TomTom NL0013332471

Woensdag 13 November sidderen en beven voor SNS

1. Beperktedijkbewaking 13 november 2013 23:01

   auteur info

   • Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12392

     Gegeven: 16639

   •    Aantal posts: 26.280

   quote:

   bart1805 schreef op 13 november 2013 22:15:

   [...]
   Wat opvallend aan de samenwerking tussen Here en Samsung is, is dat ze direct ook lid worden van de Tizen Association. [1]
   Jolla gaat overigens ook gebruik maken van Nokia Here, het OS van Jolla (Sailfish) is nauw verwant aan Tizen. [2]
   
   www.jollausers.com/2013/11/press-apps...
   www.tizenexperts.com/2013/11/nokia-he...
   

   [1]: Ja, maar hoe belangrijk is dat? TT had toch ook al iets met Samsung?
   In je 2e link las ik overigens de enige juiste omschrijving van de 'samenwerking' tussen HERE en Samsung:
   "Nokia have announced that they will be offering its HERE Maps service and support to the Tizen Operating System, which it also currently offers on Windows Phone, iOS, Android and FireFox OS."
   Hier heeft Exit hierboven m.i. dus gelijk.
   
   [2]: Tamelijk klein gebeuren. Dat bedoelde ik dus met: "de concurrentie blijft breed en divers". TT zal ermee moeten leven, en hun aandeelhouders moeten eens ophouden te blijven geloven in een grote rijke oom uit Amerika.
   
2. bart1805 13 november 2013 23:06

   auteur info

   • bart1805

     Lid sinds: 05 jan 2010

     Laatste bezoek: 25 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 646

     Gegeven: 116

   •    Aantal posts: 10.734

   quote:

   exit Q3 schreef op 13 november 2013 22:55:

   Probeer de nieuwe GO maar eens. Dan weet je wat beter is.
   
   Overigens heeft TomTom het ene na het andere contract binnengehaald. O.a. recent nog Ford, Mercedes Benz en Toyota. Binnenkort Volkswagen Group?
   

   Here verkoopt geen pnd's. Vergelijk je even de C&S omzet van Here en TomTom?
3. bart1805 13 november 2013 23:10

   auteur info

   • bart1805

     Lid sinds: 05 jan 2010

     Laatste bezoek: 25 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 646

     Gegeven: 116

   •    Aantal posts: 10.734

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 13 november 2013 23:01:

   [...]
   
   [1]: Ja, maar hoe belangrijk is dat? TT had toch ook al iets met Samsung?
   In je 2e link las ik overigens de enige juiste omschrijving van de 'samenwerking' tussen HERE en Samsung:
   "Nokia have announced that they will be offering its HERE Maps service and support to the Tizen Operating System, which it also currently offers on Windows Phone, iOS, Android and FireFox OS."
   
   [2]: Tamelijk klein gebeuren. Dat bedoelde ik dus met: "de concurrentie blijft breed en divers". TT zal ermee moeten leven, en hun aandeelhouders moeten eens ophouden te blijven geloven in een grote rijke oom uit Amerika.
   
   

   Of het een klein gebeuren is of niet: daar had TomTom ook tussen moeten staan. Nu hobbelen ze er achteraan. De strategische deal met Samsung is hier schromelijk overdreven
4. [verwijderd] 13 november 2013 23:11

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 13 november 2013 21:38:

   [...]
   
   Zo'n gevoel bekruipt mij ook. Je hebt de 'echte' kaartenmakers (TT, HERE), navigatiespecialisten (TT, Garmin, HERE, Inrix en wat kleintjes), en zeer grote smartphone- en internetjongens (MicroSoft, Samsung, Apple, Google, ...). De laatsten doen zelf ook 'wat' ohgv maps en navigatie. Vele van deze partijen hebben allerlei onderlinge contacten, diverse (kleinere) contracten, en leveren aan of via elkaar, rechtstreeks of dmv. apps of 'kits'.
   
