts: 39.268 .Voor liefhebbers die het koersverloop van Volkswagen, Daimler en Porsche nog eens terug willen lezen is deze draad een echte aanrader. Zie vooral de uitgebreide postings over de waarde van deze bedrijven tijdens de beurscrisis. Er zitten juweeltjes van postings in zo'n 6 jaar, zo'n vijf jaar geleden. Zie de posting over bedrijven die op de beurs MINDER genoteerd stond dan....hun kasreserves. Allemaal terug te lezen in deze draad. Het kost wat tijd, maar ik blijf erbij: het is een aanrader.Ondertussen betalen de drie Duitse autobouwers al vanaf 2008 dat dit draadje werd opgestart mooie dividenden en deden de koersen het nog schitterender. Maar lees van menig bedrijf de overwegingen die HIER in de KK gepost werden nog maar eens terug.. Porsche inmiddels op bijna 79 Euro, Daimler op bijna 70 ( De Arabieren kochten voor miljarden op 21 Euro, maar verkochten voor het dubbele aan miljarden op ruim 40 Euro. Berzorgde mij heel wat kopzorg...) en dan VW met de achtergrondverhalen van de families.... Ondertussen bijna 200.En je snapt een een klein beetje waarom de DAX uit zijn as is herrezen, ondanks de Energiewende, het afschieten van de kerncentrales en daarmee gepaard gaande grote koersverliezen en ondanks de investeringsflop in de fotovoltaïsche sector ( Q-Cells en Conergy) Geruggensteund door de chemische sector ( Bayer, BASF) en de hoogtechnologische industrie ( Siemens / Osram) hebben de Duitsers het toch maar wweer geflikt.En wat NU....Tja wat NU...? Zie daarvoor verschillende Duitse sites waar mooie beschouwingen staan.Ennuh Marique: Jij verdient wat mij betreft een Porsche.....PeterVOR ALLEM IN EUROPA UND USAPorsche steigert AuslieferungenDer Sportwagenbauer Porsche hat die Zahl seiner an Kunden übergebenen Autos im Mai zweistellig gesteigert.Vor allem in Europa (plus 16,9 Prozent) und den USA (plus 17,4 Prozent) legte die VW-Tochter zu. In China gingen die Auslieferung dagegen leicht zurück. Weltweit seien mit 16 518 gut zehn Prozent mehr Autos in Kundenhand übergeben worden als im Vorjahr, wie Porsche am Freitag in Stuttgart mitteilte.Die Erfolgsmodelle von Porsche. CayenneDer Cayenne ist ein SUV und wurde von Prosche 2002 am Markt eingeführt. Vor allem in den USA kommt dieses Modell sehr gut an. Aber auch die weltweiten Verkäufe können sich sehen lassen: Mit 84.041 Auslieferungen im Jahr 2013 konnte Porsche beim Cayenne einen Zuwachs von 12 Prozent gegenüber dem Rekord aus 2012 verzeichnen. Dazu trugen auch die Markteinführung des Cayenne S Diesel und des Cayenne Turbo S in 2013 bei. Seit Anfang des Jahres hat die Sportwagenschmiede damit 71 478 Autos verkauft - ein Plus von 6,3 Prozent. Am stärksten gefragt war die Limousine Panamera mit rund 11 000 Auslieferungen - ein Plus von 20 Prozent. Zum Verkaufsschlager entwickelt sich der neue Macan. Seit dem Start Mitte April verkaufte Porsche 5722 Stück des kleinen Geländewagens. 60 Prozent der Verkäufe in Deutschland gingen den Angaben zufolge an Kunden, die sich erstmals überhaupt einen Porsche zulegten./ang/DP/fbrSTUTTGART (dpa-AFX) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 6 juni 2014 18:37 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Zolang jij die Porsche voor Marique dan maar zelf betaalt, is dat mij best.Trouwens mogelijk wil Marique zo een ding helemaal niet, maar daar ga ik niet over.Allemaal een goed weekend. Hopelijk komen de Stones ook op de kijkdoos.Alles beter dan dat continu linkse gelul bij die publieke omroep! Nieuwsuur? Nieuw Meekwakend Links en dus NML zou meer deze vracht dekken. Die Toine lijkt trouwens wel elke keer ter plekke klaar te komen als hij weer eens die linkse politiek correcte onzin mag voorlezen.Gewoon onsmakelijk om te zien.Groet, Jonas Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 6 juni 2014 19:33 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Een tijdje geleden deze documentaire op Arte gezien.Past volgens mij wel in dit draadjeDas Duell Porsche gegen Volkswagenyoutu.be/WWRA1ABlFnw Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
ffff 22 januari 2015 16:18 auteur info ffff Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 02 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 15048 Gegeven: 18896 Aantal posts: 39.268 Porsche behoorde afgelopen beursjaar 2014 tot de zittenblijvers. Steeds zo rond de 70 Euro. Afgelopen drie jaar zat er dan over drie jaar tijd een koerswinst van 40 procent in, dus toch niet onverdienstelijk voor een lange(re)termijninvesteerder.Nu met steeds lager koers van de Euro.....Toch ook eens naar Porsche kijken....Der Sport- und Geländewagenbauer Porsche will einem Bericht zufolge in vier Jahren ein reines E-Auto auf den Markt bringen.Porsche 72,03 EUR 1,87%Volkswagen AG Vz. (VW AG)196,80 EUR 1,42%.Das Magazin "auto motor sport" berichtete am Donnerstag, Porsche habe sich von seinen Plänen für eine kleine Version seiner Limousine Panamera verabschiedet und wolle nun im Jahr 2018/19 mit dem Elektro-Auto namens Pajun an den Start gehen. Ein