Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

TOMTOM SEPTEMBER 2015

4.651 Posts
Pagina: «« 1 ... 95 96 97 98 99 ... 233 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 13 september 2015 08:57
    quote:

    pwijsneus schreef op 13 september 2015 08:51:

    Ook even afwachten hoe het rentebesluit gaat vallen.
    Dat is pas donderdag, en dan weten we iig al meer over de pb's van tomtom...:)
  2. [verwijderd] 13 september 2015 09:42
    quote:

    xynix schreef op 13 september 2015 08:18:

    [...]
    Ik denk dat je qua nieuws de hoofdmoot moet verwachten op dinsdag, met mogelijk nog wat nadruppelen op woensdag. Maar hoe lang de reactie op het nieuws op zich laat wachten is moeilijk te voorspellen. Tenzij het natuurlijk ECHT groot nieuws is. ;-) !!

    Ik verwacht wel dat we een mooie week tegemoet gaan. Ik ben zelfs zo ver gegaan bij gedisciplineerd geschreven calls september weer totaal ongedisciplineerd terug te kopen (wel met een klein handelswinstje). Dan moet Tommie wel nog minimaal 40-45 cent stijgen vanaf het niveau van vrijdag om dat terugkopen tot een slimme impuls-actie te maken ;-).
    Maar hopen dat er nieuws komt die de koers 10 % + geeft. Gevoelsmatig zou je zeggen met de veranderingen rond here,de ontwikkelingen rond het automatisch rijden ,, dat zal toch wel het "dingetje" van de beurs zijn lijkt mij.

    Loesje
  3. recital 13 september 2015 09:43
    TomTom Multi-Sport Cardio: GPS-Uhr im Test

    TomTom ist den meisten sicher als Hersteller von Auto-Navigationssystemen oder als Kartenanbieter ein Begriff, manch einer kennt das Unternehmen vielleicht noch aus dem Bereich Flottenmanagement. Im Markt der Sport- und Freizeitgeräte hatten wir TomTom aber nie richtig auf dem Schirm – dabei haben die Niederländer neben Sport-GPS-Uhren neuerdings sogar Action-Kameras im Programm. Wir haben für euch die Uhr TomTom Multi-Sport Cardio ausführlich getestet.
    www.mtb-news.de/news/2015/09/13/tomto...
  4. [verwijderd] 13 september 2015 09:44
    quote:

    gerard_ecb schreef op 9 september 2015 06:23:

    [...]
    Goede analyse.
    En Tour door de VS en Burning Man staat ook op mijn bucketlist.

    Geniet van je trip!
    Bedankt Gerard!
    De V.S. is veel immenser en mooi in natuur dan ik had verwacht.
    Ook de mensen wat minder overdreven dan ik had gevreesd.
    Beste vakantie yet en Ik ga zeker nog een keer terug!

    Betreffende de marktreactie Tom2 op de IAA ben ik wat terughoudend.
    Wij zijn hier op het forum echt niet de enige die van dit event weten, er zal dus al een en ander in geprijsd zijn. Events waar veel van verwacht werd qua koersreactie hebben de laatste tijd vaak minder opgeleverd dan gehoopt. Het event waar ik naar uitkijk zijn de Q3 cijfers en de update over het automotive orderboek. Harde cijfers waar de markt wat mee kan.

    Ik heb tijdens mijn trip ook een aantal filmpjes gemaakt met de Bandit.
    Ik heb vooral gebruikt gemaakt van de time-elapse met erg leuke resultaten.
    Wel vind Ik het begrijpelijk dat dit product tijd nodig heeft om goede omzetresultaten te boeken. Het is Tom2 zijn eerste camera en de software is onlosmakelijk verbonden. Mogelijk dat consumenten terughoudend zijn en eerder voor GoPro kiezen. GoPro is namelijk dedicated in actiecamera's. Mocht de Bandit niet slagen kan Tom2 de stekker eruit trekken en blijf je met een product over zonder SW updates. Blijft toch een risico.

    Bedankt allemaal voor de informatieve en technische bijdragen deze week. Ik heb het met veel interesse doorgenomen.

