Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Nieuws en meningen

1. [verwijderd] 1 april 2011 11:16

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   AX lover schreef op 1 april 2011 08:57:

   Heeft iemand het jaarverslag uit uitgespit? Helaas nog geen tijd voor gehad...
   

   ben ik mee bezig, maar ben tegelijk met een paar andere zaken bezig dus gaat nog niet zo snel..
   
   was al in de media maar fijne afsluiting in het jaarverslag, zie attach...

   Bijlage:
2. [verwijderd] 1 april 2011 12:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   of in tekst:
   
   Emphasis of matter with regard to the continuity of the Group.
   We draw attention to note 2 to the financial statements, which describes the continuity of the Group. As set out in this note, there are a number of uncertainties regarding the funding of the Group, which implies that if management may not be able to generate the necessary additional funding, or adverse developments occur, the continuity of the Group will become uncertain.
3. [verwijderd] 1 april 2011 12:52

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   April 1, 2011, 6:50 a.m. EDT
   Spyker Concedes Saab Is on Brink
   
   By Maarten van Tartwijk And Eelco Hiltermann
   
   AMSTERDAM—Dutch car maker Spyker Cars (NL:SPYKR 4.15, -0.20, -4.62%) NV said Friday its funding situation is tight as its Saab Automobile unit continues to burn cash faster than expected, and warned the Swedish auto maker's future will be in doubt if it can't secure additional financing.
   
   In its annual report published Friday, Spyker reiterated it was in talks to improve its financing and said it was confident it would happen. But how and from whom Spyker intends to get the required cash remains unclear.
   
   Chief Executive Victor Muller may get Russian investor and former Spyker shareholder Vladimir Antonov back on board to provide fresh funds. Mr. Antonov's involvement with the Dutch car maker was terminated last year at the insistence of General Motors (GM 31.03, -0.52, -1.65%) Co. as a condition of its sale of Saab to Spyker.
   
   Spyker said that it was in need of additional cash because the problems at Saab were bigger than expected. It cautioned that the issues would lead to a negative cash flow in 2011 and that "the continuity of the group will become uncertain" if the financial situation didn't improve.
   
   Saab missed its sales targets last year because restructuring took longer than expected. Many of Saab's facilities were shut down when Spyker bought the company, complicating efforts to restart production, sales and distribution.
   
   The problems last year resulted in a cash outflow of €123 million from Spyker's balance sheet, and the group had negative equity of €206.5 million, the annual report showed. Its current asset position is €544.9 million, comprising €290 million in inventory and €117.4 million in trade and receivables. The company had a reserve cash pile of €67.4 million and cash equivalents of €70.1 million.
   
   Spyker said it was closely monitoring its cash position and that "to strengthen working capital in the short term, management is raising liquidity from current shareholders and other available sources." The Dutch car maker, which a week ago announced a €13.6 million capital increase, added that it was in advanced talks on possible financing deals.
   
   Spyker said its interest on borrowings last year was €40 million. "Management is ... confident that it will be able to generate the necessary additional funding and expects to be able to come with further announcements soon," Spyker said.
   
   Mr. Muller said Thursday that he was in talks with a number of banks on a €500 million loan. However, he said this money would be used mainly to repay the debt Spyker owes the European Investment Bank, which provided the cash to fund Saab's business plan.
   
   Mr. Antonov has voiced interest in providing financial support and said earlier this week that he had applied to become an owner of Saab. The Swedish government still has to decide whether it will allow Mr. Antonov's Converse Group to become a shareholder. A decision is expected within a few weeks.
   
   Saab's difficulties escalated this week after several suppliers said they halted deliveries because of disputes over payments. As a result, the car maker was hit by production stoppages for periods Tuesday and Wednesday.
   
   The Swedish government Thursday provided short-term relief by enabling Spyker to draw down fresh funding for Saab, although Mr. Muller said he didn't need approval to draw further funds from the EIB's €400 million facility. Sweden agreed to provide loan guarantees as part of a deal to help Spyker to buy Saab last year.
   
   On Friday, one supplier said it would restart deliveries. "We just got confirmation that the money Saab owed us has been paid. The money showed up on our account ... and we will resume deliveries immediately," said Marcus Nyman, the chief executive of car parts supplier International Automotive Components.
   
   A Saab spokesman said that negotiations with suppliers were continuing and warned of further halts in production.
   
