Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Nieuws en meningen

1. [verwijderd] 2 juni 2010 17:12

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   AX lover schreef:

   Saab verkopen mei 2010 zijn dramatisch (Verenigde Staten)
   
   Mei '10 vs mei '09
   174 vs 783 (-77.78%)
   
   2010 vs 2009
   1.130 vs 4.607 (-75,47%)
   
   Daar kan je niet volijkt van worden! In 5 maanden tijd heeft Saab dus net iets meer dan 1.000 auto's weten te verkopen in de VS (= grootste markt!) en dan willen ze dit jaar in totaal 15.000 auto's in de VS verkopen? Laat me niet lachen!!!
   

   "Volle toeren
   En hij heeft meer aanwijzingen dat zijn autobedrijf straks volle toeren gaat draaien: zijn Saabs vinden nu al gretig aftrek. ‘Als ze de vloer raken bij de dealer zijn ze meteen weg.’"
   
   Tuurlijk
2. [verwijderd] 2 juni 2010 17:18

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   AX lover schreef:

   De baas van Saab peert em naar Volvo?
   
   

   quote:

   Volvo Cars may nab Saab boss to be its CEO: report
   
   (Reuters) - Jan Ake Jonsson, chief executive officer of loss-making Saab Automobile, is one of the main candidates for the top job at Volvo Cars, a Swedish daily reported on Wednesday, quoting sources.
   
   Business daily Dagens Industri said Jonsson is among a "handful" of key candidates for the position at the Gothenburg-based automaker, and that contact with the Saab executive had already been made.
   
   Zhejiang Geely Holding Group, China's largest private carmaker and parent of Hong Kong-listed Geely Automobile (0175.HK), clinched a deal with Ford in March to buy Volvo Cars in China's biggest overseas auto purchase.
   
   The goal is to present a new chief executive in connection with the final signing of the deal in August, the paper reported. Volvo Cars' current CEO, Stephen Odell, plans to leave to head Ford Europe.
   
   Saab was acquired from General Motors GM.UL by Dutch luxury carmaker Spyker Cars (SPYKR.AS).
   
   Jonsson declined to comment when asked by Dagens Industri about the position. "I have promised (Spyker CEO) Victor Muller to stay at Saab for a while longer," he was quoted as saying.
   
   Volvo Cars spokesman Per-Ake Froberg said he had no comment, adding: "This is up to Geely." Saab was not immediately available.
   
   Volvo, which last made a full-year profit in 2005 despite record sales in 2007, has bled cash in recent years and cut thousands of jobs in its quest to regain profitability.
   
   Zhejiang Geely President Yang Jiang has said Geely, which plans to build a Volvo plant in China, will not accept losing money from Volvo "even for a year."

   www.reuters.com/article/reuterscomSer...
   
   En ik dacht nog wel dat Victor Muller & Jan Ake Jonsson zulke goede vriendjes waren ;)
   
   

   Even afwachten wat het waarheidsgehalte is van dit bericht maar het lijkt me voor een ogenschijnlijk integere bestuurder als Jonsson niet eenvoudig om te moeten samenwerken met een type als Muller. Ik geloof niet dat je daar als persoon erg gelukkig van wordt.
3. AX lover 2 juni 2010 17:37

   auteur info

   • AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   Het vertrek van Jan Ake Jonsson zal een zware klap zijn voor Saab. Hij geniet immers veel steun van de werknemers en is zeer goed bekend met het bedrijf. Zijn vertrek zal desastreus zijn.
4. [verwijderd] 3 juni 2010 12:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   doorzichtig ;-). Omlaag lullen om winst te pakken! Mss wel heel snel op 4+
   
   

   quote:

   AX lover schreef:

   Het vertrek van Jan Ake Jonsson zal een zware klap zijn voor Saab. Hij geniet immers veel steun van de werknemers en is zeer goed bekend met het bedrijf. Zijn vertrek zal desastreus zijn.
   

