Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

Olie- en autoreuzen sluiten waterstofpact .... wat wordt de impact ....

199 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 10 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 22 november 2017 19:11
    Hoi Voda, dat klopt, ik geef het gelijk toe. Met dank!

    Ik had het er nog bij willen zetten (oprecht vergeten, geloof me).

    Was meer bezig met andere activiteiten en dit lijntje te zoeken (dat ik zelf ooit opgezet had).

    Groetjes, Roloff
  2. forum rang 10 voda 22 november 2017 19:55
    quote:

    rolof schreef op 22 november 2017 19:11:

    Hoi Voda, dat klopt, ik geef het gelijk toe. Met dank!

    Ik had het er nog bij willen zetten (oprecht vergeten, geloof me).

    Was meer bezig met andere activiteiten en dit lijntje te zoeken (dat ik zelf ooit opgezet had).

    Groetjes, Roloff

    Netjes van je, no hard feeling natuurlijk. Het gaat om het nieuws natuurlijk.
  3. [verwijderd] 20 januari 2018 14:21
    @ Rolof,

    zou de taxidienst in Londen (APP FarePilot) HET Shell pilot programma worden voor auto's op waterstof ?

    Shell nam het meerderheidsbelang in FarePilot al in juli vorig jaar,
    maar is dit weekend ineens weer in de belangstelling gekomen. (vanwege vergunningsaanvraag) Ik kan me geen betere reden bedenken voor deze zijstap van Shell, dan een combi met de waterstof-initiatieven ..

    Greetzzz
  4. [verwijderd] 20 januari 2018 15:36
    @ff_relativeren,

    Goede vraag, maar ik moet je het antwoord schuldig blijven.

    Ik ben een tijdje geleden vol overgestapt van RDS naar ASML.

    RDS was jarenlang de basis van mijn portefeuille, nu is ASML dat (heb totaal geen RDS meer).

    Dat was trouwens moneywise een goede move.

    Ik volg RDS eigenlijk niet meer. Sorry.

    Hartelijke groet, Roloff
  5. [verwijderd] 11 mei 2018 15:54
    quote:

    roloff schreef op 28 januari 2018 20:59:

    Deze kwam ik net tegen. ¨Toyota wil waterstofauto voor 40.000 euro in 2020.¨

    www.ad.nl/auto/toyota-wil-waterstofau...
    Ook Riversimple mengt zich in de markt voor waterstof-auto's.
    De Rasa moet met anderhalve kilo waterstof ruim 400 kilometer kunnen rijden ;

    www.cnbc.com/2018/05/11/riversimple-r... .
  6. forum rang 4 Blanco rolling 13 mei 2018 15:07
    Dit is als vloeken in de kerk op het AMG forum. Ik geloof meer in waterstof dan in te zware electrische accu auto's, waarvan het verbangen van een pakket "astronomisch" prijzig is.
  7. [verwijderd] 13 mei 2018 15:26
    Gezien de ´nadelen´ (noem het drempels) zal de introductie van de waterstof auto en het breed uitrollen daarvan nog wel even duren.

    lifebyessent.be/nl/rijden-wij-straks-...

    Als we in het tijdperk van de zelf rijdende auto zijn beland zie ik meer kansen.
    De zelfrijdende auto is eigenlijk een taxi zonder chauffeur.
    Je hebt dan niet zelf een auto meer, maar roept die voor een rit(je) op via een appje.

    Dure waterstof auto´s (en de infrastructuur daar omheen) worden dan een stuk rendabeler.
    In combinatie met de zelf rijdende auto zie ik wel een mooie toekomst voor de waterstof auto.
  8. forum rang 10 DeZwarteRidder 15 mei 2018 17:02
    Waterstofauto’s herwinnen de laatste tijd aan populariteit, denk maar aan de Honda Clarity of de Toyota Mirai. En ze zijn lang niet de enigen. Dat komt vooral omdat autobouwers actief op zoek zijn naar milieuvriendelijkere en efficiëntere alternatieven voor benzine. Toch vindt Elon Musk, CEO van Tesla, dat geen goede zet. Meer nog, hij noemt het zelfs “ongelooflijk dom”.

    Volgens Musk slaan we met waterstof compleet de bal mis. Het goedje is namelijk ingewikkeld qua productie en opslag. “Ik denk dat ze nogal idioot zijn… Het is gewoon zo moeilijk om waterstof te maken, op te slaan en te gebruiken in een auto,” vertelde Musk vorig jaar op het Automotive World News Congress in Detroit. “Stel nu dat je een zonnepaneel zou gebruiken om de batterij meteen op te laden, in vergelijking met het splitsen van water, de waterstof eruit nemen, de zuurstof dumpen, de waterstof samenpersen,… Dat is maar half zo efficiënt.”