    @BDB je mening over vluchtelingenopvang vind ik met betrekking op politieke / oorlogs -vluchtelingen immoreel en erg egoïstisch.
  5. [verwijderd] 13 september 2015 10:12
    quote:

    Informer schreef op 12 september 2015 20:34:

    [...]
    Als ik Robert Bosch zou zijn, zou ik Road DNA in handen willen hebben.
    En Telematics.. :)

    Er is geen enkele reden voor Bosch om Tom2 over te nemen, danwel er een belang in te nemen. Ze gebruiken elkaar nu min of meer vrijblijvend om onderzoek te doen naar integratie sensor/kaart-data. Bosch zit in het 16-koppige genootschap dat op uitnodiging van HERE de verwerking/opslag en retrieval van sensordata standaardiseert.

    Volgens Bosch:“We are basically opening up systems and therefore flexible in terms of application and integration of maps.”

    Oftewel: door net zoals door standaardisatie bij ADAS, complete plug-in modules te leveren zijn we door standaardisatie van het protocol naar beneden (= informatie uit de kaarten) en naar boven (=sensor informatie naar de cloud schrijven en uit de cloud lezen) niet gebonden aan een mapping leverancier.

    Het zou ook niet logisch zijn voor Bosch om dit te doen om zo mogelijk de deur dicht te doen naar het consortium en HERE.

    Qua nieuws gok ik meer op samenwerking uit onverwachte hoeken.
  6. [verwijderd] 13 september 2015 10:14
    quote:

    Wervel Wind schreef op 13 september 2015 09:44:

    [...]

    @BDB je mening over vluchtelingenopvang vind ik met betrekking op politieke / oorlogs -vluchtelingen immoreel en erg egoïstisch.
    Nou nou. De opvatting dat de terreur van het verplichte politiek correcte denken door Bolkenstein en Fortuyn definitief bij het grofvuil is gezet, kan blijkbaar alweer overboord. De open armenopvang van mensen, die er helaas in het algemeen denkbeelden over heidenen, Christenen, joden en homo's op nahouden waar de honden geen brood van lusten, zorgt voor een krankzinnige aanzuigende werking, waar niemand de consequenties van in schijnt te willen zien. Of dit forum de juiste plaats is, is een ander verhaal, maar BDB heeft het volste recht zijn zorgen hierover te uiten.
  7. [verwijderd] 13 september 2015 10:22
    quote:

    Dinah-Moe Tomm schreef op 13 september 2015 10:14:

    [...]
    Nou nou. De opvatting dat de terreur van het verplichte politiek correcte denken door Bolkenstein en Fortuyn definitief bij het grofvuil is gezet, kan blijkbaar alweer overboord. De open armenopvang van mensen, die er helaas in het algemeen denkbeelden over heidenen, Christenen, joden en homo's op nahouden waar de honden geen brood van lusten, zorgt voor een krankzinnige aanzuigende werking, waar niemand de consequenties van in schijnt te willen zien. Of dit forum de juiste plaats is, is een ander verhaal, maar BDB heeft het volste recht zijn zorgen hierover te uiten.
    Dat recht heeft hij, misschien inderdaad beter gepast op een ander forum.
    Ik geef mijn mening op zijn reactie; dat ik het weigeren van oorlogs- / politieke vluchtelingen als land immoreel en egoïstisch vind. Dat moet dan ook kunnen.
  8. [verwijderd] 13 september 2015 10:42
    quote:

    Hik schreef op 13 september 2015 10:12:

    [...]
    Er is geen enkele reden voor Bosch om Tom2 over te nemen, danwel er een belang in te nemen. Ze gebruiken elkaar nu min of meer vrijblijvend om onderzoek te doen naar integratie sensor/kaart-data. Bosch zit in het 16-koppige genootschap dat op uitnodiging van HERE de verwerking/opslag en retrieval van sensordata standaardiseert.

    Volgens Bosch:“We are basically opening up systems and therefore flexible in terms of application and integration of maps.”

    Oftewel: door net zoals door standaardisatie bij ADAS, complete plug-in modules te leveren zijn we door standaardisatie van het protocol naar beneden (= informatie uit de kaarten) en naar boven (=sensor informatie naar de cloud schrijven en uit de cloud lezen) niet gebonden aan een mapping leverancier.