   Toch, of desondanks:
   - Er zijn al 5 jaar geen grote overnames op dit gebied meer geweest (afgezien van het middelgrote Waze). Bij MS+Nokia bleef HERE er zorgvuldig buiten.
   - Er zijn ook geen echt grote vaste deals bekend, althans geen deals met nu al grote financiële consequenties. Het 4-jr gebruiksrecht van HERE door MS is ws de grootste, al zijn hier ook geen preciese bedragen bekend (iig minder dan de vroegere interne mapdoorberekening binnen Nokia?)
   - De zg. 'keus' van Samsung/Tizen voor HERE blijkt binnen een dag (mede door dit ijverige forum) een storm in een glas water te zijn. Het is iets van een app of app-kit, wat allen met/voor/via elkaar doen (ook TT). Niks schokkends.
   
   Om al deze redenen heb ik inmiddels de volgende filosofie:
   Vergeet de komende jaren maar een overname van TT als geheel of van de maps. De markt is er niet naar. De TT-Apple deal zal voorlopig strategisch, iets voor de LT (en vaag?) blijven. De concurrentie zal breed en divers blijven, iedereen probeert overal wat mee te snoepen. De app-stores vragen erom en lokken het uit. Apple verbetert z'n eigen kaarten, Google maps zijn er natuurlijk ook nog altijd...
   
   TT moet hier gewoon mee verder op basis van eigen kracht en kwaliteit (Traffic, BusSol, eigen apps en nieuwe consumerhardware). En met een paar redelijk grote contracten die ze wel hebben, nl. bij automotive.
   Commentaar welkom!
   
   

   Ik denk dat het basis scenario is dat tomtom zelfstandig blijft. Wel zou het kunnen dat bepaalde delen worden afgestoten om andere delen te kunnen laten groeien.
   
   Je zou bijvoorbeeld business solutions kunnen IPO-en nu er zoveel geld wordt geboden in die groeimarkt. Private equity ziet er wel wat in en de waarderingen zijn zeer hoog. De opbrengst zou gebruikt kunnen worden om te versterken in het automotive segment. Bijvoorbeeld investeringen om ook aan de 'achterkant' van de connected car (cloud) diensten te leveren.
   
   Of juist andersom. Dat je business solutions behoudt vanwege de consolidatie in de markt en de grote schaalvoordelen die marktleiderschap met zich meebrengt vanwege de zeer lage variabele kosten component. Dan zou je bijvoorbeeld de kaarten aan Apple verkopen en terug-leasen (voor 10 jaar en voor een prikkie met onbeperkt gebruik. Dan kan je toekomstige omzet uit oa PSA gewoon ontvangen (je verkoopt dus alleen de maps en niet de klanten van maps) zonder dat daar de komende 10 jaar maak-kosten voor map onderhoud bij komen kijken. Dan heb je dus ook geen deferrals meer. (Zei Goddijn niet dat veel waarde in tomtom verborgen is?).
   
   Van de opbrengst van de verkoop van maps aan Apple breng je door middel van acquisities het aantal abonnees van business solutions van 400.000 naar 1 miljoen. Die extra abonnees brengen 120 miljoen extra omzet per jaar zonder noemenswaardige meerkosten per user. Dat brengt de brutowinst 100 miljoen hoger. Ook gaan binnen TomTom dan de kosten omlaag (voor maps onderhoud) met ik denk een 100 miljoen euro gedurende de lease-periode van Apple. Alle map licensing omzet heeft gedurende die periode een 100% marge.
   
   Dat worden dan een aantal heel vette jaren met in potentie 100 miljoen meer baten en 100 miljoen minder lasten (winst vervijfvoudigt naar boven de 1 euro per aandeel), waarbij dan wel de kaarten van de balans afgaan dus qua bezittingen lever je 1,5 miljard in (daar staat teleatlas nu voor op de balans). Maar ook de balans komt ook de cash die een Apple betaalt voor de maps.
   
   Ik vind dat scenario overigens wel erg ver gaan, want strookt niet met de ambitie van tomtom als content en services provider, hoewel ik traffic buiten beschouwing heb gelaten en dat is ook belangrijke content. Zonder kaarten in bezit kan tomtom prima traffic expert blijven.
   
