Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,170
  • Verschil

    +0,030 +0,72%
  • Volume

    357.784 Gem. (3M) 293K
  • Bied

    4,150  
  • Laat

    4,220  
+ In watchlist

Android app Tomtom: really coming soon now ?

67 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 19 november 2011 12:19
    Ik heb me afgevraagd waarom de android app nog maar steeds uitblijft. Het is duidelijk dat ze er nog steeds mee bezig zijn. Op de IFA in Berlijn begin september meldde Wouter Glaser < PR manager Benelux en Zuid-Afrika bij TT, de komst van d eipad app binnen toen ca 3 weken (en die is er ook gekomen ). Hij meldde toen desgevraagd dat er hard aan de androidapp gewerkt werd maar dat hij niet konzeggen wanneer die zou komen.
    Op dit forum is inmidels veel duidelijk geworden inzake positieve richtingen waarin TT zich beweegt, maar een grote onzekere factor voor de TT-watchers is timing.

    Inzake de androidapp heb ik de volgende mogelijkheid afgeleid.
    - het uitbrengen van een androidapp is een verdere aanval, kannibalisatie op de verkoop van losse PND`s. Niet alleen op die van d e concurrenten, maar ook die van TT zelf.
    - mogelijk probeert TT een differentiatie te maken naar regionaal verschillende marktfases, en zich daaraan zo aan te passen dat TT zelf het negatieve effect voor zichzelf zo veel mogelijk beperkt.

    Die segmentatie kan er als volgt uitzien:
    -volwassen markten als Noord-amerika en Europa met toenemende inbouw, en met verzadiging van de markt van nieuwe losse PND`s met beperkte functionaliteit (alleen navigatie ; weinig verrijking met additonele verkeers-en lokatiedata)
    - de opkomende markten met nog lage penetratie van auto`s met inbouw, en lage penetratie van losse PND`s (vooral Verre oosten, Zuid-Amerika, afrika)

    Om de afkalvende markt van losse PND`s in de volwassen markten te compenseren zet TT sterk in op introductie van losse PND`s van de nieuwe generatie (navigatie plus) in de opkomende markten (vooral Verre Oosten, Pacific). In dat licht zijn de stappen inzake India, China, shop in Kuala Lumpur,uitkoop lokale partners belangrijke mijlpalen.

    Je zou kunnen zeggen dat qua marktpositie van de verkoop hier een belangrijke turn is gemaakt. De voorwaarden voor een aanval op de losse PND/markt in de volwassen markt zijn hiermee vervuld. Een androidapp zou uit kunnen komen in pakketten met regionale kaartensets die aansluit bij de regionale markfasering. Dus binnenkort eerst voor VS en west-europese landen .

    Ik zie de opmerkingen van Harold in Barcelona ook in dit licht. Hij wil misschien wel zeggen dat hij qua marktfocus voor de losse PND`s nu zodanig is opgesteld dat de afkalving voor TT (door de compenserende herorientatie) niet tot een versnelling zal leiden , bij Tomtom welteverstaan.

    Gezien de komende periode van de Kerstverkopen zou het ook positief zijn als die androidapp in de komende paar weken los komt. Zeker nu Tomtom op andere fronten klaar is voor de effecten.

  2. [verwijderd] 20 november 2011 13:51
    op bais van bovenstaand scenario zou ook een andere heel simpele verklaring passend zijnvoor het uitblijven van de eind mei aangekondigde androidapp.Tomtom heeft zelf besloten het voorlopig niet uit te brengen.

    Het succes van de verkoop van de iphoneapp (en de motieven voor die koop- percentage dat daarmee afziet van koop losse PND) heeft TT doen inzien dat het dan uitbrengen van ook een app voor d eandroidmarkt met hestzelfde succes een te grote verschuiving ook in de eigen business zou gaan betekenen: scherpeafname lose PND-verkoop die qua groei en marge van d enieuwe app te weinig compensatie zou bieden. Het was beter die introductie uit te stellen tot er meer compenserendeomzet in andere takken zou zijn: extra inbouwomzet, en/of dataabonnementen en/of groei losse PND in ander soort markten.
  3. [verwijderd] 20 november 2011 14:46
    Andres, je zit denk ik bijna goed. Behalve dat software geen seizoensinvloeden kent (je krijgt geen app cadeau met kerst) en hardware wel. Dus als ik TomTom was zou ik eerst nog even met kerst veel apparaten proberen te verkopen. Zonder dat er een deels kannibaliserende app tegenover staat. En dan vlak na kerst met de Android app komen.