   Christina Zander in Stockholm contributed to this article.
4. [verwijderd] 1 april 2011 12:55

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Gelukkig houden ze gewoon vast aan het feit dat ze in 2012 winst maken. Want alles verloopt precies volgens het magische business plan.
5. [verwijderd] 1 april 2011 13:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   proef ik hier een cynisch ondertoontje? ;-)
6. baantjer 1 april 2011 14:07

   auteur info

   • baantjer

     Lid sinds: 06 apr 2006

     Laatste bezoek: 25 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 558

     Gegeven: 944

   •    Aantal posts: 2.845

   iets over "koek en ei"
7. [verwijderd] 1 april 2011 14:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Spyker’s Annual Report Makes for Grim Reading.
   
   By Steve McGrath
   
   Spyker’s annual report has revealed what we already know and have reported—namely that Saab needs new equity to be able to keep going. Today we have the figures. It’s bleeding cash and debt interest payments are high—some €40 million last year.
   
   In fact, a deeper look at the balance sheet and you can see that it currently cannot afford to cover its debt payments while at the same time putting its business and capex plans in place. It would need an injection of at least €300 million of equity just to be able to generate enough free cash flow to cover principle interest payments, according to calculations by Alessandro Pasetti at Dow Jones Investment Banker for The Source which are based on very moderate Capex expenditure.
   
   Spyker admits in its annual report that it needs new funds to keep going, but says it’s confident it can get them and talks are reaching a conclusion.
   
   But as we’ve reported in the past few days, those plans centre around bringing Vladimir Antonov and his banks back into Spyker/Saab. His millions would pay off the EIB loans, put other debt on better terms, and give Saab cash to invest.
   
   Spyker CEO Victor Muller says there’s no reason at all that can’t happen. But the Swedish debt office, which guarantees the European Investment Bank loans Saab gets, says it has a say.
   
   And then there’s GM, which barred Mr. Antonov from being involved with Saab as a condition of selling the Swedish car maker to Spyker. GM has never said why it barred Mr. Antonov. The Russian businessman says he doesn’t know. GM doesn’t have any voting rights at Spyker, the annual report shows, but it is still a key supplier of parts and it’s owed money by Saab due to purchasing and supply. GM currently won’t comment on the situation.
   
   So what happens next is dependent on these key players. If Saab is to survive, it needs the Antonov loans, or, as seems unlikely at the moment, significant investment from elsewhere. Whether Mr. Antonov is allowed into Saab seems to be dependent on the Swedish government and GM.
   
   Will they or won’t they let him back in? Or is Mr. Muller right, and they don’t even have a say?
   
   blogs.wsj.com/source/2011/04/01/spyke...
8. [verwijderd] 1 april 2011 14:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   ah, maar ze hebben nog 227 miljoen in het pensioen potje zitten waarmee ze nu slechts 77 miljoen pensioen te kort komen. Mullers probleem is opgelost, gewoon daaruit de leveranciers betalen, tegen de tijd dat dit moet worden uitgekeerd zijn immers alle problemen al lang opgelost. (samen met of zonder Saab)
9. [verwijderd] 1 april 2011 16:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Zelfs met Antonov aan boord zie ik nog geen licht aan de horizon. Hij noemde 50 mil, dit lijkt op dit moment een druppel op een gloeiende plaat. Dit zag hij ook zelf in want hij vernoemde zelf al dat er nog meer financiers bij moesten.
   Zelfs als deze financiers gevonden worden, financiers zijn geen filantropen. Hoe meer risico, hoe meer geld het moet kosten. Even 500 mil optrommelen gaat zeker geld kosten. Tenaci rekende eerder een krappe 7,6%, wat minder dan de 9 a 10% die op de EIB leningen zit. Maar het lijkt mij onwaarschijnlijk dat een bank een 1/2 miljard op zo'n risicovolle onderneming zet voor een veel lager rente percentage. Het argument van goedkopere lening lijkt me weinig steekhoudend. Het lijkt me eerder dat dit omzetten gebeurd om onder de controle van de Zweedse overheid uit te komen of dat de EIB dreigt te worden terug getrokken. Hierover staat een vermelding in het jaarverslag:
   
   In addition, there are certain solvency requirements. Both NDO and EIB have during March 2011 been fully informed of certain delays in payments, however, this is not expected to have any impact on the arrangements with NDO and EIB.
   
   
   Het lijkt mij onwaarschijnlijk dat SAAB op dit moment voldoet aan de afgesproken solvency requirements.
   Overigens kan het EIB geld niet voor het ophouden van SAAB gebruikt worden, alleen voor de ontwikkeling. Herfinancieren heeft dus wel het voordeel dat op de ontwikkeling gekort kan worden en dit geld gebruikt kan worden om de rekeningen te betalen.
   