   Er zijn dus wel wat opties. Hetzelfde zou je kunnen toepassen op het uit de grond stampen van een volledige fitness unit ipv een grote business solutions unit. Het gaat meer om het idee dat een of meer 'niches' (voorzover je bus sol nog een niche mag noemen) de sprong maakt naar massa. Desnoods door ergens anders een IPO of verkoop te doen.
   
   Over jouw bericht: de uitkomst ben ik misschien wel mee eens, maar niet (alle) argumenten. Het klopt wat je zegt dat nokia HERE nog zelfstandig is. Maar blijft dat ook zo?? Ik vind het wel een kant en klaar overname brokje. Het is me ook niet duidelijk waarom Nokia wel haar hele hardware divisie aan Microsoft wil verkopen, maar niet Navteq/HERE. Dat is me compleet onduidelijk, ook omdat er nu tussen de restanten van Nokia geen enkele synergie te ontdekken is. Dus is er san toch een andere koper voor of doen ze nu hard to get als onderdeel van het spel. Beetje een dooddoener, maar de tijd zal het leren. Misschien kijken we over een paar jaar heel anders terug naar de huidige tijd.
5. [verwijderd] 13 november 2013 23:12

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   bart1805 schreef op 13 november 2013 23:06:

   [...]
   Here verkoopt geen pnd's. Vergelijk je even de C&S omzet van Here en TomTom?
   

   Long Nokia, Short TomTom begrijp ik?
6. apollo 13 november 2013 23:12

   auteur info

   • apollo

     Lid sinds: 31 jan 2004

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 377

     Gegeven: 36

   •    Aantal posts: 2.249

   quote:

   bart1805 schreef op 13 november 2013 23:10:

   [...]
   Of het een klein gebeuren is of niet: daar had TomTom ook tussen moeten staan. Nu hobbelen ze er achteraan. De strategische deal met Samsung is hier schromelijk overdreven
   

   Was jij bij de onderhandelingen van de deal?
   
7. [verwijderd] 13 november 2013 23:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Kijk over een paar jaar nog eens. Het duurt namelijk een tijdje voordat nieuwe Automotive contracten gaan bijdragen en tot ontwikkeling komen.
   Ook in de nieuwe massamarkt van smartphones heeft TomTom de kaarten van HERE overigens al ver achter zich gelaten (Microsoft stelt in deze markt vrij weinig voor; zelf heb ik overigens een nieuwe Nokia 1020 maar HERE gebruik ik niet en ga ik ook niet gebruiken voor autonavigatie)
   
   Overigens slaat BPD de spijker op zijn kop. Je komt net als AFN, RABO en SNS met een herhaling van het non-nieuws.
8. [verwijderd] 13 november 2013 23:14

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   bart1805 schreef op 13 november 2013 23:10:

   [...]
   Of het een klein gebeuren is of niet: daar had TomTom ook tussen moeten staan. Nu hobbelen ze er achteraan. De strategische deal met Samsung is hier schromelijk overdreven
   

   Zou er een mogelijkheid bestaan dat Samsung voor Here heeft gekozen omwille de deal tussen TT en Apple? En dan doel ik er op dat het een voorwaarde geweest kan zijn van Apple voor een intensivering tussen TT en Apple? Of lijkt je dat te ver gezocht?
9. bart1805 13 november 2013 23:15

   auteur info

   • bart1805

     Lid sinds: 05 jan 2010

     Laatste bezoek: 25 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 646

     Gegeven: 116

   •    Aantal posts: 10.734

   quote:

   exit Q3 schreef op 13 november 2013 23:13:

   Kijk over een paar jaar nog eens. Het duurt namelijk een tijdje voordat nieuwe Automotive contracten gaan bijdragen en tot ontwikkeling komen.
   Ook in de nieuwe massamarkt van smartphones heeft TomTom de kaarten van HERE overigens al ver achter zich gelaten (Microsoft stelt in deze markt vrij weinig voor; zelf heb ik overigens een nieuwe Nokia 1020 maar HERE gebruik ik niet en ga ik ook niet gebruiken voor autonavigatie)
   
   Overigens slaat BPD de spijker op zijn kop. Je komt net als AFN, RABO en SNS met een herhaling van het non-nieuws.
   