Porsche-Sprecher wollte den Bericht nicht kommentieren...Porsche-Chef Matthias Müller hatte jüngst gesagt, er schließe nicht aus, dass Porsche einmal ein reines E-Auto bauen werde. Dafür müsse aber eine völlig neue Batterietechnik entwickelt werden. Es sei schwierig, einen Hersteller oder Zulieferer zu finden, der hier investieren wolle. Wann das soweit sei, könne er nicht sagen.Porsches Entwicklungsvorstand Wolfgang Hatz hatte jüngst in einem Interview mit "auto motor sport" auf die zu geringe Reichweite von E-Autos verwiesen. Diese müsse bei sportlicher Fahrweise bei mindestens 350 bis 400 Kilometer liegen. "Mit einem Porsche muss ich wenigstens von München in die Berge oder von Stuttgart zum Bodensee und zurück mit Spaß sportlich fahren können, sonst ist das für mich kein tragfähiges Konzept."/ang/DP/fbrSTUTTGART (dpa-AFX) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
ffff 9 maart 2015 18:28 auteur info ffff Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 02 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 15048 Gegeven: 18896 Aantal posts: 39.268 DAIMLER AG NAMENS-AK.. 23,00 EUR 2,04 % 0,46 BAYERISCHE MOTOREN W.. 22,04 EUR 6,63 % 1,37 SIEMENS AG NAMENS-AK.. 41,95 EUR 4,67 % 1,87 Diskutieren Sie verschiedene Themen in der FTD-Debattezur Top-Liste1 Bewertung Bookmarken bei ...FTD.de, 13.11.2008© 2008 Financial Times DeutschlandLange termijn.....Bepaald niet beroerd....Porsche Nu 85,56 Euro Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 9 maart 2015 19:38 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Over Daimler gesproken, fusie met Kamaz zet Daimler in een bedenkelijk licht.EU and Daimler Help Russian Military Vehicle Supplier Bypass Sanctions09.03.15 | Halya Coynash ?????? ??? ????? »While Europe continues showering Ukraine with expressions of ‘deep concern’, it has just provided a hefty boost to a major Russian producer of the military vehicles being used in Russia’s undeclared war effort in eastern Ukraine. On Feb 24, news of the European Commission’s approval on Feb 24 for the creation of a joint venture between Germany’s Daimler company and KAMAZ led to shares in the latter company surging in value by 40 %.The EC decision on Feb 24 was made under the EU Merger Regulation, with the investigation it carried out seemingly focusing on whether there could be any competition concerns. It decided there could not since the company will be active only in Russia and Belarus. Ukraine is reported to have issued an official complaint against the decision to allow the merger with KAMAZ which may produce ordinary trucks, but also produces a formidable selection of military vehicles. Many of the latter have been reported and photographed crossing the border under Kremlin-backed militant control or passing through cities in Donbas. Russia consistently denies the deployment in Ukraine of KAMAZ military vehicles. This should be stressed, because such denials demonstrate the worth – of lack of any substance – to the claims made by the EC that this approval cannot contravene EU sanctions which, it says, apply only to the import and export of weapons and linked products. Since Russia officially denies transporting weapons, these seem to effectively slip through the sanction net. No wonder there was buoyancy on the market.As well as asserting that the EC stamp of approval on a joint company is in breach of EU sanction policy, Ukraine had also argued that the decision would be used by Russian propaganda “to discredit the decisiveness and effectiveness of EU efforts to counter Russia”. Judging by comments in the Russian media, as well as soaring KAMAZ shares, this is precisely what has happened. BUSNES Online “experts believe that a signal has been sent in this way from Europe, that KAMAZ will avoid sanctions”. A spokesperson for the company, Oleg Afanasyev also believes that the company’s new success is due to news of the European Commission’s decision.A Spring cleanIn order to get permission, KAMAZ had to get rid of its orders from the Russian Army. How this is later to be monitored, or indeed if later deals are precluded, is not clear. BUSNESS Online spoke with financial analyst Anatoly Vakulenko who says that the news can be viewed as a signal that KAMAZ, as part of a joint venture with Daimler, will not incur any EU sanctions, and can therefore hope to receive financing from abroad. The suggestion is, moreover, that this merger can be viewed as a test shot, opening the way for other forms of economic collaboration between Russian and German companies. KAMAZ claimed to have sold its last military assets – full ownership of a factory producing armoured Typhoon vehicles back in November 2014. Afanasyev claimed that this had nothing to do with sanctions, but was because “military technology is a risky and resource-consuming field”. Unlike Daimler and their friends in the EC, this assertion is viewed with scepticism by the Russian business publication.