    Het zou ook niet logisch zijn voor Bosch om dit te doen om zo mogelijk de deur dicht te doen naar het consortium en HERE.

    Qua nieuws gok ik meer op samenwerking uit onverwachte hoeken.
    Niet eens. Bosch is de gedroomde "onafhankelijke" partij om het voortouw te nemen in de vereiste standaardisatieslag. Door de goede connecties met de nieuwe eigenaren van HERE kunnen er samen verstandige oplossingen verzonnen worden die mededingingstechnisch nog net kunnen. Vanuit de Europese overheden is onder verwijzing naar Google en Apple eerder stimulering dan tegenwerking te verwachten.

    Bosch zal voor veel politieke/industriële beslissers op Europees niveau een geloofwaardiger gesprekspartner zijn dan het kleine, wat vreemde TomTom, dat nog niet zo lang geleden ten onder leek te gaan.

    Mits de prijs goed is zou er een win-win-win situatie kunnen ontstaan. Maar naast overname van TomTom door Bosch zijn er vast ook creatievere oplossingen mogelijk. Maar zijn die ook zo simpel?

    Dit is natuurlijk wel allemaal pure speculatie, maar wel speculatie die ik probeer te onderbouwen.
  9. [verwijderd] 13 september 2015 10:54
    BDB: zou je je op dit forum kunnen beperken tot DIE politiek die relevantie heeft voor TomTom? Voor je het weet lok je forumvervuiling uit waar jij zelf ook niet blij van wordt. Toch?! Dus Pieper: helemaal OK, maar vluchtelingenproblematiek helemaal NIET OK!

    Een beetje "vrijheid" qua onderwerpen moet kunnen, maar ik vind dit persoonlijk behoorlijk uit de hand lopen. Wil je je verlagen tot het niveau van de "blaters"?

    Ik hoop dat je het kunt waarderen als we elkaar op dit soort zaken durven aanspreken. Ik probeer me zelf ook open te stellen voor terechte kritiek.
  10. [verwijderd] 13 september 2015 10:59
    Het blijft speculatie inderdaad. Maar ze hebben wel op 11 september dit bericht de ether ingestuurd. Hun website is vernieuwd met een nieuw onderdeel:

    Website of BoschGlobal's #SoftTec relaunched: We do #connectedinfotainment in the #ConnectedCar) Feedback appreciated www.bosch-softtec.com/#/

    www.bosch-softtec.com/#/

    Ziet er prachtig uit, alles over de connectedcar waar ze zich meer op toe willen leggen, zoals ik al eerder aangaf:

    www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt...
  11. forum rang 6 Tom3 13 september 2015 11:00
    quote:

    Hik schreef op 13 september 2015 10:12:

    [...]

    Er is geen enkele reden voor Bosch om Tom2 over te nemen, danwel er een belang in te nemen. Ze gebruiken elkaar nu min of meer vrijblijvend om onderzoek te doen naar integratie sensor/kaart-data. Bosch zit in het 16-koppige genootschap dat op uitnodiging van HERE de verwerking/opslag en retrieval van sensordata standaardiseert.

    Volgens Bosch:“We are basically opening up systems and therefore flexible in terms of application and integration of maps.”

    Oftewel: door net zoals door standaardisatie bij ADAS, complete plug-in modules te leveren zijn we door standaardisatie van het protocol naar beneden (= informatie uit de kaarten) en naar boven (=sensor informatie naar de cloud schrijven en uit de cloud lezen) niet gebonden aan een mapping leverancier.

    Het zou ook niet logisch zijn voor Bosch om dit te doen om zo mogelijk de deur dicht te doen naar het consortium en HERE.