   Lol. Kijk over een paar jaar nog maar eens. Kijk eens een paar jaar terug op dit forum. Identieke teksten: de mega deals komen over een paar jaar tot bloei.
   Ik begrijp dat je liever leest dat TomTom de allereerste is die in Brazilië traffic levert?
10. bart1805 13 november 2013 23:19

    auteur info

    • bart1805

      Lid sinds: 05 jan 2010

      Laatste bezoek: 25 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 646

      Gegeven: 116

    •    Aantal posts: 10.734

    quote:

    vinno777 schreef op 13 november 2013 23:14:

    [...]
    
    Zou er een mogelijkheid bestaan dat Samsung voor Here heeft gekozen omwille de deal tussen TT en Apple? En dan doel ik er op dat het een voorwaarde geweest kan zijn van Apple voor een intensivering tussen TT en Apple? Of lijkt je dat te ver gezocht?
    

    Dat lijkt me wat ver gezocht. Het zou me niets verbazen als Samsung voor een ander business model gaat kiezen: hoe belangrijk is de native maps applicatie nou helemaal als het gaat om de keuze van een telefoon? Als ze afstand willen doen van Android, dan scheelt ze dat vooral heel veel geld. Waarom zelf een maps applicatie? Waarom draaien ze het niet om: ze geven Here de volledige vrijheid en romen 70% van de advertentie-inkomsten af. 30% is dan voor Here.
12. Beperktedijkbewaking 13 november 2013 23:22

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    DirkFrank schreef op 13 november 2013 22:15:

    @bdw : ik onderschrijf je gedachtegang. TT komt niet in de verkoop de komende jaren (10). Het zou mooi zijn als het overleeft en er op eigen kracht meer omzet en winst gemaakt gaat worden. Dat mag blijken dat de "mega" deals ook onder de streep echt wat oplveren..
    

    Nou, 10 jaar kan ik helaas niet overzien-;)
    Ik geloof zeker wel in de 'eigen kracht' van TT, ook in een competitietieve markt. Maar hoe hard het zal of kan groeien weet ik niet.
    
    Exit Q3 schetst allerlei toekomstscenario's over het worldwide sterk toenemende gebruik van smartphones i.h.a., en van navigatie- en LBS-apps daarbinnen.
    Geloof ik graag, maar het verdienmodel voor een partij als TT is me nog niet zo duidelijk (zie de 'Apple-deal' tot nu toe). En hun aandeel in die groeimarkt zal TT hard moeten bevechten.
    
    In dit verband: het lijkt met de app-verkopen best aardig te gaan. In het draadje over deferred-revenues kwamen we tot de conclusie dat de apps daar (ook meerjarig) al behoorlijk aan bijdragen.
    
13. [verwijderd] 13 november 2013 23:44

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vinno,
    
    Er zijn 2 dingen: het platform en de programma's op het platform. Het platform is tizen en is van samsung plus intel. Partijen die nu meehelpen (waaronder nokia) hebben zichzelf aangeboden wat iets anders is dan 'gecontracteerd zijn' door samsung.
    
    Op Tizen gaat een maps applicatie draaien van samsung zelf (dus niet van intel-samsung) en die heet MapZen. En het is NIET bekend wie er gaat leveren voor MapZen.
    
    Er wordt nu gesuggereerd dat als Nokia meewerkt aan Tizen dat ze dan meer kans maken om bij Samsung binnen te komen om MapZen te mogen doen. Maar dat is allerminst zeker.
    
    Sterker nog. Net als bij Apple gaat er aan het ontwikkelen van een maps app jaren vooraf. (Apple Maps is 2 jaar aan gewerkt voorafgaand aan lancering). En nu ook is in nevelen gehuld wie samsung helpt met mapzen, en ook tomtom houdt de kaken stijf op elkaar. -> parallel met Apple maps??
    