    Dan heb je vervolgens in Q1 zowel apps als pnd's in de aanbieding. Waarbij de apps wat kannibaliseren ten opzichte van de PND's. Maar in Q1 maakt dat niet zoveel uit. Dat is qua PND verkoop toch altijd het minste kwartaal. Bovendien zal Q1 2012 vooral een goed kwartaal worden vanwege de automotive tak. Je krijgt dan klanten die een nieuwe auto willen kopen met kenteken op 2012. Plus dat de nieuwe contracten met Opel, Ford en uitbreidingen bij Mazda en Fiat hun volle effect zullen krijgen. Ook krijg je in Q1 2012 een kwart van de HD traffic abonnementsinkomsten binnen van HD traffic PND's die in het vierde kwartaal zijn verkocht.

    Stel dat bovenstaande scenario uitkomt, dan krijg je in Q1:
    - Slechte PND verkopen
    - Hoge content inkomsten met marge (HD)
    - Hoge automotive inkomsten
    - Meer software verkopen (apps)

    De transitie is dan in vol effect in de cijfers te zien.
  4. [verwijderd] 20 november 2011 18:49
    quote:

    *Justin* schreef op 20 november 2011 14:46:

    Andres, je zit denk ik bijna goed. Behalve dat software geen seizoensinvloeden kent (je krijgt geen app cadeau met kerst) en hardware wel. Dus als ik TomTom was zou ik eerst nog even met kerst veel apparaten proberen te verkopen. Zonder dat er een deels kannibaliserende app tegenover staat. En dan vlak na kerst met de Android app komen.

    Dan heb je vervolgens in Q1 zowel apps als pnd's in de aanbieding. Waarbij de apps wat kannibaliseren ten opzichte van de PND's. Maar in Q1 maakt dat niet zoveel uit. Dat is qua PND verkoop toch altijd het minste kwartaal. Bovendien zal Q1 2012 vooral een goed kwartaal worden vanwege de automotive tak. Je krijgt dan klanten die een nieuwe auto willen kopen met kenteken op 2012. Plus dat de nieuwe contracten met Opel, Ford en uitbreidingen bij Mazda en Fiat hun volle effect zullen krijgen. Ook krijg je in Q1 2012 een kwart van de HD traffic abonnementsinkomsten binnen van HD traffic PND's die in het vierde kwartaal zijn verkocht.

    Stel dat bovenstaande scenario uitkomt, dan krijg je in Q1:
    - Slechte PND verkopen
    - Hoge content inkomsten met marge (HD)
    - Hoge automotive inkomsten
    - Meer software verkopen (apps)

    De transitie is dan in vol effect in de cijfers te zien.
    Justin,

    begrijp ik je goed dat je het eens bent met de redenatie dat en waarom TT de introductie van de androidapp heeft uitgesteld ?. En dat jij vooral een ander inzicht hebt mbt de timing en reden voor een komende introductie, nl. niet voor de kerstverkopen, maar daarna ?
  5. [verwijderd] 20 november 2011 19:27
    quote:

    *Justin* schreef op 20 november 2011 14:46:

    Andres, je zit denk ik bijna goed. Behalve dat software geen seizoensinvloeden kent (je krijgt geen app cadeau met kerst) en hardware wel. Dus als ik TomTom was zou ik eerst nog even met kerst veel apparaten proberen te verkopen. Zonder dat er een deels kannibaliserende app tegenover staat. En dan vlak na kerst met de Android app komen.

    Dan heb je vervolgens in Q1 zowel apps als pnd's in de aanbieding. Waarbij de apps wat kannibaliseren ten opzichte van de PND's. Maar in Q1 maakt dat niet zoveel uit. Dat is qua PND verkoop toch altijd het minste kwartaal. Bovendien zal Q1 2012 vooral een goed kwartaal worden vanwege de automotive tak. Je krijgt dan klanten die een nieuwe auto willen kopen met kenteken op 2012. Plus dat de nieuwe contracten met Opel, Ford en uitbreidingen bij Mazda en Fiat hun volle effect zullen krijgen. Ook krijg je in Q1 2012 een kwart van de HD traffic abonnementsinkomsten binnen van HD traffic PND's die in het vierde kwartaal zijn verkocht.

    Stel dat bovenstaande scenario uitkomt, dan krijg je in Q1:
    - Slechte PND verkopen
    - Hoge content inkomsten met marge (HD)
    - Hoge automotive inkomsten
    - Meer software verkopen (apps)

    De transitie is dan in vol effect in de cijfers te zien.
    Leuk en aardig deze verklaring. Maar wasrom geven ze dan in het voorjaar aan dat de android applicatie deze zomer zou uitkomen.