   Als Antonov weer aan boord komt als aandeelhouder, wat betekent dit? Optie 1 is dat hij de Tenaci aandelen weer terug overneemt, immers hij is eigenlijk achter de schermen altijd eigenaar van deze aandelen geweest. Dit levert Saab geen direct geld op maar hij kan wel aan de touwtjes trekken en leningen uitzetten. Optie 2 is dat hij aandelen erbij koopt, wellicht waar velen op hopen en het is mogelijk maar het kost Antonov geld en dit komt niet bij Saab terecht. De kans lijkt erg aannemelijk dat dit dan gebeurd door een extra uitgifte en de daarbij behorende verwatering.
   Wat betreft het uitbrengen van nieuwe aandelen staat het volgende in het jaarverslag:
   
   As per 31 December 2010, the authorized share capital of the Company amounts to a sum of € 1,760,000 (2009: € 1,760,000), divided into 32,999,999 (2009: 32,999,999) ordinary shares and 11,000,000 shares class A (2009: 11,000,000), with a nominal value of € 0.04 each.
   
   Dus ze kunnen nog een krappe 10mil aandelen uitbrengen, hierna is er weer toestemming van de aandeelhouders nodig to 75mil aandelen voordat de statuten gewijzigd dienen te worden.
   
   Disclaimer:
   Bovengenoemd verhaal geldt uitdrukkelijk niet als beleggingsadvies. De auteur heeft een negatieve positie in het genoemde aandeel
   ;-)
   
10. diederique 1 april 2011 18:03

    auteur info

    • diederique

      Lid sinds: 01 mrt 2004

      Laatste bezoek: 03 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 913

      Gegeven: 218

    •    Aantal posts: 8.547

    ............“Saab ist ein zahlungskräftiges Unternehmen”..............
    
    moneycab.com/mcc/?p=25546
12. [verwijderd] 1 april 2011 20:03

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Die man mist echt iedere vorm van realiteitszin
13. [verwijderd] 2 april 2011 10:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik vond nog een interessant statement in het jaarverslag:
    
    `Inventories include a carrying value of € 49.2 million relating to vehicles that are financed by a financing company by means of a sale and lease back arrangement. Due to the nature of the arrangements (financial lease), economic ownership of these assets is attributable to the Group.`
    
    Gemiddelde opbrengst per verkochte wagen is ongeveer 20.000 euro. 49.2 miljoen zijn dus 2460 wagens die met sale en lease back gefinancierd zijn. Het zal mij niet verbazen als deze auto's bij dealers zijn neergezet, worden geteld als verkocht (wholesale), maar eigenlijk dus gewoon van Saab zijn.
    
    Die 49.2 miljoen (plus rente) moet overigens wel gewoon afgetikt worden dit jaar...
    
14. [verwijderd] 3 april 2011 10:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    cdn2.worldcarfans.co/2009/12/medium/4...
15. AX lover 3 april 2011 16:08

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Na topman Muller willen ook commissarissen Spyker meer verdienen
    
    Ondanks aanhoudend slecht nieuws krijgt Spyker-topman Victor Muller een fikse bonus. Over 2010 ontvangt hij meer dan een half miljoen euro. Muller heeft volgens zijn commissarissen 40 procent van zijn targets gehaald. Maar welke dan?
    
    Naast zijn bonus ontving Muller een management vergoeding van 550 duizend euro, waardoor hij zich bij de miljoenenclub van topmannen kan scharen.
    
    Dit is overigens niet het enige lekkertje dat de topman van de ‘Nederlandse' autofabrikant ontving.
    
    In het jaarverslag van Spyker staat dat Muller en zijn secondant Hans Go "wegens hun bijdrage aan de succesvolle overname van Saab" respectievelijk 120.000 en 20.000 aandelen Spyker kregen.
    
    Een overname, dat was het zeker, in alle uithoeken van de wereld heeft Victor Muller het nieuws gehaald met de overname van Saab. Maar om nu al te stellen dat de overname succesvol is gaat erg ver. De resultaten laten zien dat het echte werk nog moet beginnen.
    
    Werk aan de winkel
    Spyker boekte over het afgelopen jaar een verlies van ruim 218 miljoen euro op een omzet van 819 miljoen euro. Het verlies per aandeel komt neer op 12,69 euro.
    
    Vergeleken met het pre-Saab-tijdperk is de omzet natuurlijk gestegen, maar nog lang niet genoeg om alle extra operationele kosten van Saab te dragen. Door additionele verkoop-, administratie- en ontwikkelingskosten is het operationele resultaat fors negatief (-140 miljoen).
    