    Qua nieuws gok ik meer op samenwerking uit onverwachte hoeken.
    In hoeverre zijn Road DNA en HD maps van Here uitwisselbare technologieën en welke van de 2 is het meest efficiënt? Denk dat Bosch zeker verticale integratie nastreeft net als het consortium heeft gedaan teneinde haar leidende positie veilig te stellen op het gebied van autotechnologie en vooral ADAS +HAD. Bosch is niet voor niks de uitvinder van ABS en traction control. Evenals ABS etc wordt Road DNA of HD maps een integraal onderdeel van het voertuig waar Bosch zeker grip op wil houden. Nu Here al vergeven is blijft Tom2 als enige kandidaat over. Het is dan een prettig toeval dat, in tegenstelling tot Road DNA, voor de uitrol van het Here product een werkend G5 netwerk nodig is(wat Nokia trouwens veel werk zal bezorgen). Bosch zal van het momentum gebruik willen maken. Autoconstructeurs zijn nu al bezig zijn met de auto die over 3 jaar van de band gaat rollen. Over 3 jaar is ADAS/HAD een musthave. De grote aanjager hier is wederom Tesla die met hulp van Bosch op pole position ligt. Tom2 zal in geen geval met klaroen geschal aanstaande dinsdag de beëindiging van haar samenwerking met Bosch aankondigen. Ik verwacht een leuk persbericht op dinsdag voorbeurs.
  12. [verwijderd] 13 september 2015 11:26
    quote:

    xynix schreef op 13 september 2015 10:42:

    [...]
    Niet eens. Bosch is de gedroomde "onafhankelijke" partij om het voortouw te nemen in de vereiste standaardisatieslag. Door de goede connecties met de nieuwe eigenaren van HERE kunnen er samen verstandige oplossingen verzonnen worden die mededingingstechnisch nog net kunnen. Vanuit de Europese overheden is onder verwijzing naar Google en Apple eerder stimulering dan tegenwerking te verwachten.

    Bosch zal voor veel politieke/industriële beslissers op Europees niveau een geloofwaardiger gesprekspartner zijn dan het kleine, wat vreemde TomTom, dat nog niet zo lang geleden ten onder leek te gaan.

    Mits de prijs goed is zou er een win-win-win situatie kunnen ontstaan. Maar naast overname van TomTom door Bosch zijn er vast ook creatievere oplossingen mogelijk. Maar zijn die ook zo simpel?

    Dit is natuurlijk wel allemaal pure speculatie, maar wel speculatie die ik probeer te onderbouwen.
    Ik geloof niet in een overname van de maps van Tom2. Daarvoor is de verbintenis met Apple op dit moment te bepalend. Een bod op Tom2, van wie dan ook, zal een reactie van Apple uitlokken. Ik denk dat de markt zich daarvan bewust is. Apple heeft er weer baat bij dat Tom2 een groter marktaandeel wint in automotive, dat kan Tom2 beter vanuit onafhankelijke positie.

    Hoe jammer het ook is voor het korte termijn "bonanza" rendement, de verbintenis Tom2 met Apple creëert op dit moment een impasse. Mocht Tom2 over een aantal jaren een bepalende positie hebben opgebouwd, betaald Apple graag een paar miljard extra.

    Mogelijk dat de innige omhelzing met Apple er zelfs voor zorgt dat spelers als Uber liever een contract aan gaan met HERE, of toch zelf aan de weg gaan timmeren.
  13. [verwijderd] 13 september 2015 11:33
    quote:

    Wervel Wind schreef op 13 september 2015 11:26:

    [...]
    Ik geloof niet in een overname van de maps van Tom2. Daarvoor is de verbintenis met Apple op dit moment te bepalend. Een bod op Tom2, van wie dan ook, zal een reactie van Apple uitlokken. Ik denk dat de markt zich daarvan bewust is. Apple heeft er weer baat bij dat Tom2 een groter marktaandeel wint in automotive, dat kan Tom2 beter vanuit onafhankelijke positie.

    Hoe jammer het ook is voor het korte termijn "bonanza" rendement, de verbintenis Tom2 met Apple creëert op dit moment een impasse. Mocht Tom2 over een aantal jaren een bepalende positie hebben opgebouwd, betaald Apple graag een paar miljard extra.

    Mogelijk dat de innige omhelzing met Apple er zelfs voor zorgt dat spelers als Uber liever een contract aan gaan met HERE, of toch zelf aan de weg gaan timmeren.
    Apple werkt voor de Apple car (by Tesla, by BMW or by FIAT/Chrysler?) ook nauw samen met Bosch. Op dit moment kan bijna niemand in deze business om Bosch heen. En die sterke positie zou Bosch met het juiste bod (of een slimme andere samenwerkingsvorm?) NOG dominanter kunnen maken: het droomscenario voor Merkel, die zich (terecht!) ernstig zorgen maakt over de Duitse digitale toekomst.