“Such an explanation looks extremely strange against the background of a sharp fall in commercial demand for trucks and the stable state military orders which many defence companies in Tatarstan are swimming in. Seemingly KAMAZ management valued advantage to be gained from “neutral” status higher, and rejection of military money is probably of a semi-formal nature”.Semi-formal smoke screenMeanwhile Daimler and the EU are covering themselves by citing formal conditions which are insultingly irrelevant to the situation. The restrictions on import and export of arms and related materials from Russia may not be formally infringed. This, however, is only because Russia is not importing them to Ukraine, but taking them illegally across the border for use by Russian soldiers and the Kremlin’s proxies fighting Moscow’s undeclared war in eastern Ukraine. khpg.org/index.php?id=1425817606 Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 9 maart 2015 20:15 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:ffff schreef op 9 maart 2015 18:28:DAIMLER AG NAMENS-AK.. 23,00 EUR 2,04 % 0,46 BAYERISCHE MOTOREN W.. 22,04 EUR 6,63 % 1,37 SIEMENS AG NAMENS-AK.. 41,95 EUR 4,67 % 1,87 Porsche Nu 85,56 EuroKnap hoor !:-) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
ffff 10 maart 2015 10:54 auteur info ffff Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 02 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 15048 Gegeven: 18896 Aantal posts: 39.268 Maar nu, maar nu, Peerke.....Bomen groeien niet tot in de hemel. Wat nu na zulke koersstijgingen......?Weet je Peerke, aanvoelen, verwachten dat er een crash komt, maar dan toch overwogen in aandelen zitten.....Ik heb het er maar moeilijk mee.Ik lees mij echt TE PLETTER wat NU, dus pakweg de komende twee maand te doen.Durf jij je nek uit te steken? Graag wel in heldere taal, want je weet dat er in de KK van IEX wat mensen rondlopen, waartoe ik jou ook reken, die niet duidelijk en helder zeggen: Vooruit of achteruit, linksom of rechtsom, naar boven of naar beneden, maar die zich uitputten in termen van: Beoordeel de situatie dagelijks en ga dan ....... En na enkele maanden zijn ze achteraf.......naar voren en naar achteren, naar links en naar rechts, naar boven en naar onderen geweest........DAX verkopen....? En wat dan met die miljoenen? DAT is een opgave. Dat is werk! Dat zijn TWEE moeilijke beslissingen!Want de eerste beslissing nemen ( DAX verkopen) zonder te weten wat met de liquiditeiten aan te vangen....Vind ik ook geen helder beheer.Peter Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 10 maart 2015 11:16 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:ffff schreef op 10 maart 2015 10:54:En wat dan met die miljoenen? Welke miljoenen? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 10 maart 2015 12:17 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:ffff schreef op 10 maart 2015 10:54:Durf jij je nek uit te steken? Graag wel in heldere taal, want je weet dat er in de KK van IEX wat mensen rondlopen, waartoe ik jou ook reken, Je geheugen is blijkbaar wat op z'n retour !!!Heb vele vele jaren voorbeurs de aan en verkopen van mijn systeem gemeld.En dat ik de crash van 2007-2008 voospeld heb (althans mijn computer) is je ook blijkbaar ontgaan.Mvg Peerke Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 10 maart 2015 12:39 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:ffff schreef op 10 maart 2015 10:54:Ik lees mij echt TE PLETTER wat NU, dus pakweg de komende twee maand te doen.Vraag het de huisartsenvennoten. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 10 maart 2015 18:04 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:ffff schreef op 10 maart 2015 10:54:Ik lees mij echt TE PLETTER wat NU, dus pakweg de komende twee maand te doen.Heldere taal. Ga cash. De AEX heeft vrijdag 6 maart een top gezet. Komende twee maanden naar beneden. Ik zit square. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
ffff 10 maart 2015 18:45 auteur info ffff Lid sinds: 01 jan 2000 Laatste bezoek: 02 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 15048 Gegeven: 18896 Aantal posts: 39.268 Peerke,Lezen is moeilijk....Mijn posting begon met: Maar nu....maar nu ....Peerke?En dan begin je een heel verhaal uit het verleden, maar daar heb ik nu niets aan. En geen woord over het heden. Afgezien van Popla toch opvallend weinig reacties. En die heeft het niet over de DAX maar begint over iets anders ( AEX-top) . Daar komt nog bij dat ik Popla niet geloof en niet vertrouw dus leg ik zijn advies over de AEX waar ik niets over vroeg naast mij neer. Maar zoals ik al hierboven zei: Lezen is en blijft een groot probleem hier.Peter Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 10 maart 2015 19:25 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Wat ben je toch een ondankbaar typje. Ook wat betreft de DAX kun je de komende twee maanden beter cash zitten. Die heeft ook afgelopen vrijdag een top gemaakt. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.