Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Nieuws en meningen

1.803 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 91 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. AX lover 28 maart 2011 19:22
    En daarnaast kampt Saab met een TORENHOGE voorraad onverkochte auto's in de VS. Ze hebben genoeg auto's op voorraad voor zo'n 6 maanden. En dat terwijl 60 dagen de norm is. Geen goede situatie he, dealers verkopen niks (slechts 52 9-5's in februari!), maar ze krijgen nog wel ladingen nieuwe auto's door hun strot geduwd van de fabriek.

    Dealers willen dat best even accepteren, maar op een gegeven moment is de maat vol. Dan kan Saab de auto's nog parkeren bij importeurs ipv dealers, maar daar schieten ze niks mee op. Die importeurs zijn namelijk dochterondernemingen van de fabriek.
  2. [verwijderd] 28 maart 2011 19:32
    quote:

    greenspanalan schreef:

    [quote alias=APPIEZELF id=5504379 date=201103281711]
    [...]

    Dag greenspanalan,

    We hadden het over de rabatten elders bij de gevestigde merken ........ weet u nog??
    Het valt voor een greenspanalan natuurlijk ook niet mee om bij de les te blijven ........ nietwaar!!

    APPIE.
    [/quote]

    Tegen zoveel domheid is geen kruid gewassen. Saab heeft zowel in absolute als in procentuele zin de hoogste korting in de INDUSTRIE. Dus ook hoger dan de door jou aangehaalde gevestigde merken. En niet zo'n klein beetje hoger ook. Voor jouw informatie, Volkswagen 979 dollar, Audi 1343 dollar, tegen 7998 voor Saab in januari 2011. Dus 6 keer hogere korting op Saab dan hun zogenaamde peer group Audi.

    Je lijkt Muller wel met je inhoudsloze geblaat. Kom eens met feiten.
    Goedenavond greenspanalan,

    Natuurlijk moet het uit de as herrijzende Saab andere kortingen hanteren dan de gevestigde merken in vergelijkbare klasse, daarbij komt dat de Abwrackprämie in combinatie met de onzekerheid rond Saab nogal wat Saabrijders heeft doen besluiten over te stappen naar een ander merk, ook voor het geval ze weer terugkeren zal dat enige tijd duren.
    Saab zal, als voorlopige underdog in zijn klasse, het wapen van de korting ruim moeten hanteren.
    Vergelijk het met de kortingenstrijd die gevestigde merken in andere klassen, gedwongen zijn, te voeren.

    Vandaag toch mooi winst gepakt met de stukjes, ...... u heeft het waarschijnlijk te druk gehad met naar uzelf te luisteren?!

    Rabatt-Aktionen: Die größten Auto-Schnäppchen im März

    Bis zu 34 Prozent Nachlass auf den Listenpreis bieten einige Hersteller. Außerdem gibt es wieder mehr Preisaktionen.

    www.handelsblatt.com/auto/die-groesst...

    Een ontspannen avond gewenst.

    APPIE.

  3. [verwijderd] 28 maart 2011 20:57
    Man wat klets je toch. Die premie geldt (gold) alleen in Duitsland waar Saab overigens al helemaal niets verkoopt.

    Ik stel dat Saab hoge kortingen geeft en trek dus het statement van Muller in twijfel dat hij liever 50.000 auto's verkoopt met een hoge marge dan 80.000 tegen een lage marge.

    Jij begint vervolgens te veronderstellen dat Saab helemaal geen hoge korting geeft.

    Met die incentive overzichten toon ik aan dat Saab absoluut en verhoudingsgewijs de hoogste kortingen geeft in de markt. Sterker nog, 20% korting op een model dat net is geintroduceerd? Ik weet niet of je de marges in automotive kent maar die zijn echt geen 20% en al helemaal niet als je er maar 30.000 per jaar bouwt.

    Dan kom je vervolgens met dit soort non-informatie aanzetten en is Saab opeens zielig omdat ze het verloren vertrouwen moeten herstellen.