    Zoveelste voorbeeld van het verkeerd communiceren van het management, en tevens falen natuurlijk
  6. [verwijderd] 20 november 2011 21:04
    quote:

    Guppie59 schreef op 20 november 2011 19:27:

    [...]

    Leuk en aardig deze verklaring. Maar wasrom geven ze dan in het voorjaar aan dat de android applicatie deze zomer zou uitkomen.

    Zoveelste voorbeeld van het verkeerd communiceren van het management, en tevens falen natuurlijk
    Eens. Dit had wel duidelijker gemogen.

    Als de app in januari komt vind ik dat echter niet erg.
  7. [verwijderd] 20 november 2011 21:07
    quote:

    andres25 schreef op 20 november 2011 18:49:

    [...]

    Justin,

    begrijp ik je goed dat je het eens bent met de redenatie dat en waarom TT de introductie van de androidapp heeft uitgesteld ?. En dat jij vooral een ander inzicht hebt mbt de timing en reden voor een komende introductie, nl. niet voor de kerstverkopen, maar daarna ?
    Ik denk het wel ja. Maar het is natuurlijk maar speculeren over de redenen. Je vraagt je gewoon af waarom het zo lang duurt. Een van de redenen kan zijn dat ze eerst nog de kerstverkopen met PND's willen scoren. Welke andere reden valt te bedenken? Misschien komen ze wel met een app die net zoals de smart PND ook met andere apps integreert? Dus dat je ook Twitterfunctie hebt binnen de tomtom app en misschien nog andere functies?
  8. [verwijderd] 24 november 2011 21:58
    mogelijk zit in onderstaande berichten wel de meest reeele verklaring voor het mysterieuze uitstel van de androidapp van TomTOM

    www.gpsbusinessnews.com/TomTom-Signs-...

    en

    www.gpsbusinessnews.com/Route-66-Nav-...

    Tomtom sloot begin januari een leverings/licentieovereenkomst met Route 66.

    De aankondiging van het uitbrengen van een eigen androidapp in mei leidde tot juridische/contractuele geschillen met bij beide uitstel als gevolg.

    De aankondiging van Route 66 inzake uitbrengen nu betekent dat er een oplossing is en kan voor TT m.i. 2 dingen betekenen:
    - er komt geen eigen androidapp van TT ; zij verdienen via Route 66
    - er is een nieuwe demarcatie overeengekomen en na Route 66 komt TT op korte termijn nu met zijn (aangepaste ?) androidapp.
  9. [verwijderd] 24 november 2011 22:16
    quote:

    andres25 schreef op 24 november 2011 21:58:

    mogelijk zit in onderstaande berichten wel de meest reeele verklaring voor het mysterieuze uitstel van de androidapp van TomTOM

    www.gpsbusinessnews.com/TomTom-Signs-...

    en

    www.gpsbusinessnews.com/Route-66-Nav-...

    Tomtom sloot begin januari een leverings/licentieovereenkomst met Route 66.

    De aankondiging van het uitbrengen van een eigen androidapp in mei leidde tot juridische/contractuele geschillen met bij beide uitstel als gevolg.

    De aankondiging van Route 66 inzake uitbrengen nu betekent dat er een oplossing is en kan voor TT m.i. 2 dingen betekenen:
    - er komt geen eigen androidapp van TT ; zij verdienen via Route 66
    - er is een nieuwe demarcatie overeengekomen en na Route 66 komt TT op korte termijn nu met zijn (aangepaste ?) androidapp.
    o ja..route 66 krijgt 50 euro TT 10 euro voor kaarten..vindt je het gek dat de koers zo laag staat. als ik een route 66 op mijn smart-phone heb dan koop ik geen pnd. dom dom
  10. [verwijderd] 24 november 2011 22:25
    quote:

    ilko schreef op 24 november 2011 22:16:

    [...]

    o ja..route 66 krijgt 50 euro TT 10 euro voor kaarten..vindt je het gek dat de koers zo laag staat. als ik een route 66 op mijn smart-phone heb dan koop ik geen pnd. dom dom
    Wie zegt dat het niet anders om is en route 66 maar 10 euro krijgt?
    En alleen software leveren is goedkoper dan een compleet kastje produceren..
  11. [verwijderd] 24 november 2011 22:28
    Dat maak geen zak uit over vijf tot tien jaar zullen de mensen zich afvragen wat was dat ook weer een pnd , dit is voor tomtom een goede zaak zeker voor levering van kaarten en licensing .
  12. Cu Chulainn 24 november 2011 22:38
    quote:

    twister schreef op 24 november 2011 22:25:

    [...]
    Wie zegt dat het niet anders om is en route 66 maar 10 euro krijgt?
    En alleen software leveren is goedkoper dan een compleet kastje produceren..
    Beter meedelen dan het geld aan de andere kaartmakers geven!
  13. [verwijderd] 24 november 2011 23:05
    Als je het onderstaande leest, dan maak ik daar uit op dat je, zodra je de route66 app hebt gedownload, kaarten met wereldwijde dekking kunt kopen. Ik denk dat dit bedrag (bijna) volledig naar TomTom gaat. Route66 verdient dan aan de app verkoop, en TomTom de prijs die de klant betaalt voor de kaarten.

    --------

    Interestingly, the navigation provider offers (after a 30 days free trial) a lifetime worldwide license for turn-by-turn navigation in 80 countries. The licence is available via in-app purchase for EUR 49.99 / USD 64.99. India is surprisingly the only large country not included in this map bundle
  14. forum rang 5 charlieb 24 november 2011 23:10
    quote:

    *Justin* schreef op 24 november 2011 23:05:

    Als je het onderstaande leest, dan maak ik daar uit op dat je, zodra je de route66 app hebt gedownload, kaarten met wereldwijde dekking kunt kopen. Ik denk dat dit bedrag (bijna) volledig naar TomTom gaat. Route66 verdient dan aan de app verkoop, en TomTom de prijs die de klant betaalt voor de kaarten.

    --------

    Interestingly, the navigation provider offers (after a 30 days free trial) a lifetime worldwide license for turn-by-turn navigation in 80 countries. The licence is available via in-app purchase for EUR 49.99 / USD 64.99. India is surprisingly the only large country not included in this map bundle
    Alles leuk en wl, maar ben bang dat straks Google het voor niks aanbiedt, en dan..???, tuurlijk heeft Google nog geen Kaartenmaker in hun bezit, maar zijn mss wl al stiekem bezig om het te ontwikkelen of niet dan??
    Charlie
  15. [verwijderd] 24 november 2011 23:17
    quote:

    andres25 schreef op 24 november 2011 21:58:

    mogelijk zit in onderstaande berichten wel de meest reeele verklaring voor het mysterieuze uitstel van de androidapp van TomTOM

    Dit lijkt me niet Andres,

    Toen TomTom TeleAtlas overnam moesten ze toestemming krijgen van Brussel vanwege mededinging. Er zijn wereldwijd namelijk maar 2 echte kaartenmakers. TomTom zou dan leverancier worden aan eigen concurrenten.

    TomTom heeft toen belooft geen enkele concurrent te obstrueren (is dat een woord?).

    TomTom levert bijvoorbeeld ook kaarten aan PND maker Mio, waarmee ze eigenlijk ook concurreren. Ook bieden ze aan Mio de historische voorspellende verkeersinformatie IQ routes www.trustedreviews.com/news/New-Mio-N... Het mooie hieraan is wel dat zelfs als een klant voor een concurrent kiest, er toch nog geld binnen komt. Plus dat het inkomsten zijn zonder al te veel inspanningen.

    De drie merken Mio, Navman and Magellan worden gefabriceerd door MiTAC www.mitac.com/ En in alle producten van MiTAC zitten kaarten van TomTom. corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

    Ik haal deze voorbeelden naar voren om te laten zien dat het feit dat ze aan een app ontwikkelaar (route66) kaarten leveren, dat niet betekent dat TomTom dan niet ook zelf met een app komt. Ze hebben al een half jaar geleden gezegd dat de app in ontwikkeling is, dus die komt er wel denk ik.
  16. [verwijderd] 24 november 2011 23:17
    quote:

    charlie b schreef op 24 november 2011 23:10:

    [...]
    Alles leuk en wl, maar ben bang dat straks Google het voor niks aanbiedt, en dan..???, tuurlijk heeft Google nog geen Kaartenmaker in hun bezit, maar zijn mss wl al stiekem bezig om het te ontwikkelen of niet dan??
    Charlie
    Met gratis word er niets verdient..
  17. forum rang 5 charlieb 24 november 2011 23:22
    quote:

    *Justin* schreef op 24 november 2011 23:17:

    [...]