    Vergeet niet dat als Samsung 1-2 jaar geleden is begonnen met MapZen, dat gedurende die tijd nokia gewoon een telefoonmaker en concurrent van samsung was. Dat is pas sinds kort veranderd. Het zou me niet verbazen als het besluit van HERE om te helpen aan Tizen pas is genomen nadat nokia's telefonie divisie is verkocht aan microsoft. Ik heb namelijk wel hier en daar gelezen dat navteq mensen (here mensen) vonden dat ze te weinig vrijheid kregen vanuit het nokia hoofdkantoor dat veel dingen niet toestond. Helpen met tizen kan zomaar 1 van die verboden zijn die is weggevallen nu Samsung geen concurrent meer is van nokia en tizen geen concurrent meer van windows mobile (vanuit nokia perspectief)
    
    Stel dat (want dat weten we niet) samsung al 1-2 jaar aan een maps app werkt, dan lijkt het me niet gek dat tomtom de leverancier is, gezien bada voorgeschiedenis en opmerking goddijn in de AVA dat bada stilzwijgend is verlengd naar tizen. Als bovenstaande theorie klopt dan is het feit dat Nokia meehelpt aan tizen niet meer dan een (te laat) charme offensief richting samsung.
14. Beperktedijkbewaking 13 november 2013 23:56

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    OK, Justin, verhelderend over MapZen en over HERE/TT/Samsung etc.
    Los daarvan blijf ik bij mijn algemenere filosofie:
    TT zal het zelf moeten doen in een brede en competitietieve markt.
    
15. [verwijderd] 13 november 2013 23:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 13 november 2013 23:44:

    Vinno,
    
    Er zijn 2 dingen: het platform en de programma's op het platform. Het platform is tizen en is van samsung plus intel. Partijen die nu meehelpen (waaronder nokia) hebben zichzelf aangeboden wat iets anders is dan 'gecontracteerd zijn' door samsung.
    
    Op Tizen gaat een maps applicatie draaien van samsung zelf (dus niet van intel-samsung) en die heet MapZen. En het is NIET bekend wie er gaat leveren voor MapZen.
    
    Er wordt nu gesuggereerd dat als Nokia meewerkt aan Tizen dat ze dan meer kans maken om bij Samsung binnen te komen om MapZen te mogen doen. Maar dat is allerminst zeker.
    
    Sterker nog. Net als bij Apple gaat er aan het ontwikkelen van een maps app jaren vooraf. (Apple Maps is 2 jaar aan gewerkt voorafgaand aan lancering). En nu ook is in nevelen gehuld wie samsung helpt met mapzen, en ook tomtom houdt de kaken stijf op elkaar. -> parallel met Apple maps??
    
    Vergeet niet dat als Samsung 1-2 jaar geleden is begonnen met MapZen, dat gedurende die tijd nokia gewoon een telefoonmaker en concurrent van samsung was. Dat is pas sinds kort veranderd. Het zou me niet verbazen als het besluit van HERE om te helpen aan Tizen pas is genomen nadat nokia's telefonie divisie is verkocht aan microsoft. Ik heb namelijk wel hier en daar gelezen dat navteq mensen (here mensen) vonden dat ze te weinig vrijheid kregen vanuit het nokia hoofdkantoor dat veel dingen niet toestond. Helpen met tizen kan zomaar 1 van die verboden zijn die is weggevallen nu Samsung geen concurrent meer is van nokia en tizen geen concurrent meer van windows mobile.
    
    Stel dat (want dat weten we niet) samsung al 1-2 jaar aan een maps app werkt, dan lijkt het me niet gek dat tomtom de leverancier is, gezien bada voorgeschiedenis en opmerking goddijn in de AVA dat bada stilzwijgend is verlengd naar tizen.
    

    Daar zit inderdaad logica in. Ik ga er vanuit dat ze (samsung) al jaren bezig zijn met Mapzen. Verder nog iets over Tizen, zoals je aangeeft is dat van Intel en Samsung samen. Intel werkt ook mee aan OBD en daarnaast is er ook al een samenwerking tussen TomTom en Intel.
    
    www.engadget.com/2013/02/26/tomtom-to...
    
    tweakers.net/nieuws/87518/tomtom-gaat...
    
    Deze links hierboven zijn nog vrij recent.
    
    Dan de links Intel -> OBD
    
    (even gekopieerd uit een draadje waarin ik dit een tijdje geleden had gepost)
    
    --------------------------------------------------------------------
    Onderstaande kan je er allemaal aan linken.
    