    Waar gaat dit over?
  4. [verwijderd] 28 maart 2011 21:08
    Je hoeft maar weinig van Spyker Cars te weten om ver weg van dit aandeel te blijven, gaat gewoon ver onder de 4 euro op den duur... is een regelrecht drama voor de zittende aandeelhouders.

    Bezit uiteraard geen aandelen Spyker.
  5. [verwijderd] 28 maart 2011 21:55
    quote:

    greenspanalan schreef:

    Man wat klets je toch. Die premie geldt (gold) alleen in Duitsland waar Saab overigens al helemaal niets verkoopt.

    Ik stel dat Saab hoge kortingen geeft en trek dus het statement van Muller in twijfel dat hij liever 50.000 auto's verkoopt met een hoge marge dan 80.000 tegen een lage marge.

    Jij begint vervolgens te veronderstellen dat Saab helemaal geen hoge korting geeft.

    Met die incentive overzichten toon ik aan dat Saab absoluut en verhoudingsgewijs de hoogste kortingen geeft in de markt. Sterker nog, 20% korting op een model dat net is geintroduceerd? Ik weet niet of je de marges in automotive kent maar die zijn echt geen 20% en al helemaal niet als je er maar 30.000 per jaar bouwt.

    Dan kom je vervolgens met dit soort non-informatie aanzetten en is Saab opeens zielig omdat ze het verloren vertrouwen moeten herstellen.

    Waar gaat dit over?
    Dag greenspanalan,

    Graag daag ik u uit een post mijnerzijds aan te halen waarin ik zou hebben beweerd dat Saab geen hoge kortingen geeft.
    Uw insinuatie dat het enkel Saab zou zijn dat (zeer) hoge kortingen geeft bestrijd ik.

    Waar gevochten wordt om marktaandeel daar moeten kortingen worden vergeven, Saab doet zulks en afgaande op het artikel uit het HB is Saab niet de enige en ook zeker niet degene die, zoals u stelt, zowel in absolute als in procentuele zin de hoogste korting in de INDUSTRIE weg moet geven, daar kunnen verkoopcijfers van Saab in Duitsland volstrekt niet aan af doen

    Dat van kortingen, als beschreven in het HB, enkel in Duitsland sprake zal zijn gelooft u zelf wel niet!!

    Valt moeilijk uw ongelijk toe te geven ..... niet??

    Nee, Saab is niet zielig. Zielig is dat onophoudelijke met antipathie t.a.v. dhr. Muller doorspekte geneuzel van u op dit Forum.

    APPIE
  6. [verwijderd] 28 maart 2011 22:06
    quote:

    BWR schreef:

    Je hoeft maar weinig van Spyker Cars te weten om ver weg van dit aandeel te blijven, gaat gewoon ver onder de 4 euro op den duur... is een regelrecht drama voor de zittende aandeelhouders.

    Bezit uiteraard geen aandelen Spyker.
    Goedenavond BWR,

    Tsja, hier zou zomaar een (oud)Pharminghouder aan het woord kunnen zijn.
    Stukjes om te traden BWR niet meer dan dat!!

    APPIE.
  7. [verwijderd] 28 maart 2011 22:54
    quote:

    APPIEZELF schreef op 28 maart 2011 21:55:

    [...]

    Dag greenspanalan,

    Graag daag ik u uit een post mijnerzijds aan te halen waarin ik zou hebben beweerd dat Saab geen hoge kortingen geeft.
    Uw insinuatie dat het enkel Saab zou zijn dat (zeer) hoge kortingen geeft bestrijd ik.

    Waar gevochten wordt om marktaandeel daar moeten kortingen worden vergeven, Saab doet zulks en afgaande op het artikel uit het HB is Saab niet de enige en ook zeker niet degene die, zoals u stelt, zowel in absolute als in procentuele zin de hoogste korting in de INDUSTRIE weg moet geven, daar kunnen verkoopcijfers van Saab in Duitsland volstrekt niet aan af doen

    Dat van kortingen, als beschreven in het HB, enkel in Duitsland sprake zal zijn gelooft u zelf wel niet!!