5. [verwijderd] 3 juni 2010 17:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ze hebben (wederom) niks verkocht de afgelopen maand. Dus wel logisch dat de koers stijgt. "ze gaan als warme broodjes, zodra ze de vloer raken zijn ze verkocht". Ja 15 stuks maar liefst in NL en 174 in heel de US, hun grootste markt. Nee joh, gaat hartstikke goed.
6. AX lover 3 juni 2010 18:00

   auteur info

   • AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   Ik kijk nu al uit naar de halfjaarcijfers waarbij Saab-Spyker met de billen bloot moet. Dan zullen al die mensen met roze brillen op eindelijk zien dat de verkoopaantalen zwaar tegenvallen. Om uiteraard nog maar te zwijgen over het immense verlies dat geleden is.
7. AX lover 4 juni 2010 01:23

   auteur info

   • AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   Kwam onderstaande quote tegen en wilde hem jullie niet onthouden:
   
   

   quote:

   schreef:

   Victor is a rock star, but his status with the US dealers may be like that of Milli Vanilli if the sales incentives are not brought into line with the competition. Can he expect the US Dealers to lease a Saab (Whom everyone thinks is dead) for 50% more than a BMW or Audi? I can tell you that is NOT WORKING.

8. [verwijderd] 4 juni 2010 11:46

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_...,1
9. AX lover 7 juni 2010 14:45

   auteur info

   • AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   Free of GM, Saab declares its independence
   New owner Spyker cuts costs, shops expertise to others
   Rick Kranz
   Automotive News -- June 7, 2010 - 12:01 am ET
   
   TROLLHATTAN, Sweden -- Saab Automobile AB is reinventing itself as an independent automaker.
   
   Since its sale by General Motors Co. to Spyker Cars NV in February, Saab has been re-evaluating every aspect of its business. Big changes are under way or expected.
   
   "We are now in charge of our own destiny, which means we can do anything we want," said Spyker CEO Victor Muller.
   
   Saab is slashing manufacturing and engineering costs. It is looking for tie-ups with other European automakers to share engineering costs, with an announcement expected in the next two or three months. It also is shopping its engineering expertise to automakers worldwide.
   
   It is all part of an effort to reduce Saab's breakeven point to about 80,000 vehicles by the end of 2012 so the automaker can become profitable even as it ramps up its new model line.
   
   Saab is replacing its 13-year-old 9-5 sedan with a redesigned model in July. The 9-4X, Saab's first crossover, arrives in April. The redesigned 9-3 will debut in 2012, and the automaker would like to offer a car smaller than the 9-3 in 2013 or 2014.
   
   Saab has targeted global sales of 50,000 to 55,000 vehicles this year and about 100,000 next year.
   
   In two to three months, the automaker also is expected to unveil its electrification plan.
   
   As part of its cost-slashing efforts, Saab chopped its engineering budget 40 percent, to $151 million for 2011, said Mats Fagerhag, Saab's executive director of vehicle engineering. The cuts reflect reductions in development, material and supplier costs and fewer contract workers.
   
   "We are gradually moving from a GM strategy of shared components and investments," Fagerhag said in an interview at Saab headquarters here. In some cases, Saab wants to improve quality over the GM-prescribed components.
   
   "You are going to have a Saab car that consists of components and systems that we have developed jointly" with other carmakers, Fagerhag said. He said the first vehicle to benefit from the engineering cost savings will be the redesigned 9-3.
   
   Saab is re-evaluating its underused engineering capability. It has worked with a handful of Swedish companies over the years, but that is expected to change.
   
   This year, Saab sold the tooling for the 9-3 and the past generation 9-5 to Beijing Automotive Industry Holding Corp. Production in China begins in 18 months. Saab also submitted proposals for engineering work related to those vehicles.
   
   Muller said Saab "will work much more for third parties."
   
   Saab also is targeting manufacturing costs at its lone assembly plant here in Trollhattan. It has state-of-the-art assembly equipment, installed by GM. But Saab's maximum production is expected to be far less than the plant's capacity.
   
   "We have a huge infrastructure and engineering capabilities for 190,000 cars and overhead costs that are related," Muller said.
   
   Also under review is the amount of assembly automation that will be needed for the redesigned 9-3.
   
   "Automation is a very heavy upfront investment. A high-volume plant in most cases gets the payback because of efficiency, quality," said Saab CEO Jan Ake Jonsson. "But we are only going to be a 110,000-car plant."
   
   Via: www.autonews.com/apps/pbcs.dll/articl...
   
   Dit baart mij toch een beetje zorgen:
   
   

   quote:

   schreef:

   As part of its cost-slashing efforts, Saab chopped its engineering budget 40 percent, to $151 million for 2011, said Mats Fagerhag, Saab's executive director of vehicle engineering. The cuts reflect reductions in development, material and supplier costs and fewer contract workers.[/quote]
   
   In de kosten snijden is prima, maar als je minder geld in R&D steekt lijkt mij dat ook effecten te hebben voor de kwaliteit en 'innovatiteit'.
   