    Als er NU geen actie komt glipt IoT gewoon weer door de vingers van Europa. En van dinosaurus Hollande hebben we helaas niks te verwachten. Die maakt zich alleen druk om ouderwetse dingen die hij wel snapt: boeren/staal. Dat soort dingen. Schandalig! Gelukkig snapt de huidige regering in Den Haag er wel wat van. Stel je toch eens voor dat we voor de actie afhankelijk zouden zijn van Roemer?!

    Eeuwig zonde trouwens dat de Britten zich geen Europeanen voelen. Want daar zou je dus WEL wat aan hebben!
  14. [verwijderd] 13 september 2015 11:42
    quote:

    xynix schreef op 13 september 2015 11:33:

    [...]
    Apple werkt voor de Apple car (by Tesla, by BMW or by FIAT/Chrysler?) ook nauw samen met Bosch. Op dit moment kan bijna niemand in deze business om Bosch heen. En die sterke positie zou Bosch met het juiste bod (of een slimme andere samenwerkingsvorm?) NOG dominanter kunnen maken.
    Tom2 zijn navigatie is vital in de platform toepassingen van Apple.
    Apple zou nooit toestaan dat Tom2 in de handen komt van een grote speler als Bosch, of het die nu lust of niet. Misschien is een overname Tom2 van Apple + Bosch mogelijk.

    Ik denk echter dat de grote jongens Tom2 liever uitknijpen waar mogelijk is en dat lukt het beste in de huidige onafhankelijke positie. "uitknijpen" is natuurlijk wel relatief want Tom2 zal in de komende jaren in automotive sterk groeien.
  15. [verwijderd] 13 september 2015 11:52
    quote:

    Wervel Wind schreef op 13 september 2015 11:42:

    [...]
    Tom2 zijn navigatie is vital in de platform toepassingen van Apple.
    Apple zou nooit toestaan dat Tom2 in de handen komt van een grote speler als Bosch, of het die nu lust of niet. Misschien is een overname Tom2 van Apple + Bosch mogelijk.

    Ik denk echter dat de grote jongens Tom2 liever uitknijpen waar mogelijk is en dat lukt het beste in de huidige onafhankelijke positie. "uitknijpen" is natuurlijk wel relatief want Tom2 zal in de komende jaren in automotive sterk groeien.
    Als Bosch toch keurig de TomTom contracten met Apple honoreert (zullen ze wel moeten!) is er voor Apple toch weinig aan de hand?! Als ze echt hun eigen proprietary maps-platform willen hebben zullen toch echt NU over de brug moeten gaan komen met een bod.

    Maar zelfs Apple zou wel eens te klein kunnen zijn om te ontsnappen aan de trend van "delen is het nieuwe bezitten". Er staat te veel op het spel. Duitsland wil geen West Coast slaaf worden! Die gedachte is echt heel groot in de hoofden van de Duitse captains of industry (en Merkel!) op dit moment. Ze weten dat ze gigantisch hebben zitten te slapen de afgelopen jaren. HG/TomTom gelukkig niet!

    Met de juiste industriepolitiek kan NU de basis worden gelegd voor veel nieuwe welvaart in Europa, mits we de enorme kansen op het gebied van IoT maar niet verknallen! Bosch = IoT to-the-max!
  16. [verwijderd] 13 september 2015 12:05
    quote:

    xynix schreef op 13 september 2015 11:52:

    [...]
    Als Bosch toch keurig de TomTom contracten met Apple honoreert (zullen ze wel moeten!) is er voor Apple toch weinig aan de hand?! Als ze echt hun eigen proprietary maps-platform willen hebben zullen toch echt NU over de brug moeten gaan komen met een bod.