    Valt moeilijk uw ongelijk toe te geven ..... niet??

    Nee, Saab is niet zielig. Zielig is dat onophoudelijke met antipathie t.a.v. dhr. Muller doorspekte geneuzel van u op dit Forum.

    APPIE
    clown
  8. AX lover 29 maart 2011 01:28
    quote:

    APPIEZELF schreef op 28 maart 2011 19:32:

    Natuurlijk moet het uit de as herrijzende Saab andere kortingen hanteren dan de gevestigde merken in vergelijkbare klasse, daarbij komt dat de Abwrackprämie in combinatie met de onzekerheid rond Saab nogal wat Saabrijders heeft doen besluiten over te stappen naar een ander merk, ook voor het geval ze weer terugkeren zal dat enige tijd duren.
    Saab zal, als voorlopige underdog in zijn klasse, het wapen van de korting ruim moeten hanteren.
    Vergelijk het met de kortingenstrijd die gevestigde merken in andere klassen, gedwongen zijn, te voeren.
    Waarom geef je Duitsland als voorbeeld?

    Duitsland = onbelangrijk voor Saab

    Van alle Saab's die vorig jaar wereldwijd verder verkocht kwam slechts 2,8% in Duitsland terecht. En in 2009 was dat ongeveer vergelijkbaar (3,2%). Duitse voorbeelden met betrekking tot Saab slaan de plank dus volledig mis.

    Er zijn voor Saab op dit moment 3 markten waar (enigszins) auto's verkocht worden. En dat zijn:
    - Zweden
    - Verenigde Staten
    - Verenigd Koninkrijk

    En dat leuke HB-artikel van jou over de kortingen in Duitsland heeft alleen maar betrekking op kleine "kruimelauto's". De verkopen van die modellen is inderdaad ingestort door de zogenaamde Abwrackprämie.

    Voor Saab is dat compleet niet relevant. De auto's die Saab verkoopt kwamen niet in aanmerking voor die regeling en zijn dus destijds ook niet massaal aangeschaft.

    Feit is wel dat Saab de gloednieuwe 9-5, zelfs met 20% korting, aan de straatstenen niet kwijt raakt. Er staan 1.200+ van die krengen te verrotten bij Amerikaanse dealers en ze verkopen er slechts 50 per maand.

    Dat is een situatie die zorgen zou moeten baren.
  9. AX lover 29 maart 2011 01:42
    En om nog maar eens te onderstrepen dat de nieuwe 9-5 aan de straatstenen niet te slijten is in de VS:

    quote:

    schreef:

    Save $12,650 off the original MSRP of $48,640. 2010 Clearance priced at $35,990
    www.cars.com/go/search/detail.jsp?tra...

    Oftewel een gloednieuwe, top of the line auto die met 26% korting onverkoopbaar is. Het chassisnummer van deze auto is #002408, oftewel deze auto staat al heeeeel lang te koop.
  10. mr.Franz 29 maart 2011 10:57
    tjah, en dan kan je wel altijd over verkoopaantallen praten, die je meerdere malen per jaar naar benenden moet bijstellen. Maar als je net zoveel korting ze weg moet geven wat zeggen die aantallen dan nog.

    Als muller zijn aantallen maar haalt, of er iets aan verdient wordt is voorlopig even niet belangrijk.
  11. [verwijderd] 29 maart 2011 11:43
    Mening van beursanalist Leon Hillen (Vermogensvisie): VEB verwacht nieuwe emissies Spyker door blijvende verliezen. Mee eens. Aandeel is en blijft een luchtbel, topman Muller een bellenblazer. bit.ly/d53d2i
  12. AX lover 29 maart 2011 11:50
    quote:

    f.postma schreef op 29 maart 2011 10:57:

    Als muller zijn aantallen maar haalt, of er iets aan verdient wordt is voorlopig even niet belangrijk.
    Die aantallen haalt dus (bij lange na) niet.
    En die (torenhoge) kortingen zijn wel degelijk zorgelijk. Er ligt een zeer strak businessplan en de cashpositie van Saab is zeer zwak. Als er dus minder geld binnenkomt dan gedacht loopt de boel in de soep.