    OBD > Linux > Tizen
    Linux > Tizen > Samsung
    Tizen > Samsung > TelMap
    Samsung > TelMap > TomTom
    
    OBD > TomTom
    Samsung > TomTom
    Tizen > TomTom
    Telmap > TomTom
    
    Linux Foundation wil Tizen benutten voor automotive-software
    De Automotive Grade Linux Workgroup bestaat onder andere uit de autofabrikanten Jaguar Land Rover, Nissan en Toyota
    tweakers.net/nieuws/84478/linux-found...
    
    TomTom recently cut a deal with Samsung to provide navigation on the Intel/Samsung Tizen platform being developed. (bron forum 2012)
    The Tizen initiative, has support from manufacturers and mobile networks ACCESS, Panasonic, NEC Casio, NTT DoCoMo, SK Telecom, Telefonica and Vodafone. forums.gpsreview.net/viewtopic.php?t=...
    (btw Goddijn vertelde op 1 van de AVA`s in 2012 dat TomTom in Tizen zit)
    
    TomTom sluit samenwerking met Intel-bedrijf Telmap
    TomTom heeft een samenwerkingsovereenkomst voor de lange termijn gesloten met Telmap, een onderdeel van chipmaker Intel
    www.nuzakelijk.nl/beurs/3348613/tomto...
    
    OBD Experts strikes deal with TomTom
    British software firm OBD Experts has announced its software is being used in a new product from navigation technology giant TomTom.
    www.fleetnews.co.uk/news/2013/1/8/obd...
    
    --------------------------------------------------------------------
    
    
16. [verwijderd] 13 november 2013 23:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    shit sommige linkjes werken niet doordat ik het gekopieerd heb.
    
    Bij deze even de snelkoppeling naar de originele post..
    
    www.debeurs.nl/Forum/post/7114513.aspx
17. bart1805 14 november 2013 00:08

    auteur info

    • bart1805

      Lid sinds: 05 jan 2010

      Laatste bezoek: 25 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 646

      Gegeven: 116

    •    Aantal posts: 10.734

    Vinno de originele link van het bericht dat er een deal is met Tizen is deze: forums.gpsreview.net/viewtopic.php?t=...
    
    De poster haalt waarschijnlijk wat dingen door elkaar: gaat ongetwijfeld over de strategische deal die in begin 2012 werd aangekondigd.
    
    Mapzen is overigens geen nieuwe naam. Is ooit al eens gebruikt door OSM.
18. Beperktedijkbewaking 14 november 2013 00:11

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    *Justin* schreef op 13 november 2013 23:11:

    [...]
    ...
    Je zou bijvoorbeeld business solutions kunnen IPO-en nu er zoveel geld wordt geboden in die groeimarkt. Private equity ziet er wel wat in en de waarderingen zijn zeer hoog. De opbrengst zou gebruikt kunnen worden om te versterken in het automotive segment. Bijvoorbeeld investeringen om ook aan de 'achterkant' van de connected car (cloud) diensten te leveren.
    Zou kunnen, maar waarom je tafelziver verkopen? BusSol doet het goed, hoge marge en veel terugverdienomzet voor de maps etc.
    
    Of juist andersom. Dat je business solutions behoudt vanwege de consolidatie in de markt en de grote schaalvoordelen die marktleiderschap met zich meebrengt vanwege de zeer lage variabele kosten component. Dan zou je bijvoorbeeld de kaarten aan Apple verkopen en terug-leasen (voor 10 jaar en voor een prikkie met onbeperkt gebruik. ...
    Mijn eerdere betoog was nu juist dat dat niet zal gebeuren. Apple of andere groten lijken in zoiets niet geïnteresseerd.
    
    ...
    Ik vind dat scenario overigens wel erg ver gaan, want strookt niet met de ambitie van tomtom als content en services provider, hoewel ik traffic buiten beschouwing heb gelaten en dat is ook belangrijke content. Zonder kaarten in bezit kan tomtom prima traffic expert blijven.
    Inderdaad (2x).
    