    Ook gaf de autofabrikant vorig jaar te veel geld uit. Door een verslechtering van het werkkapitaal, voornamelijk vanwege een toename van de voorraden, gaf Spyker in 2010 123 miljoen euro meer uit dan dat er binnenkwam.
    
    Het bedrijf verwacht in 2012 uit de rode cijfers te zijn. Daarvoor moeten er de komende maanden fors meer auto's worden verkocht. Volgens Muller kan Spyker break even draaien met een verkoop van 80 duizend auto's. In 2010 verkocht de autofabrikant net geen 32 duizend auto's.
    
    Wanneer Muller niet snel meer auto's gaat slijten via de Saab-dealers kan er nog lang niet van een geslaagde overname worden gesproken.
    
    Victor Muller niet de enige
    De raad van commissarissen blijft niet achter bij de vergoedingen bonanza bij Spyker. Met terugwerkende kracht wil de president-commissaris Hans Hugenholtz en Maurizio La Noce een hogere vergoeding.
    
    Spyker wil de vergoedingsstructuur in lijn brengen met de tijdens de aandeelhoudersvergadering van 2010 voor een fors hogere vergoeding benoemde commissarissen Roeper en (de alweer vertrokken) Heerema.
    
    De heren Hugenholtz en La Noce willen over 2010 met terugwerkende kracht respectievelijk 95 en 62 duizend euro. Een forse stijging aangezien ze in 2009 respectievelijk 20 en 15 duizend euro verdienden.
    
    Waarschuwing accountant
    De zoveelste red flag kan aan het lijstje worden toegevoegd. De accountant van de autofabrikant, Ernst & Young, waarschuwt in het jaarverslag dat de continuïteit van de groep in gevaar komt wanneer het management moeite krijgt om financiering los te krijgen bij investeerders. Vorig jaar maakte toenmalig accountant Deloitte al hetzelfde continuïteitsvoorbehoud.
    
    In 2011 wordt verwacht dat er weer meer geld uit dan in de onderneming zal vloeien. Wanneer de verkopen gaan tegenvallen zal het moeilijk worden om het hoofd boven water te houden.
    veb.net/content/HoofdMenu/Beurs/Kiese...
16. [verwijderd] 3 april 2011 16:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het perspectief
    In 2009 kregen 8 president-commissarissen bij de 25 AEX fondsen een vergoeding van meer dan 95.000.
    
    Bij de Midcap fondsen kreeg alleen de president-commissaris van AMG meer dan 95.000.
    
    Hugenholtz is gewoon nog een marionet van Muller, heeft niks met deugdelijk toezicht te maken anders was er ten tijde van Spyker al lang een paar keer aan de bel getrokken.
17. [verwijderd] 3 april 2011 16:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    een maand geleden:
    
    24 februari
    Spyker verkoopt de sportwagentak voor 15 miljoen euro aan de Russische investeerder Vladimir Antonov. Met de opbrengst worden schulden aan Tenaci afgelost.
    
    Bij die gelegenheid worden beleggers gewaarschuwd voor uitgifte van nieuwe aandelen Spyker om schulden af te lossen. Victor Muller doet deze uitspraak af als ‘complete onzin'. Een maand later geeft het beursfonds 5,6 miljoen aandelen uit, waardoor het aantal uitstaande aandelen met een derde toeneemt.
    
    Complete onzin... Een maand later hebben ze tussen de 300 en 500 miljoen nodig om de boel drijvende te houden.
18. AX lover 3 april 2011 22:37

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Even wat info met betrekking tot de hoeveelheid aandelen die Spyker momenteel heeft uitgegeven. De teller staat nu op:
    
    Aandelen A: 5.818.889
    Gewoon aandeel: 17.482.657
    
    In totaal zijn er nu dus 17.745.991 aandelen.
    
    En de laatste twee meldingen qua belangen zijn:
    Trenton International Ltd: 9,29%
    Gemini Investments Fund Limited: 8,11%
    
    In hoeverre het belang van partijen als Mubadala Development Company, Muller, Brendan O'Toole etc is onbekend.
    