    Als je een beetje tussen de regels doorleest merk dat dat nu al het geval is. In het persbericht van de jaarcijfers zeggen ze immers al dat er door tegenvallende verkopen in 2010 een onverwacht negatief effect is ontstaan op de cashpositie.

    Ga er maar vanuit dat in 2011 het target van 80.000 ook niet gehaald gaat worden. Ze blijven waarschijnlijk steken op 60+ (zegt Antonov ook) en dus komt er veel minder geld binnen. En de auto's die wel verkocht worden leveren veel minder op dan in eerste instantie was bedacht.

    Ook moet je niet vergeten dat de uitgaven in hoog tempo door (moeten) gaan. De ontwikkeling van de nieuwe 9-3 moet op schema blijven en dat kost bijna een miljard euro. De geldkraan staat dus vol open, maar er zijn veeeeel minder inkomsten dan gedacht.

    Antonov loopt niet voor niks te roepen dat er geld bij moet.

  13. s.lin 29 maart 2011 12:00
    VEB rekent op nieuwe emissies Spyker
    Gepubliceerd: 11:47
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Spyker Cars nv (SPYKR.AE) zal dit jaar nog vaker naar de markt moeten om via een aandelenuitgifte kapitaal op te halen, verwacht hoofdeconoom Patrick Beijersbergen van de Vereniging van Effectenbezitters (VEB).

    "Het tempo waarin nu verlies wordt gemaakt, kan maar op een manier worden goedgemaakt en dat is door een emissie", aldus Beijersbergen dinsdag tegen Dow Jones Nieuwsdienst.

    Vrijdag kondigde Spyker, dat voor 99% uit het Zweedse automerk Saab bestaat, al aan 5,6 mln aandelen uit te zullen geven, waarvan de opbrengst zal worden aangewend om schulden af te lossen. Vorig jaar benadrukte Spyker-topman Victor Muller nog dat de onderneming financieel "volledig gedekt" was en dat een nieuwe aandelenuitgifte niet nodig zou zijn.

    Spyker leed afgelopen jaar een nettoverlies van euro218 mln, maar herhaalde ook de verwachting in 2012 winstgevend te zullen zijn.

    "Het probleem met Muller is dat hij al zeven jaar lang belooft winstgevend te worden en al zeven jaar lang beleggers teleurstelt. Ik zie weinig reden er nu wel vertrouwen in te hebben", aldus Beijersbergen.

    Zijn sceptische houding wordt versterkt door het plotselinge vertrek van Saab-topman Jan Ake Jonsson en commissaris Pieter Heerema en het terugtrekken van beoogd CFO Nils-Johan Andersson. "Een aantal cruciale mensen is weg. Dat is geen teken van vertrouwen."

  14. AX lover 29 maart 2011 12:04
    De VEB heeft ook een aantal "red flags" op een rijtje gezet:

    quote:

    schreef:

    Red flags
    Behalve beroerde cijfers is er afgelopen tijd een gestage nieuwsstroom los gekomen rond Spyker die beleggers zorgen baren.

    Een overzicht spreekt boekdelen.

    24 februari
    Spyker verkoopt de sportwagentak voor 15 miljoen euro aan de Russische investeerder Vladimir Antonov. Met de opbrengst worden schulden aan Tenaci afgelost.