    Dit lijkt me niet Andres,

    Toen TomTom TeleAtlas overnam moesten ze toestemming krijgen van Brussel vanwege mededinging. Er zijn wereldwijd namelijk maar 2 echte kaartenmakers. TomTom zou dan leverancier worden aan eigen concurrenten.

    TomTom heeft toen belooft geen enkele concurrent te obstrueren (is dat een woord?).

    TomTom levert bijvoorbeeld ook kaarten aan PND maker Mio, waarmee ze eigenlijk ook concurreren. Ook bieden ze aan Mio de historische voorspellende verkeersinformatie IQ routes www.trustedreviews.com/news/New-Mio-N... Het mooie hieraan is wel dat zelfs als een klant voor een concurrent kiest, er toch nog geld binnen komt. Plus dat het inkomsten zijn zonder al te veel inspanningen.

    De drie merken Mio, Navman and Magellan worden gefabriceerd door MiTAC www.mitac.com/ En in alle producten van MiTAC zitten kaarten van TomTom. corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

    Ik haal deze voorbeelden naar voren om te laten zien dat het feit dat ze aan een app ontwikkelaar (route66) kaarten leveren, dat niet betekent dat TomTom dan niet ook zelf met een app komt. Ze hebben al een half jaar geleden gezegd dat de app in ontwikkeling is, dus die komt er wel denk ik.
    Beste Justin, ik kan nog alleen nog maar zeggen, laat die app maar morgen komen en dan wl een 17% stijging op de borden voor onze TomTom, ok!
    GR Charlie
  18. [verwijderd] 24 november 2011 23:27
    Er zullen zeker gratis alternatieven zijn, blijven en komen. Met een advertentiemodel. Zeker voor wandelnavigatie zal dat een belangrijke rol spelen. Daar zal TomTom ook in mee moeten gaan, waar ze nu mee zijn begonnen met de gratis tomtom places app. (tomtom levert daarmee dus net zo goed gratis kaarten, maar zonder navigatie!). In de toekomst zie ik bijvoorbeeld locatie gebaseerde aanbiedingen wel komen. Die markt (mensen die in een winkelgebied lopen) wordt erg interessant gevonden door Google en Microsoft/Navteq. Want daar zitten veel adverteerders.

    Ik denk echter dat je voor serieuze autonavigatie, zonder afleidende advertenties, gewoon betaalde modellen behoudt. De consument is dat ook gewend. Zo kost de tomtom app op de iphone rond de 60-70 euro en deze vindt gretig aftrek. Dat zegt dus iets over de prijsbeleving en kwaliteitsbeleving. Als iemand TomTom hetzelfde zou vinden als Google maps, dan zou ie nooit 60-70 euro betalen voor een app terwijl ie Google gratis krijgt. De klant heeft dat verschil dus al lang door.

  19. forum rang 5 charlieb 24 november 2011 23:34
    quote:

    *Justin* schreef op 24 november 2011 23:27:

    Er zullen zeker gratis alternatieven zijn, blijven en komen. Met een advertentiemodel. Zeker voor wandelnavigatie zal dat een belangrijke rol spelen. Daar zal TomTom ook in mee moeten gaan, waar ze nu mee zijn begonnen met de gratis tomtom places app. (tomtom levert daarmee dus net zo goed gratis kaarten, maar zonder navigatie!). In de toekomst zie ik bijvoorbeeld locatie gebaseerde aanbiedingen wel komen. Die markt (mensen die in een winkelgebied lopen) wordt erg interessant gevonden door Google en Microsoft/Navteq. Want daar zitten veel adverteerders.

    Ik denk echter dat je voor serieuze autonavigatie, zonder afleidende advertenties, gewoon betaalde modellen behoudt. De consument is dat ook gewend. Zo kost de tomtom app op de iphone rond de 60-70 euro en deze vindt gretig aftrek. Dat zegt dus iets over de prijsbeleving en kwaliteitsbeleving. Als iemand TomTom hetzelfde zou vinden als Google maps, dan zou ie nooit 60-70 euro betalen voor een app terwijl ie Google gratis krijgt. De klant heeft dat verschil dus al lang door.

    Maar Justin, ik heb bv een Samsung Galxy 2, heb daar gratis navigatie, wl in nederland natuurlijk, maar ik hoef geen cent te betalen, uiteraard heb ik ook een TomTom en die gebruik ik nog steeds als ik op de weg ben. Vind het maar niks om te navigeren met een smartphone en zeker is het uitkijken als je maar net over de grens gaat want dan krijg je toch een gepeperde rek. thuis gestuurd.
    Charlie
67 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in