wiesje 9333 schreef op 23 oktober 2013 18:35:
[quote alias=Dikkie Dik id=7223444 date=201310231803]
@Andre
" Ik verwacht ook niet dat de banken nogmaals een oogje dicht zullen knijpen. Die last minute rampspoed tijdens de claimperiode en het in der haast aangelegde noodverband van 30 miljoen lijken mij de laatste tegemoetkomingen te zijn geweest. Goedschiks (aan de convenanten voldoen al dan niet met verkoop van onderdelen) of kwaadschiks (uitverkoop goede onderdelen) zullen zij gewoon hun geld terug willen zien. "
zolang IM een goed order-boek kan laten zien trekt niemand de stekker eruit , ze zullen dan een manier vinden om creatief met de convenanten om te gaan.
dit is niet de 1e keer dat IM er zo voor staat, ze hebben wat dat betreft in hun lange historie al wat ervaring met zwarte sneeuw die uit de hemel kwam donderen.
verder zolang IM niet boven de 3 euro staat is er een serieus gevaar voor een vijandige overname/inmenging ( geheel of gedeeltelijk ), dat is eigenlijk wat het bestuur het meest benauwd en ook de aandeelhouders, want een overname als het aandeel op 3 euro staat is één ding, een overname of inmenging als het op 2,15 staat is een ander
IM weet dat de stock prijs omhoog moet, staat te laag, dus te kwetsbaar als het niet gebeurt via herstel groei dan zal het gebeuren door verkopen.
IM is een conglomeraat komende vanuit Handel ( Internatio ) en scheepvaart ( Mûller ) en is gegroeid naar een technisch bedrijf IM-Tech wat het vandaag is, maar de wortels en hun historie loopt door dit aandeel en zij hebben eerder met dit bijltje gehakt, hun expansie bestaat uit overnames uit boedel of premie aankopen - ze weten hoe het werkt -
die gaan er bovenop komen en goed ook, kwestie van tijd en die tijd gaan ze Kopen.
mvg Wiesje