    Bij die gelegenheid worden beleggers gewaarschuwd voor uitgifte van nieuwe aandelen Spyker om schulden af te lossen. Victor Muller doet deze uitspraak af als ‘complete onzin'. Een maand later geeft het beursfonds 5,6 miljoen aandelen uit, waardoor het aantal uitstaande aandelen met een derde toeneemt.

    10 maart
    Vladimir Antonov zegt in een Zweedse krant dat Saab zijn verkoopdoelen niet gaat halen. Muller reageert furieus en noemt de uitspraak ‘complete nonsens'. Het aandeel maakt een duikeling.

    21 maart
    Pieter Heerema stapt ‘om persoonlijke redenen' met onmiddellijke ingang uit de Raad van Commissarissen van Spyker NV. Heerema leende 25 miljoen dollar aan Spyker.

    24 maart
    Twee weken nadat hij de koers een behoorlijke tik bezorgde zegt Spyker-eigenaar Vladimir Antonov doodleuk dat hij best wel weer aandeelhouder zou willen worden in Spyker NV, het moederbedrijf van Saab dus. Het aandeel veert weer op. Heeft hij op de dip gekocht?

    24 maart
    Beoogd financieel topman Nils-Johan Andersson bedankt onverwacht voor de eer. Hij blijft, ook weer om persoonlijke redenen, liever bij zijn huidige werkgever. Rob Schuyt wordt tijdelijk benoemd tot hoofd financiële zaken.

    25 maart
    Spyker komt met teleurstellende jaarcijfers, afgezwakte vooruitzichten en geeft 5,6 miljoen aandelen uit.

    Saab-baas Jan Ake Jonsson kondigt aan terug te treden aan na de aandeelhoudersvergadering op 19 mei.

    Dat nieuws zorgt ervoor dat Saab zich moet gaan verantwoorden bij de Zweedse Staat. De Zweedse rijksdienst ter bewaking van de staatsschuld wil opheldering over de recente gebeurtenissen.

    Dankzij de goedkeuring van deze rijksdienst kon Spyker vorig jaar een leengarantie van de Europese Investeringsbank van 400 miljoen euro met Zweedse staatsgaranties binnenslepen.

    ,,De Zweedse belastingbetaler moet hoe dan ook geen enkele schade ondervinden van de nieuwe ontwikkelingen,'' aldus de Zweedse overheidsdienst.
    Hele artikel: www.veb.net/content/HoofdMenu/Beurs/K...
  15. AX lover 29 maart 2011 12:14
    quote:

    AX lover schreef op 25 maart 2011 16:32:

    Er komt nog meer verwatering?

    Within 6 months of completion of the sale and subject to certain conditions, it is envisaged that Tenaci shall convert € 7.5 million of its loans to the Group at €5.50 per share whilst it is converting its € 9.5 million convertible loan at € 3.75 per share effective today.

    Zodra Spyker verkocht is worden er dus weer een heleboel aandelen uitgegeven...

    De aandelenpers draait op volle toeren!
    Ik schreef op 25 maart al dat er nog veel meer verwatering zou komen. Binnen 6 maanden nadat het Spyker onderdeel verkocht is komt er weer een emissie. Daarnaast zit het fonds vol met converteerbare leningen. Die gaan waarschijnlijk allemaal omgezet worden in nieuwe aandelen.

    Kom maar op met die verwatering!
  16. AX lover 29 maart 2011 12:16
    quote:

    schreef:

    €7.5 million of its loans to the Group at €5.50 per share
    Oftewel nog eens 1.360.000 extra aandelen. Ook is de lening van $25 miljoen van Pieter Heerema een converteerbare lening.
  17. mr.Franz 29 maart 2011 13:42
    het is allesbehalve een goednieuwsshow dat hele spyker/saab circus.

    Voldoende signalen voorlopig geen stukjes in de portefeuille op te nemen.
  18. [verwijderd] 29 maart 2011 14:22
    quote:

    f.postma schreef op 29 maart 2011 13:42:

    het is allesbehalve een goednieuwsshow dat hele spyker/saab circus.