    Maar zelfs Apple zou wel eens te klein kunnen zijn om te ontsnappen aan de trend van "delen is het nieuwe bezitten". Er staat te veel op het spel. Duitsland wil geen West Coast slaaf worden! Die gedachte is echt heel groot in de hoofden van de Duitse captains of industry (en Merkel!) op dit moment. Ze weten dat ze gigantisch hebben zitten te slapen de afgelopen jaren. HG/TomTom gelukkig niet!
    "Delen is het nieuwe bezitten". Mooi verwoord en dat zie ik als DE manier om het bonanza rendement op Tom2 te krijgen. Dat Tom2 van haar platform dus ook een open (equity) platform maakt. Het initiatief moet dan dus vanuit Tom2 komen.

    Ik heb er echter een hard hoofd in of dat gaat gebeuren. Zolang Tom2 onafhankelijk voldoende kansen ziet denk ik het niet. Opmerkelijk blijven natuurlijk wel de poging van HG op een positie in Imtech, de aangestelde divisieleider op automotive etc. Signalen op een mogelijke verzelfstandiging?

    Fijne zondag xynix
  17. Mojo 13 september 2015 16:31
    quote:

    Gerome77 schreef op 12 september 2015 19:28:

    Bijvoorbeeld
    - Wel profiteren van globalisering/internationale handel, maar niet accepteren dat mensen op zoek gaan naar een beter leven door zich simpelweg te verplaatsen naar een betere plek op deze wereld.
    - NL vol? Misschien in een paar grote steden, maar een groot deel van NL valt dat toch best mee. In sommige delen is zelfs krimp verwacht in de komende jaren. Daar sluiten scholen, et
    - Niggers is toch best wel een racistisch woord - wellicht is bdb daar niet van op de hoogte, maar hij geeft aan bewust voor dit woord te kiezen...

    Vond het een vrij ongenuanceerd stuk, maar ieder zijn mening. Was niet de bedoeling om hier een hele discussie uit te lokken. Ben een groot fan van dit forum en lees al aardig wat jaren mee. Helaas wat veel onzin de laatste tijd en was eigenlijk niet van plan om daar aan mee te gaan doen.

    Iedereen succes volgende week! Ben benieuwd!

    AB voor je bijdrage. Toen de pleuris uitbrak in Syrië 4 jaar gelden keken we weg en hadden niet zo'n behoefte om Assad te dwingen te stoppen met het uimoorden van zijn volk. Nee het is ver van mijn bed show. Het mag niet van onze vriend Poetin ivm met an wapens export. Ga dus niet verwachten dat mensen blijven zitten waar ze zitten, vluchten is de enige manier om te overleven. Ja dat zijn echte vluchtelingen en geen gelukszoekers. Van mij zijn ze welkom. Opvang in de regio is een wanhopige kreet geworden van politici die nu met de handen in haar zitten. Ga maar eens kijken hoeveel vluchtelingen in libanon,Jordanië, Turkije, Egypte, Tunesië en Marokko. Israël en golf staten uitgezonderd. Isreal maakt vluchtelingen en golfstaten kennen deze term niet.

    Instroom van vluchtelingen daalt al jaren in NL, check CBS statistieken. Die paar duizend die nu naar NL komen is niets in vergelijking wat daar in de regio zit.

    Tot slot een paar woorden voor onze gefrustreerde opa: je moet je schamen dat je mensen NIKKERS noemt. Jouw vrijheid waarin je de ruimte hebt je onderbuik gevoelens te uiten ging ten koste van miljoenen slachtoffers en doden. Je zou eens aan die tijd moeten denken.

4.651 Posts
Pagina: «« 1 ... 95 96 97 98 99 ... 233 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.017
AB InBev 2 5.495
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.622
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.619
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.747
Aedifica 3 913
Aegon 3.258 322.713
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.296
ageas 5.844 109.891
Agfa-Gevaert 14 2.050
Ahold 3.538 74.333
Air France - KLM 1.025 35.037
AIRBUS 1 11
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.779
Allfunds Group 4 1.470
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.836 243.033
AMG 971 133.263
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.689
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.996
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 381
Arcadis 252 8.773
Arcelor Mittal 2.033 320.693
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.300
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.731
Ascencio 1 27
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.093
ASML 1.766 106.880
ASR Nederland 21 4.479
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 487
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.664
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392