   En ik weet ook niet wat ik precies hiervan moet denken:
   
   [quote]
   Also under review is the amount of assembly automation that will be needed for the redesigned 9-3.
   
   "Automation is a very heavy upfront investment. A high-volume plant in most cases gets the payback because of efficiency, quality," said Saab CEO Jan Ake Jonsson. "But we are only going to be a 110,000-car plant."

10. voda 11 juni 2010 15:48

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92966

      Gegeven: 22808

    •    Aantal posts: 383.499

    'Saab en BMW praten over nieuwe model 9-2'
    11 jun 2010, 10:41 uur
    
    STOCKHOLM (AFN) - De Zweedse autofabrikant Saab praat met de Duitse branchegenoot BMW over de gezamenlijke ontwikkeling van het nieuwe model 9-2. Dat schreef de Zweedse zakenkrant Dagens Industri vrijdag op basis van bronnen.
    
    Victor Muller, bestuursvoorzitter van Spyker Cars en topman bij het in januari overgenomen Saab, wilde niet ingaan op ,,marktspeculatie''. De 9-2 zou gebouwd kunnen worden op het chassis van BMW's Mini, aldus de bron.
    
    Volgens Dagens Industri gaan de plannen met BMW verder dan alleen de bouw van het nieuwe model. Zo zou de Duitsers ook gevraagd zijn een dieselmotor te leveren voor de 9-4X, een jeep van Saab die begin 2011 op de Europese markt moet verschijnen.
    
    
12. AX lover 11 juni 2010 15:48

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Saab, BMW in talks to develop new 9-2 model, paper says
    
    Automotive News Europe -- June 11, 2010 10:31 CET
    
    Saab is in discussions with BMW AG to use its engines and transmissions – and possibly BMW's Mini platform – for a new version of the 9-2 model, a Swedish daily reported.
    
    Contact has been made between Saab and BMW over the 9-2, Dagens Industri reported, quoting an unnamed source. A meeting is scheduled to take place at the end of June, the paper said.
    
    Saab Chairman Victor Muller said earlier this month that he is in talks with automakers to share technology and a platform for a new car inspired by the tear-drop shaped Saab 92 model that was in production between 1949 and 1956.
    
    “Discussions are already ongoing,” Muller told Bloomberg News on June 11. “That will be on my plate for the next 100 days.”
    
    General Motors Co. sold Saab to Dutch luxury sports car maker Spyker earlier this year for $400 million.
    
    Muller told Bloomberg today that Saab is “talking to various parties” about sharing technology as a way to lower costs. Muller declined to say whether he is in discussions with BMW
    
    BMW would not comment specifically on the Dagens Industri story.
    
    "We are in talks with several interested parties who have interest in our technology," a BMW spokesman said. "There are no contracts with Saab at the moment."
    
    Saab spokesman Eric Geers said the carmaker is looking for possible partners but also declined to comment on the report. "We are concentrating on the 9-5 and the 9-4X," Geers said. "A smaller Saab below the 9-3 is not in our business plan though it would be on our wish list."
    
    BMW diesel engine
    
    Dagens Industri said there are also plans for BMW to supply a diesel engine for Saab's 9-4X midsize crossover, which will be built at a GM plant in Mexico starting in April 2011 and launch in Europe at the start of 2011.
    
    Spyker is hoping to restore the fortunes of the iconic Swedish brand, aiming to more than double yearly sales to 85,000 by 2012.
13. [verwijderd] 11 juni 2010 16:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Lijkt me uitermate onwaarschijnlijk. Kan me uit het verleden herinneren dat VM vaker aan "name dropping" heeft gedaan als hij van iemand een visitekaartje heeft ontvangen. Waarom zou BMW ook meewerken met een directe concurrent?
14. AX lover 11 juni 2010 16:25

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Het gerucht deed al een tijdje de ronde en zou op zich niet zo heel vreemd zijn.
    
    a) Het is voor BMW/MINI aantrekkelijk om de ontwikkelingskosten van een (duur!) platform te 'delen' met Saab
    b) Saab wil 10% meer vragen voor een 9-2 dan BMW voor een MINI en daarnaast zou Saab op jaarbasis slechts enkele 10.000 duizenden 9-2's willen verkopen. BMW verkoopt honderdduizenden MINI's per jaar.
    