    Voldoende signalen voorlopig geen stukjes in de portefeuille op te nemen.
    net plukje gekocht, gokken gokken..heerlijk
  19. [verwijderd] 29 maart 2011 15:47
    Excuses voor de slechte vertaling, mijn Russisch is niet zo best ;-)

    In Russia, the orders for the Saab will take in May

    Company Armand Import, in late March has become the official importer and distributor of Saab cars in Russia for half a year plans to sell in our market 1,500 cars a Swedish brand. As stated in a press release, the implementation of "Saab" will be engaged in 12 dealers in major cities "of the country, with the highest priority among them are Moscow, St. Petersburg, Ekaterinburg, Novosibirsk, Samara and Sochi. Orders for cars will begin to take in May.

    In the Russian market will be presented to the full range of Saab, including the crossover 9-4X, a family of vehicles 9-5, as well as Sedan 9-3 and "off-road wagon 9-3X with the increase of 35 millimeters of ground clearance and the protective lining of gray plastic on the front and rear bumper, wheel arches and sill.

    In addition, in Russia for the Swedish car brand also plans to offer a special package of options, which will include adaptive bi-xenon headlamps, rain sensor, heated seats, control of radio buttons on the steering wheel, audio system with seven speakers.

    Prices on Saab cars in Russia has not yet been announced. The first Saab "will appear in showrooms dealerships in mid-year after completion of the certification.

    Saab supplies the domestic market until September 2010. Then, as the importer by the Russian unit of concern General Motors. However, after the U.S. manufacturer sold the Swedish brand company Spyker, "Saab" needed new distributors and importers across the globe, including in Russia.

    Previously also reported that Russia may be adjusted production cars Saab. Now, however, the company noted that the issue of this will be considered only with the advent of the compact model in the range of 9-2. According to preliminary data, Saab 9-2 will be available approximately three years and will become the ideological successor to the machine 92, produced from 1949 to 1956.
  20. [verwijderd] 29 maart 2011 15:51
    Om gelijk tegengesproken te worden door:

    Saab car sales in Russia could resume in summer

    The situation in the Russian automobile industry. March 2011
    Jen SFO-BCN

    MOSCOW, March 29 - RIA Novosti. Sale of Saab cars to Russia, which ended in September 2010, will resume this summer, told the director general of the official importer Saab "Armand Import CIS Igor Gertz.

    "The first cars will appear in mid-2011," - said Gertz, adding that sales will begin until August of this year.

    According to him, car sales in Russia in 2011 will amount to 800 units, and in 2012 - 1000. The company expects to reach pre-crisis level of sales (more than 1300 cars per year) in 2013.

    Saab will enter the Russian market with four models - 9-3, 9-3x, 9-5 and 9-4x.

    Previously the owner of Converse Group Vladimir Antonov, owns Saab, reported that the company can establish in Russia the production of cars.

    Asked about plans to build production cars in Russia, Herts, in turn, said that in the current regime of industrial assembly creation of this production is hardly possible, however, noted that in the future, such issue could be considered. In addition, he also added that Saab will not undertake contract assembly of its cars in Russia.

    Serial production of cars Saab Automobile was started in Sweden in late 1949. From 2000 to 2010, this Swedish company owned by U.S. pro Concern General Motors, and from February 2010 Saab was the master of the Dutch company Spykers Cars.
1.803 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 91 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.018
AB InBev 2 5.501
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.674
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 265
Accsys Technologies 23 10.697
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 189
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.752
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.852
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.893
Agfa-Gevaert 14 2.050
Ahold 3.538 74.338
Air France - KLM 1.025 35.046
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.041
Alfen 16 24.858
Allfunds Group 4 1.473
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.242
AMG 971 133.361
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.690
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.007
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 382
Arcadis 252 8.776
Arcelor Mittal 2.033 320.714
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.302
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.740
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.108
ASML 1.766 107.431
ASR Nederland 21 4.486
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 491
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.673
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392