    Bovendien voegde hij nog toe dat waterstof gevaarlijk kan zijn. Je ziet namelijk niet wanneer er een lek is en het is extreem ontvlambaar. Daarbovenop heeft waterstof een onzichtbare vlam, waardoor je het niet meteen ziet branden. Toch heeft waterstof volgens de autobouwers veel voordelen. Waterstofauto’s kunnen verder rijden dan elektrische auto’s, hebben minder oplaadtijd nodig en hun emissiewaarde is nul. Toch is Musk tot nu toe niet overtuigd.
  9. [verwijderd] 15 mei 2018 17:07
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 15 mei 2018 17:02:

    Waterstofauto’s herwinnen de laatste tijd aan populariteit, denk maar aan de
    [..]
    Toch is Musk tot nu toe niet overtuigd.
    Altijd de bron vermelden DZW
  10. [verwijderd] 13 juni 2018 14:09
    In de Britse stad Swindon gaan meer dan 30 organisaties samenwerken om de waterstoftechniek uit te bouwen ;

    "What we're doing at the Hydrogen Hub is trying to build infrastructure hubs around back to base fleets, like delivery vehicles or forklift trucks, where you can be guaranteed that the hydrogen is actually going to be used," the Hydrogen Hub's Clare Jackson said.

    "That way we can start to build up a network of hydrogen hubs with infrastructure"

    bron : www.cnbc.com/2018/06/13/hydrogen-fuel... .
  11. speedy0070 25 juni 2018 19:16
    Waterstof is de echte toekomst want water is er genoeg op aarde, kan geproduceerd worden met zeewater zonder probleem. Probleem is dat ze tanks willen om op te slaan wat dus wel zeer gevaarlijk is. Willen geen autos die zelf hydrogen produceren vanuit water want dan kan de belasting niks halen. daar zit de kneep. Duikboten bestaan al een tijdje met dit systeem. Ook proeven zijn gedaan met vliegtuigen. En is dus mogelijk.
  12. [verwijderd] 25 juni 2018 19:21
    quote:

    speedy0070 schreef op 25 juni 2018 19:16:

    (.. .)

    Duikboten bestaan al een tijdje met dit systeem. Ook proeven zijn gedaan met vliegtuigen. En is dus mogelijk.

    Heb je daar ook een bronvermelding van ?
  13. [verwijderd] 29 augustus 2018 13:08
    quote:

    ff_relativeren schreef op 25 juni 2018 19:21:

    [...]
    Heb je daar ook een bronvermelding van ?
    marineschepen.nl/schepen/type-212A.html
    [..]
    Een belangrijk verschil met veel andere onderzeeboten is echter de luchtonafhankelijke voortstuwing of Air Independent Propulsion (AIP) op basis van brandstofcellen. Buiten de drukvaste huid, maar binnen de buitenste wand van de onderzeeboot, worden vloeibare zuurstof en waterstof in drie tanks meegevoerd. Net als bij accu's en batterijen wordt bij brandstofcellen door een chemische reactie elektriciteit opgewekt. Hierbij is geen buitenlucht nodig en zijn er geen giftige uitlaatgassen (zoals bij de dieselmotor), ook hoeven de cellen niet te worden opgeladen maar worden bijgevuld vanuit de tanks. Afvalstof is zuiver water. Brandstofcellen zijn bovendien één keer zo efficiënt als een "klassieke" diesel-elektrische voortstuwing. Door deze vorm van voortstuwing kan de onderzeeboot langer onder water varen en is het moeilijker te detecteren.

    Met de brandstofcellen kunnen de Klasse 212A onderzeeboten 18 dagen onder water varen. In april 2006 voer de U 31 maar liefst 1.500 zeemijlen onder water vanuit de Oostzee naar Spanje.
199 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 10 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.070
AB InBev 2 5.520
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.734
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 266
Accsys Technologies 23 10.751
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 191
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.753
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.874
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.894
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.340
Air France - KLM 1.025 35.058
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.914
Allfunds Group 4 1.475
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.348
AMG 971 133.675
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.697
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.015
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.784
Arcelor Mittal 2.034 320.752
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.326
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.242
ASML 1.766 107.976
ASR Nederland 21 4.501
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 498
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.684
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.403