    Het zou voor BMW dus een mooie bron van inkomsten zijn. Daarnaast zie je bijvoorbeeld ook samenwerkingsverbanden tussen Mercedes, Renault. Nissan en Infiniti. Tegenwoordig is alles mogelijk.
    
    BMW heeft levert nu bijvoorbeeld ook al motoren aan Wiesmann, Morgan en aan een producent van Amerikaanse politieauto's.
    
    Ook zouden er geruchten zijn dat Spyker gebruik gaat maken van BMW motoren (en techniek?).
    
    Voor BMW zou nichespeler Saab-Spyker dus een aantrekkelijke cashcow kunnen zijn.
    
    Ze kunnen (voor veel geld) hun techniek leveren aan een relatief kleine speler die toch niet echt een bedreiging is aangezien ze zeer kleine aantallen verkopen.
    
    En omdat BMW geen andere sterke partners heeft (zoals bijvoorbeeld het Volkswagen, Audi, Bentley etc concern) moeten ze wel iets verzinnen om schaalgrote te creeren.
15. AX lover 11 juni 2010 16:37

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Nog even wat quotes van 2 juni 2010:
    
    

    quote:

    schreef:

    A retro version of the new 92, if built, would be aimed at a fast-growing car segment for premium small cars, which includes BMW's Mini and the new Audi A1, which launches in Europe this summer.
    
    "The 92 has to be the most stunning looking, the most ingenious and the most premium car. It has to undeniably be a Saab," Muller said.
    
    Saab would choose a chassis platform from a bigger carmaker rather than make the investment for a car that would have a projected yearly production run of 30,000 to 60,000.
    
    Asked whether Saab was in talks with Volkswagen or Hyundai Motor Co., likely platform partners, Muller said there were no talks with the Korean automaker and declined to comment further.
    
    Muller said a new Saab 92 would be priced "about 10 percent more than a Mini," which starts at 16,600 euros in Germany.
    
    Saab needs about $300 million to develop each new model and would have to secure financing as its current funds are already earmarked for planned models and upgrades.
    

    Het is voor BMW zeker aantrekkelijk om de kosten van het platform van de nieuwe MINI te kunnen spreiden over zoveel mogelijk auto's. Daarom denkt BMW er al over na om zelf met een soort van voorwielaangedrven 0-serie te komen op het MINI-platform.
    
    Concurrent Audi heeft namelijk als het voordeel dat de basis van de A1 wordt gedeeld met de Polo, Ibiza & Fabia. Als er dan 30.000 tot 60.000 platforms per jaar aan Saab verkocht zouden kunnen worden zal BMW dat prima vinden. Zeker als het genoeg oplevert.
16. [verwijderd] 11 juni 2010 16:41

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Iedere keer hetzelfde liedje. In plaats van zich te richten op het winstgevend krijgen van het bedrijf met de bestaande modellen en de modellen die nu in de pijplijn zitten worden er direct weer allerlei dure nieuwe projecten geinitieerd die geen onderdeel uitmaken van de bestaande business case.
    
    Defocus van waar het echt om gaat. Ik zag net de verkoopcijfers van Duitsland en daar verkopen ze ook geen knikker meer, Engeland in mei ook -63%, in Amerika zijn ze weggevaagd, in Nederland hebben ze 15 auto's verkocht. En Muller laat iedereen die het maar wil horen een fata morgana zien op zijn blackberry.
    
    In augustus mogen ze weer met de billetjes bloot en zullen ze melden dat de doelstellingen bij lange na niet gehaald zullen worden. Mark my words.
17. voda 11 juni 2010 16:49

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92966

      Gegeven: 22808

    •    Aantal posts: 383.499

    Nieuwe concurrentie?
    
    Peperdure vierzitter zoekt naar geld
    11 juni 2010, 11:30 uur | FD.nl
    Door: Hans de Jongh
    De jonge honden van Savage Rivale kiezen met hun vierzitssportwagen de top van de markt. Hun auto kost vier ton, exclusief belastingen. De Savage is zo 30% duurder dan de duurste Spyker. De achterliggende gedachte is simpel: hoe duurder, des te groter de aantrekkingskracht op superrijken.
    