    Er zijn dus wel wat opties. Hetzelfde zou je kunnen toepassen op het uit de grond stampen van een volledige fitness unit ipv een grote business solutions unit. Het gaat meer om het idee dat een of meer 'niches' (voorzover je bus sol nog een niche mag noemen) de sprong maakt naar massa. Desnoods door ergens anders een IPO of verkoop te doen.
    
    Over jouw bericht: de uitkomst ben ik misschien wel mee eens, maar niet (alle) argumenten. Het klopt wat je zegt dat nokia HERE nog zelfstandig is. Maar blijft dat ook zo?? Ik vind het wel een kant en klaar overname brokje. Het is me ook niet duidelijk waarom Nokia wel haar hele hardware divisie aan Microsoft wil verkopen, maar niet Navteq/HERE. Dat is me compleet onduidelijk, ook omdat er nu tussen de restanten van Nokia geen enkele synergie te ontdekken is. Dus is er san toch een andere koper voor of doen ze nu hard to get als onderdeel van het spel. Beetje een dooddoener, maar de tijd zal het leren. Misschien kijken we over een paar jaar heel anders terug naar de huidige tijd.
    Het zou kunnen dat Nokia mbt. HERE 'hard to get' deed. Maar het zou ook kunnen dat MS op de LT de handen vrij wil houden (net zoals Apple, Samsung...). In de MS/Nokia deal staat over de maps van HERE nadrukkelijk dat ze beiden vrij zijn om ook elders zaken te doen...
    
    

19. [verwijderd] 14 november 2013 00:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    bart1805 schreef op 14 november 2013 00:08:

    Vinno de originele link van het bericht dat er een deal is met Tizen is deze: forums.gpsreview.net/viewtopic.php?t=...
    
    De poster haalt waarschijnlijk wat dingen door elkaar: gaat ongetwijfeld over de strategische deal die in begin 2012 werd aangekondigd.
    
    Mapzen is overigens geen nieuwe naam. Is ooit al eens gebruikt door OSM.
    

    Oke, was ook niet echt een betrouwbare bron, maar had hem er destijds toch even bij ingezet.
    
    Wat ik mij even afvraag is het volgende. De deal met Apple levert (zover zichtbaar) niet echt zoden aan de dijk toch? Wat nu als Apple over een jaartje bijv. ineens, net als Google in 2009, aangeeft te stoppen met TT omdat ze de Maps volledig zelf voor elkaar hebben gemaakt. Wat dan?
20. Beperktedijkbewaking 14 november 2013 00:23

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    bart1805 schreef op 13 november 2013 23:15:

    [...]
    ...
    Ik begrijp dat je liever leest dat TomTom de allereerste is die in Brazilië traffic levert?
    

    Nee, wel ongetwijfeld de beste.
    INRIX beschouw ik als een handige traffic-info 'makelaar'. Met veel ingekochte data, en veel bronnen en klanten in de wegbeheerder- cq overheidssfeer. Niks mis mee, maar TT is véél verder in het zelf genereren van traffic info.
    
21. Balimoney 14 november 2013 03:15

    auteur info

    • Balimoney

      Lid sinds: 19 jan 2012

      Laatste bezoek: 07 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 388

      Gegeven: 154

    •    Aantal posts: 3.214

    quote:

    *Justin* schreef op 13 november 2013 20:11:

    [...]
    
    My 5 cents...
    
    Dat terugkopen op lager niveau kan nog weleens lastig worden. Vandaag voor de 3e keer in een paar dagen vanaf 5,58-5,57 (bodemtest) snel weer opgeveerd. En op dit moment staat de Nasdaq ook goed in de plus. De optiestrijd wordt meestal aan begin van de sluit-week geleverd, dus wat dat betreft verwacht ik ook geen sterke (neergaande) tik meer.
    

    Ja dat zou zomaar kunnen. Maar er komen altijd zwakke dagen en ik zie TT op dit moment niet op eigen kracht door de 6 gaan. Maar als het wel gebeurd ook prima, ik heb nog steeds een aardig pakketje.
    
    Het is gewoon ook lekker om op wat cash te zitten, ik was het laatste jaar eigenlijk veel te zwaar belegd.