19. AX lover 3 april 2011 22:46

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    quote:

    schreef:

    Belang Gemini in Spyker verwaterd
    Gepubliceerd op 3 apr 2011 om 11:51
    
    AMSTERDAM (AFN) - Het belang van het investeringsfonds Gemini in sportwagenfabrikant Spyker is op 25 maart jongstleden verkleind van 11,9 tot 8,1 procent. Dat bleek dit weekeinde uit een melding bij de Autoriteit Financiële markten (AFM).
    Op 25 maart gaf Spyker 5,5 miljoen nieuwe aandelen uit, waardoor het belang verwaterde. Het aantal aandelen dat Gemini in handen had, nam wel iets toe ten opzichte van de voorgaande melding op 31 december 2008.
    De nieuwe investeerder Trenton kreeg op 25 maart in één keer een belang van 9,3 procent in Spyker, zo blijkt uit een AFM-melding. Eerder werd al bekend dat de nieuwe aandelen werden verstrekt aan Trenton, Tenaci Capital en Dorwing. De laatste twee partijen zijn verbonden aan Spyker-topman Victor Muller.
    Muller zei eerder dat de Russische investeerder Vladimir Antonov ,,op geen enkele manier'' verbonden is met de nieuwe investeerders in het bedrijf.

    www.iex.nl/Nieuws/9147585/Belang-Gemi...
    
    Het belang is kleiner geworden (niet zo gek met zo'n mega uitgifte), maar ze hebben blijkbaar toch een flinke pluk aandelen erbij gekocht.
    
    Ze hadden op 31 dec 2008 namelijk 1.855.000 gewone aandelen en op 25 mrt 2011 hebben ze er 1.889.525.
    
    
20. AX lover 4 april 2011 11:39

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Niks aan de hand mensen! Gewoon doorlopen!
    
    

    quote:

    schreef:

    Spyker: Saab staat niet op instorten
    Gepubliceerd op 4 apr 2011 om 11:29
    
    STOCKHOLM (AFN) - Het Zweedse automerk Saab dreigt niet op korte termijn ten onder te gaan door een gebrek aan geld. Moederbedrijf Spyker Cars is bezig met het versterken van de kapitaalpositie en het aantrekken van nieuwe financiering. Dat heeft vertrekkend Saab-topman Jan Ake Jonsson maandag gezegd.
    
    Vrijdag bleek uit het jaarverslag van Spyker dat de onderneming snel extra kapitaal moet aantrekken om de lopende activiteiten te kunnen financieren. Ook moet de strategie zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Het bedrijf kampte vorig jaar door hoge kosten bij Saab met een negatieve kasstroom. De kasbehoefte viel bovendien hoger uit dan verwacht.
    
    Volgens Jonsson was in de tweede helft van het afgelopen kwartaal sprake van een verkrapping van de liquiditeitspositie, maar wordt hard gewerkt om die te verbeteren. Hij verwacht dat de situatie spoedig zal verbeteren.
    
    'Optimistisch'
    Topman Victor Muller van Spyker gaf aan met vertrouwen naar de toekomst van Saab te kijken. ,,Saab staat niet op het punt van instorten. Ik blijf optimistisch over de toekomstmogelijkheden voor Saab.''
    
    Saab onderbrak vorige week de productie een aantal keer vanwege een geschil met zijn toeleveranciers. Die legden hun bevoorrading stil na een conflict over openstaande rekeningen en leveringsvoorwaarden.

    www.iex.nl/Nieuws/9149614/Spyker-Saab...
21. s.lin 4 april 2011 11:51

    auteur info

    • s.lin

      Lid sinds: 03 jan 2011

      Laatste bezoek: 17 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1071

      Gegeven: 1043

    •    Aantal posts: 9.561

    Spyker en Saab verdedigen financiele positie
    Gepubliceerd: 11:48
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Bestuurders van Spyker Cars nv (SPYKR.AE) en dochterbedrijf Saab Automobile proberen maandag de onrust over de financiele situatie bij Saab te beteugelen, nadat de productie van Saab vorige week stil kwam te liggen door leveringsproblemen.
    
    Volgens Victor Muller, bestuursvoorzitter van Spyker, waren de berichten van vorige week dat Saab in financiele problemen verkeert buitenproportioneel, en waren de productie-onderbrekingen "een kleine hobbel".
    
    "Saab staat niet op het punt om te vallen", aldus Muller.
    
    Volgens de CEO had Spyker achteraf beter geen productieverwachtingen voor Saab moeten geven, omdat het bedrijf nu wordt afgerekend op het niet halen van die doelstellingen.
    
    Saab Automobile-CEO Jan Ake Jonsson stelde tijdens een persbijeenkomst, waar nieuwe Saab-modellen werden getoond, dat de onderneming nog steeds dichtbij het behalen van de financiele doelstellingen is, zoals die zijn bepaald in het businessplan.
    
    Jonsson, die onlangs zijn pensioen aankondigde, herhaalde dat Saab werkt aan versterking van de financiele positie door extra krediet aan te trekken en door verbeteringen binnen de activiteiten.
    
    "Ik zie de situatie op korte termijn verbeteren", aldus Jonsson.