    Maar eerst moeten de mannen van Savage nog een paar miljoen euro bij elkaar sprokkelen om hun wagen productierijp te maken. Een nieuwe man, Martijn Feron (26), afkomstig van Philips Lighting, gaat hiervoor zorgen. 'We zijn al in gesprek', spreekt hij zelfverzekerd. 'Ik vertrouw erop dat dit voor het eind van het jaar gaat lukken.'
    
    .....
    
    Pop en De Boer werkten dag en nacht tegen minimale verdiensten. Met enkele financiers aan boord willen ze met een normaal salaris verder. Desondanks zullen ze het altijd zuiniger aan blijven doen dan Spyker. 'Wij hebben geen jetsetlifestyle zoals Victor Muller', aldus Pop. 'Wij komen gewoon op de fiets naar ons werk.'
    
    etc..
    
    www.fd.nl/artikel/15810246/peperdure-...
    

    Bijlage:
18. AX lover 11 juni 2010 16:51

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    @voda, die Savage Rivale is een nog grotere Fata Morgana dan Spyker :D Trust me, I know!
19. voda 11 juni 2010 17:07

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92966

      Gegeven: 22808

    •    Aantal posts: 383.499

    Nog 1! :-)
    
    Slecht voorbeeld doet goed volgen
    11 juni 2010 | Het Financieele Dagblad
    Door: Jongh, H. de
    
    De auto-industrie heeft net haar zwaarste crisis ooit achter de rug. Toch zijn er nog ondernemers die brood zien in een nieuw sportwagenmerk. Hoe denken zij geld te verdienen, terwijl Nederlands bekendste bolidemaker Spyker slechts rode cijfers schrijft?
    
    (...)
    
    [Modbreak IEX]: Gelieve persberichten van het FD niet volledig te kopiëren.]
    
    lees verder:
    www.fd.nl/artikel/15797445/slecht-voo...
20. [verwijderd] 11 juni 2010 20:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @AX
    Het lijkt me voor BMW niet interessant om met Saab in zee te gaan.
    
    Voor wat betreft samenwerkingsverbanden tussen verschillende merken zoals Mercedes en Renault, dit zijn geen concurrenten en daarmee is een win-win te creeeren. Infinity is het luxe merk van Nissan, dat vergelijk gaat niet op.
    
    De merken waaraan BMW momenteel motoren levert, zijn geen concurrenten. VM heeft al eerder het gerucht verspreid dat BMW motoren aan Spyker ging leveren. Bij BMW wist niemand hier echter van.
    
    BMW heeft geen voordeel van leveren aan Saab. De aantallen zijn relatief laag, continuïteitsverwachting momenteel nog beperkt en Saab wil met de 9-2 een directe concurrent zijn. Zie het voordeel voor Saab ook niet direct, dan kopen ze onderdelen bij GM en BMW, geen efficiency voordeel.
    
    Gaat in mijn beleving niet gebeuren
21. AX lover 11 juni 2010 23:13

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    @Ferdinand71, Straight from the horse's mouth:
    
    

    quote:

    schreef:

    BMW would not comment specifically on the Dagens Industri story. "We are in talks with several interested parties who have interest in our technology," a BMW spokesman said. "There are no contracts with Saab at the moment."

    En daarnaast heeft BMW onlangs ook een contract gesloten voor de levering van 240.000(!) dieselmotoren aan het Amerikaanse 'Carbon Motors'.
    www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/nl...
    
    Dat is een of ander 'vaag' clubje dat op eigen houtje een purpose build politieauto aan het ontwikkelen is die ergens in 2012/2013 op de markt moet komen. BMW staat er dus wel degelijk voor open om grote hoeveelheden technologie/motoren te leveren. Zelfs aan partijen die een stuk minder betrouwbaar zijn dan Saab/Spyker.
    
    Uiteindelijk draait het bij BMW ook om afzet, omzet, kosten delen en schaalvergroting.
    
    Uiteraard zal BMW wel zo verstandig zijn om niet de allernieuwste technologie aan Saab te verkopen. Saab zal waarschijnlijk 'afgescheept' worden met motoren die niet iets minder vermogen leveren/iets ouder zijn.
    
    Het ontwikkelen van nieuwe motoren is zeer duur (zeker tegenwoordig) en daarom grijpen fabrikanten elke mogelijkheid aan om de kosten af te wentelen op andere partijen.